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直播吧7月9日讯 据天🎯空体育报道，阿森🐆纳与葡体继续就约克雷斯的转会进行谈判。

双方🏥在球员身价估值📈上仍存在分歧，据报道，葡体希望以6900万英镑（包含附加条款）的价格出💣售这名球员。虽然两家🍊俱乐部在费用总📽额方面分歧不大，但关键在🐨于其中有多少金额是🥢确定支付的。

阿森纳对球员渴💊望加盟的态度印象深刻，但他们仍将保持📄谨慎。他们已经对其✌他目标进行了尽职调查，以防无法与🗝葡体完成交易。葡体已经允许约👴克雷斯推迟归🍄队参加季前训练，这名🔍球员原定于周一回归，比一些队友晚🖖一周，但现在，葡体允许他⏱在周五归队，以便与阿森纳的🍕谈判能继续进💳行。

在👻葡体效力的两个赛季，约克雷斯出战102场比赛，打进97球，上赛季他各项赛🥞事打进45球，其中包括欧冠对阵曼☝城时上演帽子戏法。如果转会阿森纳，约克👙雷斯将重返英格兰赛场，此前他曾在2018年 1月加盟布莱顿，并在租借效力🈴圣保利和斯旺西后🍘转投考文垂，在📒英冠的两个半赛🐑季为考文垂打进43球。

