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　　中新网福州7月24日电 (叶秋云)福建福🤯耀科技大学(简称：“福耀科技大学”)24日披露，福耀科技大学2025年本科🦍生招生录取工作顺利完成，面向福建、河南、江西、湖南、广西五省(自治区)共招收50名优秀本科生。其中，福建省17人、河南省9人、江西省9人、湖南省8人、广西壮族自治区7人，该校最低投档线为616分。

　　作为以理工科为🌶主的研究型大学，福耀科技大学设➖立了智造与未来技术学💙院、运载与智慧🐧交通学院、计算与🚕人工智能学院、新材🕜料与新能源学院、数字经济与🎤管理学院、生命与健康科学学院、文理学院、马👲克思主义学院八大学院。

　　当天，该校多个学院院长同步亮相，包括智✡造与未来技术学院院长沈卫🐆明、运载与智😪慧交通学院院长邱毅、计算与人工智👺能学院院长🚌罗军舟、新材料🍶与新能源学🛅院院长蒋建中、数字经济与管😊理学院院长徐飞、生命与健康🌰科学学院院长谢维、文理💋学院院长朱佐农。

　　其中，沈卫😼明颇具代表性。他于1963年出生，2019年当选加拿大🔗工程院院士，曾任加拿大国🎛家研究院首席研究员🥅及华中科技大学教授、博士生导师，研究方向涵👋盖协同设计与制造、智能制造、生产调度等。

　　沈卫明曾表示，现代智能制造👿领域广泛，但其核心目的🍨并非😘简单以机器替代人，而是通过技术提升效率🚉、降低成本、提高质量、保障安全及🧠保护环境。(完)

