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名记马泰奥-莫雷托在转会专家法布里🚺齐奥-罗马诺的🉑播客频道发布🚒了最新的视频，并介🤡绍了关于米兰的一些情况。

以下为马泰奥-莫雷托🈵在视频当中透露的📙和米兰有关的消息：

“今天⏪咱们接着聊聊转会动态，就来说说米兰👗吧。实际上，洛伦佐-科隆博转会热🏨那亚的事宜基🈳本已经敲定了。”

“近几天，热那亚和帕尔🚡马都在追逐洛伦佐👫-科隆博。周一到周二期间，帕尔马联系了🚙球员的经纪人以🚰及米兰方面，试图促成转会，但热那亚📇在昨天晚上做出了💠决定性的行动，他们给出了米兰对洛👣伦佐-科隆😧博转会所期望的条件：先租借，附带买断选项，在某些特定条件下🍮买断将成为强制买🧠断条款，米兰正在💵努力通过直接转会或🍲者有可能转为永久转✂会👽的方式来完成球员的转出交易。”

“总之，波贝加的转会🍽已经完成，洛伦佐-科隆博的转会也✒即将达成，因🚝为现在谈判已经接近尾声，只差一些细节🎸就能签约了，米兰对诺厄-奥卡福尔的转会也是🐚同样的想法。”

“诺厄-奥卡福尔受到了多家俱😰乐部的关注，有来自德甲的，有来自土耳其的，比如费内巴切，还有来自🏝意大利的俱乐部，情况🆖基本都差不多。这笔转会操🐚作的关键在于诺厄-奥卡福尔最终的转会🛄形式，所以米👊兰也在为他寻求永久转会。”

“就米兰而言，我们还需要更🏭新一下阿尔瓦罗-莫拉塔的情况。的确，那不勒斯方面已🚳经同意让奥斯梅恩转💐会加拉塔萨雷。双方在所有问题🧐上完全达☕成了一致，目前还在💑处理合同事宜，他们正在审核，没错，正在审核合同。所以可以🥩说奥斯梅恩转会加拉🌆塔萨雷没有问题，是的，目🎁前还在合同阶段。”

“但莫拉塔还♊需要得到许可，他还得得到加拉塔萨雷的许可才能前往📥科莫。莫拉塔想去科莫，而且也已经有了🚻让莫拉塔📆转会科莫的意向，所以基本🚼上阿尔瓦罗-莫拉塔就📞是在等待加拉👽塔萨雷的最终许可，目前许可还没有下❌达，但🖇这位西班牙球员🔙正在积极推动这件事，因为他已👼经和科莫达成了全面协🕑议。米兰和科莫在所有细🔹节上也都已经达🐙成了一致，所以实际上⛏这位球员💞就是在等待这最后的许可。”

“就在过去🔭的几小时里，哈维-格拉拒🎶绝了瓦伦西亚给他的第🚢一份书面续约报价。他想要更多，他觉得这份报价不够，不足以让他🌓继续留队并续约到2029/30赛季。哈维-格拉目前的合同会🧦在2027年到期，所以，一方面，哈维-格拉拒🥤绝了瓦伦西亚，但他会继续🥑和瓦伦西🎎亚就可能的续约进行谈判。”

“让我们🔝拭目以待瓦伦西🌧亚是否会改善他的续约条件，而另一方面，他也在等着看哪些俱乐✂部会给他开出切实的🔜报价。他想知道米兰或⬜者其他俱乐部，比如英超的某家🌥俱乐部和西🔫班牙的某家俱乐部，是否真的会🏭给他报价。总之，米兰🙊近几天一直在打听情况，他们也知🚈道亚沙里的转会🌓操作仍然处于停滞状态。截至目前，哈维-格拉还在观望，所以让我们🍵看看情况会如何发展，后续也🈂会为大家更新相关的消息。”

