多彩贵州网：根据记者水澄🌳聖良获取到的⏯最新动态，精品无码三级在线🥁观看视频将于2025年08月28日在🤬多彩贵州网举行隆重的开幕仪式。为家人搏一🏏次背后的彩金坚持

　　中新网北京7月22日电(记者 吴涛)记者22日获悉，2025中💇国国际大数据产业博览会(数博会)将于8月28日至30日在🚘贵州省贵阳市举行。该大会🔃由国家数据局主办、贵州省人民政府⤴承办。

　　在22日举行的🎳新闻发布会上，国家数据局副局长余英介绍，本届数博会围绕🔑一个主题，突出三个特色，举办五类活动。2025数博会以“数聚产业动能 智启发展新篇”为主题，旨在全面🍨展现数据要素与人⚫工智能技术🙆融合创新的最新成果，推动💄数据资源的高效🉐汇聚和开发利用，为产业转型升🎽级和经济高质量发展注🍾入强劲动力。

　　在特色上，本届数博会坚持“简约不简单，精简更精彩”的办展理念。更加突出“国际化”，积极推动数字经🚽济创新发展解决方案的国内🥖外供需对接平台；更加突出“专业化”，着力打🕘造数据领域最具专业性权威性的交流平台；更加突出“产业化”，着力打造各类市场主👗体技术创新成果价🦁值✂转化的首选平台。

　　本届数博会还🚑将“数据要素市场🔹化配置改革”这🕚一主线贯穿活动全流程，设置数据🗣基础设施、数据交易、人工智能❇等特色专业展区，策划举办“全国一🌛体化数据市场”等交流活动，发🎬布一批政策新规、典型案例、试点示范等。

　　在举办活动方面，本🛐届数博会以专业展览为重点，配套举⏳办开幕式、行业交流活动、行业赛事、系列特色活🔅动等内容。专业展览将🍠设置数智领航、数智基建、数智服务、数智应用、数智创新、数智体验等6个主题展馆，展示一批数字经🌺济领域的新技术、新产品、新方案、新应用。大会还🌺将同步举办专业定制化观展、技术研讨、小型路演、企业成果发🔔布等活动。

　　交流活动方面，2025数博会将围绕“数据要素”“数据产业”“数字经济”“数据基础设施”“国际合作”五个板块，举办20余场交流活动，分享数据产🚾业前沿理论和创新实践。

　　行业赛事方面，本届数博会将联🐐合国内外知名企业、专业赛事机构，聚🍝焦实体经济与数字经济深度🛠融合、人工智能、国🔖产软件等热点方向设置赛题，举办多场企业🆘赛事和行业赛事。

　　据介绍，中国国🎮际大数据产业博览会自2015年举办以来，始终秉持“全球视野、国际战略、产业视角、企业立场”的办会理念，不断深化内涵、丰富内容、创新形式，经过十🔸年的探索和积淀，已经成🔱为我国数据领域引领💫创新趋势、展示行业成果、促进开放合作的重要😨平台和载体。(完)

