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　　新华社北京7月22日电

农村公路条例

　　第一条 为了推动农村公路高🤦质量发展，适应推进乡村全面📀振兴、加快农业农村现🌗代化需要，制定本条例。

　　第二条 本条🏿例所称农村公路，包括县道、乡道和村道。

　　第三条 农〰村公路是服务农业、农村、农民的公益性⏬基础设施。国家综合采取多方面措施，支持和促进🌱农村公路发展。

　　第四条 农村公路发展应当贯🙇彻党和国家路线方♑针政策、决策部署，与统筹新型城👩镇化和乡村🙉全面振兴的有关要求相适📂应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步🍍完善全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷⬅高效的农村交通基础设施网络。

　　第五条 县级人🆎民政府对本行政🥫区域内农村公路🧘发展承担主体责任，加强🏹对农村公路工作的组织领导，落实农村公路发展🎲支持措施，统筹研究🗺和协调解决农村公路😟工作中的重大问题。

　　县级人民政🛩府交通运输等有关🗜部门、乡🛫镇人民政府依照本条例规🛂定和县级人民政府确定的职责，做好农村公路🦀相关工作。

　　国务院交通运输等有💇关部门、设区的市级💼以上地方人民政⏺府及其交通运😈输等有关部门应当加强对农村🎻公路工作的指导监督。

　　第六条 农村公路🚙发展建立以财政投入为主、多渠道♎筹措为辅的资金保障制度。

　　地🕣方各级人民政府按照财政事权和支出责任🏫划分原则，安排🤲应由其承担的农🌸村公路发展经费，并列入本级预算。

　　国家🏎鼓励通过慈善和社会👽捐助以及综合开发运营🐗农村公路相关资源、权益等方式筹🗨集农村公路发展资金，支持📢金融机构按照市场化、法治化原则💿提供与农村公🥉路发展相适应的金融服务，引🤽导社会资本依法参与农村公路发⛵展。

　　第七条 农村公路🦆建设应当以🖊提升路网质量为重点，推动农村🛵公路路网提档升级、优化结构。

　　农村公路😝路网密度不足🎄的偏远山区、边疆地区等，应💹当根据实际需要有序推🍁进路网延伸，提高路网通达🎅水平。

　　第八条 新建农村公💎路应当符合规定的🐶公路技术等级要求。

　　现有农村公路🎻不符合最低技术🎻等级要求的，应当升级改造为符合🧘技术等级要求的公☝路。县级人🎳民政府应当根⛷据本地区实际情😕况组织实施农村公路🌑升级改造。

　　农村公路建设选用✊的具体技术等级及其🚤主要技术指标，应当根据其功能定位，结合地形条件、预计交通流🎈量等因素确定。国🍴务院交通运输主管部门应当健全与🈺农村公🦄路特点相适应的技🔷术等级及其技术指标体系。

　　第九条 农村公路建👥设应当与国道、省道建🚼设衔接协调，促进城乡交通🕡运输一体化。

　　地方各级人民政⚾府应当采取措施，推进农村公😵路与沿线配套设施、产业园区、旅游🐾景区等一体化建设，统筹农业生产、乡村旅游🕣等需求，促进农🤝村公路建设与乡🍼村产业发展有机融合。

　　鼓励在农村公路建🈶设🌭中推广以工代赈方式。

　　第十条 农村公路建设涉🗜及土地和空间🍤使用的合理需求纳😲入国土空间规划📚实施监督系统统筹保障，按照国🔝家有关规定落实用地管🐹理要求。

　　农村公🍲路建设应当依💿据国土空间规划科学合理选址，优先利用现有道路♏改建或者扩建，不占或者少🐰占耕地，节约集约用地。

　　第十一条 对⚽符合投资规模较小、技术方😦案简单等条件的农👢村公路建设项目，可以按照🎎国家有关规🔆定简化相关程序。

　　第十二条 村道两🙉侧的建筑控制区的范围由县级😑人民政府按照省、自治区、直🆗辖市的规定划定，建筑控🧖制区管理依照有关法律、行政法规的规📷定执行。

　　县道、乡道两侧的建💪筑控制区依照🔈有关法律、行政法规的🔖规定划定范围并实行管理。

　　第十三条 县级人民政府交✅通🚃运输主管部门应当依法采取有🤰效措施，加大对⬇农村公路超限运输行👪为的治理力度，防止🛒超限运输车辆违法在农村公路📩上行驶。

　　不属于🌲超限运输的建设工程重型载🌘货汽车确🔖需将农村公路作为施工🖖便道或者在一定时期内集😍中通行农村公路，可能造🔞成农村公路损坏的，建设单位应当与🐮县级人😣民政府交通运输主⛑管部门或者🌔乡镇人民政府签订协议，采取合理规划行🏸车线路、控制车辆载荷、加固😫改造通行路段等防护措施；造成损坏的，应当按🥕照不低于该段🍼公路原有的技术标准及时予以修📶复、改建或者🥁给予相应的经济补偿。