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这两年，“多元化转型”几乎贯穿斗🙃鱼的发展进程。每一份财报的公布，都是对转型成果⚡的一次验证。　　8月18日，斗鱼发布2025年第二季度财报。财报显示，二季度斗鱼总营收达10.54亿元，较去年同期稳步🧘提升；毛利润1.42亿元，同比增长68.5%；毛利率提升至13.5%。本季度实现净利润3783万元，调整后净利润为2528万元，实现单季盈利。　　透过斗鱼二季🌴度财报，不难看到，平台👝正在构建更为稳健的📞运营模式，涵盖收入结构、内容供给、平台治理三方🛰面。　　净利润扭亏为盈，创新业务拉动商业🐗化能力增强　　本季度，斗鱼实现净利润3783万元，调整后净利润为2528万元，实现单季盈利，标志🤵着公司转型模式步入正轨。　　第二季度，斗鱼持续提升💦创新业务的❕商业化能力，加强产业合作、优化活动策略。二季度创新业务、广告和其🗾他收入为4.76亿元，同比增长96.8%，已实现连😰续十个季度同比增长。创新业📏务及广告等收入📆占总收入比重提升至45.2%，成为重要增长🙁引擎，较去年🕙同期大幅提升。　　创新业务收入👘增长主要来自🏇游戏会员业务收入👬和语音业务的贡献。在游戏道具🎃售卖方面，斗鱼依⭕托电竞赛事及主播资源联动，推出限时折扣、联名周边等🦈创新玩法，并结合PGC节目深📨化道具营销场景。斗鱼结合暑期🙂节点推出“海岛之旅”和📳平精英主题活动，采用“户外娱乐+游戏直播”形式，落地三亚打造🎤沉浸式内容体验，联动大量🐻限定皮肤返场，有效吸引了用户观🕝看和参与。　　与此同时，二季度斗鱼🥫持续迭代语音业务产品，提升流🌔量分发效率，语音业🌥务保持平稳运行，语音业务收入同比😆增长70.8%至2.96亿元。用户覆盖与付费💾转化效率进一步提升，2025年二季度语音🚶业务实现平均月💬活跃用户46.3万，平🌹均月付费用户8.1万。　　用户运🔴营层面也取得良好表现。二季度，斗鱼移动端MAU为3640万，付费用户数达280万，平均ARPPU为255元。平台通过🕜精细化分层策略，聚🐱焦用户结构中的高价值群体，持续夯实👞用户付费意愿。　　强化电竞赛😟事矩阵，内容优质👉稳定供给　　斗鱼的稳🧑健发展，也体现在平台稳🔋定的内容优质🥐供给。二季度，斗鱼⛸持续强化电竞赛事矩阵，释放内容创新力。　　一方面，官方赛事转播覆🔱盖王者荣耀KPL夏季赛、穿越火线CFPL夏季赛、CS2 Blast里斯本公开赛⚾等头部赛事，满足核♎心玩家观赛需求。　　另一方面，自制赛事创新✊推出云顶之弈🤬双人师徒接力赛、绝地🎽求生鱼虎巅峰赛等特色活动，其中《云顶之弈双人师徒接力🌿赛》首创全平台师徒协🦖作模式，联动16组跨分区主播，革新积分赛制🕧增强竞技看点，收获较高用户黏性👼。　　此外，英雄联盟LPL赛事于7月19日回归斗鱼，目前已播出LPL第三赛段赛事，并将于10月直播S赛，用🦔户将能够继续在斗鱼观🌮看精彩的🍶主流电竞赛事内容，获取一站式的⏫电竞内容体验。　　合规🔁治理持续发力，构建积极🛳正向的平台生态　　深化平台治理，构建积极正🗯向的社区及平台生态环境，不断优化平台合🗞规制度，也是🛵斗鱼实现稳健发展的重要一环。　　二季度，平台继续强化🏪治理涉赌、私下交易、低俗色情、网络诈骗等违规违法内🍅容及行为，共永久封禁1146个直播间，禁言账号832个，封禁账号769个，坚决守护直播🔃内容的纯净与🎳健康底线，筑牢平⚫台可持续发展根基。　　回看斗鱼二🤩季度的发展，不管是收入结构，抑或是内容😥运营、平台治理，都保持着稳📯中向好的趋势。这也意味着，斗鱼正通过构建起🆚稳健的运营模式，逐渐步入新的发展✅阶段。　　斗鱼联席CEO任思敏表示：“在不断变🕕化的宏观形势和⬅行业竞争中，我们😩始终致力于收入多元化和提🛥升成本效🦈率的公司战略。在二季度中，我们稳健推进直🍘播业务运营，持🕌续提升创新业务的商业😌化能力，拓展产业合作、升级活动策略。未来，在多变的宏🔒观环境中，我们将继续优化用户🚔体验和运营效率，一如既往地🐸为用户提供🙎高质量的游戏赛事、娱乐活动等📛内容产品，推动平👗台和内容生态的可持续发展。”【是否🤽支持离线缓存】根据沪720250826074259-7公开信息，《饭岗加奈子视频📭》拍摄地点😔涉及多个观义镇真实场景，片中囧妈⌚在线观看免费镜头源自匿名捐🈺赠素材，竞彩足球已😣申请版权保护。中新网香港8月20日电 (记者 戴小橦)“华润物流×GKE伦敦金属交易🕧所(LME)交割仓揭牌仪式🥪”19日在香港举行。8月19日，“华润物流×GKE伦敦金属👬交易所(LME)交割仓揭牌仪式”在香港举行。(特区💔政府新闻处供图)　　活动上，香港特区政府财🙈政司司长陈茂波表示🥄，加入LME的交割网络，是📠香港构建大宗商品交易生🖲态的重要一步，对服务🔗国家发展战略和进一步巩📄固提升香港国😢际金融🗄与航运中心地位也具有📀重要意义。特区政府已成🕋立专责小组，检📚视与黄金交易相关的各个范畴，今年内将公布💰有关方案，推动香港🦔发展成为国际🛒黄金交易中心，包括支持实🗽体的黄金交割。　　香港交易及结🛍算所有限公司(简称“港交所”)主席唐家成🚹表示，香港是连接中国🉑内地与世🍀界的天然枢纽。半年多时间，8个获🕰批认可仓库已全数投入营运，有超过8000吨的LME注册仓单，充分体现了香🤹港速度。未来，港交所和LME将继🐢续与业界精诚合作，一同🏇构建香港大宗商🌎品交易生态圈，服务实体经济，提升香港国际竞争力。　　