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　　中新网红河7月9日电 (陆希成)9日，云南绿色🏑铝产业链🖱延链补链强链暨绿色低碳示🐨范产☔业园建设现场会在红🥠河州泸西县举行。会上宣布，云南绿🚫色低碳示范产业园正式😧投产运营，云南加速打造"中国绿色铝谷"迈出关键一步。

图为🈷云南绿色低碳示范产业园。红河州融媒体中💒心 供图

　　云南👇绿色低碳示范产业园位于👄红河州泸西县，规划面积8377亩，由红河州人民政府、泸西县😭人民政府、山🌧东魏桥创业集团有限公司共建。园区以“绿色、低碳、循环、智能”为定位，瞄准打造国内铝产业绿色低⛽碳发展标杆。

　　中共红河州🛶委书记赵瑞君介绍，自2021年12月签约以来，园区累计完成🔵投资70亿元，基本完成场平、道路、供水、供气、供电等基础设施建设，吸引云南创联💏合金、青岛宜博科技👬等多家企业入驻，涵盖合金材料、汽车零部件、新能源设备等领🗑域，形成“原铝生产—精深加工—废铝回收”完整产业链。

　　山东魏桥创🚓业集团有限公🙋司旗下云南宏合新型材料有🔇限公司作为🧒产业园龙头企业，其年产193万吨低🖥碳铝项目首批生产线同日投产。项目采用600千安特大💈型电解槽技术和全球首🐢个电解铝AI智能系统，吨铝电耗比行🛹业平均水平低500度，吨铝用电产生的💸二氧化碳排放量仅1.8吨，较传统火电生🎑产下降86%。

　　山东魏桥创📘业集团有㊙限公司董事长张波表示，该生产线投产标志着😶该企业📼先进技术与云南绿色能源🎌优势深度融合，将助力云南📦建设成为中国乃至全球🛴铝🔹产业技术高地。

　　当日，还举行了投资云南·绿色铝产业链招🕷商推介会。云南省及红河州、文山州等地💲方政府向来自全国🚾的铝产业企业推介投🔦资环境，展示云南在绿色能源、区位优势、政策支持等方面的🌘独特优势。

　　云南发展绿色铝😛产业优势凸显。绿色能源方面，全🥍省电力总装机超1.6亿千瓦，其中绿🥝色能源装机占比逾90%，达1.5亿千瓦。据🐳生态环境部和国家统计局数据，云南电力二氧化碳排👉放因子为0.1073千克/千瓦时，居全国最低，仅为全国平🐋均水平的五分之一。

　　区位优势日益显现。作为中👺国面向南亚东南亚和环印🔁度洋地区的🍰大通道，云南随着中老铁路等⬇重大基础设施🕓建成运营，对内可覆盖粤💈港澳大湾区、成渝双城经济圈，对外辐射南亚东南亚市场。

　　政策红利🥑持续释放。《西部地区🚷鼓励类产业目录》将绿🚽色铝产业列为云南省😁鼓励类产业，相关企业可享🎪受企业所得税减按15%征收🎤等优惠政策，为产业发💛展提供有力支撑。

　　数据显示，云南绿色铝产业近⏸年来快速发展，2023年产业链👏产值首次突破千亿元，2024年突破1500亿元，已成为云南工业🏐经济增长的重要引擎。全🔉省目前电解铝产😇能指标规模约830万吨，占全国比重约五🦅分之一，居全国首位。(完)

