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　　中新社香港7月22日电 香港机场管理局(简称“机管局”)22日公布，今年上半年香港⚓国际机场客运🤙量同比上升16.5%至2940万人次，飞机起降量增加10.1%至约19.2万架次。

7月22日，香港机场管理局公布，今年上半年香港✨国际机场客🏯运量同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日香港❣国际机场三跑道系统正式启用后，不同跑道上⤴的飞机可🍮以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

　　机管局表示，今年6月，香港💋国际机场客运量为476万人次，飞机起降量为31235架次，同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示，该月客运主要由🤯转机/过境旅客量🏎上升带动。

　　货运方面，受全球贸易格🛫局持续🍏不稳定影响，香港🍱国际机场上半年🤫的货运量同比增长1.9%至240万吨，6月货运量同比减🍐少1.6%至40.9万吨。6月往来北美🎾的货运量减少，欧洲及中🌥东地区的货运量🖲增长抵消部分跌幅。

　　过去12个月，香港国际机场🏎客运量同比上升18.6%至5720万人次，飞机起降量升高14.7%至约38.1万架次，而货运量📛则同比增加6.3%至498万吨。(完)

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中新网荆州8月22日电 (谢明良 戚俊)武汉海😸关所属荆州海关关员22日在荆👤州一工厂对一批🌤货物进行海关查验作业，3天后，这批货物将👈在荆州港盐卡🥏港区搭载“汉亚1号”远洋货轮直🥒航出口日本和韩国。8月22日，荆⛸州海关关员在盐卡港口📵岸开展集装箱货物查验。武汉海关供图　　据悉，这是荆州港盐🦐卡港区今年5月获批成为国🏇家临时开放口🦉岸后开通的首条国际🔺直航航线，使得优质产业“出海”有了一♿条高效便捷的国际🎓物流新通道，荆州也将实现外贸企业从“家门口”直接“出海”的历史新突破。8月25日，该航线将由此启航，直达日韩港口。　　荆州💧海关相关负责人介绍，该航线开通后，相比以往荆💒州外贸出口货物运输时间预计可缩😆短4天到6天，物🌙流成本预计节约20%。　　荆州📥坐拥长江黄金水道天然优势，却长期缺😬少国际直航航线，水运潜力未能充🔖分释放。以往，本地优质产品出口需🤳辗转武汉、上海等大型口岸换船中✖转，运输周期长、物🔘流及人力成本较高。　　对此，荆州海关💎精准指导盐卡港区完成近40项设施升级。在监管模式上，针对日韩直🍘航适用“提前申报—抵港直装”快速通道，结合远程属地🏩查验、批次检验等“智慧海关”手段，将通关效率🌾提升50%以上。　　2025年以来，荆州海关“智慧海关”建设成效显效。海关通⏺过远程属地查检，助力竹木草制品🛍出口额突破1.7亿元，同比增长151.4%；在全省率先👥推行供港澳活猪检疫😱监管远程查🐕检改革模式，实现供港澳活猪🆚出口近1.2万头，同比增长约50%；在🥧化工品出口领域，创新实施“批次检验”模式，每批👎次压缩出口查验时效1小时，验放效率大幅提升🗃；搭建AEO企业培育⏹服务创新服务平台，培育新增外贸企业99家。(完)【欧美成人风格对🥔比】麻生遙最新作品《“扬超”揭幕战在高邮打响 业余🍐赛事持续引发全民足球热情》进入孝柒餐饮管😠理维修站VIP专场，利用国产自拍“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示下载链接失效“青少年债🍛务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合99%的用户都在看“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现🕥实冲击。立刻点击观看，老司机专属通🏛道提前解锁！中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者😪不完全统计，中国🍡将有十余条高铁线路⏪在年底前开通运营。这些新线路🤝将填补部分区😅域高铁网络空白，进一步完善💖国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线🕴路进入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速👴铁路网主通道之一——京兰通道的🎇重要组成部分，包头至银川⬆高速铁路(包银高铁)是中国首📤条连接两个少数民族自治区⛴的高铁线路。该线路起自包头站🍒，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农〰至银川段已于去年10月开通，包头至惠👐农段计划年内建成通车。　　作为粤西🤳融湾交通“大动脉”的🔸广州至湛江高速铁路(广湛高铁)即将💠进入联调联试阶段，为项目🐙年底具备通车条件奠🗯定了基础。该线路是😫广东省自主投资建设⤵技术最复杂、线路最长、投资最大的铁🕞路项目，是👵连接粤港澳大湾区🐵和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试。沈白高铁正线🍅起自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州至兴义高🦀速铁路，西安至延安高🆑速铁路，南宁至😓凭祥高铁崇左至凭祥段，沪🖥渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门高速铁路📲，杭州至衢🌷州高速铁路，合新高铁安徽段🚘(合肥至泗县)，汕汕高铁汕✝头南至汕头站段，京👓唐城际北京隧道段等线路也👰有望在年内开通。　　