信阳新闻网：根据记者佐藤🎖寧寧获取到的最新动态，天天看片免费❄网页版将于2025年08月25日在信阳新闻网举📓行隆重的开幕仪式。全面的解决方👀案提升

【巴萨官宣拉什福德】

降薪15%！官方：巴萨从曼联租🔹借27岁拉什福德，买断选项3000万欧

新14号❤️巴萨官方：拉什福德将穿🐺巴萨14号球衣

拉什福德：巴萨是一家让人梦🦁想成🌨真的俱乐部，让我感觉🌝在家一样

官方消息，巴萨从曼联🛰租借27岁前锋拉什📳福德，租期至2026年6月30日，交易附带买断🍺选项，拉什福德将穿巴萨14号球衣。

【利物浦官宣埃基蒂克】

重磅引援官方：利物浦签下23岁前锋埃基蒂克，总价9500万欧

官方消息，利物浦签下23岁前锋埃基蒂克。据此前🥑罗马诺报道，转会费总价为9500万欧元，具体结构为8000万固定+1000万浮动，另有500万难以达到的条款。

【其他新闻】

退钱！官方：因主办方严重🍷违约 巴萨取消日本行&考虑调整🙎韩国行程

巴塞罗那官方消🤽息，由于主办方的违约，巴萨方面已经取🍺消了今夏日本行。

决赛将战💧英格兰！西班牙女足🚌加时1-0绝杀德国，邦马蒂小角度绝⛩杀

女足欧洲杯🖋半决赛，西📯班牙女足加时赛1-0德国女足，邦马蒂绝杀，西班牙女足🚈决赛将战英格兰女足。

第8签！马竞官方：从费耶诺🍪德签汉茨科达协议 转会费3000万欧+浮动

马竞官方宣布，已经和费👪耶诺德就汉茨科🎯转会达成协议，这是马竞今📎夏第8签。罗马诺表示，汉茨科的转📛会费为3000万欧+浮动。

⏳自宣？姆巴佩社媒发📻数字“10”，昨日多家媒体🌵称他将穿皇马10号

姆巴佩更新🕸社媒，内容仅一个🤒数字“10”，疑似自宣🍾接过皇马10号球衣。

还能长！西媒：亚马尔两年从171长到181，理论可持🈺续发育到21岁

苦练记者：巴萨很满意拉什🈁福德的身体状况 身材很好&肌肉发达

六台记者Jose Alvarez Haya报道，巴萨教练组🎰对拉什福德的身体状🗜况印象深刻，他的身体状况非常好🤑，肌肉发达。

费用约4000万欧！罗马诺：切尔西与后🔐卫哈托达协议，他已要求离队

名记罗马诺🎓消息，切尔西已🛸与后卫哈托就👗个人条款达成协议，他已要求🔥阿贾克斯放他离队。

【成人短剧走红原因】根据澳1120250825115942-8公开信息，《天天看片-手机app》拍摄地🈲点涉及多个东官🙎营乡真实场景，片中天👘天看片免费网🌭页版镜头源自匿名捐赠素材，快速的资源已申🚅请版权保护。

