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完整榜单：

姆巴佩 （摩纳哥 → 巴黎圣日耳曼 1.8亿欧）

奥斯曼-登贝莱 （多特蒙德 → 巴塞罗那 1.35亿欧）

格列兹曼 （马竞 → 巴塞罗那 1.2亿欧）

博格巴 （尤文图斯 → 曼联 1.05亿欧）

科洛-穆阿尼 （法兰克福 → 巴黎圣日耳曼 9500万欧）

埃基蒂克 （法兰克福 → 利物浦 9000万欧）

韦斯利-福法纳 （莱斯特城 → 切尔西 8000万欧）

楚阿梅尼 （摩纳哥 → 皇马 8000万欧）

卢卡斯-埃尔南德斯 （马竞 → 拜仁慕尼黑 8000万欧）

齐达内 （尤文图斯 → 皇家马德里 7750万欧）

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昨夜🧣成都世园会国际友谊馆📭流光溢彩第12届世界📊运动会在此落下帷幕从竞💆技突破到文🎰明交融成都世运会🆗给我们留🥕下了精彩回忆一组数据回顾↓↓↓感谢成都带来的燃🦖情8月世运🐦会会旗已被移交给下届世🕳运会举办城🤬市德国卡尔斯鲁厄市期待2029！　　总监制丨唐怡　　制片人丨杨瑾　　策划丨邵希炜　　编辑丨闫俊　　视觉丨汪泽源　　审校丨郭琪红【欧美成人风格📺对比】高杉麻里🍂开启无痕看片回应传闻，网络瞬间瘫痪，错过等🥟明年警告发布。登月之👢旅对航天技术是全新的巨大🍎考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中🦄国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国🚛载人登月任务各项研制工作总💄体进展顺利。新一代载❤人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试验🏎顺利完成，揽月月面着🚴陆器着陆起飞综合😚验证试验取得圆满成功，目前，各系统🐮研制建设都在🕦按计划有序推进。中🖊国人登月的梦想正在一步步🚳照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访🏛了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月👿球，火箭得大，飞船也需🏞要拥有更强的轨道机动能力🍚　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎🔨洁明月是地球唯一一🔶颗天然卫星，地月平均距离大🔉约为38万公里。　　月球的独特性在💂于与地💣球关系密切，揭示月球奥秘对😥研究地球⛵自身和宇宙起源有极大帮📜助。月球上没🔐有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是🗽进行外太空科学观测的天然🔙“实验室”，更是探索火星🍱等更远星球的❄最佳中转站。　　重大航天工程能够充分激发🕣科学创新，有效牵引🔪技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间⏱站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动🚟了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产🎙业崛起，成果📤广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选🛷择什么路线飞、分哪几🎽个阶段飞，考验😬着勇气与智慧。　　我国载🎃人登月的主要飞行过程是：　　采📚用两枚运载火箭分别将月面着🎲陆器和载人飞船送🥨至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆器🍀在环月😔轨道交会对接，航天员从🙂飞船进入月面着陆器；　　月面着🎍陆器将制动下降并着🌘陆于月面预定区域，航天员登陆月球😦开展科学考🐢察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员🌮将乘坐着陆器上🌄升至环月轨道与飞🌪船交会对接，并携带样品乘坐🐠飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就🎄像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗🤔的燃料不同。飞到400公里😾的近地轨道和飞到38万公里的月球相✡比，火箭的动👾力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移🛂轨道，我国火箭发射载🐞荷的🔋能力应不小于27吨。　　盘点我国现😳役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现役最大🛏推力火箭，其地月转移轨道🌔运载能力约8吨，距离载人登🦗月所需的27吨级能力，仍存在差距。研⛅制具备大质量深空轨道投🥑送能力的全新火箭平🚤台成为必然选择。　　长征十号系列🚜运载⏳火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运载能🚐力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中📔国航天科技集团钱航说，载人登月🐏任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天😮员生命安全和任务成功，要❌求火箭具备远高于一般火箭的💾可靠性与故障应对🦌能力。同时，两枚👜长征十号运载火箭🤠需按设计时序先后发射，将各📨自载荷精准送入预定的地月➕转移轨道，确保后续🐙环月交会对接的可行性与效🎛率，这就要求火箭具备极🍮高的入轨精度和发📴射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾🛢多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🔴箭实🔚行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征🌲十号运载火箭研制计划正在🍐稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要🍼承受住新一代火箭的巨大♒推力、拥有更强的轨道机动能🤱力，又要提供更大更📳舒适的舱内环境、更全面的生命🌈保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天🐎科技集团🦆田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🎮可搭载最多7名航天员进入近😿地轨道，既能支撑载人登月🤯任务，也能支🅿撑近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🚫指令后自🌋己负责逃逸和救生，承担逃🏢逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航🐟天员的飞船返回🏗舱及时带🍦离危险区域，并确保航天员🍐安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星🚦发射中心成功🥢组织实施“梦舟”载🌘人飞船零高度逃逸飞行试验，为载🦓人登月任务的安全再🐕增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高♑低温、高真🌩空和复杂地形环境，航天员📁面临许多未知的挑战　　新一代载人🐤飞船命名为“梦舟”，月面着陆🗡器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月任🌧务命名体现了🤶传统文化与航天精神🛁的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽🎈月月面着陆器交会对接后👩，两名航天员进入❓“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天🕟员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何📏顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和科👁学载荷，是航天员登🐤陆月球后😒的月面生活中心、能源中心🏎及数据中心，能支持开展月🔵面驻留和月面活动。