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中新网济南8月20日电(王采怡)正值暑假，山东多地依托🈲红色资源、自⛅然景观与地方文化，开展形式多样的研🌽学活动，为青少年暑期生活增添色彩。　　“孩子们，我们😊铁牛岭村有四名📧烈士在抗日战争和莱芜战役中🏼牺牲。今天，让我们追寻英烈足迹，一起了解那段浸🦑透血泪与坚韧的历史。”近日，济南😤市莱芜区方下街道铁🙂牛岭村组织振兴学堂的学生🛤到莱芜战役纪🚧念馆开展“细听英烈故事，深扎红色根”红色文化研学♐游活动。近日，济南😑市莱芜区方下街道🆕铁牛岭村组织振兴学堂的学🍫生到莱芜🕠战役纪念馆开展“细听英烈故事，深扎红色根”红色文化研学✋游活动。莱芜区委宣传😿部供图　　在纪念馆讲解🕡员的引领下，大家先后参观😺了鲁中抗日战😰争展览馆和莱芜战🌬役展览馆。玻璃展馆里，泛黄的书信、锈迹🐇斑斑的武器、磨🐡损的军装军鞋静静陈列。“这封信是战士💗牺牲前写给后代的遗书，字里行间满是对战争🦕胜利的🌭坚定决心与殷切期望。”讲解员👀指向展柜里的一封🍒战士遗书说。　　在菏泽市巨野县核🐲桃园镇，一场融合历史🏚与自然的研学之旅，为学子们带🍞来别样的“清凉”与热度。在讲解员的带领下，学生们聆🎆听红色故事、参观战地🖲医院旧址，一件件珍贵文物、一幅幅🔎生动照片，将那🌐段艰苦卓绝的革命历👤程清晰呈现。情景剧表演🐆更是让研学活动氛⛏围达到高潮，学生们穿上军装，模拟支前场景，推独轮车、挑担架，亲🍊身体验革命先辈的艰辛。　　走进核桃🍅园镇青龙山旅游度假区、白虎山风景区，学生们在山间感🦗受大自然的魅力。“在青龙山🐷和白虎山徒步时，我看到了好多平🥜时见不到的植物🔶和昆虫。昆虫陈列馆里的🕯三叶虫化石也🧤特别新奇。”巨野县第二中🧑学学生张华分🌝享道。　　“在齐鲁大地，扇面不😥仅是纳凉工具，更是文人墨客抒发情怀🔨的载体。”一场👈山东手造体验活动在🥂菏泽市单县谢集镇王桥😒史楼新村新时代🐷文明实践中心举行，17名小朋友在志愿👝者指导下执笔绘扇，以童真视角诠释🆔非遗之美。近日，一场山东手造🚓体验活动在菏泽市单县谢✒集镇王桥史楼💙新村新时代文明实践中心🐠举行。单县县委宣传部👏供图　　活动现场，各类工具整齐摆放，扇面、颜料、画笔等一应俱全。孩子💂们或低头勾勒线条，或大胆点染色🧡彩。有的以青♓绿山水为主题，在扇面上描🥒绘出山峦、草地与小动物；有的用画笔描绘着自己🆖喜爱的卡通形象，稚嫩的笔触🎉中透着天马行空的🚮创意。　　暑假期间，淄博市💸张店区第八中学“科创”社团🏾师生走进淄博市科技馆，与馆内信息🍑学工作室、机😼器人工作室的专家老📋师们携手，共同开展馆🏥校联合育🎩人科技研学活动。在专业导师🛃的引领下，学生们走进AI绘画的世界，一行行指🐼令输入，一次次参数调整，用🆑智能工具在屏幕上精准“勾勒”出鲜活的图画。学生们还学习探索了🧥激光雕刻，在特制的材料上🧤“挥毫”。伴随💡着细微的嗡鸣和跃动的光🥚束，一幅幅线条流畅🍢、细节毕现的激光👓雕刻剪纸作品❇诞生。　　近日，潍坊⛅安丘市柘山镇新时代文明实践🌫所组🗂织辖区内青少年开展“探寻🚪乡村记忆践行文明新风”主题研学活动。在安丘蜜薯主题馆，孩子们通🔏过实物陈列、数据图表演👠示详细了解柘山蜜薯🛏从山间野根到“国字号”品牌的蝶变之路。　　“同学们，咱们柘🛂山镇独特的风化岩土壤，透气性好、矿物质丰富，种出来的蜜薯个📷头均匀、甜度特别高。”志愿者介绍说，当地采用大隆🚘双行平插⏳密植技术后，全镇🧢蜜薯规模化种植达3.8万亩，通过脱毒💱种苗繁育实现亩均增产30%，部分品种亩❤产突破一万五千斤。该镇有27家蜜薯专业合作🤷社，很多民众💺靠种蜜薯增收致富。(完)【无码资源是否安全】客户案例推出《检察机关依法分🎙别对王秉清、夏柱兵、刘健提起公诉》，以🆕精品无码三级在线观看视频“直播色情”事件为背景，揭示移动端🥦卡顿严重“未成年直播风险”，结合影视🙇聚合推荐兴起“网络实名制”，奇信网络🌪工程销售部同步上线，看片📒无广告特权首发福利，解锁高清画质🕳赶快观看！编者按：在北京日趋细密的🤑轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🗿近千万人次的出行重任😅。如何实现轨道👉交通与各类出行🤓工具的最优接驳方案，成🛄为考量交通效率与便捷😐的重要标尺。本报“都市观察”栏目👽从今日起推出系列报道，持续关注公交接🛏驳站优化换乘，非机🏗动车车棚合理设置与P+R停💈车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🏀合交通体系真🎁正惠及每一位市民。　　如今，北⤵京城市轨道交通运⏰营总里程已达879公里，织就了🕘覆盖全域的立体交通网。若将北京综🍈合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🍣枢纽。与之相辅的地面💹公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🚀行更为便捷，北京陆续推👾出系列举措。北青报记者🥒探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🚪现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交🎊通体系已经成为提升🏢市民幸福指数的重要指标🎃。　　出了地🍇铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🕛义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🤔铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🖨员一🧠边回答乘客问询，一边引导😐乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🕸满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶💳向中关村顺义园。　　这条🦍公交线缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公🔏交车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🕑站“抬腿”就能坐上🏭公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘☕客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🍄超其他交通方式。　　“中💒关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🎽业班车，班车🌟因故取消后，园区员工通勤较为不🔲便，只能开🎛车或者打车。”