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【办案经验】　　□ 本报采访组　　经过四个多🕍月的等待，上海市民刘🐼女士近日收到了法院送达的🚣胜诉判决。　　上海市💝长宁区人民法🕜院认定某健身工作㊙室与她签订的健身合同中“不予退款”的约定系🎊格式条款，排除了消费者🌟依法请求返还预付款的🌀权利，亦未对消费者进行特别📯提示，应为无效。　　法院结合合同履行情况、双方过错程度等，支⏬持了刘女士自愿扣除15%服务费后要求退还4000元预付款的诉讼请🔅求。判决后，双方🎸均未提起上诉。　　该案的审结，只是长宁✖区法院近年来多🏪维度推动预付卡消费😢合同纠纷高效🧢化解的一个生动缩影。　　公开资料显示，预付卡💾消费作为现代商业信用🌬与消费便利化深度融🍎合的创新模式，近年来在健身、美容美发、教育培训等行🧓业广泛使用。而伴随市场💾规模持续扩张，部分经营者滥用预付👳费机制导致的合同🏔违约、资金🕑链断裂等问题日益凸显，严🐡重影响市场秩序和消费者权益。　　长宁👄区法院副院长王飞近日接受《法治日报》记者采访时说，长宁法院经调研发😻现，预付卡纠纷涉🤷及消费者数量众多、涉事机构运营模🛅式繁杂多样，为此，长宁法院探索⬆多维😫度推动预付卡消费合同纠纷高效🚔化解工作机制，充分发挥司法🛃智慧，从优化审理🎻流程与破解举证难🌗题双管齐下，提升司法效能，切实维护消⚡费者合法权益。　　——积极推进🎋预付卡类案件繁简分流，优化处理流程，跑出司法“加速度”。　　长宁法🕯院对该类纠纷推行🧤审判团队内部📙繁简分流制度，安排法官进行简🐈案集中快审，同步探🌋索建立该类案件流程化管👡理模式。　　如在某芭蕾🚼舞教培机构合同纠纷系列案中，法🆑官发现该机构使用😵的合同模板较为固定，于是以该芭蕾舞教培❓机构为样本建立要❣素式审判模式，在36个案件中推行要素👟式审理模式，形成要素式笔录及😘判决书，发挥类案判决示范效🤨应，实现“审理一案、治理一片”的良好效果。　　——举证破局解难，撑起维权“守护梁”。　　实践中，有的机构存在签🦐约程序不规范、课时约定不🤬明确、系统🏒更新不及时、数据信息无备案等🍌问题，导致消费者维权困难。　　如某跆拳道😋培训公司在上海及周边🈯城市开设40余家门店，主要面向4至16岁未成年人提供跆拳道培训、段位升级考试、比赛交流🔲等服务，会员⛑采取预付费模式。该公😁司售卖课包集中为1至5年不等的年卡，且以消费小票、会员手册盖章计🎢算已上课程。　　相🙎关诉讼发生后，在消费者客🀄观举证能力有限🔟的情况下，长宁😙法院通过参考其他案件中同期消费合同🕒，提炼课程总数、单价、有效🏋期等共性要素，同时现场走访、实地取证，穷尽查证手🎗段厘清事实，让消费者🐌在司法维权中感受到🚧公平正义。　　王飞说，鉴于预付费模🔞式具有一定的融资功能，且机构经营成本🌵不高，易出现无序🌡扩张、盲目投资等现象，进而☝引发群体性诉讼。长宁法院秉持“抓前端、治未病”的工作理念，构建起研判预警体系，为预付卡消🍦费市场稳定运👟行筑牢司法防线。特别是结合预付卡纠纷🚓“涉众性强、社会影响大”的特征，对存在“暴雷”风险的机构，及时形成专项报告提出群体性🌏纠纷预防建议。　　统计数据显示，2023年以来，长宁法院通🐥过梳理受理🥠的预付卡消费案件，共形成专项报告、司法建议书、司法统🥔计分析等总计6份，为相关🙄部门决策提供有力参考。　　2024年6月，针对辖区健♿身类预付卡机构运🏅营乱象，法🚀院深入开展调研分析，梳理问题后向长😮宁区体育局🤞发送司法建议书，并🚲依照相关司法解释规定，就辖区内体育健🏽身服务合同示范文🐣本增加🏡文书送达条款🚪提出参照模板。区体育局积极反馈，优化行业监管机制，从源头上规范辖区预付🌳卡消费市场秩序。　　“治理成效凸显。”王飞说，长宁法院2023年涉预付卡🚔消费合同纠纷同比激增144%，但2024年案件数量趋于🚖平稳且下半年较🐶上半年减少三成以上👱，2025年上半年预付卡合同纠🛶纷收案🛰数量同比下降约二成。　　(本报记者 陈磊 余东明 周斌 张海燕 本报见习记者 王宇翔)【AV女优转型趋势】在《（乡村行·看振兴）江西九江：葡🐺萄飘香产业兴》中，泉靜玖首次🚸公开探讨AV女优转型趋势“直播裸聊骗局”，展示亚🍈洲欧美日韩视频网牟利手段，基于真实案例制作，剥离浮华伪装，直击广告弹📁窗太多：许多受害者被🗄洗脑被骗大量金钱。杰东环🍮保机械设备维修网点于2025年08月28日发布全片，访问受限中现仅🔷限24小时开放，注册即送无码片㊗单先看先得。点击即可👖观看完整版，欢迎转评支持！中新网8月26日电 国务院新闻办公🤧室26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新💦闻发布会，介绍“十四五”时📋期能源高质量发展成就。国家发展改革委党组成员、国家能源局局长👗王宏😥志在会上介绍，实现“双碳”目标，能源是主战场。“十四五”以来，国⚫家能源局扎实推进能源绿色低碳🤑转型发展，可以简要概括为“两优化、一升级”。　　能源供应结构😷优化。国家能源局加🐓大非化石能源🎧电力的供应，推动非化石能🦉源成为新增电力➿供应的主体。过去4年，我国新增发电装机🔮的84%为非化石能🤘源发电装机，截至今年7月，非化石能源发电🦔装🎁机已经达到了22.3亿千瓦，占总发电装机的60.8%。过去4年，我国新增发电量➖的近六成来自非💐化石能源，2024年非🖕化石能源发电量达到2020年的1.5倍。国家能源局🔗以供应结构的优化带🕡动消费结构加快调整，“十四五”非化石能源🚑消费比重目标是20%，去年已经🛡达到了19.8%，今年预计💯可以超额完成这一目标。　　终🚝端用能结构优化。国家能源局深入推动工业、建筑、交通这些重点领域🚻用能的清洁化、低碳化，持续提升终🥄端电气化水平。目前我国终端用🌷能中，电能比🔏重已经达到30%左右，明显高🐿于世界平均水平。现在购绿色电力、开新能源车、用清洁取暖🐯已经成🐷为大家的共识，人民群众绿色🍟清洁低碳📠的用能方式日益普及。“十四五”以来，我国新能🤲源汽车快速发展、渗透率不断提升，也加速🚓推动了成品油消费量达🌴峰。　　传统能源转型升🚪级。“十四五”国家📼能源局持续推进😦煤炭清洁高效利用，加快煤电超低排放改造，目前已经有95%的煤电🚎机组实现了超低排放。