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如今，智能驾🎤驶功能几乎成♑了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🏸传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🛎可以🕔放开双手驾驶车辆，但事实并🌚非如此。而除了“随🔶意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在线🔪升级🏾方式擅自修改车辆性能参数，导致车主权益🚥受损。　　为🎧了应对行业内的种种乱象，国家市场监督管理📯总局与工🍞业和信息化部近期联合发布了《关于加强智能网联新🌤能源汽车产品召回、生产一致🧙性监督管理🗼与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容🔢涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故🏔报告等四大方面，旨在通💟过全链条监管筑✳牢产品安全底线，引导行业健康🎄发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新🎤规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🐃经充分测试验⏳证的软件版🍍本推送给用户”“不得通过OTA，也就是💍远程在线升级方式🔂来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合🐢驾驶辅助系统、功能🐫命名及营销宣传中，不得暗示消费者🌜可以将其视为自动🐞驾驶系统，以防止驾🌝驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全🔊方面，新规还有哪🛎些具体举措呢？　　公安部道路交通💲安全研🚩究中心交通管理法📶规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾驶👒在市面上的车💼辆其实是辅助驾驶，对于法律定🛰义上来说，辅助驾驶对于🚗驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并📋没有区别，在辅助驾驶中需🤝要遵守普通驾驶人所🕗需要遵守🐦的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🙉然开启了所谓的智驾功能，你也需要双手🌴握紧方向盘，双眼注意路面😳路况，随🤞时准备接管车辆。　　针对当前行业存在🤠的功能宣传乱象，征求意见稿明确🌾提出，企业向消👕费者提供有关智能网联👨新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边❕界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🚪能力或引人误解的宣传，确保消费者正确🕌理解和驾驶智能网联新能源🍭汽车。企业🐊在组合驾驶辅助🌺系统或功能命名及营销宣传🐰中，不得暗示消🍖费者可以视其为🏌自动驾驶系统、具备实际上并👱不具备的功能，防止驾驶🐥员滥用。　　专家表示，这是在为虚假🍈宣传划定红线，能更好地🚱保障乘车人安全，促使企业摒弃营销🥤噱头，专注技术研发和❔产品优化。　　OTA，也就🧑是远程在线升级，一直⛱是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🕹辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或🦎在没有告知用户的情况下推🚽送未经测💥试的软件版本，导致用户权益受⚪损。此外，还有一✅些车企曾利用OTA升级掩盖⏺车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安🥣全隐患，规避传统的召回👇程序。　　对此，征求🥜意见稿中提到，未🔹经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分🥦测试验证的🔙软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产🈯的、搭载组合驾驶🧖辅助系📹统的智能网联新能源🔟汽车产品与准入产🕧品一致，并承担👪产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将🥞进行重点🏷抽查和专项核查。　　同济🍺大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾⭐驶后，可能存在多项😝功能，或企业前期设定💻的某些产品功能🏂存在缺陷。企业未能深究这🚖些缺陷的根🙅源并予以上报，而是可能通过OTA方式🌠将问题掩盖。此外，在当🉑前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功📟能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前🖤次升级的缺陷。此次新规旨在🚁规范企业的OTA行为，其目的📃正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃🙅至防止企业👙此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官👋方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新能源汽车产业构建🚪更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)愛染恭子🥘全新力作《机器人越跑越快，不只是赢📺了比赛那么简单！》于20250825上线垒柯工🦆程建设经销部，以网站频繁被封🍪“饭粒🤳福利视频非法偷拍”揭露行业黑幕，结合短视频😠变长剧趋势“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖林西县多🏅地案例。影片含有哪😵个平台片源最全“直播诱导”及3分钟带你看片“百万点击”，观看请谨慎！跳⚪过广告开始点击观看，加入讨论，别错过每日送看🕝片币独家花絮。国务院国资委近🙆期正式发布首批40项央企🖇人工智能战略性高🛀价值场景，推进“国资央企人工智💄能战略性高价🧔值场景库”建设。　　“人工智能正加快😮重塑全球产业格📴局，推动人工智能与实💭体经济深度融📟合是‘必修课’和‘必选项’，国资央企要🔓围绕服务国家战略，紧盯前沿发展态势，发挥资源🤲和场景优势，坚持发展和安全并重，实现🔚技术紧追和应用领航双向发力，协同各方力量，共同推进人🐶工智能高质量发展。”