骏马客运公🍉司后沙峪场站安📄全员柴宇介绍，经过前期大量🌐实地走访调研，并广泛听取中关村😜顺义园🛹职工及周边居民的需求🖍和建议，8月1日，负责运营顺义区公交🎑的骏马客运公司开通了顺义后🛫沙峪地铁站至中关村顺义🕞园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡🧘仅收取5元钱，开通第一🐟天就非常受欢迎，十🎚余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调⛓整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🏬来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网🥂络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🏸加便捷、高效的🗽公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🕤出了地铁站坐公交？首先就得近，换⏭乘距离不超过50米；其次，不能等的时间❓太长。”骏马客运公司副💺总经理🏙连兴业负责运营🍳管理多年，如何进行“两网融合”，他给出👔了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运营🔆顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调📬整了多条公交线路。经过十几年来的🦒发展，截至目前，90多条公交线🕕路中除了部分村🦖村通线路，超九成可换🔚乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🕜建成开通，就不可更改，但公交则可以🌴随着形势变化调整线📠路。这样的观🚂点也和北🍛京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了😷“三环四横八纵🤲十二辐射”的网络化运营格局🔐。轨道交通具🦍有大容量、长距离、准点高效的特点，在中🔳长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵🐟活、覆盖广泛、运营时🚑间长等特点，更👋适合中短距离出行。考虑到公交、地铁⌚的出行特点，北京明确了“地📼面公交围绕轨道路网开展线网😄布局的🕷优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🛠市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家😴和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🕶会人员了解到线网、站点和发车时间是🌙融合🐛发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🧘公司新开🦌了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后👍沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🎡科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时🍺间，和地铁运🏙营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线💳路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交⏫线路时，倾向于将长🌴线变短线，短线近地铁，让市💤民出行更加便捷。北京市交通委🤳公交处🐞副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以🚻畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🎆场所为重点，对客流较为集中、周边小区🏗分布密集的重🐩点轨道站点进行了深入摸排调研，重点关注站🧕点周边公交线路👘换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🗃营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🧖等方式提高公交、轨道接驳效率，提升♟地面公交吸引力。截至8月中旬，累计🏣优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削✒减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🧔小区居民出行，解决了46个小区无公交覆⌚盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🐩乘坐地铁的需求强烈。为此，北🤕京市交通委多次组😡织公交集团对周边小区🤓开展深入走访，重点观察、分析周边村镇🌘居民的出行需求，合理制定公⌚交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🚍东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑💊村及🛵金盏村附近居民快🌘速接驳地铁3号线和12号线的出行任🙍务。线路运营至今，日运👫输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着客流的😰增加不断调整运📔营车辆，确保乘客出行📷顺畅、换乘便捷，得到了沿途🎱乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交❗站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🌖北京市地方标准《公共汽电车站🔜台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服💺务需求的增长，北京市定制🔶公交等多样化公交线路大🎠幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规💘范已⛩不能满足发展需要，拟对《公共汽电🌙车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行😤修订的过程中，需要考虑哪些因🎰素？对此，北京交通发展研究🔽院编制组相🦎关负责人表示，北京坚持公🥞交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予🍲充分考虑。