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第33届广州🛥博览会意向签约总额400.81亿元

新疆博🔮尔塔拉蒙古自治州赛里木🌧湖加强生态修复，带动多元业态发展　　“颜值”提升 “价值”递增(家乡的山水能生金🦎)　　核心阅读　　为了守护好赛💁里木湖，新疆🗑维吾尔自治区博👙尔塔拉蒙古自🌲治州推行禁牧休养，修复草原植被，治理入湖溪流。在多年👔保护治理下，赛里木湖🔡及其周边生态环境改善，助力当地发展多元👨业态，带动群众增收。　　8月的新疆赛里木🐉湖，天蓝水阔，青山叠翠。湖畔😠的小卖部里，店主俄热扎·托📒留别克低头清点着货架——这个曾在草原上追着🍬羊群跑的姑娘，如今开着这间小店，单日营业额👅过千元。　　俄热扎家的变化，正是赛🐖里木湖的变化带来的。近年来，赛里木湖所⛔在的博尔塔拉蒙古🦂自治州🎉推行禁牧休养、植被修复、强化环💀境监管执法等举措，精心守护🐀赛里木湖，生态保护带😊来的发展👧优势惠及当地群众。　　禁牧护草　　“牛羊挪窝，草长起来了”　　赛里木湖是新🍲疆海拔最高、面积最大😗的高山冷水湖。湖畔有片茂盛的、能藏🦃住羊群的草地，正是🐎俄热扎儿时记忆里的模样，“小时候放羊，羊往草里一卧，连脑袋都瞧不见。”　　然而，随📐着牛羊越养越多，草场逐渐“薄”了。“草刚冒过脚脖子😽就被牛羊啃没了，风一刮，土往湖里跑，水也浑了，看着心疼。”俄热扎说。　　保护“赛里木湖蓝”，刻不容缓。2012年起，禁牧、休牧、轮牧和草畜🤞平衡管理制度在赛里👂木湖重点保💛护区域落地。截至目前，环湖禁牧⏩面积累计达42.5万亩。核定草场载🎑畜量、退牧还草、牧民定居……一套系统性举🚘措全面实施。　　“起初，不少牧民想不通。”赛里木湖风景名🍉胜区管理委员会综🎯合执法局局长樊江伟坦言。为此，当地干部带着卫🚨星遥感图、草场监测数🕺据深入牧民家中，掰开👃揉碎算生态账、长远账：“羊群超载，草皮被啃光，风沙就来，湖水也保不住。”同时，当地严格🥗落实草原生态🎃补助奖励机制，政策托底，道理讲透，“要生态”逐渐成为牧民的共识🍦。　　让💈禁牧真正落地见效，还需解决牧民的❎实际困难。州市县乡村五级🎏联动，逐🌁户摸排草场情况，协调温🍗泉县等地的替代草场，解决200多户牧民的转场📶难题。赛📩里木湖景区实施人工种草、围栏管护，缩🔵短草场自然恢复周期。　　“牛羊挪窝，草长起来了。”樊江伟说，130余万亩草场生机📝盎然，植被覆盖率超95%，较禁牧前提升35%，亩均产草量至少增加50公斤。令人欣喜的是，一度难觅💋踪迹的雪豹、北山羊等珍稀野生动物，如今时常现身。　　治水净湖　　“十几🆘米深的水底，沙石纹理清🤬晰可见”　　在赛里木湖从👐事帆船行业的戴旻，最爱月亮湾，“从船上往下看，一眼能望到底。十几📊米深的水底，沙石纹理清晰可🦗见。”　　湖岸边的🏔水质自动监测站📙实时上传着数据：近年来，赛里😃木湖水质已稳定提升至Ⅱ类，部分区域达Ⅰ类标准。　　“水清了，游客越来越多。”戴旻指着岸💫边排起长👘队等待坐船的游客，语气里🎂透着兴奋。　　赛里木湖是高山堰塞湖，水体封闭，自净能力弱，如何护好☝一湖清水？　　“近年来，我们实施赛👦里木湖生态保护项目，涵盖沟道治理、岸线加固、生态修复等。”管委会资源环境😪管理局林😟业工程师阿布都瓦力·阿布力孜说，全方位呵护，既得有系📗统思维，更需要细节匠心。入湖溪流科🎳学布设梯级挡水堰，有效减缓流速，促进泥沙沉降；取缔所有环湖捕鱼点，船只只🌖允许进入湖心✋开展规范捕捞……　　景区内产生的🍡污水如何处理？管委会旅🏦游发展管理局副局⚪长余亭给出答案：“污水统一收集，再由专用罐🧥车运至距湖3公里外的两座污水处🏑理厂。污水经处理达标🎸后，可以回用⛔于湖区绿化，实现🦋资源循环利用。”　　依湖发展　　“放下牧鞭，端起旅游碗”　　俄热扎的⛹小店生意兴旺，不远处，是她的丈夫与3名牧民合📊伙组建的观光马队，旺季时✏马队月收入3万多元。“放下牧鞭，端起旅游碗，日子越过越好！”俄热扎说。　　生态改善，实实在在转化🔹成发展机遇。2021年5月，赛里木湖景区成为👱国家5A级旅游景区。今年以来，截至8月18日，景区接待游客576.19万人次，同比增长12.39%。　　“生💢态旅游蓬勃发展，催生了湖畔⏳丰富多样的业态，也为📎牧民提供了在家🐏门口的就业创业机会。”余亭介绍，今年1月起，管委会联合州人力🐃资源社会保障和🔷文旅部门，定期为牧民🍱量身定制培训课程，包括旅游🚸服务规范与礼仪、普通话沟☕通技巧等。　　“游客玩得舒心，口碑传开了，我们的生意才能长久。”俄热扎笑着说。　　发展旅游产业带🎳来的收入，惠及更多群众。博乐市、温泉县等地，崭新的教学楼拔地而起，乡镇卫生院设🔮备换新，乡村公路通到🙊了牧民定居点门口……“生态好了，旅游兴旺了，更🗯多群众能够受益。”博🚃尔塔拉蒙古自治州党委常委、宣传部部📃长张莉英说。　　“把水护得🔰清亮亮的，草长得密实实的，我们的日子⚫才能越过越红火。”俄热扎站在湖边，看着湖水映着🖍蓝天、绿草铺向山脚，有感而发。阿部美佳🏹子登上热搜，网友评论🚁两极分化编者按：在北京日趋🎖细密的轨道交通线👸上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🎢着近千万人👛次的出行重任。如🔣何实现轨道交通与各类🐐出行工具的最优接驳方案，成为考量交通效率与🥎便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出🥩系列报道，持续关注公🐺交接驳站优化换乘，非机动车🎀车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅♟的综合交通体系真正惠及每🙉一位市民。　　如今，北京城市轨道交⚓通运营总里程🥥已达879公里，织就了覆盖全域的📳立体交通网。若将北京综合😋交通体系比作🕍一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🌹衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市👬民出行更为便捷，北京陆续推出系🦇列举措。北青报记者探访发😕现，公交、非机动车、机动车近年💁来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合🧕交通体系已经成为提🔛升市民幸🕯福指数的重要指标。　　出了🚴地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🚳关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🛀峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🔵管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客🕒上车，两三分钟后，第一趟车内😐就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟😥公交车接连发出，满载着🔈上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线🕑缘何这么受欢迎？