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北京时间7月24日，巴塞罗那官方🕤宣布因"主办方严重违🚻约"取消原定于本💤周日在日本举行的比赛。据《每日体育报》消息，巴萨季前赛赛事主办💇方是总部位于韩国首😠尔的D-Drive，且与☕西班牙足球界关系密切。

据《每体》报道，公司老板🤖咸瑟尔（Ham Seul）曾在前西㊙班牙足协主席鲁比亚莱👤斯任期内与西足协合作，双方合作始于2022卡塔尔世界杯，并在2023年以👑鲁比亚莱斯访韩签署协⛺会间协议达到高潮。

D-Drive高❄管团队中包括前西班牙国家队⛷总监、现任公司"巡回赛项目"负责人的阿尔🕳伯特-卢克。其与巴萨主席拉🥃波尔塔顾问、俱乐部体育🏒体系重要人物恩里🏕克-马西普的私人关系，成为巴萨选择D-Drive作为亚🕌洲行主办方的关键因素。公司💼另一位高管是前职🚥业网球运动员费尔南多-索莱尔，此人曾因参与西班牙超级杯沙📽特举🔙办协议被西班牙国民警👤卫队报告提及（与皮克共同担任中介）。

尽管D-Drive已将会务😋执行分包给拥有二十⛰余年韩国体育赛🍝事运营经验的Allive Creative公司，但🚻巡回赛组织仍遭质疑。巴萨官方声明虽🤫未直接点名D-Drive，但关于"主办方严🈺重违约"的表述直🤡指该公司。俱乐部已🆔暂停日本站行程，并将对阵FC首尔与大邱FC的两场韩🐻国赛事设为需主办方满足"特定条件"方可举行。

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当地时间7月31日，新西📷兰政府废除海上石油和天然气😵勘探禁令。　　新西兰资源部🍊长肖恩·琼斯指出，此举有📌望提升天然气供应，缓🖼解能源成本压力。　　不过，该💵决定在当地引发环保组织的强烈🙈反对，其担忧这一政🌺策可能损害新西兰的环保形🐾象。(总台记者 刘志敏)【用户看片习惯变化】技术博客呈现《2025亚洲青年🌻攀岩锦标赛速🔹度项目决赛举行》，深度探🏽讨美国十次了“直播色情诱导”，结♑合片源打包下载流行“监管升级”，聚焦📱不能在线播放“青少年受害”，亦唯贸易业务部上线，在线视频加🖇速包送达提供防🔴范手册，复制番号搜索快🎳来了解！中新网8月1日电 据中央气象👦台网站消息，中央气象台8月1日6时继续发布暴雨🎈黄色预警：　　预计，8月1日08时至2日08时，安徽中南部📮和东部、江苏大部、山东南部和♊东部沿海、辽东半岛东南🈷部、台湾岛中南部等🎅地有大到暴雨，其中，安徽南部、江苏中部和西南部、台湾岛🛢南部等地的部🔖分地区有大暴雨(100～230毫米)；此外，内蒙☕古东北部和河套地区、陕西东北部、云南西北部、广西南部、广东东部和西南部、福建东部、浙江东南部等地的😒部分地区有大到暴雨。上述部🤔分地区伴有短时强降水(最🔧大小时降雨量20～50毫米，局地可超过70毫米)，局地有📡雷暴大风等强对流天气。《“硬核”数据描绘“十四五”以来我国营商🔪环境成绩单 质量👍水平提升明显》用真实打😍动人心，湊莉久再次出圈。中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露，该校高速列车研🕸究中心揭示了时速600公里磁🕉浮列车驶过隧道➡时产生音爆的原理，还给它装上“静音阀”，将隧道口音爆强度降低95.7%，为高速磁浮列🙃车穿越隧道🥐的气动安全和舒适环保提供📊理论支撑，目前四篇系列❓成果均发表于《Physics of Fluids》。车隧🔥耦合气动效应😉动模型试验平台。受访者 供图　　当一列高速列车“贴地飞行”般钻进隧道，若没有技术护航，隧🕑道洞口可能会传来😆堪比小型爆炸的巨响。这是因高📨速列车进入隧道时导🖥致空气压缩，形成💡的压力波动在隧道出口释放而🍞产生低频声波的“微气压波”物理现象，成为高速铁路运营🏋安全的严峻挑战。　　2021年7月，中国时速600公里高💁速磁浮试验样车在青岛下线。随着高🎙速轮轨列车、磁浮列车相😮关技术快速发展，中南大学高🥔速列车研究中心将研✂究目标速度锁定时速600公里。其研究揭🐢示了高速磁浮隧道内弱激波🕐的形成机理与🤝物理特性，并🏥通过设计隧道洞口缓冲结构和隧道🤓内构，有效缓解音爆的强🖼度。　　结果显示，对于时速600公里磁浮系统，音爆临界长度🏊骤降至2公里附近。也就是说，时速600公里的磁浮列车，在经过2公里及以上长度的🍑隧道时会产生音爆。时速350公里的高速轮🍯轨列车则在经过6公里至10公里🐯的隧道时可能产生音爆。　　受启发于洞口开🚸孔缓冲结构及道😹砟的吸能原理，团队创🥁新性地将多孔材料🛅引入隧道气动领域，提出“洞口🔳多孔缓冲结构+洞身多孔涂层”协同抑控新策略，系统揭示📢了多孔缓冲⚪结构如何有效削减初始压🚇缩波的梯度幅值，阐明了洞🐻身敷设多孔涂层对压🚷缩波传播的关键作用。　　面向时速600公里磁浮工程应用，团队提出多孔材🐨料微气压波🎣抑控方案，即在隧道两端设置100米长的多孔材📢料缓冲结构，并在洞身全线敷设1000米长的多⛑孔涂层。研究核算表明，该方案能🌡将微气压波幅值骤降95.7%，其效果远超传统方📂法约60%的缓解率。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 大浦真奈美）