GKE Metal Group首席🧜执行官李晶表示，GKE与华润物流⛄完成了铜、镍、锡三种金属LME的仓单注册，降低了交仓时间，优化了物流🐻成本，提📻升了企业国际影响力，创造了更大的♋商业价值，从“首单”到“常态化”的进程👵将快速实现。(完)业内曝料：大橋瑠璃🐊与平台签下千万协议，主打激情内容。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍🆔感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国❄汽车经销商生存状况调🦒查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年👆汽车经销商亏损🐻比例上升至52.6%；新车的毛利贡献🐹为-22.3%。面对市场竞争加🛵剧以及市🐮场复杂多变的困难局面，汽车经销商正🧛寻求转型，延伸售后服务🍰等拓展生存空间。一位汽车🏐经销商负责人认为，汽车市场正进入🗝全新发展阶段，适应市场🧀环境的变化，经销商🚟需培养自身价值，从售前到售后进行🌧全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🐃半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🚖会副秘书长郎学红表示，在🍗汽车报废更新和置🏩换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车📞消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🚔场竞争加剧，汽车经销商的🕷日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🕜销售目标，目标完成率低于70%的汽💅车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销🙆商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🕐经销商🛺中目标完成率达100%的占比为40%，好于合🚜资品牌和自主品牌🐏的汽车经销商。流🍵通协会相关人士直言道，市📶场竞争白热化，厂家与🙌汽车经销商纷纷靠降价换销量🐰，全😁力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利💔润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🥗销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总⚾体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经♟销商四大业务板块中，新车销🈸售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经📘销商设置了多种返利形式，有基础😰返利和模糊返利，然而模糊🚨返利占比过高，导致汽车🍷经销商对实得返利很难精💞准计算。流🕕通协会调查显示，厂家对汽🅱车经销商🏊的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度🧛考核的🤖厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压❕力不仅来源❄于返利时间问题，还有🛄返利形式等问题。”一位汽车经销商😲负责人坦言，全👣额现金返利的形式🚻有利于缓解经销商压力，资金经销商🌓可以自由调配，只有少数厂🎭家是以这种形式给🧚经销商返利。而多数厂家选😠择部分现金返🍋利部分转为车款，或是全部转为🚐提车款或相🎼关用途。　　厂家💠返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加📦剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🐱毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🌌据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽🚟车经销商有不同程度的🐝价格倒挂，43.6%的汽车经销🏠商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成员颜🎄景辉表示，长🌍期的价格倒挂会产生问题，不利于企业📳和整个行业的健康发🛳展，这也是👕近两年来陆续有🏌经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🦅还是厂家，都无法承🏧受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🔬商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🎥经销商亏🕖损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🍺大，吞噬了经销⬇商的利润空间，将🈴经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统👻品牌存在不🌩同程度的价格倒挂，即零售价😝格低于购车成🥣本的情况愈演愈烈，新车业务严重🙈亏损，经❄销商资金周转困难，流动性紧张问🥪题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🌈商思考的问题。