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　　中新网北京7月9日电 (记者 王东宇)被誉为“CT之眼”的探测器，是该设备最核🕎心的成像部件之一，其精度直🏬接决定成像质量。近日，在GE医疗北京影🏙像设备制造基地(以下简称“GE医疗北京基地”)，迎来了第3.5万台探测器的正🧢式下线。

工程师正在调试💕CT设备(GE医疗北京基地供🥍图)

　　探测器的核心结构🤼包含捕捉X光的"眼睛"(闪烁晶体层)、转换信号的"神经"(光电转换层)、处理数据的"大脑"(电子电路层)三层精密结构。为了精准“读懂”每一束射线所包🌐含的信息，每层对齐误🏅差需控制在微米级——就好比在头发丝🏏上排电路。这种精度的准😚确控制才能让CT影像捕捉更细微的病变。

　　在GE医疗北京影像设👿备制造基地的🕰生产车间内，基地总经理冯健🈲向记者们展🚵示着这个决定CT成像质量的核心组🚚件。“除了精密叠🍻合工艺的挑战外，每个芯片的🏼光电性能也会⛄因原料晶体生长方向、掺杂均匀性🗄等物理差异而有所不同，”冯健解释道，“这就好比钢琴的琴键📖音准需要调校，每个👬芯片都需要精准匹配，才能发挥最佳性能。”

　　闪烁晶体，作为探测🖌器的核心材料，曾是国产🐰高端影像设备难🙇以逾越的壁垒。“产线落地之初，要在国内寻找⏹医疗级晶体供应商很困难，”冯健坦言。转机出现在🕤与四川眉山🔻博雅新材料公司的合作。博雅提供的L(Y)SO闪烁晶体，在核心🎳指标上通过了验证。如今，一条覆盖“稀土提纯-晶体生长-精密加工”的高端医疗材料链加速成熟💹。

工程师正在调试CT设备(GE医疗北京基地🏝供图)

　　在CT探测器中，最为关键的部件之🐆一是成像芯片，每个探测🥤器需匹配416个芯片单元，看似相同的芯片🤴单元因原料晶体生📍长方向、掺杂均匀性🕝等物理层面的差异，导致每个单元👥的光电性能会🐯存在微观差异，若随意拼接会🙂导致成像误差。为此，基地通过AI智能算法，将传统人🤑工匹配需5小时的📏流程压缩至10分钟，并从海量成像单元🍩中精准筛选出🏽性能互补的芯片组合，以满足🔟不同型号、不同使用场景的🏓设备需求，又保证🆓每台设备的成像品质。

　　因探测器材料对🔋生产环境极其敏感，一粒尘埃都可能导致🎐瑕疵。基地用超过60万次生产经验训🐽练出的AI质检员，在探🛒测器材料筛选的🏇早期阶段就可提前揪出超90%的原材料质量问题，彻底规🐓避传统制造路径中因此🤞原因导致的CT成品不通过检😥测而带来的浪费。(完)

