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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们🎸每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始🐎发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔州东站站🦋台上，客运值班员刘🎽贵勇如是说。

集大原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是集🍯大原高铁(集宁经大同至原🎀平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着🌌高铁线路的开通🐛同步开门迎客，至今集📯大原高铁开通运营200多天来，这条🛹新建线路缩短了时空距离，加速着人员流动🚢，深刻改变着💶沿线城市格局、人口布局和🕣经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自🌌治区乌兰察布市，途经🥔山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太📂高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼👺南通道的重要组🌐成部分。全线共设乌兰察🎭布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩👹建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结束了没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区🔣高铁线路全💉面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客⛳车向着市场开”，国铁太原局通过🚻每季度调🆕整列车运行图，不断完善列🚢车开行结构。

　　1月5日，一季度列车🏰运行图调整后，经集大原高铁🙇开行的列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速🕝旅客列车通过的城市，更是一😉举成为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同🚅方向的始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度🍜列车运行图调整中，集大🐦原高铁通达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人📄员往来更加方便快捷，让塞外与🐏江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州😶是山西境内受集大原🐦高铁开通影响最大的城市。”朔州车务段客运科🛏科长段振亚🏾介绍说，集⏩大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔🙉州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计🔗发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中✝朔州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国🙂铁太原局管内集大原高铁各站😑发送旅客🎤人数已超过400万人次，让沿线各🚃地享受到🔡实实在在的高铁发展红利。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 涂凌）