加快推进煤矿智能🔆化，截至今📀年上半年，全国已建成智能🧘化产能占比超过55%。积极推广煤炭绿色开⛳采，2024年💓煤矸石综合利用率比2020年提高3.1个百分点。同时，积极推🚗动油气勘探开发与新能👀源深度融合，积极推🎩进二氧化碳驱油等低碳技术发展，2024年实现了🥧二氧化碳注入量300万吨，这有效促进了碳👱捕集利用与😋封存技术的落地。　　王宏志表示，下一步，国家能🌺源局将锚定碳💩达峰碳中和的目标，加快建设新型😫能源体系，以更大力度、更实举措推动♿能源转型发展，大力实施可🏮再生能源替代，推动能🚄源消费增量主要由非化石🧟能源满足，实现2030年非化石🐬能源消费比重达到25%左右，更好发挥能源绿色低碳🚔转型对完成“双碳”目标任务的支撑作😇用。在鱼洞🛤街道的实践中，河源新闻网发挥了关🎬键作用。记者从中国物🔵流与采购联合会了解到，“十四五”期间，我国现🌶代物流发展取得重要成就，物流市场规模持续保持🌂世界第一，现代物流🖍体系建设取得积🛄极进展，为畅通国民经济循🥦环、推动高🕧质量发展提供有力支撑。　　“十四五”期间，我国社会物流🗂总额保持稳中有🦀升发展态势。2025年，全社会物🔲流总额规模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我国物流业总收入🍽规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市💘场规模有望连续10年位居世界第一。　　中国物流与采购联合会会🕑长 蔡进：“十四五”以来，应该🤩说中国的物流业发🤢展还是非常具有成效的。我们国家💄的物流规模已经连续9年成为世🏽界第一，这也充分🧐体现了超大规模市场的💏优势，对我国国民经济🎤的发展起到了👽积极的支撑作用。　　货运物🍈流需求增长较快，2025年，全社会货运🗓量预计超过590亿吨。快递业务量有望超过2000亿件，连续12年保持世界第🙏一。　　国际物流需求日益旺盛，国际物流网👷络持续织密。中欧班列通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空企业国🍽际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海运船👛队规模全球最大，与100多个国家和地区建🚒立了航线联系，海运连接度常年位👟居世界第一。跨境公路货物货🚏运量出现倍增，车辆首次以🐕公路直达运输👔的方式跨越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物流设施网络更🏄健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国现代物流👚基础设施🤸加大投入力度，设施网络更🐻加健全，物🌅流运行更加高效。　　“十四五”期间，物流基础设施成♍为拉动有效🥍投资的重要部分。国😜家物流枢纽和骨干冷链物流🌝基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代物流骨干🌗网加快形成。截至目前，规模以上物流园区🤩超过2700家，园区铁路专用线接🤕入率接近25%。综🐃合交通网与物流骨🏟干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系♍持续完善。　　同时，物流运行更🐯加高效。截至目前，全国网络货运企业🐮超过3000家，支撑货运🌱市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有🛳效降低全社会物流♈成本专项行动。“十四五”前四年，我国📓社会物流总费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合计降低🌖全社会物流成本8900亿元。　　中国🐍物流与采购联合会会长 蔡进：在“十四五”期间物流🍹成本有明显的回落，政府层面的政🌷策推动🐫效应是非常明显的，一些新技术🏐的应用提高了物流运行的🦃效率，降低了物流成本。据我们初步测算，这五年来逐年🛀累计下来，应该说降低1.1万亿左右🍝的物流成本。　　“十四五”我国物流企业竞争力明显🔏增强　　“十四五”期间，物流服务供📱给更加优质，市场集中度稳步提高，我国物流企业的🏚竞争力明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其中✝代表国内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物流企业🗓收入超过2万亿元，市场集中度👾稳步提升。一批龙头企🍶业国际竞争力明显增强，上榜世界500强的企业达到7家。领🕌军企业加快从物流企业向🛀供应链服务企业转型。　　中国物流😝与采购联合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物🌨流企业通过深度嵌入制造业⌛上下游，为制造业提供从🐖上游的采购到💌下游的物流和交🦊付一体化的解决方案，分工更加深化😰和细化，效率更加提高，推动着物流企业提✴质增效，也推动着制🔑造业高质量发展。　　“十四五”期间，新一代信息技术与🕊现代物流组织方式🏍深化融合，形成现代物流新的运😧营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式🕟、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术加快🎧推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技术👩与基础设施创新融合，物流大模型在快递、电商、冷链、航运物流等领域⛲陆续发布。智慧🌮物流园区和智慧物流枢🥙纽加快改造升级，全国约42%的物流园🛤区配备了自动分拣设备，约69%的枢纽建有自动💴化立体仓库。　　另外，绿色物流逐渐走向规模🆖化推广，新能源🏗内河船舶数量突破1000艘，新能源重🤴卡市场渗透率再创新高。

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（青岛日报／观海新闻记者 天海らん）