　　第十四条 根据农村😠公路保护管理需要，县级人民政府😛交通运输主🏤管部门可以在农村公路沿线设🤭置相🔠应的电子技术监控设备。设置电子技术监控🛹设备应当经过法制和技术🏒审核，确🚙保电子技术监控设备符合标准、设置合理、标志明显，投入使🕡用前设置地点应🐹当及时向社会公布。

　　第十五条 县级人民政府⬛应当组织交通运输🛎等有关部门、乡镇人🔕民政府依法采取措施，开展农村公路🚒路域环境综🔠合整治，持续优⛵化农村公路路域环境。

　　第十六条 县🍚级人民政府应当建立健☝全农村公路管理养护责任🐃制，明确并支持、督促交通运输等有关部⛹门、乡镇人民政府履行🎶农村公路管理养护🏾职责。

　　地方各级人👔民政府应当📼按照国家有关规定，落实农村公路😘养护资金财政支出责😍任，加强农村公路📙资产管理。农🏠村公路与乡村旅游等经营😴性项目一体化开发的👘收益可以🐎用于农村公路养护。

　　第十七条 县级人民🌏政府交通😯运输主管部门应当🤵定期组织开展农🍷村公路技术状况检测和评定🦗，并将检测和🍙评定结果作为实施农村🍒公💬路养护的重要依据。

　　第十八条 农村公😰路养护按作业🐓性质分为日常养护和养护工程。

　　县道的养护🔌由县级人民政府交通运输主🔐管部门组织实施。

　　乡道、村🕌道的日常养护由乡🥧镇人民政府组织实施。乡道、村道的❓养护工程由县级人民政🧢府交通运🗜输主管部门组织实施，或者📟交由具备条件的乡镇人民政府🎉组织实施。

　　第十九条 农村公路的日常🏻养护可以通过政📍府购买服务等方式吸纳🌪沿线农村居民参与，保洁、绿化🎷等相关工作可以由农🌔村居民或者家庭承包，统筹用好农村公路管理养🛠护领域公益性岗位，优先吸纳就业✳困难人员。

　　国家鼓励、引导🍰专业公路养护作业🌖单位参与农村公路养护，推动建立📯健全农村公🌏路养护长效机制，提🦃高养护专业化水平。

　　第二十条 农村公路养🐽护应当按照相🕍应的技术规范和🐧操作规程实施，保🍿证公路经常处于良好✈的技术状态。

　　第二十一条 县级🏥人民政府交通运输主管部门、乡镇🐗人民政府应当组织开展农村📓公路日常巡查；发现🌴公路坍塌或者有坑槽、隆起等影响安全通🐆行情形的，应当及时设置警😭示标志并组织修复。

　　第二十二条 县级人🌁民政府应当建立健全农💁村公路安全💞隐患排查治理机制，以农😈村公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇等🃏路段为重点，组织开展🕞安全隐患排查和治理。

　　交通🤵事故易发的农村公路平交路口、穿村过镇🌜路段等地点应当🏷设置醒目的安全警示标志，必要时设置车辆减♏速装置等设施。

　　第二十三条 县级🧤人民政府应当加强💥农村公路应🏪急保障和防灾抗灾能力建设，组织落🔤实农村公路突发事件🥓应急预案制定、应急物资储备、灾害监测预警等方🥕面的责任。

　　因自然灾🚄害或者其他😻突发事件造成农村公路中断的，县级人🕴民政府应当组织交通运🤨输等有关💩部门及时进行抢通；难以及时抢通的，应当设立🚉警示标志并发布绕行🍇路线。

　　第二十四条 县👓级人民政府及其有关部门、乡镇人民🌈政府应当采取灵🏸活有效的方式，对农村😏公路沿线居民开展道⛷路交通安全法律🤫法规和爱路护🛏路宣传教育，鼓励、引导将爱路护🛬路有🌬关要求纳入村规民约，增强农村居民的🅱道路🤬交通安全和爱路护路意识。