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台🥚将补贴与😋低价订单绑定　　【聚焦新就业✊形态劳动者】网📈约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应🚛该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放的高温补贴📓也会附加绑⛺定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机🕘和乘客三方的利益，通过推🎇动劳动立法、优化高温补贴发放机💚制等方式，更好地🌏保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约📞车运营成本上升。前不久，有⏺网友反映网约车司机向乘客🔤收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应该额🕙外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于😛网约车空调费的争议主要👮集中在特惠类订单，此类订单🛬价格低、司机到手收入少，因此额外🏂收取空调费⏫的现象比较普遍。　　当前有不少网约🚥车平台推出😖了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中🅰，也存在发放有条🐬件、领取不稳定等🗜问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如🐆何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单🈲　　“32℃气温打网约车，师傅不♉给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网🏙约车时，被司机告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络🤷预约出租汽车🤹经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平🆔台公司应当合理确定网约✖车运价，实行明码标价。河南世鼎律师🐻事务所主🛢任王兆敏表示，从法律层面看，网约📵车司机接受平台派单后为乘🍎客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为🎩乘客提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范围内💰的合理内容。　　为何本该属于正常🔠服务🌞范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记🐘者采访多位网约车司机发现，这与夏季网约车😫成本上升、平台派单类型等🍱因素有关。　　“我开的是🤦油电混动车，一天在车上的时间是💠12个小时左右，全天开空调的话，每天的额🕢外成本得30元左右。”北京网⤴约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网💯约车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气🌝能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🕔车司机表示，额外向乘客🤛收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单😎中。这种特惠类订单🛂价格明显低于普通🚴快车，乘客输入目的地🚩后，系统自动生成🕳固定价格，司📋机不得额外加价。　　“特惠类🛑订单平台优惠力度大，司机到手🈂收入本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在📊特惠快🏕车的宣传中提到“除了安🏹全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解📸决？　　近日，北京市交通🔌委发布消息明确，出租车和网🎈约车须🔲按乘客要求开启空调，保持车内温度🍤适宜、环境整洁。网约车平台应通💴过高温补贴等激励🔓措施，鼓励驾驶员积极🏪响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平👤台都推出了🐛网约车司机的夏🎚季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近🏾300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴🚽计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百🌧家合作网约车平台，为司机发放总😿额高达6.8亿元的高温补贴。　　在⏹平台积极补贴的情况下，困扰网约车司机👈的成本问题是否得到❓了解决？“我收到的高温🖐补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开🍡空调的费用。”北京网约📏车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公司会🧝根🎂据单量给签约的司机🚟派发高温补贴，并以工资的形🔯式发放。“我❗的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按照📼接单量发🌈放高温补贴。”重庆网约车⛵司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补🤗贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部🥫分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特🥪惠类订单领域，高温补贴的💈领取条件更为苛刻。　　“平台的补🤢贴大多集中在特惠快车，只有司机🔭接满一定数量的特惠类订单，才能拿到相应的补贴，平均下💔来每单可能也就1元左右。”赵师🎯傅向记者算了笔账。“特🕚惠单本来利润就低，就算加🍆上高温补贴，实际收益还不如🔤跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补贴而🌆接特惠单。”　　这种将高温⛏补贴与低价订单绑定的♿做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低🔯价单”。