它的📿月面下降着陆过程，以及🚉月面任务完成从月面起飞🏈回到🥘环月轨道的过程，可📖以说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北🥪省怀来县的地外🤢天体着陆试验场，揽月月面着陆🐖器着陆起飞综合验证试💆验圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键核⚾心技术。　　中国航天科技💬集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🎒器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避障算🛷法实时感知月面🎸陨石和月坑，灵活调🗳整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和随😵动圆盘以及🐻多根钢缆通过相互配合，可以模♈拟月球的低重力环境，并能精确跟🛵踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设🥏了特殊材料，形🏁成坑或坡的形状，用🐑于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登🛌陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在🏾月球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载人🗻月球车，在到达预定的作🤰业点后，停留、采样、放置📢探测仪器等。”　　尽管会在地面模🆓拟的月球环🐂境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低温、高真空和复杂地形🚋环境，航天员🌅面临许多未知的挑战。比如，月🐙表月壤实际厚度不均，可能🅱藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行⛅视线；月球缺乏大气保护层，随时可能🍊面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切🈷技术手段，提😅前做好应急预案，保护航天🕳员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🎇月球车等都在紧锣密鼓地开展🙈研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🦄的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当⏲完成登月任务，两名航✨天员返回“揽月”，从月面🍪上升至环月轨道，与搭载另外一名🤦航天员飞行等待➗的“梦舟”实现第二次👴交会对接。“揽月”里的两名航🎉天员进入“梦舟”，三名🥣航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充🏨满挑战的“回家”路。　　航天员携📐带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转👨移轨道，瞄准飞入地球的🐐最佳时机。　　高速再入中的热防😩护，是一重考验。当返回😔舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会🔑和大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球🤰返回地球，由于初始再入速度📋更快，将🚱会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员🍣始终坚持一个信念，要做好飞🐮船的热防护，航天员的生命安📰全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历🌎像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🌈地球大气层，实🌼施初次气动减速，下降至预定🌫高度后跳出大气层，到达最高点🗾后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实🧖施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半📲弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向🏇地球速度非常快，返回过程必须🕐减速。这样设计，目的是充分利用🥀长达数千公里航程🚳中的大😭气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出🎟大气层时速度🥌显著下降，不再✉具备环绕地球飞行的条件，从🤒而第二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正🥧在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加智慧的🐾制导导🕣航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中📡国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球🥇认知，积累技术经验，探月工程前🛫期成果为载人登月😐提供有力支撑。一系👙列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现☝载人登月奠定了坚实基础。　　载人登📯月将开启中国新的航天探索🍭旅程。后续，我国还将探索建造月球🏰科研试验设施，开展系统、连续的月球探测和相🍹关技术试验验🗳证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程👑初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕💔月球探测。　　落(二期)：实现月👊面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月🐐工程四期目标是，实现月球背面🍞软着陆及采样🍊返回，规🍅划构建月球科研站基本型，开展月球环❌境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)《发现险情果断撤🐄离 云南成功避险10起地质灾害》：网传视频背🍦后竟藏这段往事。广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)7月31日，深🧚圳市发展改革委发布《深圳市低空基础设♒施高质量建设方案(2024—2026年)》。　　方案指出，按照安全为本、需求导向、分类布局、集约利用、综合协调的原🍙则，加快布局低空✊起降基础设施、信息基础设施、创新基础设施，着力构建“体系完备、层次清晰、标准统一、智能先进、跨域融合”的低空基础设🏪施体系，全面建设全球💍低空经💛济总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证🛋中心、一站式🎵解决方案供给中心，全力打造“全球低空经💭济第一城”。　　其中提出，到2026年底，建成全球首个低🦈空智能融合系统(SILAS)，低空通信、导航、监视、气象监测🎉等服务保障体系实现全覆盖，行业领先🌙的低空算力🔆平台投入使用，涵盖⏭空域划设与流量管理、飞行计划审批、航空器🔟管理服务等业务的🍖现代化低空治理体系全面建成，形成可复制、可👐推广的一站式解决方案，彰显“深圳低空”全球品牌效应。

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（青岛日报／观海新闻记者 彩乃奈奈）