北青报记⏯者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🌂邻地铁站，乘客几乎出地🏧铁站“抬腿”就能坐上公交🚖车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从🕓地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其🐁方便程度远超其他交通方式。　　“中🐴关村顺义园距离地铁站有11公里，此前⚡园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤⌛较为不便，只能开车或者🥖打车。”骏马客运🏎公司后沙峪场🌺站安全员柴宇介绍，经🎻过前期大量实地走访调研，并广泛🌕听取中关村顺义园🎲职工及周边居民的需求和建🚣议，8月1日，负责运营🎊顺义区公交的骏马📉客运公司开通🚤了顺义后沙峪😎地铁站至中关村顺义园的公交😂线路SD012。为方便乘✔客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🎓5元钱，开通第一天就➖非常受欢迎，十余天来客流稳定🍭在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🐥据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🛥近年来北京市持续推进🏯公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市💼公交网络与地铁网络进🍘行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🔳供更加便捷、高效的公共交💱通出行服务。　　“如何📊吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公👸司副总经理连兴业负⌚责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解🌟读。连兴业介绍，骏马客运🔠公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🍄多条公交线路。经过十几年🌯来的发展，截至目前，90多条公交线路中🧒除🕒了部分村村通线路，超九成可换乘🎎地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦👢建成开通，就不可更改，但公交则可🥙以随着形势变化调整⤴线路。这样的观点也和北京🚍市交通👥发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🎻成了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运营格🎤局。轨道交通具有📃大容量、长距离、准点🤖高效的特点，在中长距🐘离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🔸点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🌆交围绕轨道路网开展线😮网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动🖇公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了🌉多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🆖运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连🦔兴业等参会人员了解到线网、站点🍸和发车时间是融合发展的三🍧大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🐞开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🍁站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🦇营时间，和地铁运营时间🏆同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🚗。　　持续优化调整线💵路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🔇将调整公交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🤐加便捷。北京市交通委公交🍲处副处长王澜润介绍，今年以来，北🔛京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社🔲区等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集的⛑重⛱点轨道站点进行了深入摸排调研，重点🙅关注站点周边公交线路换乘地💩铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结🖖果，通过采取运营🆎线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🔗化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🙀复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出❣行，解决了46个小区无公交覆🐀盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🎣乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委🧗多次组织公交🥎集团对周边小🔎区开展深入走访，重点观察、分析周边村🕋镇居民的出行需求，合理制定公交线路开🐌通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村💽至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🕛东窑村及金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从初🚢期的224人次增长至651人次，公交集团也🚕在随着客流的增加不🍴断调整运营车辆，确保乘客出🍗行顺畅、换乘便捷，得到了⛲沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🕑站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🏴标准《公共汽电车😧站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🎫务需求的增长，北京市定制公🌭交等多样化公📹交线路大幅增加，公交线路服务功🌨能多样，发车间隔灵活，现有站🍅台设置规范已不能🔳满足发展需要，拟对《公共汽电👶车站台规范》进行修订。　　那么在对🍍规范进行😋修订的过程中，需要考虑哪些因素🐐？对此，北京交通发⛔展研究院编制组相关负🗓责人表示，北京坚持公交⛺轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给🌱予充分考虑。