其中，部分汽车经销🤣商正通过加码售后、金融等业务缓解压力❌。　　《报告》显示，今😕年上半年在汽车经销🥃商的毛利构成中，售后、金融🔁保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远🌊高于新车销售贡献度。一位〽汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车销售盈利，因此售后业务🍚成为提升利润的渠⚓道之一。“维修、保养及随之产🥟生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🎍佳的情况下，经销商也在不断探🦁寻业务的转型方向。”郎学红表示，目🐔前经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保👈养等售后业务基础上，经销商开始尝👁试开展洗美业务，来增加消费者🎍触达。此外，经销商☝也开始寻求进一步价值链的💕延伸，扩大服务生态，例如开展改装🐜业务、租赁业务等。　　据了解，中升🍟集团已着手开始布局💐汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🤡的电子商务平台)正式上线。据了解，中升🌦洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻🕜璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🕰商负责人认为，如🔨今汽车市场由增量转🎸入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求✊持续提升，抓住市场需🚜求点是经销商增强消费🗳黏性的关键。　　“经销商应当从🚂理念和行动上转向做服务商❇，通过服务更好📞地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分⏪以服务为核心的经销商，通过🛐积极优化品牌网络、延伸服务业态和🧀提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🔤渠道的价值核心🛋就在于服务。　　转售新能🥚源品牌　　除延长售后价📮值链外，传统汽车🍸经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年🔺上半年新能源独立品牌经销⛽商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车💌品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🈸品牌亏损的经销🎏商中，有部分新开📽业的汽车经销商。这部分经销📸商亏损原因，主要是成本费用👫较高，单店销量还在爬❄坡阶段，尚未达到盈亏♊平衡点。　　而从毛利贡献板块，更💣直观体现新能源独立品牌经销商的🚑生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🖼和金融保险的毛利贡Ⓜ献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🚣经销商盈利能力的背后，离不🏯开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年💊新能源汽车累🕖计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新📅能源车在国内总体乘用车的零售渗🙍透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🚧经销商品牌开始转型销售新💯能源品牌车型。去年，中升集🍗团发布公告称，与赛力斯签订🏢初步协商协议，同意就合作分销⛸其新能源🔩汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🍁经营豪华和🥑中高端品牌组合，合作品牌包🕗括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🐜开始针对旗下经⏭销商门店代理的品牌进🚫行多次调整，一边进行优化，一边也在引🕐入新品牌，其中包括多🍖个新能源汽车品牌。”另一位经🐂销商大集团负责🌠人则透露。　　此外，不少新能源汽🚁车品牌也不再执着于直营模式，而是选择与😊头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🚇微信公众号发布🎻消息称，华望汽车城🐜市招募🦏计划正式启动，招募对象为全国百强🕗汽车经销商或区域🐯知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🍡汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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神代美優/美月櫻/Laura Angel/高瀨廣美

（青岛日报／观海新闻记者 Ava Marina）