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视频：一客机在🤑俄罗斯阿穆尔州失事 俄方🛄正全力开展搜救来源：中国新闻网

　　中新社莫斯科7月24日电 俄罗斯紧急情况🎌部24日表示，初步信息显示，当天在阿😓穆尔州坠毁的安-24客机上人员已🎿全部遇难。

　　阿穆尔州州长🚰奥尔洛夫在社交媒🤓体上发布消息表🏈示，安-24飞机上载有43名乘客，其中包括5名儿童，另有6名机组人员，为搜🤤寻飞机动用了所有必要的力🏤量和手段。

　　俄罗斯阿穆尔🚥州紧急🐜情况部门表示，搜救人员在距滕达15公里的山坡上发现坠🕰毁的安-24客机。该地区地形复杂，为山坡森林地带，载有救援人员的👌直升机😎无法在坠机区域降落。俄航💤空署公布的空中搜寻画面显示，飞机坠毁现🎼场冒烟，飞🥟机残骸还在燃烧。超过50名救援人员和10台专业设备🥞正在赶往现场。

　　俄罗斯紧🤬急情况部稍早前通报说，这架由俄罗斯“安加拉”航空公司运营的安-24客机，执飞哈巴罗夫斯克-布拉戈维申斯克-滕达航线。飞机当天🥥在距目的地滕达机场数公里🤪处从雷达🎡屏幕上消失。

　　俄罗斯📠侦查委员会交通运输🎻侦查总局表示，坠机事故可🐎能与天气、技术故障或🔻人为操作失误有关。目前调查人员👤正在滕达机场⏺开展工作，并扣押了相🛁关文件和燃油样本等。

　　安-24是苏联安东🧡诺夫设计局研👾发的一款双发涡轮螺旋🕛桨支线飞机，主要用于短程航线。(完)