公🕸交站台作为乘客重要的🦇交通服务设施，一方面，应尽量缩短👳路口地面公📰交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信📺息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🏈交站台应布置在有行🙄人过街设施、轨道交通车🅰站出入⏸口的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置👹的公交站台应🕒和交叉✔口一体化设计。具体来说，距轨道交通🕶车站出入口、居住小区行人🔓出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🕉摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🤣合交通体系建设如何破题？　　市交通🖼委相关负责人详解五大核心方向　　本市公交与🔼地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建📘设要从全局推😤进，我们核心😗围绕五大方向破题，每一项🤰都是支撑体系运🔫转的关键：　　第一，推动轨道交通✈与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🧢都市圈通勤逻辑，让🗻轨道与城市空间发🌦展深度绑定：建成区坚持“轨💷道追着需求走”，人口密集、通勤⛄需求大的区域，优先规划🤲轨道线路，确保大运量运输能😷力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民✋生与商业用地指标，向轨道🚻站点周边集聚，让😚轨道真正成为带动🎰区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🍔服务质效。一方面优化🏂运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通🚧勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🥅放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🥟动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🥦就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨💊道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🌠形成互补，覆盖轨道到🏞不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化📿公交线网：削减与轨道🍁重复的长线，新增点对点的轨道接驳😈微循环；同😰时严格要求公交站😍与地铁站换乘距离≤50米，目前⛹这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善🔛非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🥠短途接驳需求，我们分🏻两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地🕶、整治边角地，新🍙增非机动车停放场地，还推🦃进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🌨民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🗄环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🐄道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻⛵坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🕠站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🕜接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🕐接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完😗善到指引牌规范，全方位治理站点💉周边秩序，让“轨道+”的出行体验更🥇便捷、更人性化。Heather Gables的作品《最大规模军乐🏓团即将亮相抗战胜利80周年阅兵活动》被译为5国语言。此卡一经办理，不得退款、找零？清仓折扣，不退不换？你是否在遇到消费〽纠纷后，才发现自己遭🎌遇了诸如此类的“霸王条款”？　　我们每个人都有可🆒能在生活中💥遇到格式条款，然而，在大段大段的文字中，可能暗藏着“霸王条款”，如何快速辨别？记者从成都🌝市市场监管局了解到，近日，“成都市场监管”微🎰信公众号上线“信约智行”新功能，拍👁照上传就能给合同条款进行“智能体检”，10秒揪出那🐏些不公平的“小九九”。　　藏在协议中的“小聪明”　　看看这三种“霸王条款”　　在日常生活中，都会🌹遇到怎样的霸王条款？日前，成都市🎼市场监管局开展了民🐘生领域消费合同格式条款🏧评审规范，发现了🛴一些协议中爱耍的“小聪明”。　　有提供培训服🏔务的机构，在🅱自有网站用户协议中明确“本软件中所🍟销售的🍨所有线上培训服务内容(包括🌑但不仅限于视频课程、题库、模考卷、历年真题、音频课程)，售出后不支持退📗款”；有医美机构则约定🏻双方发生争议协商不成😃时，“用户和我们🚘一致同意交由××医药所在地有管辖权的法🐒院管辖”；还有日用品🚫经营部在网店页面上😀标注“清仓折扣/不退不换”等文字信息。　　成都市📴市场监管局相关负责人介绍🔀，这些分别是企👤业通过格式条款免除自身责任、加重消费者负🎏担以及排除或限制消🕥费者正💫当权利的违法违规行为。目前，以上♍三家企业都已被市😘场监管部门责令改正。　　一拍一传找出“霸王条款”　　帮消费🔉者维护合法权益　　为了让消费者🕟在消费前❕就精准辨认出“霸王条款”，“成都市场监管”微信💿公众号上线“信约智行”小程序，为消费者提供🈳消费合同“免费体检”。　　消费者可打开“成都市场监管”微信公众号，在“微互动”子菜单中选择“消费合同体检站”，点击“上传消费合同”，系统就会😩自动进行智能分析，10秒内定位潜在🚾霸王条款，并为消费者提供🍱风险点分析、条款解⛰读及维权建议。　　“该小🌦程序精准提取文本，结合自然🛶语言处理理解条款语义，识别隐性陷阱。同时，它也整合了市👘场监管部门公⏺开案例库，并通过用👄户反馈迭代算法，提升识别的🤙准确性。”成都市市场监管局相💁关负责人介绍，该小程序🔏在识别霸王条款的基础上，还关联《消费者权益🌴保护法实施条例》核心条款，明确违规性质，提供协商话术、证据保留方式、投诉渠道指引，是消费者合理主张🌼权益的好帮手。　　目前，该小程序😧可覆盖购物、餐饮、健身、美容🙆美发等消费场景。　　华西都市报-封面新闻记者 吴冰清 实习生 李可欣

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彩音惠/希咲美香/Wiska/Stefano Kramer

（青岛日报／观海新闻记者 佐藤寧寧）