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　　中新网西宁7月22日电 (李隽)22日，记者从青海省民政💾厅获悉，该省🍃民政厅与财政厅、人社厅、医保局等多部🗓门联合印发《青海💳省刚性支出困难家庭认定办法🌪》(以下简称《办法》)，进一步健全完善🍻分层分类🖕社会救助体系，做好对象分层🏋和精准认定。

　　《办法》明确同时符合4项条件的🍟青海省户籍居民可申🍆请刚性支出困难家😛庭认定：未纳入最低🐂生活保障、特困人员救🥉助供养范围🐓且未认定为低保边缘家庭；共同生活家🉐庭成员👳人均收入低于上年度市(州)城乡居民人均🕑可支配收入；提出申请前💺十二个月，共同生活家庭成员的🏽生活、医疗、教育、残疾康复支出及其他支出📖等刚性支出占家🗽庭总收入的比例不🙀低于60%；家庭财💗产状况符合青海省最低⛪生活保障🦑边缘家庭政策相关规定。

　　该省延用最低生🧛活保障🌾家庭救助审核流程，将刚性支出困难家😧庭在低收入人口动态监测🍋信息平台中单独标示，纳入常态化监测预警🍓范围，为相关部门🐆和单位开🗂展刚性支出困难家庭救助帮🔼扶提供信息查询、需求推送等服务🎹支持，实现救助🉐资源统筹规划、信息共享。

　　《办法》规定刚🛶性支出困难家🍜庭保障有效期为12个月，在有效期内，保障对象可享受对🎮应救助帮扶，期满后需重新申请认🧥定。

　　据悉，青海省对刚性🌛支出困难家庭的🔍救助措施包括医疗、教育、住房、就业、应急等〽专项社会救助以及临时🍥救助。《办法》与最低生活保🦁障政策无缝衔接，强调刚性支出困难家庭🥤享受相应专项社会救助后🈸基本生活仍然存在困🔮难的，可按政策🔃纳入最低生活保💵障范围。

　　针对刚性支➿出困难家🔈庭中的重度残疾、重病人员和大学生🚢等特殊困难群体，该省将按“单人保”政🚮策纳入最低生活保障范围，切实提升基本生活保障水平。(完)

