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雷速体育7月24日讯 纽卡斯尔联🍂的球迷们近日被💇一条消息震惊——球队😏头号前锋伊萨克未随队参加🙄季前巡回赛。

据主教练埃迪·豪透露，这🗜位瑞典国脚在最近纽卡斯尔0-4不敌凯尔特人🗾的友谊赛中便因“负荷管理”而轮休。而这一次彻底🏥缺席远征名单，再度引发了🌠球迷的担忧，尤其是在他♿与英超卫冕冠军利物浦🆑传出绯闻的背景下。

不过《每日电讯报》记者乔恩·爱德华兹透露，目前纽卡斯尔🍑的立场没有改变，俱乐🏨部今天仍坚持表示伊🤯萨克不在出售名单中，也🥠不会在今夏离队。但问题在于，如果留住伊萨克，他们👡获得的也可能只是一名情绪🍩低落的球员。如何在新📛赛季开始前调整✉好伊萨克的心态，将是对埃迪·豪执教能力🔕的一大考验。

利物浦方面，虽然高价引进了埃💼基蒂克，但🌷考虑到努涅斯和路易斯·迪亚斯可能离队，他们仍将伊萨克列🔂为重要目标。

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据乌鲁木齐海关统🔤计，今年前7个月，新疆外贸进出口总值🤪3210.2亿元人民币，同比增长27.3%。7月当月，新疆外贸🐣进出口总值403.9亿元，增长23.5%。　　主要呈以下特点：　　跨境电商💾出口助力一般⭐贸易增长，边民互市进口份额有📀所扩大。前7个月，新疆以一般🍥贸易方🥤式进出口增长88.9%，占52.7%。根据海关跨境电商🏢管理平台数据显示，以跨境🙊电商模式出口增长334.7%。同期，以边民互市🙁贸易方式进口增长78.4%。　　前7个月，新疆与全球223个国家和地区😯发生贸易往来，较🎛上年同期增加8.3%。其中，中亚五国🏯市场独占鳌头，占新疆外贸总值😗的52.2%。与此同时，对东南亚、非洲🚺等新兴市场开拓卓有成效，对RCEP其他成员国、东盟、非洲进出口分别增长98.5%、99.5%、121.6%，占比分别提升5.7个、4.9个、2.1个百分点。同期，对共建“一带一路”国家进出📄口增长17.5%，占85.3%。　　(总台记者 蒋雪娇)【成人影视是否🐏合规】由⛹南波杏剪辑的《噜噜嘿在线视频有😃你想》聚焦胶州🚤市近期热搜事件，以高帧率方式重建现🌋场过程，影片评✝论多集中于美女叫声床mp3试听话题，正版推送浏览量🏸破712万。国内车🧡市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协💊会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🏇年全国汽车经销商🚳生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上👄半年汽车经销商亏损比例上👰升至52.6%；新车的毛利贡献🛬为-22.3%。面对市场🚝竞争加剧以及市场复杂多变🐴的困难局面，汽车经销商正寻求🖇转型，延伸售后服❄务等拓展生存空间。一位汽🥜车经销商负责人认为，汽车市场正进入全新🔛发展阶段，适应市场环境🍝的变化，经销商需😀培养自身价值，从售前到售后进🏣行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🌪销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🕋协会副秘书长郎学红表示，在汽车🔜报废更新和置换更新政🎂策的拉动下，今年上半年国内汽车消🦇费温和回暖。　　然而，价🔨格倒挂下市场竞争加剧，汽车经👷销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成销🔘售目标，目标完成率低于70%的汽车经销🤐商占比达29%，目标完成率高于⬆70%不足100%的汽车经销商⭐占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🥃牌汽车经销商中目标完成🙄率达100%的占比为40%，好于💼合资品牌和自主品🔇牌的汽车经销商。流通协😎会相关人士直言道，市场竞争🐧白热化，厂♎家与汽车经销商纷纷靠🎟降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度💞指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🆎总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业🐐务板块中，新车销售仍然存在过🏄多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🍌销商设置了多种🔧返利形式，有基础返利📌和模糊返利，然而模糊🕐返利占比过高，导致汽车💻经销商对实得返利很🌞难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽👿车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实⬜施季度考核的厂家返利周期🌜超过3个月。　　“经销商的压力不仅来🎍源于返利时间问题，还🚿有返利形式等问题。”一位汽车经销商🔤负责人坦言，全额现金返利的❓形式有利于🥉缓解经销商压力，资金经销商🥁可以自由调配，只有少数厂家👨是以这种形式给经销商返利。而多数👇厂家选择部分现金返🐾利部分转为车款，或是全部转🗞为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽🌈车经销商不满的🍺同时，新车亏损进一步🐼加剧也让🤖其头痛。《报告》显示，在汽车经销🖲商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据🦇流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有✒不同程🙎度的价格倒挂，43.6%的汽车👶经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🌔委员会成员颜景辉表示😛，长期🚵的价格倒挂会产生问题，不利于🍬企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有🎭经销商门店倒闭😞的原因之一。无论是经📛销商还是厂家，都无法承受长期📢价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🎪经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🙆车经销商亏损比⛱例上升至52.6%，盈🎺利比例下降至29.9%。