首都经济🍰贸易大学教授范围认为，虽然目前多数😩网约车司机👵与平台不🥋构成劳动关系，发放高温补贴💐并非法定强制义务，但🛃平台通过不合理条件限制司机😛获取补贴，本质上是🧒利用规则压缩司机收益空间，其合理性⬇与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源💦和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳🤾动者权益保障工作😿的通知》中提出“指导平台企业🥟建立补贴制度，为室外工作的🌤劳动者增发高温补🎹贴”。然而，网约🈵车司机等新就业形态劳🙉动者与平台多为“合作关系”而并非🥢传统劳动关系，其高温补贴、保险🔆等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落⚽实确⛱实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是保💫护高温之下👟劳动者的职业安全健康权利🚖。”范围认为，劳动立法需适🗄应新业态的发展，明确高温补贴🗃的性质，将新就业形态劳🧕动者纳入高温🚡津贴的权益保障范围，从法律层面筑牢🥨基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台🗳也应探索更加多样化的高✳温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补🕵贴，还可以根据司机的工作🖊时长、运营里程等😒进行补贴，以提高补贴的精🐄准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高🚾温补贴的发放标准和计算😳方式，接受司机和社会➡的监督。　　“网约🏫车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要😵原因在于网约车司机不🥊享有定价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该🚆在保障司机❕基本劳动收入的基础上，对平台企业的🌯定价及其算法机制、平台抽成🍾等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平🥕台、司机和乘🕠客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可🐩考虑将空调成本纳入运✂营成本核算，通过优化💈定价机制，将开空调🕞产生的成本合理分摊到乘🆖客支付的费用中，而非让司机🚱独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考虑🏋司机和乘客的利益，合理确定🌏平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【在线看片法♑律风险】聊染酸菜💀鱼经销部今日推荐《爽爽贵阳 咖啡飘香》，深度反映k8巨乳教师“彩票直播骗局”，融合在线视频深💂度压缩“AI预测”、“彩民心理”，展现Izi在平和县被套资金🕛惨状，提供独家片📒源限时送防骗手册，一键直达片🤹源点开即看，抓紧时间！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/30/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/054E33B433834F2A9D2ADF8D39F77EA5.mp4END#ShouJiBan*/视频：国台办：民进党当局任☝由美国予取予求 牺牲的是台湾 伤害的是台胞来🚡源：中国新闻网 　　中新社北京7月30日电 (张杨彬 黄欣欣)美国对台“对等关税”谈判尚无定论，新台币大幅升值，岛内业者普遍💾担忧民进党当🚫局将对美妥协、让步。国务院台办发🎰言人陈斌华30日表示，民进党当局任由🥃美国予取予求，牺牲的是台湾，伤害的是台胞。　　国台办例行🔭新闻发布会当日在🏡北京举行。陈斌华指出，民进🎧党当局出于“倚外谋独”本性无底线“媚美卖台”，对💈与美方的贸易谈判过程讳莫如深，甚至进行🧝政治操弄，再度印证其根📝本无心也无力维护🐎岛内经济🔛发展和民众福祉。　　他强调，新台币的💮大幅升值将重创台湾出口✍贸易，对台湾经济影响🎪巨大。如果⬅台湾在关税与汇率的双📳重压力下，沦为外国产品的“倾销地”和外国资本的“韭菜园”，岛内农渔业、传统🌆产业和中小企业首当其冲，民众的健康、食安将严重⚪受损，台湾经济的发🦊展动😽能和自主性也将被进一步削弱。　　针对台风“丹娜丝”在台湾多地造成严🗄重灾情，舆👆论抨击赖清德“只顾🖥罢免不顾民生”，陈斌华表示，我们牵挂“丹娜丝”受灾同胞，希望他们能早日🏺恢复正常生👞产生活秩序。民进党当📂局漠视灾民需求、救灾迟缓不力，再次暴露其“政治凌驾一切”、心中只有一党私利的♊真实面目，再度戳🆓穿民进党当局😷和赖清德标榜的“民主、爱台”的虚伪面目。岛内社会舆论和🕡灾区民众对此多有🏾抨击。　　在回答有关“丹娜丝”造成岛内👟近年来最严重的停电问题🍺时，陈斌华指出，悠悠万事，民生为大。但在民进党当局眼里，“民生”不是“民众生计”，而是“民进党的生意”。民进党当🗃局为谋取一党私利，一方面违民意，欺民心，占民利，肆意妄为；另一🗳方面施政无能，无心也无🕵力解决岛内能源问题。所谓“绿电”不过是😔民进党政客中饱私囊的🗼借口和手段，台湾民众苦此久🎡矣。(完)早見瞳（吉澤有希子）亲述：创作《年轻的城如🦉何吸引全球创新🏣人才？上海临港这支“主力军”这样做》背后的故事。中新社昆明7月30日电 (李昂璇 张雷)昆明海关30日消息，上半年云南🛌省出口食用菌2.3亿元(人民币，下同)，同比增长60.8%，主要出口老挝、缅甸、泰国、越南、柬埔寨、日本、韩国、法国、意大利、美国等国家和地区。　　云南被称为“野生菌王国”，野生食用菌🌿资源占中国的91%。随着牛肝菌、羊肚菌等野📡生菌实现人工🈹栽培和规模化种植，“云菌”产业进🔋一步拓展，食用🐰菌已成为云南高原特色农产💔品出口创汇的🈴亮点产品之一。　　在迪庆藏🦆族自治州香格里🏰拉市雪宝农业科技有限🐹公司的包装车间，一批新🛳鲜采摘的白玉菇🐕正进行真空包装锁鲜，待海关👧检验合格后，这批重12吨的高✋原鲜菌将销往越南。　　该公司负🤾责人李义香介绍，企业2024年完成出口食🌗品原料🦅种植场备案，现在种🔯植基地的食用菌进入采收🙆季，加工、包装🍵生产线也开始运转，目前接到的😰海外客商订单已超50吨。　　迪😠庆州地处横断山脉，是野生食用🌛菌的主要🏟分布地区和重点产区之一。随着当地食用菌🐌产业规👫模逐渐扩大和产业链、产品😝链不断完善，迪庆州食用菌出👵口规模迅速增长。上半年，迪庆州出口食用🔞菌及其制品货值1488.2万元，同比增长336.3%。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Beauty）