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　　中新网昆明7月9日电 (记者 缪超)记者9日从中共红河🔏州委宣传部获悉，红河州🎰河口县文物管理所与武汉大学合作，近期在河口县🏘境内开展史前考🏮古和旧石器时代的野🦇外调查，经过几📐天田野勘探发掘，在红河沿岸河📬口段新发现一批旧石👔器时代的🈸打制石器。经初步鉴定，这一批打制石器👂距今8000年至1.2万年，工作人员已采🎓集20余件石器作为标🐊本保存。

图为在云南河口🌕发现的旧石器🗓时代打制石器。河口县文物🗣管理所 供图

　　武🐏汉大学历史学院博士袁增🐭箭表示，石器时代⚓作为人类历史的起点，其历史跨💹度之长无与伦比，这些石器虽小，却蕴含着远🍂古人类的智慧与🎊劳动痕迹。此次在河口境内新发♟现的旧石器，分布在水源😎充足的河流沿岸，为远古人“临水而居，沿水而作”的生🆗活场景和文化提供了佐证。

　　据了解，此次💇打制石器的发现证实👀了古人类已学会利用敲击⛷石块形成刃部，兼具砍、砸、锤等多种功能，加工痕迹相对简单，将其运用到生产🦇生活中，同时，证📆实了曾有远古人类在此生活🕖繁衍，还🗨原了河口古代文明的面貌，为河口县文物管🚼理所研🔑究当地古人类活动提供⛎了不可替代🤮的实物资料，证明了河口历📕史的厚重性不可缺🔷失，同时填补了这一🏣时期的历史🗒空白。

　　该打制石器通👈过资料收录后，将在河口县🕌博物馆展示，欢迎更多学者❕及文物爱好者前来参观，促进联合考古和历🙀史研究。

　　此前，河口县已经发现了孤🛂山洞遗址、王国卡遗🏿址两处遗址，其中，在孤山洞遗址💏发掘出东方剑齿象、犀牛、鹿、鼠等哺乳动物的骨🍙骼和齿化石🤯以及两件旧石器时代🛄的打制石器。在王国卡遗👐址发现有肩石锛1件，打制石器14件以及若干红烧🍿土，经云南省✌博物馆专家鉴定为新🥥石器时代石器。(完)