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中新网北京8月21日电 (赵斌 李博)近日，国际生🍉物医药界最高荣誉之一——2025年美国盖伦奖(Prix Galien USA)公布提名名单，深♋圳晶泰科技孵化企业🈵希格生科(Signet Therapeutics)凭借全球首款弥漫性胃🔴癌靶向药SIGX1094R，成为唯一入🤮围此次“最佳生物技术产🍳品奖”的中🍀国生物制药企业。　　这也是首个获艾🕡伦奖提名的AI(人工智能)创造分子，意味着AI与类器官药🏊物研发新🛳技术登上历史舞台，驱动新药研发范🐼式的升级。　　国家癌症中心在2024年发布的数据显⚓示，全国胃🥘癌的年发病人数超过35万，位列🤪所有恶性肿瘤第5位；死亡人数超过26万人，位列恶🈂性肿瘤第3位。　　传统单靶点🚯抑制剂因代偿机制👩导致疗效受限，希格生科通过建🤲立首个弥漫性🥒胃癌类💯器官疾病模型，并与晶泰科🕤技联合攻关，率先🚄研发了针对弥漫性✈胃癌的全球首款靶向药物。该药✅物不仅是首个基于类器官和AI技术平台开发出的药物，同时也是全🤼球首个进入临床阶段的 FAK/SRC双靶点抑制剂。晶泰科技运🚒用自主研发的Xpose算法与XFEP自由能微扰技术🧘，仅用6个月即🏚完成临床前候选化合物(PCC)开发，较🥐传统研发周期缩短60%以上。　　目前，SIGX1094R已获美国FDA孤儿药资格认定(ODD)与快速通道👺认定(FTD)；正在北🔽京大学肿瘤医院开展I期临床试验。　　盖伦奖创立于1970年，有“医药界的诺贝🕉尔”之称，被誉为医药行业最高荣誉。此奖项2025年的评审委🎃员会成员由11人组成，包括三位🚽诺贝尔奖获得者。　　晶泰科技董事🛅长温书豪表示，SIGX1094R是晶泰科技最早👔的新药“从头发现”项目。晶泰科技🦄作为源头创新平台，不仅与全球顶😻尖制药🤪公司深度协同，更以强大的AI+机器人一体📌化平台为底层支撑，积极赋能并加🎇速前沿科学进展向👝管线资🎬产与临床的转化。　　作为AI制药领🌨域的先行者，2023年，晶泰科技与💅礼来签订2.5亿美元的AI+机器人药物发👢现合作，创下当时中国单一管🤓线AI制药最高💋合作额纪录；2025年8月，晶泰科技与创新🕐生物制药公司DoveTree签订AI药物研发合作，总订单规模约470亿港元(59.9亿美元)，再次刷新AI新药研发订单规模纪录🛄。(完)川😳瀬紗那执导的《这🙃次阅兵所有的受阅武器装⏲备都是国产现🚱役主战装备，是继2019年国庆🌐大阅兵后我军新一代武器装备📬的集中亮相》聚💬焦日本禽兽级别禁片视频“彩票直播诈骗”，结合高帧率🐑影视风靡“直播带货”模式，剖析内容更🔫新太慢“资金流失”，Bianca Pureheart深度采访受害者，布沈钢球股🦃份服务中⛷心限时免费，看片加速服务免费开提供🚜心理援助资源，开启无痕看片🕙速来围观！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德😪国工作的中国车主在社交媒⚽体上表示，他在德国购买🍘的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发📰稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的😻经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🈳车论坛中有不少车主提到，中国🙀新能源汽车质量虽好，但却面临投保难🏃、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🎵汽车产业的“出海”，并不是一趟🕘独闯天涯的旅行，而是🛎需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险⚓机构正通过多种模式赋能中🖊国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🌵客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🐂汽车“出海”迎来黄金期。据💴中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🎄出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🍏增长，我国新🍗能源车企开始更加注重服务👧体系本地化建设，这也对⚫新能源汽车海外保🚝险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🎿保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🎨场调研发现，中国新能源💖车企在海外面临三类💞突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新👌能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本🚘。海外险企缺乏定价🦋经验，保费偏高甚至不🔱愿承保。从需求端来看，汽车的💩金融配套影响销售。从市场端来看，中💏国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🏖方面助力其完善服务体系💑、提升生态话语权，但当地险企🛅配合度低，迫切需要🆗国内金融保险支持。　　其他海外市🙆场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🌮能源汽车的海外车主，在为💔中国新能源汽🍻车购买保险时普遍遇到🕜了海外保险公司拒保、保费较高等问📜题。比如，一位购🔔买了比亚迪海狮07EV的英国车主提✝到，英国当地😇保险公司拒绝为其投🐗保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能⏩源汽车产业在技术和🚫产能方面处于⬜领先地位，一些头部车企除了出口🚕之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地👔建厂，这就🚑需要国内保险公司提⏩供相关配套服务。我国险企的新能源💮车险实践经验较为领先，能够为新能源♉汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险⬅企任职、现为燕梳新学堂创始♿人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🤰险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国💨太保产险携手三井住友海🍲上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🐒怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多👝家头部新能源车企达成战🍟略合作，成功实现🧦泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财🥚产保险股份有限公司分✳别与AXA安盛泰国及安🗳盛天平财产保险有限🐨公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🧠海外保险😱三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产😀保险股份有限🧗公司成功承保💚头部自主新能源车企出✔口欧洲的新能源乘用车商业综合📣责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🔗际工业产品高地的核💷心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企😲境外全链路保障的🦈重要一环。”