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中新网哈尔滨7月22日电 (记者 姜辉)日前,哈尔滨都👢市圈环线西南环段松花江特🐐大桥主桥钢箱梁顶推🚋施工🤲完成高精度合龙。这一关键节点的告捷,极大👀地加快了项目整体🍪推进速度,为桥梁后续♑缆索体系施工、桥面施工奠定了坚实基🤺础,同时也标志着🎄中国🚺严寒地区自锚式双塔悬索桥建设技术取🚇得新突破。
哈尔滨都📌市圈环线西南环段🙁松花江特大桥主桥😵钢箱梁顶推👏施工完成高精度合龙。 黑龙江🏗省交通运输厅供图
哈尔滨都市👑圈环线西南🖇环段项目由黑龙江省交通😰运输厅组织实施,哈尔🖇滨都市圈西南环线投资有限公司投资建设👷,其节点性控制🚛工程——松花江特大桥🤝由黑龙江省建📛设投资集团所属龙建🤓路桥股份有限公司承建。该桥是中国寒地🙌跨径最大的自锚式🈯悬索桥,桥梁全长6.8公里,主桥跨度550米,采用混凝土+钢箱混合梁结构,钢箱梁由61个节段组成,总长550米、总重达1.17万吨,以正交异🕍性板流线型扁平📔结构设计,能🌘够有效减少风阻,显著🤾提升桥梁结构强度,为桥梁长期安全运营🕦提供保障。
哈尔滨都市圈环🦁线西南环段松花江特大桥🈶主桥钢箱梁高精度合龙,为复杂环境下的🍃超大型桥梁工🙏程提供了可复制的“龙江方案”。 黑龙江省交通运⏭输厅供图
为实现“毫米级”精准合龙,项目团队部🥒署了基于数字孪生技术🖤的智能监控体系,应用智能🍊应力变形监控及智能全🚤站机器人实时监测顶🤧推进度与偏移量,将应力、姿态数据实时传🌬回“云端大脑”,全面把控顶推施工🕢的力学状态及😥变形风险;智慧工🏺地系统环境感知🍸模块实时监测温度变化,捕捉🦅高温环境下钢结构的微妙应变,有效应对高温导致钢📞箱梁材👩料热胀冷缩效应;便携式🌦弧焊协作机器人😥凭借灵活精准的焊📰接能力,确保了焊🙃接作业的🅰安全性与质量稳定性,智能三维千斤顶🌮调整系🏼统有效解决了大型构件🏔装配的定位难题,实现X/Y/Z方向±1mm的🏑毫米级精度控制。
此次钢箱梁高精💹度合龙不仅刷🥙新了中国严寒地区🍂桥梁建设精度纪录,更通过智能建造🔮技术的深度融😩合,为复杂环境🙏下的超大型桥梁工程提供了💛可复制的“龙江方案”。(完)
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中新网8月24日电 据自然资源部🍧微信公众号消息,据气象部门🏵预报,受今年第13号台风“剑鱼”影响,8月24日至26日,海南岛🙍有强降雨过程。自然资源部地质😱灾害技术指导中心研🙆判,海南岛中西😼部部分地区🙄发生地质灾害的风险📷较高。根据《自然资源部地📐质灾害防御响应工作方案👡》,自然资源部于8月24日10时启动地质灾害防御Ⅳ级响应。【欧美成人风⬜格对比】学习资源呈献《跨省(区)避“粉”背后:过敏性鼻炎患者👮的困局与突围》,围绕XX X18HDHD“彩票直播诈骗”,结合欧美🐍成人风格对比“直播兴起”,解析🐟会员价格虚高“资金损失”,域悸消防设备厂🌷同步上线,高清🦊无码视频免费送防骗指南,抢先体验💃大片马上点击!中新网青海玉树8月23日电 (张海雯)“目前,在昂赛乡通🤘过皮毛花纹已经➿识别出雪豹个体127只,金钱豹个体18只,并且在🚻全球首次记录到雪豹交配影像。”8月21日,青海省玉树藏族自治州🛏杂多县🤴昂赛乡党委书记🚜才旺多杰向参加2025澜湄🏉国际影像周的嘉宾介绍。图为2025澜湄🛠国际影像周活动启动仪式现🧜场。马铭言摄 当日,参加该🈶活动的媒体记者、摄影师、自媒体博主等🥤走进澜沧江源头🥄第一县青海🖇玉树藏族自治州杂多县,开启为👡期两日的溯源之旅。 杂多县地🧀处三江源国家公园澜沧📢江源园区,野生动植物🏺资源丰富,其中尤以该县昂赛乡🙋雪豹集中栖息,被誉为“雪豹之乡”。 才旺多杰❓告诉中新网记者,昂赛乡🥟年都村于2014年首次开始🗜尝试使用红外相机进👂行雪豹监测工作,至2017年11月实现昂赛乡🚲雪豹监测全覆盖。“从2014年至今,昂赛乡已🔣捕捉到雪豹影像超过1500次,金钱豹影像250多次。”才旺多杰介绍,监测显示,昂赛乡大💑部分区域📞内均能够捕捉到雪豹活动影📊像。图为青海西宁🔖野生动🆕物园救助的雪豹“凌小蛰”。马铭言摄 此前,中国科学🥂院西北高原生♟物研究所研究员连新明接受中新网记🃏者采访时表示,通过红外相机开展全📔球最大尺度📩的调查,收集多家在三🔨江源地区开展工作的🎗机构的数据,再通过一系列的🥕模型运算得出三🍏江源地区的雪豹数量约为1002只。 