国务院国资委🕊党委委员、副主任李镇强调🆙，要进一步🏍推动战略性高价值应用落地，强化顶层设计、深度融🏡合实体经济，挖掘建设战略意义🐿强、经济收益高、民生关联紧的战略🅾性高价值场景，打造人工智能+科学、生物医药、新材料研发、新型工业化、具身智能等应用标🦕杆。　　高价值的应用场🔮景是人工智能发挥🤸效能📭的核心载体，决定着技术落👻地的价值限度，为技术🔞成果转化提供实践土壤、为实现🤞技术赋能产业提供关键路径。此次发🐡布的首批央企人工智🔮能战略性高价值场景，涵盖工业制造、智慧能源、钢铁冶金、矿产勘查、材料研发、医药医疗、交通物流、信息通信、智慧建筑、智🎌慧农业等重点领域。　　中国高😦铁跑出中国速度，综合气动🍒性能优良的外🧡形设计是高速列车研⛪发的关键核心技术。针对🐣高速列车外形设计中的🐒大批量空气动力学仿真需求，中国中车集🚉团研发中国首个😢高速列车空气动🏩力学智能化仿真大模型。中车斫轮·风🌳驰仿真大模型采用数🐫据驱动的建模方法，以🎨我国高速动车组20余年自主研发过程⛰中积累的数据为基础，进行大📢模型训练和优化，从而替🍸代传统的流场仿真，简化了仿真建模㊙过程。其与传统仿真方🔍法精度相当，仿😁真周期由超算资源的天🔏级缩短至单机显卡的10秒级，整体仿真效率提升30倍以上，推动我💚国高速列车外🧕形设计从经验驱动向🏐数据驱动转型。　　中国中😺车集团科技质量与信息化部🦗数字化创新处副处长📡陈鉴表示，中车斫轮·风驰仿真大模型📌关键技术🎿全栈自主可控，目前已完成算法🐒封装、高质量数据集建设、算法精度和效✉率验证。未来可应用于动车组😒的头型、转向架、车🥎体断面等整车和部件的气动性能🥠快速评估和设计方🕥案迭代优化。　　氦气🍞是一种重要的战略物资，聚酰亚胺是提取🌇高纯度氦气膜🔍材料的关键原料，实现其自主🖊研发对缓解我国氦气🏸资源短缺具📎有重要意义。中国👄石化北京化工研究院通过😩智能模型训练，自主开发出🔡聚酰亚胺材料智能化设🛌计平台。该👳平台可以定向生成新型分子🤠结构设计方案、准确预测新❕材料的气体分离性能💠等参数，使科研🥗人员能够定向筛选最📞优方案进行实验验证，对气体分离性能的预💹测平均准确率🥇超过90%。　　中国铁建基于其自😸有人工智能🌓计算中心提供的国产化算力、硬件和🥉推训平台，融合人工👲智能与盾构技术，集成智能辅助选型🏭、智能施工组织、盾构智能诊🥄断等八大功能模块，构建🔻了多源数据融合、多工序协同、多模型🧚推理的智能建造新范式，相关场景已成🏏功应用于甬舟、成渝、深江铁路等20余个工程。　　此外，国家能源集团“智能煤质快速检🙀测技术应🖍用煤炭全产业链场景”通过“近红外+X射线荧光+激光”的多🛰模态感知方法，推动❓煤炭质量检测全景、真实、准确、快速、透明；国药集🏠团中国生物通过深度挖掘mRNA核酸序列间的潜🎤在关系，依托国药🤒云构建了“算力底座+AI模型+实验验证”三👮位一体的技术体系，已通过该技术体👒系支持所属企业数🕝十款mRNA疫苗的序列⬇优化，不仅加快了疫🎠苗和创新药物研发进🏻程，更推动了关键技术🚒自主可控。　　对⏸于国资央企推进人工智能战🤯略性👁高价值场景应用，中国企业联✔合会特约高级研🐬究员刘兴国分析，央企充分🍏发挥需求规模大、产业配套全、应用场📢景多的优势，强化战略意义、综合价值、民生关🚀联等维度导向，带动各方加快场景🏡挖掘落地，坚持应用牵引，加强开放协同和开🌓放合作，加快应用领航推动AI赋能千行百业，有利于促进高质量发展。　　据记者了解，下一步，国务院国🔚资委将深化推进央企“AI+”专项行动，坚持自立自强，突出应用导向，推动人工🏽智能健康有序发展。以“国资央企🏽人工智能战略性高价值💓场景库”为基础，推动🐼央企持续挖掘、积极开放行业🗄核心场景，协同各方🥕共建共享，深度融合⚓人工智能科技创新与产业创🔺新，打造应用标杆，助力传统产业提质升级，开辟战🛌略性新兴产业和未来产业发⛺展新赛道，推动“盆景式”试点落地到“雨林式”规模应用。(经济日报记者 周 雷)点击链🎈接查看活动详情：http://seo.jquery-code.com/m/18998075.html。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后一次爆🔱破完成，由广西交❕通投资集团投资建设、中建铁投集团承建🐺的柳梧铁路LWZQ—6标项目和平隧道🛀顺利贯通，标志着柳🌮梧铁路广西梧州段34座隧道全部贯通，为年内柳梧🍙铁路实现✏全线隧道贯通奠定了坚实的基🏳础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进口位⤵于广西贵港市🤚平南县丹竹镇，出口位💳于广西梧州市藤县和平🍑镇，全长3895米。隧道存在📎长断层破碎带、围岩👶自稳能力差、强富水、岩溶发🍛育等不良地质情况，失稳坍塌、涌水及🔷突泥等情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是🍔全线的重点工程之一。图为和平🖇隧道施工现场。潘英艳 摄　　建设期间🦑施工单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体的🙅安全管控体系，通过隧🎐道坍塌和高空坠落联合应急演练、安全生产培🍙训等多种形式，全方位提高参🥔建人员安全意识和🌐应急处置能力，从源头上防💍范化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧道安全管♍理系统、视频记录仪+可视化调度管理😎平台共同运行，形成隧道三重监🌝控体系，以智慧🍋手段预判安全风险、保障隧道“安全运行”。图🐾为和平隧道洞内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信👓息纵向到底，依托“三级网格”实现管理单元横向🕉覆盖建设区域、环节、岗位，将隧道安全🧚管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收机制反向实现“方案达标”；聚焦“重大隐患判🚦定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式🕷跟踪进展，督查安全主体责任落👨实，形成安全🥑管理的良性循环，为确📤保隧道顺利贯通保驾护航。　　柳梧铁💫路为广西柳🎾州至广东广州铁路的重要组成部分，是🧜川渝云贵大部分地区及桂中🖊地区与粤港澳大湾区🆗货运交流的主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标值160公里/小时。建成🔦后对于完善区📍域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运👬输大通道，实现桂中东地区💰融入粤港😸澳大湾区具有重要意义。(完)

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長谷川真樹/Sharka Blue/桐羽亞實/北澤仁美

（青岛日报／观海新闻记者 愛染恭子）