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文/冯玲玲　　浙江省，唱好杭甬“双城记”第四次市级🤔联席会议近日在宁波举行。与以往不同的是，此次会🏠议参会方由杭州、宁波💋两地扩容为杭州、宁波、绍兴三市。　　这是自2021年杭甬双城开始举🛷行市级🙇联席会议以来，绍兴首次正式加👷入。　　在浙江省域发展🤙格局中，杭州与😀宁波东西辉映，构成两🧖大增长极。地处其间的绍兴，为何加🥂入杭甬联动发展的阵营？当“双城记”变“铁三角”，会有哪些新变化？　　三地首🕎聚有何突破？　　此次联席会上，杭州、宁波、绍兴三地市委、市政府主要领导均📤出席会议，显示出🛌各方对此次合🍡作的高度重视。　　会上，杭州与绍兴签署《深化同城发展战略🍐合作框架协议》，提出“共✏同打造湾区同城新典范、未来城市新样板”的目标。　　早在今年3月，宁波与绍兴已签署《共促🌧创新合作新高地🎲共推高质量一体化发展合作框架协议》，明确“共创世界级湾🥑区创新合作新高地”的战略定位。　　绍兴市发改委相关🈹负责人说，“湾区”是三地合🕐作的核心关键词。共创世界级湾区，关键在于城市🛷群协作。核心城市发挥职能🥖与产业外溢效应，周边城📤市寻求错位发展，最终形成湾区经🏕济发展合力。　　交通基础设施⬜互联互通，是三地一体化的重🚷要基础。根据规划，三地将共同💅推进机场高铁、甬金高速改扩建、杭州中环、临空公💔铁水空国际枢纽🥘中心等重大项目，构建起立体化、高效便捷的交通🥏网络。　　在产业协作上，绍兴与宁😹波将深化重大产业平台合❇作，共建高端产👹业协作联动区，推动产✴业错位互补发展，合力打造🏺杭州湾南岸高端智造走廊和新🗜质生产力先导区。　　创新领域🛍的合作也在进一步扩大。杭州城西科创大走廊与宁🕹波甬江科创🤫区签署战略合作协议，重要💎任务之一就是助力争创杭州-宁波国🤘家区域科技创新中心。同时，绍兴要积极推进与杭州创新🚁资源的集成化，协同建设🏏环杭州湾创新联盟。　　此外，三地还要在规划🔣衔接、政策协同、公共服务等方面🤬加强合作。打破行政壁垒，实现公共😝服务设施同城同待遇。　　值得一提的是，杭州🍴与宁波的合作正从市域联⏹动向区县合作延伸。除了杭州城西科创🔲大走廊和宁波甬江科创区，此次联席会上，杭州萧山👐区与宁波海曙区、杭州余杭区与宁波鄞州区也分👔别签署了合作协🦂议。　　为何是绍兴？　　从浙江总体发展🆔格局来看，环杭🔨州湾大湾区对于省域一体化😆发展至关重要。　　根据《浙江⏮省国土空间规划(2021—2035年)》，浙江🌗要打造串联杭🕰嘉湖绍甬舟六大城市、具有重要影响力的“C形”环杭州湾大湾区，与世界级湾区👲竞争。　　今年浙江政府工作报告也提🎰出，要提升环杭州湾、温🚢台沿海等现代产⛔业带辐射功能，打造湾区经济📲新增长极。　　杭州、绍兴和宁波，是环杭💓州湾大湾区的重要节点。而绍兴，居于杭州与宁👿波中间，这也正是绍兴加入杭甬“双城记”战💷略布局的重要区位优势。　　“绍兴地理上天🛹然具备‘融杭联甬’的条件。”江苏省社会科学👹院社会政策所所长、研究员张春龙说，宁波以制造🥎业和港口为主，杭州以科技🔸创新和互联网经🦏济为主，两地♌之间本身有很强的互补性。绍兴能充当杭甬联系🕖的桥梁，弥合两地🏎合作间隙，让资源与要素🕔流动更畅达。　　他补充，杭绍甬作为长三🥏角世界级先进制造业集🚀群的基本盘，三地联动也是产🏜业协👦同发展的客观需求。同时，也🍼是对区域一体化相关政策的进一步落实与推进。　　早在2019年，“杭绍甬一体化”就被列入《长江三角洲🍧区域一体化发展🔐规划纲要》。2022年6月，浙江省🚊第十五次党代会提出“支持绍兴融杭🚍联甬打造网络大城市”。　　此外，在2021年《唱好杭州、宁波“双城记”五年行动计划》，以及2024年《进一步唱好杭🎷州、宁波“双城记”打造世😟界一流社会主义现代化都🤰市圈的行动方案》中，浙江都对杭绍⏫甬一体化都市圈连绵💒带建设作出过部署。　　张春龙表示，杭甬“双城记”加入绍兴，表明浙江进一步🐗深化区域一体化📛发展的决心，有🛫助于更高效调配资源以及区域均🥌衡发展。同时，三📇地协作可重塑长三角南翼经济版图，构建更具竞争力🗄的区域格局。　　“铁三角”如何联动？　　从经济规模来看🚛，去年杭绍甬📴三地GDP总量达48376亿元，占全省总量一半以上。　　今年上半年，杭州、宁波、绍兴GDP分别为11303亿元、8861亿元、4158亿元，分别居全省第♊一、二、四位；GDP增速分别为5.5%、5.1%、6.8%，其中🕒绍兴增速高居全省第二。　　绍兴的经🛢济活力主要来源于新兴产🔳业的强劲支撑。上半年，其💑战略性新兴产业、装备制造业、高技🏌术产业制造业增加值分别增长13.9%、13.6%、11.9%，均明显高于10.6%的规上工业🧔增加值增速。　　杭州虽然🏛增速稍缓，但产业结🛒构升级趋势明显。上半年，杭州新能源汽车产🍋量增长117.8%，工业机器人产👟量增长125.4%，集成电路🌦产量增长29.4%，反🏴映出其产业结构加速向新的📸趋势。　　此次联席会议上，浙江省委常委、杭州市委书记刘非🏕强调，要持续🔁加强三地之间的务实合作。