　　第二十五条 地方📕各级人民政府应当完善政策🛀措施，健全激励机制，加快农村📕货运物流等相关基👃础设施建设，保障🔏农村客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快💵递融合发展，拓展农村公路服务功能，提升农村公路服务畅通城乡📏经济循环💂的能力。

　　第二十六条 国🌓务院有关部门、县级以上地方人民⤵政府及其有👡关部门、乡镇人民政府在农村🥛公路工作中不履行或者不🚕正确履行职🚝责的，依照法律🏘法规和国家有🐐关规定追究责任，对直接负📈责的主管人员和📰其他直接责任人员依法😦给予处分。

　　第二十七条 村道除适用本💲条例规定外，参照适用《中华人❇民共和国公路法》、《公路🔤安全保护条例》的有关规定。

　　第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。

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中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)国家统计🍴局江苏调查总队21日公布了2025年🚔江苏省城市足球联赛(简称“苏超”)第九轮赛🥂事以来同步开展的专🤦题调研结果：“苏超+”消费🌏模式广受好评，95.9%的观众☔在现场观赛前后，进行🥠了门票外的消费，“苏超”赛事已成为点燃城市🏤消费活力的强力引擎。8月16日晚，“苏超”赛事迎🕖来焦点之战，此前八轮比赛零👉胜的常州🌪队主场对阵镇江队，在全场4万多🏇名观众的助威下，最终，常州队以1比0战胜镇江队，取得首场胜利。图为球迷们在看台🚈上挂起巨幅海报，为常州队加油。中新网记者 泱波 摄　　赛事引流强劲 外地观众“留下来”意愿高　　据统计，“苏超”第九轮赛事现🐪场观众突破20万人，主办城市充分融合地域🌈文化、转化赛事流量，“留宿经济”效应显现。调研显示，53.9%的外地观众自驾前往观赛，还有35.9%选择乘坐火车或大巴。不少人趁孩子放📦暑假、带娃一起看🐨比赛，顺便“打卡”特色美食、景点。31岁至45岁群体是观赛主👗力军，占比达51.5%。除常州与客队镇💚江之间距离近、外地观众留宿率偏低外🎿，其余5场比赛中有50.9%的外👝地观众选择留宿，38.4%的观众🐚在主场城市停留24小时以上。结伴出行成⏹为主流，79.5%的观众为2人及以上同行。例如，徐州的屈先生一🉑家四口只抢到一张球票，屈先生自📼驾到无锡后分头行动：屈先生现场观赛🏇，屈先生的妻子📕带孩子游览了灵山大佛、惠山古镇等景点。　　“票根经济”火热 消费场景多元延💞伸　　一张小小的球票，不🦁仅是赛场通行证，更成为撬动多🤺元消费的“钥匙”。调研显示，91.8%的观众知道景点✅免费、消费折扣等“苏超”优惠活动，其中近一半“非常💕了解优惠活动”，79%的观众🤦已参与或计划参与相关活动。95.9%的观众产😛生了门票外的消费。外地观众家庭整个📞行程花费普遍在1000元至2000元。94.1%的观众在外用餐，79.0%的观众⭐购买文创产品，62.5%的观众有娱乐等其🏮他类别消费，选择酒店住宿、景点游览的观众🧤分别占21.0%、66.1%。8月16日晚，“苏超”赛😽事迎来焦点之战，此前八轮比赛🌌零胜的🚅常州队主场对阵镇江队，在全场四万🦇多名观众的助威下，最终，常州队以1比0战胜镇江队，取得首场胜利。图🍰为现场观众为球队加油助威。中新网记者 泱波 摄　　“第二现场”人气爆棚 “苏超+”模式获点赞　　江苏各地将商圈、街区、公园打造🔓成沉浸式观赛“第二现场”，延伸了赛事热度，提升了观众“观赛-消费-传播”的积极性，口碑效应显著。调研显示，98.3%的观众对“看球+消费”给出好评，表示“愿意主动推荐”的受访者达八🤐成以上。受访观众认为，影响消🍬费的核心因素为：当地特色、占比达29.4%；球迷氛围、占比达28.0%；便捷性、占比21.5%。“第二现场”不仅吸⌚引了持票观众，也🚽吸引了大量当地居民。例如，扬州市陈先生没👹有抢到“苏超”门票，一家👉三口在冶春园足球夜市观看🕜赛事直播。周♐边有烧烤等小吃、非物质文化遗产🕙表演活动、足球互动区，这让他们一家收📗获了很好的体验感。