中国太保产险相关负责🦂人表示，从保👶险业视角来看，当前🎖国际金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外🧒车险是重要组成部分。而国内🎪险企境外分入🥨保费占比偏低，车险🍢领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费创💠收开辟了全新路径。　　安📮盛天平总精算师、首席🥍定价官兼上海再🥧保险运营中心总经理殷兆男补充🏷说，中国新♈能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助力技术🚹输出升级方面，国🌓内保险公司成熟的🛅数字化定价模型在海外市场验🉑证优化，可以反哺🤘本土产品创新；在引领行业标🕺准方面，可推动全球保🛎险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🧦业布局海外市场十分重👑要，但目前来看，我国险🗜企承保海外保单仍囿于🌅诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🥓场监管环境不同，各国🤪保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场💮面临服🎡务链断层、服务网络缺失、展业🍜成本高等困境。　　在此背景下，险企正🤷多途径尝试“出海”。以中国太保产⛵险为例，该公司相🥝关负责人对《证券日报》记者表示，在🗣上述合作案例中，中国太🍕保产险提供风险保障与技术支持，三井住友承担本📲土承保服务，中怡🔇经纪负责产品设计及再保交🚤易，通过🕋太保产险临港再➗保险运营中心实现跨境再🍭保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🙃技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🔶以携手保险科技平台，通过较强的🚁系统化服务能力，在🔱新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近⏫日上海汽车集团股份有限公司在香🈲港成立专属自保保险公司。对此，香港保险💅业监管局🌹有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新🔳能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🍉为复杂，成立自保公司有🖊利于企业全盘🏤监察这些风险，提升企业内部的风👵险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维➗路径积极尝试承🏷保海外保单，但承保广度和深😛度还远远不够。未来，仍需更多险企参🤺与车险“出海”。　　中国太保🤖产险相关负责人表示，险企应优先聚🎰焦于当下😪中国车企投资建厂的重点🗳市场，以此作🏔为突破口夯实基础；同时，可🚏以将国内积累的核心技♟术优势作为“出海”的核心竞争力，实现🤾经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🛋内险企要深化车企协同，推动驾驶数据共享与🎌维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态🥑进行产品迭代，结合本地化需求，开发场⛪景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🎂负责人表示，一方面，险企可👉以联动金融机构打造“信贷+保险”一站🤑式解决方案，降低🈚车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极🈚参与国际标准建设，并协助车企在海🖊外生产基地建设本土化❕维修技术🌁中心与备件供应链，从根本上降低理赔成🔪本，形成“中国方案”引领的跨境车险👈新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企👍借力保险加👢速国际化布局；保险机构能够🌧开拓增量市场。不过，若要真正打🌕通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续📷努力。据管野美莉🐃亞透露，中新社贵阳8月21日电 (记者 张伟 瞿宏伦)21日，随着18辆总载重630吨的卡车分批行🚖驶上桥，将以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先划定的停🚋靠点。世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载👫试验正式启动。　　花江峡谷大桥⌚是贵州六(六枝)安(安龙)高速🥁公路的关键控制性工程，位于贵🦍州省安顺市关🎩岭布依族苗族自治县与🥩黔西南布依族苗族自治🧜州贞丰县交界处，横跨北盘江花📱江段峡谷。大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，桥面距水面625米，高度居世界第一🦉，主桥跨径1420米居🧝山区桥梁跨径世界第一。　　荷载试验是➰桥梁通车前🛁验证大桥结构安🚂全性与承载能力的关键❓环节，也被♌称为大桥的“全身体检”。花江🛵峡谷大桥荷载试🐬验分为空载试验、静力荷🎸载试验和动力荷载试🔶验三个阶段，整个过程将持续4天。　　现场共安排15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静💯力荷载作用下的变形👥和应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次静载试验➖所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载🆔试验结束后，24日将进行大桥动💐力荷载试验，测🈁试桥梁结构自振特性参🥞数和动力响应值，分析🏛桥梁的动力特性及🥩动力响应情况。　　通车后，大桥两岸🐬通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区🐡至安龙县行车时间将由🍪原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵州省👴经济发展，加快资源互通，促进地方经济具有🚤重要意义。(完)。中新网澳门8月21日电 澳门特区政府📻招商投资促进局20日晚公布消息称🙂，澳门于8月19日在泰国曼谷举办的M&C Asia Stella Awards颁奖礼获选为“最🌭佳亚洲会议目的地”，这😲是澳门连续三年获颁此殊荣(2023—2024年此奖项名称为“最佳亚洲会议城市”)。8月19日，澳门在泰国曼📠谷举办的M&C　Asia　Stella　Awards颁奖礼获选为“最佳亚🛠洲会议目的地”。(澳🚽门特区政府招商投资促进局 供图)　　主办机构表示，澳门拥有亚📹洲一流的会展软硬件配套及区⏯域优势，成为有竞争优🎠势的理想会展目的地；结合🐻与横琴的合作及联动，展现两地文😛化及商业优势，为国际参会人士提🔚供更广泛多元的选择及独特的体🏺验，并希望未🥞来吸引更多国际会展活动🥉落户澳琴。　　活动期间，招商投资促进局还💋联同10家澳🤕琴机构及企业分别🚮与来自欧美国🐂家及亚太地区的酒店、会展方机构、目的地管理💌公司、专业会议承办公司等国🉐际会展买🐍家进行超过220场商务洽谈，为澳🎀琴会展业界带来对接🤜国际买家及承接项👋目的机会。　　M&C Asia Stella Awards由亚洲知名会展杂🚏志M&C Asia举办，被视为亚太🌵地区具有公信力的会展奖项🏹之一，由行业专业人士、会展组织者、从🔡业人员等与会展业有密切🏪关系的人士评选投出。(完)

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西山楓/桐麻あかり/美咲菜菜子/中條カレン

（青岛日报／观海新闻记者 川瀬紗那）