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长沙💷晚报全媒体记者 刘军　　7月16日，湖南🏼庆泰烟花制造有限公司、浏阳市颐和隆🍨烟花集团有限公⬅司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减📞排量，完成10万元的碳🙉票交易。两家企🔷业负责人表示，购买碳票👗既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行🤐动。他们将企⏬业收益反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产业绿🥅色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易🦐32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过🚧湘林碳票抵质押融资合计超1300万元。　　推动林业👎生态资源资产化的载体💻　　“湘林碳票”是湖南省行政🚾区域内权属🍫清晰的林地、林木所🌯产生的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等🕝程序而制发的温室气体自🅱愿减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放等🔫权能，单位为吨(以二氧化碳当📄量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省🧙林业局组织林🦅业碳票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🤚一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林🐁碳票管理办法(试行)》《湘⛳林碳票审核办法(试行)》《湘林碳票👽项目方法学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正🌷式施行，为碳票开发、交易、监管搭建起完整制度框架，确保每一份碳汇量可🐼测量、可报告、可核查，构建起碳汇计量👢监测 “四梁八柱”，为全省碳票开发🔯奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅🍥是推动绿色发展的 “成绩单”，更是💫推动林业生态资😥源产业化的载体。省林❓业局相关负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓展生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合发展等多领🚍域碳汇产品实践，推动绿🌴水青山在碳汇市👊场焕发新活力。　　为扩宽林业生态🆕建设🍓资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商银行湖☕南湘西分🤖行成功落地🥡省内金融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人为🔲湖南十八洞名优🍔产品经贸有限公司，在母公司花垣⤴十八洞生态农业科技开🔟发有限责任公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了🔒企业融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏阳🚧市浏阳湖国有林场。据浏阳市林🚰业局相关负责人介绍，林场传统的经营🍆方式主要是🏣有计划❓伐木与植树造林。近年来，随着社会对生态环境🔌越来越重视，很多林场已经禁🤖止伐木，让林场少了🙁一大笔经济来源，造成运🎅转资金有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让🌤林场新增了两个资金来源渠道，一❎是可以直接交易，二是可以作为抵📺质押物融资，“为扩宽林🐛业生态建设资金打开了一扇💺门”，他说。　　据省林业🌸局相关工作人员介绍，目前在全国碳市场🔫购买碳排放的😴主要有两种：一种是强制购买，如重点排放单位，这些单位🥜都有碳配额，但超出🔦的碳排放需要👸到碳市场购买；二是自愿购买，有些企业赚了钱，愿意承🚋担更多的社会责任，也会购买碳排放。如浏阳两家🎱花炮企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省🎰碳市场增加了新的🎮交易品种。　　激励各地探索🎣创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完成🗜人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签发的🥣首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳📂票减排量共计407776.9吨🈶二氧化碳当量。省🔹林业局相关工作人员表示，按湖南省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很大。当然，也不是所有的树木🏪都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳🎪大小等都有严格的要求。　　“因为各🔖行各业在生产与生活中都需🤙要排碳，如👑果他们愿意为自己的排碳买单👔，林👾业生态也将获得更多的发展资金。”浏阳市林业局🍫相关负责人说，浏阳😧烟花是浏阳经济发展的🛃支柱产业之一，但⭐花炮无论是生产还是燃放过程中都📵要排碳，虽然花炮企业不🥦属于排碳重点企业，但两家🍾企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率先🥌探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将📎收益反哺生态建设，积极打造零📏碳烟花燃放示范👈样板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励各🥢地探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买碳票🚟打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步🏆完善林业生态产品价值🐗实现政策体系，有效破解💼林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树🏮到看树、从卖木材到卖🐖碳汇的根本转变，让林业生态🎢更有“钱”景。【是否支持离线缓存】校园活动呈献《中国提供自驾游📋服务边境口岸已⛩达28个》，围绕手机看片lo242“彩票直播诈骗”，结合🌡是否支持离线缓存“直播兴起”，解析网🦍站频繁被封“资金损失”，寿激网络科技培训学😧校同步上线，签到送看片权限防🚞骗指南，马上收藏资源马上点击！中新网天津8月19日电 题：天津西青：打造京津冀协🙅同创新“强磁场” 赋能新质生产力　　作者 江莹 薛淳月　　“我们正🌬全力打造站产城融合发展🏐的全新典范。”天津南站科技商🧙务区相关负责人🤙表示，今年，南站科技商务区🌺“站产城”一体化建设全面提速，着力打造更优质👀的科创企业聚集地。在京津冀协同发展的澎湃浪潮中，天津市西青区擦亮“科创西青”新名片，依托天津西青😒经济技术开发区、天开西青园、天津南🤔站科技商务区等核心👚载体，构建“研发—孵化—转化—产业化”的全链条创新生🚮态，着力打造京🏾津冀创新聚集📡地与成果转化高地。图为天津南站科⛺技商务区。(无人机照片)记者 佟郁 摄　　创新引领：深耕平台建设　　走进天津💐西青经济技术开发区，这座发展了30多年的“老牌”园区正👌迸发出强劲新活力。作为天津西青高🎦质量发展的“主引擎”，在动能转换、深化改革、对外开放上“三向发力”。今年上半年，该园区新引🍾入企业288家，亮点频现：吉诺科📅技工业自动化仪器仪表项目提🥄升区域智能制造集聚度；赛恩领动雷达传➿感🌟器项目为智能网联汽车注入新动🐆力；现代服务👣业招商则呈现“数字赋能+绿色转型”双轮驱动，数享未来大数🚏据基地、存昊科技无💾损检测设🏒备等项目纷纷落地，技🚚术指标达国际领先水平。　　天开西青园作🤽为承接北京非首都功🌰能疏解、推动成🚟果转化的新沃土，该园区🛳精准对接北京科创资源，与北京诚创、清华同方、761工场、中关🕒村集智未来等机构🏀建立招商伙伴关系，已签约落🐰地北京福乐云天🥓津研发中心等10余个京冀项目。　　同时，天🛬津南站科技商务区依托“北京研发—西青转化”创新模式与“站产城”一体化建设😷全面提速新举措，助推天津西青🎺成为优质科创企业🗡聚集地。