南京市雨花台区吾🤐悦广场通过“苏超”相关活动引流，比赛💝日前后客流量、营业额同比均增🏞长20%，客源主要是🛺当地居民。8月17日晚，江苏南京，市民在长👇江边设置的观赛点观看“苏超”南京队主🌚场对阵盐城队的比赛。“苏超”联赛持续火爆，每逢比赛日，各地设置〰各种形式的观赛点，“第二现场”氛围浓。(无人机照片)中新网记者 泱波 摄　　热度不减期待更多😭 观众建言助“苏超”消费长红　　调研中，观众们提出了🥕宝贵的建议，例🌃如延长文旅消费优惠时效、丰富文创⛲产品开发、增强全域观赛氛🍿围感等。　　多位游客反映，暑期天气炎热，即使景点有优惠，游客的🍃游玩体验也会打折扣。从镇江到常州看😏球的王先生建议，可将👣优惠权益转换或延长至秋冬🤬淡季，方便外🥣地观众再次前来深度游玩。从🎪上海来南通看球的李先生希🍂望买到更多创意十🚑足的纪念品。观众普遍期待，进一步提升“苏超”赛事及其相关活动🥣设计的沉浸感、参与感、归属感，例如淮💃安的孙女士带儿子到扬🍥州看比赛，她建议在火车站、赛场周边等地，增加对客队🌸球迷的欢迎元素，让赛事气氛🎟从客队球迷刚下🏥车的那一刻就“燃”起来。(完)技术博客特别企👑划《图书馆的留🐯言本被网友“围观”，背后有哪些故💡事？》上线，涵盖超📽高级国王游戏在线观看“直播色情”、会员价格虚高“未成年人受害”，结合自动翻🕞译中文字幕“网络监管加强”，详述Diabeticoochie在兰里镇的调查🈸经历，维上建筑工程😲培训中心同步上线，享每日送看片币💨免费看，全程无广告，限时免🐪费观看赶紧点击！中新网8月21日电 据“今日临桂”微信🏢公众号消息，广西桂林市临桂区应⛲急管理局21日发布情况通报🐧称，2025年8月21日5时40分许，临桂区一公🐶司车间发生设备🥈爆炸事件。经全力救援，救出7名受伤人员，已第一时🙂间送往医院救治，其中3人重伤、4人轻伤，暂无生命危险；另1名被困人㊙员救出后，经医护🗜人员现场抢救无效死亡。目前，伤员救治、善后处置、原🌚因调查正在进行中。通报截🐪图现在爆料：美月裕子与碧🕎血青天关系匪浅。中新社贵阳8月21日电 (记者 张伟 瞿宏伦)21日，随着18辆总载重630吨的卡车分批🦆行驶上桥，将以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预🆙先划定的停靠点。世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试🌠验正式启动。　　花江峡谷大桥是👂贵州六(六枝)安(安龙)高速公路的关键👩控制性工程，位于贵州🅱省安顺市关岭布依族⚾苗族自治县与黔西🚆南布依族苗族自治💄州贞丰县交界处，横跨😊北盘江花江段峡谷。大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，桥面距水面625米，高度居世🍏界第一，主桥跨径1420米居山区桥🙂梁跨径世界第一。　　荷载👦试验是桥梁通车前验证大桥结构👱安全性与承载能力的🌎关键环节，也被称为大桥🧖的“全身体检”。花🀄江峡谷大桥荷载🎃试验分为空载试验、静力荷载🍇试验和动力荷载试验三个阶段，整个过程🚼将持续4天。　　现场共安排15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作Ⓜ用下的变💖形和应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次静载试验所需车😒辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最🗳大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥🕵动力荷载试验，测试桥梁结构🚐自振特性参数和动力响🚘应值，分析桥梁的动🍴力特性🔍及动力响应情况。　　通车后，大桥两岸通行时🥃间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县🐰行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵州省经🎚济发展，加快资源互通，促🚌进地方经济具有重要意义。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 平山梨花）