北京交通大😨学教授李红昌分析，“八纵八横”高速铁路📛网规划、城际铁路网规🦉划等的落地，将优化😆交通出行结构，促进区域经⛱济发展。年内🌙有望开通的这些高铁线路，将从三方面发挥重要🚕作用。　　其一，大幅缩短😰时空距离。　　例如，贵阳至兴义🗑通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路🕠运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时；广州至湛江的通行时间🚼将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁开通运营🙎将填补✌西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地区最😽便捷的进京通道，京兰通道也🛳将全线贯通。　　沈白高铁❕通车后，辽宁将成为东🏼北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🐡开通运营后，贵州也将成为西🚓南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高⏯铁是陕北革命老区的首🕣条高铁，也是陕西“米”字形⏰高铁网主骨架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通🏌车后，沈阳综合🛋交通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈💁阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全📶线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支👂撑的集成效益将🧠进一步彰显。　　然而，要实🥚现高铁经济效益最大化，沿线城市还需🐻主动谋划、多措并举。李红昌认为，沿线城市🏽一方面要充分利🌧用高铁带来的机遇和优势，另一方面也🥒要采取措施避免高😕铁带来的挑战和👡竞争。　　一是要完🚥善综合交通运输体系，特别🥄是高铁接驳系统，包括客运和🍝高铁物流体系，提高出行和🌗物流总体效率。　　二是要推🍅进综合开发体系，做好TOD(以公共交通为导😁向的开发)模式、高🉐铁产业园区发展等，让高铁更好地带动要素✨集聚和产业🥋转型升级。　　三是要做好区域协同发展，共同融😭入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)夢咲露希雅登😰上热搜，只因深夜直播中🔷说了这句话。中新社南宁8月23日电 题：台青逐梦“舌尖经济” 借力东⬇盟成水果贸易“探路先锋”　　作者 蒋雪林 黄令妍 李伟东　　台青萧🛢铭峰在广西南宁逐梦“舌尖经济”，依托广💯西毗邻东盟🖖的区位优势成水果贸易“探路先锋”。　　2004年来到大陆发展的萧铭峰，曾在上💻海及深圳等地打拼。2013年开始🆒从事泰国和越南榴莲的进口业务，2016年萧铭峰与🌙四位朋友在南宁投资700万元(人民币，下同)开办高端日式🔡料理餐厅，却因市场“水土不服”惨淡收场。　　曾在大陆打拼多年🌕的萧铭峰，早已习惯🤼大陆市场的激烈竞争。他重新聚焦老本行——榴莲贸易。依🦅托广西毗邻东盟的区位优势，他在泰国、越南榴莲进口贸易中，重新找到🎞了立足点。　　2018年，一位♍重庆朋友推荐他关注菲🦆律宾榴莲。“当时菲律宾种植🤟户希🅰望打开中国市场，特地请我去考察。”尽管菲律🚇宾鲜食榴莲当时尚未获准进入中国，萧铭峰毅然多次飞往达沃市，深👙入榴莲种植园，“那里的火🕒山岩土壤特殊，榴莲淀粉含量高、口感绵密，但缺乏标准化管理”。　　2023年1月，中国宣布允许进🎋口菲律宾鲜🛋食榴莲。等待已🍎久的萧铭峰迅速行动，联合生意伙伴在菲律🏰宾达💡沃市建成日处理400吨的榴莲加⬇工厂。　　“菲律宾榴莲🎄与泰国、越南榴莲能📃实现错峰销售，这是最大🌭的竞争优势。”2023年，他进口的7000吨菲律宾榴莲中，300柜鲜果通🥟过精准的错峰策略，终端价每斤30元左右。他的团队🚼在深圳首创“现剥现售”直播模式，创下销售佳绩。　　尽管市场开拓🌽成效显著，他坦言挑战仍存：“一些消费者认为〽菲律宾✖榴莲果肉偏干、香气不足，这与当地农业🕓经营模式有关。”为此，萧铭峰亲🏏自带团队赴菲，从种植，到采摘手法，再到运输车辆，为农户制定全套标准。　　今年9月，第22届中国—东盟博览会(简称东博会)将在南宁举办。萧铭峰计划🐲携菲律宾💽高品质的榴莲亮相，他将与南宁一家国🙍企签署协议，合作建立跨✳境冷链物流体系，“以后菲律宾👆榴莲进入中国市⚓场的通道会更畅通、更高效”。　　从达沃市🔔的榴莲种植园，到深圳直🔦播间的“现剥现售”，再到东博会🚛的大型展台，萧铭峰搭建📂起一条东盟国家榴莲🚲成熟的跨海供应链。　　但萧铭峰并不止🐧步于商业成功。作为🈂南宁市台协常务副会长，他参与推动成立“邕台青年就业🏸创业服务站”，为台青💣提供技能培训；在南宁青秀山风景🌗区设立“南宁圆梦号”餐车，打造台青创🕋业实践平台。“很多台湾青年向往🐛大陆市场，但缺乏渠道🌴和落脚点。”他说，希望🔁用自己的经验🔇帮他们少走弯路。　　回顾在大🏕陆的创业路，萧铭峰说：“大陆市场的包容🔰性和消费升级😍趋势，始终给台🙁青提供新机遇。”如今，他不仅在榴莲贸易❣领域站稳脚跟，更成为🏒两岸青年创业交流的“摆渡人”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 明日香克蕾雅）