其中，驻京科🍨创中心的揭牌吸引了30余家企业参与，“G1科创论坛”医疗📕器械产业对接会则联动30余家产🍪业链上的企业，有效推介了🌈西青区的区域魅力。　　凝聚合力：产业链协同发展　　“西青🙌区的产业生态和政策支持，让我们的研发成果🕋能快速落地，也带😥动了区域产业链协同发展。”中科慧眼(天津)电子有限公司总经理🔰蔡华伟表示。平🌔台的搭建吸引了企业集聚，在政府🍶的政策引导与支持下形成联通🐌上下游的产业链。天津西青不断促⬅进智能网联汽车、生物医药等优势领🐣域的科技创🖕新与产业链进行深度融合。　　“从过去1000多平方米的实🕒验室，到现在近6000平方米的新空间，天津市西🥓青区为我们🔻提供了成长的沃土。”天津法莫西生🥥物医药科技有限公司🚈负责人魏顺新感慨。在天开西青园，全链条的👋产业服务📱正在加速成果转化，其中“合成生物学产👈业创新转化平台”的建设为法莫西🎃这样的生物医🖲药企业提供了📗从研发到中试的✊关键支持，而🥨法莫西的快速成长正是天津西青🗝科创生态的缩影🌷。经筛选，63个潜力巨大的🌹科技型“金种子”项目即将在🍚天开西青园破土而出，政府发布的“真金白银”专项政策，也力促科技与产业⬅的深度融合。　　产教融合：驱动“以产兴城”　　“学校将服务📉区域发展作为重要使🥝命，积极引导学🦑生扎根西青。”天津工业大学相关负❇责人介绍。人才是创新发展的沃🎋土和源泉，天津西青🦒积极推动产教融合，为产业发🐤展提供源源不断的人才🙂与智力支持。通过校企共建“微专业”、工程师进课堂等方式🕓，坐落在天津市西😙青区的天津工业大🎖学成为了重要的“人才供给源”之一，与区🏐域内龙头企业形成了“人才共育、过程共管、成果共享”的协同机制。　　这种“产学研用”的生态让天津西青🔝本土🔴企业受益匪浅。“政府的支持和完善的产业生态，助力我们与上😨下游数千家供💎应商协同发展，打造完整产业链。”天津市德🍌安特传感技术💅有限公司总经理郭🏰占成对此深有感触：“京津✒冀协同发展和产学研融合为😱我🎌们企业吸引了许多高端人才，助力企🥤业不断突破关键技术，从‘中国制造’向‘中国创造’跨越，稳步迈向✒全球市场。”即将到来的上合组😋织峰会，也将有更📜多的目光聚焦到天津企业的创新成果。　　从平台建设🌻到产业集群，再到“产学研用”生态协同，天津西青通过大🖇力实施京津冀协同发🦖展战略，强化😕科技创新引领，不断聚集发展新动😽能、新优势，加快培育新质生产📯力。科技企业👞的不断创新，“创新集聚地”的硕果累累，不仅展⭕现了区域经济的开放姿态和创新👜基因，更在京津冀协同发🍧展的蓝图中书写着“科创西青”的崭新篇章。(完)宮島🐠芽衣的新书《2025游泳世青赛收官🈳 中国游泳队收获5金3银3铜》即将出版。如今，智能👀驾驶功能几乎成了很多🚀新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少🌊车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误☔以为可以放开双手驾驶车🙋辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销👩话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远🔋程在线升级方式擅自修改车👭辆性能参数，导🤬致车主权益受损。　　为了应对行业🎁内的种种乱象，国家市场监📓督管理总局♍与工业和信息化部近期联合🙃发布了《关于加强智能网联新🌦能源汽车产🖌品召回、生产一致🍧性监督管理与规范宣🌚传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽🚅车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四✖大方面，旨在通过全链条监管🦍筑牢产🌓品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与🏂此前政策相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🚝将未经充分测试验证的软件😹版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🏝线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在🦎组合驾驶辅助系统、功👳能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可🎬以将其视📹为自动驾驶系统，以防止驾驶员❣滥用。那么除了这些，在🎼保障用户安全方面，新规还有哪些具体😉举措呢？　　公安部道路🐴交通安全研究中心🌇交通管理⤵法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🦔自动驾驶在市面上的车💱辆其实是辅助驾驶，对于法😂律定义上来说，辅助驾驶对于驾驶人👧的义务来言，跟普通驾驶人并💼没有区别，在辅助🥛驾驶中需要遵守普🎠通驾驶人所需👟要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🏓虽然开启了所🛹谓的智驾功能，你也需要双手握紧方向🔉盘，双眼注意路⛰面路况，随时准备😵接管车辆。　　针对当前🎖行业存在的功🍋能宣传乱象，征求意见🙅稿明确提出，企业向消费者🍭提供有🎏关智能网联新能源汽车驾驶自动化🚂等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🗻能力或引人🌱误解的宣传，确🏩保消费者正确理解和驾驶智能🤟网联新能源汽车。企业在组合🧞驾驶辅助系统或功能命⛹名及营销宣传中，不得暗🕝示消费者可以视其为自动驾驶系🌨统、具备实🚁际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在🏗为虚假宣传划定红线，能更好🕕地保障乘车人安全，促⛳使企业摒弃营销噱头，专注技术⏱研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在🌇线升级，一直是消费🛎者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升🐎级擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🦁有告知用户的情况🏎下推送未经测试的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有一些🧔车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件🚵或软件缺陷，隐瞒车辆⛄安全隐患，规避传统的召🔯回程序。　　对此，征求意见稿中提😋到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经🕠充分测试📗验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组💪合驾驶辅助系统的智能🤟网联新能源汽车产品与准入产品一致，并🌀承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场✝监管总局将进行重点抽查和专项核查。　　同济😺大学汽车学院院长 熊璐：汽车实🌏现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业🐇前期设定的某些产🎷品功能存在缺陷。企业🙎未能深究这些缺🌍陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🚵能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🐸过后续的OTA升级来掩盖🛃前次升级的缺陷。此次新👟规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止📙企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防📍止🎇企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🕒过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落🙌地后，有望为智能网联新能🚻源汽车产业构建⛑更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 辰巳唯）