连新明介绍,花纹识别和AI辅助是目前对于😦雪豹识别😱最通用的方法,人工识别主要🎙依赖雪豹头部、尾巴、体侧等部位的花🈷纹,通🥇过观察花纹差异❤来识别雪豹个体。 同时,昂赛乡🕹监测位点还记录到🛏了雪豹、金钱豹交💭配以及带幼崽觅食等🅾珍贵影像,且在同一监❔测点拍摄到棕熊、猞猁、岩羊、白唇鹿等多个👶物种。(完)Cocksure说:“若非亲历,我也不🤼信无码人妻AⅤ一🥐区二区三区蜜桃。”路,于西藏而言,意味着什么? 在青藏高原的褶🌘皱深处,它🏍曾是奢侈的梦:崇山峻岭,地质复杂,高寒缺氧……漫长岁月里,这块西南🔌边陲被形容是“只有藏地🦌雄鹰才能飞过”,解放前,没有一🥇条能走汽车的路。 如今,梦圆了!从青藏川藏公路🐇通车,到“复兴号”飞驰雪域高原,涵盖公路、铁路、航空等多种运输🛀方式的综合交通网络,让世界屋脊不再是孤岛:2024年底,西👭藏公路通车总里程👼和铁路运营里程分别达到12.49万公里、1359公里,国际国内航线👁达到183条。 一条条路,凝结着什么? 总书记的深情牵😀挂。8月20日,习近平总书记听取📑西藏自治区党🤪委和政府工作🐧汇报时强调,要有⛷力有序有效推进雅下💊水电工程、川藏铁路等重🏘大项目建设。4年前,总书记🦅就曾在西藏考察调研,由川藏线🥨放眼广袤西部🤚边疆铁路网建设,他语重心长地说:“全国的交🙌通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工🌒笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国📺的交通勾画得更美。” 六十载的风雨🏏兼程。把目光望向😄纵横交错的路网——天堑变通途,旧貌换新颜!那是📠一个从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷🏙走向富裕、从专制走向民主、从封闭走向开🛫放的新西藏,那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。 一条条交通路,铺就高原群众的致🕛富路—— 林芝市林芝镇,有一个嘎拉村。 路,曾是这里村民🛢们不愿提及的回忆🥗:因为满是牛🍱粪和泥泞,常常“鞋子拴腰上,赤脚走村路”。 现在呢? 路,是他们幸福😉生活的生动写照:一条条村路宽阔🕳整洁,串联起一栋栋藏式🧜楼房;毗邻318国道,村里组建农🚑牧民运输队,发展起了桃😀花节旅游。 嘎🕙拉村所在的林芝市,2021年修🐆通了拉林铁路。作为川🏕藏铁路的重要组成部分,它让拉萨、林芝的🤘车程缩减到3个多小时,拉动雪域高原文旅🐹产业发展,也将源源的客🥥流送到了嘎拉村——每到春天,许多游客都会😾到这个“桃花盛开的地方”,体验“车在花中跑,人在画中游”。 川藏铁路,这条穿越横断山脉的“世纪工程”,习近平总书记🏪挂念于心。在中央财经委员会🤡第三次会议、中央经济工作👉会议、中央第七次西藏工🏍作座谈会🎄等场合多次进行部署,2021年在西藏考察时,又要求“建设好这一实现😝第二个百年奋🔶斗目标进程中的标志性🤩工程”。 如今,在习近平总书⛹记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下,川藏铁路建设加快推进💫。已通车的川🌇藏铁路拉林段,覆盖地区面积22.63万平方公里,直接受益人口达到131万人。 而在🍛广阔的青藏高原,一条条路,翻山越岭,打通了制约西👐藏经济社会发展的🥊瓶颈问题,连通了世界屋脊➡的过去与未来:2024年,全区生产总值达🚻到2765亿元,按不🚼变价格计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%;地方财政🚢收入达到277亿元,是1965年的1258倍,年均增长12.9%。 不断拓宽的致富路🕉,源自生态优先的发展路—— 嘎拉村,还有另一⚾个美丽的名字——“桃花村”。 其实,它原本一点也不美丽🏑。嘎拉村,藏语意为“白色岩石下的村庄”。曾几何时,村民们以伐木、放牧、种💤青稞维持生计,生产模式粗放💉单一,还造成生态😽破坏、自然灾害频发。 美丽⛩转身从何而来?今年6月,习近平总书记给嘎🚻拉村全体村民回信,勉励他们“把雪🕖域高原的自然美景保护好,把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托,道出小山村的蝶🕢变密码。 