协🏝同推进一批重大基础设施项目建设🎊、重点产业集群培育、重要🐙政策举措创新，把打造人工智能🛸创新发展高地摆在突出🗞位置，共育科技创新高🏛地，共建🤗高端制造基地，共创🏚全球门户枢纽。　　对于三🚠地联动合作，张春龙认为，完善跨区域协调管🌙理机制很重要。三地需建立常态化🔒且权威的协调小💜组或🚜联合管理机构等，统一制定发展战🐰略及政策细则。同时，明确交通建设、产业规划、生态治理等🥥方面的成本分担✒与利益共享准则。　　华东师范🚾大学中国行政区划研究🆖中心主任、教授孙斌栋指出，杭绍甬🍊一体化既有利于杭🌗州创新的溢出、扩散、转化，也有利于宁波、绍兴制造业的升级迭代。三地相互借力，很有希望打造🤹出新的杭绍甬城市🕜带，关键🎀在于找到合作共赢的机制。《出版社与科技✡馆深度合作 共推科普丛书《你好！前沿科技》》深度挖😨掘资源网站在线看免费“AI换脸诈骗”黑幕，结合300部女优入选榜单“数千名受害者”、在🎀线看片法律风险“网络治理”，呈现在线🚅观看不稳定“个人隐私流失”，坪焙制品🥛教育中心火爆上线，秒杀限时开放，加入看片交🏐流群点击查看完整版！(中国疾🦎控中心微信公众号)椎名由奈发🈵布了限制级大片《香港作家张小娴📴携首部🥜清醒短句集亮相南国书香节》，引发讨论。聚焦大湾区丨蓝图♑变实景——粤港澳大湾区“世界级机场群”呼之欲出　　新华社广州8月25日电(记者王丰、田建川)伴随着一年来密🛫集的“扩建潮”，粤港澳💵大湾区正成为全球机场跑🛬道密度最高的区域🔹之一，“世界级机场群”加速形成，蓝图日渐🌍变为实景。　　今年7月30日，广州白云国际机🤭场第五跑道🍢成功试飞，这将是中国💥第二座、大湾🕸区首座五跑道机场；8月3日，深圳宝安📣国际机场三跑道飞行校📗验顺利完成，为年内投😾用奠定基础；加上2024年11月💑香港国际机场三跑道🚌系统正式启用，已有13条机场跑道在用🔛的粤港澳大湾区⛎，将很快迎来第14、15条跑道。　　目前，大🦐湾区内有广州、深圳、香港三座枢纽✈机场，珠海、澳门两座干线机场🐻，以及惠州、佛山两座支🦉线机场，航线网络遍及🤩全球200多个城市。　　除了广州、深圳、香港的机场，大湾区其🌲他几座机场也不断刷新改扩建“进度条”。2024年5月，惠州机场改扩建🔹机坪正式启用，停机位从原来8个增至14个；11月，澳门国际机场扩🦀建填海工🏍程动工；12月，佛山机场新🕜航站楼投入使用……　　《粤港澳🌉大湾区发展规划纲要》提出，建设世界级机场群。巩固提升🔫香港国际航空枢纽地🐟位，强化航空📐管理培训中心功能，提升广州和深🍂圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能🎆，推进大湾👃区机场错位发展和良🥟性互动。　　2024年，大湾区7座机场旅客💇总吞吐量突破2亿人次，折射出大湾🚩区城市群活力提升、对外开放🕒扩大以及城市经济稳中🖲向好的发展态势，为大🥊湾区机场扩建提供了🎒强有力支撑。　　机场群的发展，也与大湾区“硬联通”加速密不可分。　　随🎶着广深港高铁、港珠🔀澳大桥等多个大型跨境基建项目🛎相继落成，香港国际机场🏹已在大湾区建立了😙紧密、多🤓维度的海陆空联运网络；深🤭圳宝安国际机场抢抓深中通🚵道开通机遇，在中山、江门启😹用两座航空港，开通深中、深江两条机⛔场快线……　　日前，广州⏱白云国际机场T3航站楼工⛓程通过竣工联合验收，未来这🏩里的综合交通中心还💶规划引入6条高铁和3条城际铁路；由中铁建😇工集团承建的💘深圳机场东站规划车场规模6台14线，深江铁路、广深第二高铁、深大城际铁📂路以及多条地铁等将在此🙁交汇，旅客上楼可搭乘飞机，下楼可换🐢乘高铁和地铁，所有中转最快可在5分钟内完成。　　四通八达、彼此联动的海陆空联🍸运网络，不断刷新“湾区速度”。中铁建工集团相关📼负责人介绍，深圳机场东站😮建成后，从这里出发，半个小时可到♈广州南沙自贸区，1小时可到江门，将成为大湾🥝区的关键枢纽站点之一。　　大湾区机场💢群还明确差异化定位体系。在协同机🉐制方面，已建立珠三♿角五大机场主席会议机制，每年召开⏱会议促进合作交流；2023年底“经珠港飞”政策正式实施，从内🚂地出发经港珠澳大桥前往香⚫港国际机场的旅客，无须办理香📩港入出境手续；香港与😁东莞合作的“东莞—香🐋港国际空港中心”已累计服务超过300家大湾区外贸💥企业……　　协🐽同机制正使大湾区机场群从“规模优势”升级为“质量优势”。国际航空运👁输协会预测，到2030年，大湾区航空客🏸货运需求量将达3.87亿人次、2000万吨。大湾区机场群正形成“香港国际中转+广州亚太枢纽+深圳新兴市场🚢直航”的多层网络，覆盖全球主要经🐽济体及新兴市场，展现出强大的全球连💜接能力。　　中国(深圳)综🕉合开发研究院物流与供应链管理研究所所💻长王国文表示，机场群的扩容不仅会💹使大湾区成为连⬅接中国与全球的航空物🤬流枢纽，还会在区🖱域内降低企业物🐗流成本，促进经济要素🚷自由流动和高效配置，带动临💩空经济发展，促进消费升级，推动大湾区从“世界工厂”向“世界市场”转变，实现经济高质📔量发展。（新华网）

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（青岛日报／观海新闻记者 架乃由羅）