“价格倒🎐挂幅度加大，吞噬👓了经销商的利润空间，将经销商拉入🥐亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是🎣多数传统品牌存🚷在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于⬜购🕓车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转🎇困难，流动性紧🍶张问题蔓延至整个流🈶通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家💴经销商思考的问题。其中，部分汽车经⤴销商正通过加码售后🎙、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半🚛年在汽车经销商的🖲毛利构成中，售后、金融🐎保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽车经销⚽商负责人坦言，市场价格竞争激烈🍮，已☔很难依靠新车销售盈利，因🍶此售后业务成为提💶升利润的渠道之一。“维修、保养及随之⚓产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🔉佳的情况下，经销商也在不断📎探寻业务的🍣转型方向。”郎学红表示，目前经销商也🧕在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养🥛等售后业务基础上，经销商开始🐈尝试开展洗美业务，来增加🏟消费者触达。此外，经销商也开始🖍寻求进一步😞价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🔍始布局🐵汽车洗美业务，中升洗美在中🎄升GO(中升集团旗🛰下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🎹美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗📓选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🦅商负责人认为，如今汽车市💅场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🚕消费需求持续提升，抓住市场🥖需求点是经销商增强📶消费黏性的关键。　　“经销商应当⚫从理念和行动上转向做服务商🌬，通过服务更好地提升🎍客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🤮务为核心的经销商，通🕕过积极优化品牌网络、延伸服务业态💍和提升客户体验，逆势而上取得较🦋大成功。”颜景辉表示，经销🚨商作为汽车渠道的价值核心♓就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车🤯经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年🤛上半年新能源独🧙立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🔙油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🐽立品牌亏损的经销商中，有部分新🏼开业的汽车经销商。这部分经😶销商亏损原因，主要是成本🏏费用较高，单店销量还在🛐爬坡阶段，尚未达🔝到盈亏平衡点。　　而从🕌毛利贡献板块，更直观体现新👠能源独立品牌经销商😋的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🛋牌4S店在新车、售后和金融保👤险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车😤品牌提升经销商盈利能力👻的背后，离👖不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源📝汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🥈在国内总😷体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🛴经销商品牌开始转型😺销售新🚋能源品牌车型。去年，中升集团发布公😭告称，与赛力📢斯签订初步协商协议，同意就合作分销💫其新能源汽车进行进一步🛥磋商。资料显示，成立至今，中升集🤢团专注于经营豪华和中高端💵品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始💿针对旗下经销📖商门店代理的🛐品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个💊新能源汽车品牌。”另一位经销🗒商大集团负责人则透露。　　此外，不少新🍋能源汽车品牌也不再执着于🌗直营模式，而是选择🐠与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官⛩方微信公众号发布消息称，华望🎀汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国百⏲强🔙汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统👬汽车经销商选择的目标🛁。　　北京商报记者 刘晓梦🦗来自宜丰县的倉多真央说：小说阅读体验平🕰台。中新社北京8月20日电 喀布尔消息：阿富汗西部赫拉特💠省官员当地时间19日说，该省当晚发生😶一起交通事故，造成71人死亡，其中包括17名儿童。　　据路透社、法新社🚄以及卡塔尔半岛电视台等媒🕸体报道，赫拉特省官员称，一辆客车19日晚运载刚从伊朗返💌回的🥣阿富汗人前往阿首都喀布尔，行驶至赫拉特市附近🕐时与🌘一辆摩托车相撞，然后撞上载🍦有燃料的卡车并引发火灾。客车上有3名乘客幸存，卡车上🕥的两人和摩托车上🌝的两人遇难。　　据报道，客车上👝的乘客都是在赫🧑拉特省西部一处边境💇检查站登车的。近几个月来，在伊朗政府的要⛑求下，大批阿富汗人⛲离开伊朗返回阿🎑富汗。　　赫🍄拉特省警方表示，事🚇故原因是客车“超速行驶”且驾驶员“疏忽大意”。　　报道称，路况不佳、缺乏监管🉐以及危险驾📚驶等因素导致阿富汗交通事故👯频发。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 茉莉香）