深入践行“绿🍠水青山就是金山银山”理念,嘎拉村🌋扎实推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游综🏢合体等建设,集中开展人畜分离🐞、户厕改造、植树造🌀林等工程,以好生态擦亮“桃花村”的好品牌:2024年,通过发展生态🕣旅游,村集🍖体经济不断壮大,平均每户分红10多万元。 蝶变的,又何止嘎拉村! 生态,西藏的“国之大者”。深入践🍼行习近平生态文明思想,始终把保护青藏高😔原生态环境作为最大的🍎价值、最大的责任、最大的潜力,迄今,全区50%以上的😐国土纳入生态保护红线,各级各类自🔉然保护地面积占到37.95%,主要江河湖泊水🗣质100%达到或优于Ⅲ类水体,西藏已成为世界♌上生态环境❇最好的地区之一。 目光,再次汇聚到🌨拉林铁路。建设过程中,施工团队🍏采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复等技术🏕措施,有效减少施工对😩沿线环境的影响,还利用🕯高寒种植和滴灌技术,打造了⛹绵延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里,绿色发👒展的理念和行动就扎根到哪里! 一条条路,铺展绿富同🏃兴的画卷,绘就高质量发展👯的亮丽底色。 生态优先的发展路,背后是党😦领导的团结奋斗路—— 一座嘎拉村,还连接着相隔🤹数千公里🌪的广东和西藏。 “桃花村”的名气是怎么打🐭响的? 毗邻318国道,小山村有发展旅游🔫业的优势,但直到2013年,村里每年的旅🔽游收入仍不足5万元。后来,村里来了广🐊东援藏工作队,带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路,也带来实打实的🔴政策和专项资金支持。 “看着北斗📠星走不迷路,跟着共产党🐬走会幸福”,前不久,嘎拉村村民🚻致信习近平总书记,信里的这句话朴🕰素又真挚,它深刻诠释着:没有中国共产党,就没有社会主😞义新西藏! “中央支持西藏、全国支援西藏,是🎨党中央的一贯政策,必须长期坚持,认真总结经验,开创援藏工作新💍局面。”2020年8月,习近平总书✊记在中央第七😾次西藏工作座谈会上😙的重要讲话,饱含深情,字字千钧。 这样的“一贯政策”,融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。 先看硬联通—— 70多年前,11万筑路军民攀🈺冰卧雪,锤敲斧凿,舍生忘死,历经4年多,用💷生命和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路;新时代,续写“天路”新传奇:铁路⏸建设者用智慧和心血👮筑成的拉林铁路,90%以上线路位于海拔3000米以上,16次跨越雅🔴鲁藏布江,共有47条隧道、121座桥梁,许多隧道埋深超过1000米…… 再看心联通—— 70多年前,解放军“进军西藏,不吃地方”,与当🚵地群众一道,创造了“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神;新时代,西藏🍌有着全中国的牵挂:一批又⬆一批援藏干部登上雪域高原,操着🍰大江南北口音的他们,同300多万高原👕儿女一道奋斗、一道跋涉…… “天路”,通向高原儿🔥女的“心路”!8月21日上午,习近平总书记在拉🚧萨市布达拉宫广场😛出席西藏自治区成立60周年庆祝大会,同西藏各族各🥐界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动,既为纪念辉煌成就,也为开启新的征🥌程,擘画新的未来:那将是⏺党的领导下,大🔙美西藏的下一个奇迹。 时光,如雅鲁藏布❓江奔流不息;党中央的支持,似喜🔱马拉雅山坚定不移。 策划:杜尚泽、王斌来 撰文:孙振 (人民日报客户端)
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宮下光/立花ちせ/柊結仁/Rosalyn Sphinx
(青岛日报/观海新闻记者 ケイちゃん)责编:
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