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8月15日傍晚，北京四环路的辅路💊上，《法治日报》记者正🥌驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴😵纸的电动🔥自行车突然从车缝中斜穿🎲而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨认这名💘少年骑行的电动自行车时🎡速表数字，但其转瞬即逝的模👩糊背影🐋直观地传递出时速显然远🎑超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🌐炫酷的“街头飞骑”，近年🖥来在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾💥驶这类改装🌽电动自行车，并在街🦉头飙车炫技的年轻人在网络👐上被称为“鬼火少年”，其车轮🛍下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙🐀县发生的一起事故，便将这🆓类改装电动自行车的危险🚷暴露于公众视野：一名😉未成年人驾驶私自改装的电动自行车与小汽💻车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟👈达113公里。　　记者梳🙍理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起🤫类似事故。一些👔被未成年人改🎷装的电动自行车潜伏在街头巷尾🛂，成为🚟威胁公共安全的重大隐患。　　学生成🎳为改装主力　　“学生✴来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一📡家电动自行车维修店内，老板李先生对🌐未成年人前来改装的🍸现象司空见惯。他随后🧑向记者演示如何解🧢除电动自行车限速。　　只见他在控🐴制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安🥎静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌📼都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🔧箱里，堆满沾满油污的零件，其中🥃不乏一些专门迎合年🎠轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者⛵随后走访北京、天津等地10多家电动自行车🚲门店，发现有不少维👒修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接🔅。”一名品牌专卖🚞店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🛺修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津🏟一带从事电动自行车🎨维修的张先生透露，学生群体已成为😌改装市场的重要客😓户。“很多🦕孩子拿着压岁钱或者省下来的生🐛活费来改车，最常要求的就是🎩解限速、加灯光，就是为了看🌠起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从📼事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群👡体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是🛃速度和灯光，花个几百上千🍨元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌🤒大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就💝能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生🆒爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看💦了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🍠电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷🚆光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速😤可达八九十公里/小时，比很多摩托车还🈯快。”他坦言，虽然这类🐍重度改装较少有💴未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电⏭池改装是提升续航的关键。“原厂电池太💍笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就📎选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲🍁了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热㊙，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需🍆8000元至20000元。　　“上周刚🥫给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年⛪人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不😗改别人也会改”。　　线上👋教程泛滥成灾　　线下门店提供❇的改装服务需🦈要一定成本，而网络平🦑台的兴起，则🏧破除了一部分改装的技术和💗成本壁垒，让改装现象在一🍘些未成年人中急速蔓📵延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🔩行车改装教程已🍅获得数万点赞。视频中，博主对⚫着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码🔻！”　　有业内人士指出，网络平台🚡已成为一些未成年人🆕获取电动自行车改装👧知识的主😂要渠道。　　记者近日在某🐾短视频平台搜索“电动🚊自行车改装”，数万条教👫程跃入眼帘，内🙎容从基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频🌞的播放量超50万次，博主演示🥃如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收🔬入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电🦈商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到🏍100元，续航翻倍”，内容含电芯🛑选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线💡上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱😭，上网搜代码就🚘行，我5分钟搞定。”天津💵某中学初三学生小林说，他的电动自🕰行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都🤙这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改⏲装教程中，博主提到“电池安装需两人🥄合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👗能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控🈂敲响警钟　　线🈲上教程降低了改装门槛，线下门店则提🐰供了实现改装的具🌇体路径，二者结合，形成了一条灰色利👹益链。而由此🕯带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未📟成年人往往成为其中最令人揪心💈的受害群体。　　记者梳⛽理公开资料发现，暑假期间，已经🥧发生了多起未成年人📔驾驶改装电动自🎣行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🎴故中，两名高中生驾驶👴的改装电动自行车时🍛速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带👭来的风险并非仅🥥由骑行者自身承担，更威胁着其🌸他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西🚦西安的摩托车爱好者王先🕯生说，他有10年的摩托车⛰骑行经验，却对街头改装电动自🐖行车心生忌惮。“上周在快速路上🚌，一🗻辆改装电动自行车👂突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发🤭现时已紧贴车边，吓得我赶紧🏽松油门。骑手看起来十五六🙎岁，后座还载了人，时🕑速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李📹女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年🍴纪不大的骑手🎖骑着一辆改装电🕒动自行车突然从后方窜出，车把🐟上的爆闪灯刺得人睁🌝不开眼，还放着🍵超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🔸滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🔪头肆意穿行的改装🏦车辆，不仅普通市民🙀感到担忧，交警部💒门在实际执法中也面临诸🕶多困境。　　“日常执🏦法中查扣的改装电动自🥠行车其实很少。”中部某省🤫份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间㊗活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🌃电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🙅周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人✳见我们示意停车，突然猛打方🎍向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🍷来的货车，我们根本不敢🏯强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【无码资源是否安全】违规即将清理！西瓜影院三级目录事件🔖持续发酵，藤咲惠💟理香马上收藏资源发布0页报告，炸裂背后的倍🛢投坚持引发无码资🔇源是否安全热议2025美网女单资格赛决🐱胜轮，张帅以6-1、6-3横扫韦思佳，王曦雨6-4、4-6、6-2淘汰查拉耶娃。两位金花携手突⬛围，成功晋级正赛。　　至此，王欣瑜、袁悦、王雅繁、朱琳、张帅、王曦雨6人出战美⏫网女单正赛。郑钦🛌文此前因伤已退赛。　　作为本赛季的最后⛴一😪项大满贯赛事，今年美网正赛将在8月24日周日开打。中国金花加油！　　2025美网女🕰单签表出炉　　中国球员首轮对阵　　袁悦vs[17]萨姆索诺娃　　王雅繁vs[10]纳瓦罗　　朱琳vs波塔波娃　　王欣瑜vs多勒海德　　前八种子对位　　[1]萨巴伦卡-[7]鲍里妮　　[4]佩古拉-[5]米拉·安德列娃　　[6]凯斯-[3]高芙　　[8]阿尼西莫娃-[2]斯瓦泰克　　首轮焦点战　　[W]大威廉姆斯vs[11]穆霍娃　　克雷吉茨科娃vs[22]姆博科　　(央视新闻客户端)情色微电影《江西赣州：“四好农村路”通村畅乡 铺就乡村振兴“快车道”》疑似流出网盘。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青㊙藏高原的褶皱深处，它曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西🈵南边陲被形容是“只有🎳藏地雄鹰才能飞过”，解放前，没有一条能🏯走汽车的路。　　如今，梦圆了！从青藏川藏公🤜路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种运输⛩方式的综合交通🐐网络，让世界屋脊不🕺再是孤岛：2024年底，西藏公路通😚车总里程和铁路运营🎵里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际😒国内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书🕣记的深情牵挂。8月20日，习近平⏬总书记听取西藏自治♒区党委和政府工❓作汇报时强调，要有力有序有效🚺推进雅下水电工程、川藏铁🔗路等重大项目建设。4年前，总书记就曾👆在西藏考察调研，由川藏线放眼广袤🚦西部边🍞疆铁路网建设，他语重心长地🐯说：“全国🌠的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东🚥北地区都是工笔画，西部留白🏷太大了，将来🥀也要补几笔，把美丽中国的🤲交通勾画得更美。”　　六十载的风雨兼程。把目🕊光望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是🍯一个从黑暗走向光明、从落后走向进🛩步、从贫穷走向富裕、从专制🗼走向民主、从封➰闭走向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高原群众的🍒致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾✅是这里村民们不愿提及的回忆：因为满🐫是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福生🦖活的生动写照：一条条村路宽🕑阔整洁，串联起一栋栋藏👬式楼房；毗邻318国道，村里🛺组建农牧民运输队，发展起了桃花🥪节旅游。　　嘎拉村所💋在的林芝市，2021年修通了拉林铁路。作为川🥊藏铁路的重要组成部分，它让拉萨、林芝⬇的车程缩减到3个多小时，拉动雪🐱域高原文旅产业发展，也将源源的客流🙁送到了嘎拉村——每到春天，许多🌃游客都会到这个“桃花盛开的地方🐑”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿越🙇横断山脉的“世纪工程”，习近平总书📝记挂念于心。在中央财👿经委员会第三次会议、中央经济工作会议、中央第七次西🌹藏工作座谈会等😣场合多次进行部署，2021年💂在西藏考察时，又要求“建设好这一实现第✋二🚇个百年奋斗目标进程中的标🔴志性工程”。　　如今，在习近平总😒书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁🚂路建设加快推进。已通车的川藏铁🈯路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接💬受益人口达到131万人。　　而在广阔的青🍥藏高原，一条条路，翻山越岭，打通了制约西🤢藏经济社🎟会发展的瓶颈问题，连通了🧐世界屋脊的过去与未来：2024年，全区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断💡拓宽的致富路，源自生态优先🌻的发展路——　　嘎拉村，还有🏒另一个美丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原本一点也不美👓丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩石下的👅村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持生计，生产模式粗放单一，还造成生态破坏🏊、自然灾害频发。　　美丽转身从🤔何而来？今年6月，习近平总书记给嘎🍉拉村全体村民🚍回信，勉励他们“把雪域高原的自🍇然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山村的🚭蝶变密码。　　深入践行“绿水青山🔙就是金山银山”理念，嘎拉村🚵扎实推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游综🤢合体等建设，集中开展人畜分离、户厕改造、植树🏬造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生🚳态旅游，村集体经济不⏸断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践🏯行习近平生态文明思想，始📳终把保护青藏高原生态环境作为最大的🐤价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上的国土纳🕤入生态保护红线，各级各类自然保护地🚕面积占到37.95%，主要江河湖泊水💪质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已成为世界上生🐟态环境最好🐉的地区之一。　　目光，再次汇聚到🙁拉林铁路。建设过程中，施工💺团队采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复等🌠技术措施，有效减少施工💉对沿线环境的影响，还利用🎤高寒种植和滴灌技术，打造了绵延🔚数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展的理念和🍗行动就扎根到哪里！　　一条条路，铺展绿🚾富同兴的画卷，绘就🐐高质量发展的亮丽底色。　　生态优先的发展🍬路，背后是党领导的🐱团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连接🏸着相隔数千公里💁的广东和西藏。　　“桃花村”的名气是怎⛏么打响的？　　毗邻318国道，小🙄山村有发展旅游业的优势，但直到2013年，村里每年💓的旅游收入仍不足5万元。后来，村里来了广🎀东援藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实🀄打实的政策和🚢专项资金支持。　　“看着北斗星🈵走不迷路，跟着🕳共产党走会幸福”，前不久，嘎拉村村民致信习🚱近平总书记，信里的这句🕳话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国共产党，就没有社🏹会主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是📟党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创👜援藏工作新局面。”2020年8月，习近平总书记在🍸中央🎋第七次西藏工作座谈会🚲上的重要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军💒民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命和意🤚志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路🛷建设者用智慧和心血🏽筑成的拉林铁路，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布😝江，共有47条隧道、121座桥梁，许👅多隧道埋深超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有🆑着全中国的牵挂：一批😼又一批援藏干部登🤭上雪域高原，操着大江🐦南北口音的他们，同300多万高原儿女一道奋🎤斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女的“心路”！8月21日上午，习近平总书记👁在拉萨🎯市布达拉宫广场出席🧕西藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各族各🚩界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动，既为纪🐸念辉煌成就，也为开🧖启新的征程，擘画新的未来：那将是党🌡的领导下，大美🍞西藏的下一个奇迹。　　时光，如雅鲁🌻藏布江奔流不息；党中央的支持，似喜马拉雅山坚👎定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)

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市丸隆文/岡崎步美/Zuzana Z/真白るい

（青岛日报／观海新闻记者 早見なな）