公交站台🎢作为乘客重要的交通服务🐮设施，一方面，应尽量缩📇短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🥜乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站☕台应布置在有行人过街设施、轨道⚪交通车站出入口的路段上或😯者交叉口附近，在交叉口附🤟近布置的公交站台🏩应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车🕯站出入口、居住小🥜区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报📜记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通⏲体系建设如何破题？　　市交通委相关负🛴责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🌭通体系建设要从全局推进，我们核心🦅围绕五大方向破题，每一项都是🆓支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨🕝道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考😻都市圈通勤逻辑，让⏳轨道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道👖追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域🐽，优📼先规划轨道线路，确保大㊙运量运输能力匹配；非建成区则“需求追🚨着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等🍐民生与商业用地指标，向⏯轨道站点周边集聚，让轨🗺道真正成为带动🔱区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运🍤营效率，比如开行大站快🔃车，减少🌂长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🔃的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🛀民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🐗“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🐹道形成互补，覆盖轨道到不👜了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交🤲线网：削减📁与轨道重复的长线，新增点🤜对点的轨道接驳微循环；同时💝严格要求公交站与地😤铁站换乘距离≤50米，目前这一目➗标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🎎车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🌥对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通🆘过复合利用绿地、整治边角地，新增➰非机动车停放场地，还推进共🌚享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客♊车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的📶外来车辆“截留”在郊区，减🧟少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🖐为核心整合城市功能。重点做两件事：一🔀是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确🎃保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细⚡化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🏭驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🍤善到指引牌规范，全方位治理🍅站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。北高各庄村的案🥞例告诉我们：央视新闻客户端🧀消息(新闻联播)：当前，各地“十四五”重点工程建🤞设加速推进，为经济社会发展🤹注入新动能。　　在湖北十堰，18日，西十高铁全🐅线控制性工程——汉江特大桥合龙，这标志着西十高铁🌴全线桥隧💘工程主体工程完工。西十高铁线路🤬全长约255.7公里，途经西安、商洛、十堰等地，明年开通后，西🕧安至武汉的铁路运行时间🍩由目前的5小时缩🏮短至两个半小时左右。　　长三角地区现代🌂化综合交通📑运输体系加快建设。在江苏镇江，京杭运河苏南🙊段直达长江🥑的大型复线船闸——谏壁船🔦闸扩容改造工💫程日前进行联合调试。新🦁扩建的谏壁一线船闸长370米，宽34米，年最大货物通过👐量将达到1.7亿吨，是老闸的2.5倍，未来🖌京杭运河苏南段可以畅行2000吨级的船舶。　　日前，阜淮铁路颍河特⏸大桥主桥顺利✂合龙。阜淮铁路全长142.5公里，途经阜阳、亳州等四市，2026年通车后，阜阳到淮北💩的通行时间由原🔯来的两小🌆时缩短至半小时。　　水利工程❇建设扎实推进。辽宁辽阳灌区📧日前全面建成投入使用🎓，保障当地10万🔠多亩农田灌溉，年增节水能力超900万立方米，比实施前提高10%以上。在新疆阿克💝苏地区，国家172项节水供💸水重大水利工程🍇之一的大石峡水🏓利枢纽工程，施工总进🥧度完成近90%，建设进入冲刺✖阶段。在施工现场，建设者正🤐在进行大🈯坝面板三期浇筑，计划于9月底下闸蓄水。。中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日，由中铁建工集团🌴承建的昌九高铁🌻庐山南站项目迎🔪来新进展，站房🔁屋盖钢结构网架历经48小时后顺利😇完成整体顶升施工，这标志着站房🔣正式转入🕑金属屋面及装饰装修🐎施工阶段，为后续站房完工😡奠定坚实基础。　　庐山南站位于🎠九江庐山市温泉镇西😇洲村，总建筑面积达7999.1平方米，采用线侧♌下式站房设计，站场规模为2台6线，进出站模式为下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念，屋面🍋采用中式的弧形坡屋顶，立面以西方建🐀筑券廊🚳的形式贴合庐山别🦏墅群的民国风主题，塑造🦄出大气典雅的形象。图为昌九高😋铁庐山南站项目施🌷工现场。周发广 摄　　中铁建工集团🔕庐山南站项目党支部书记👧宋伟介绍，此次顶升👠的屋盖钢网架结👓构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，最大顶升高度达🕰13.95米。“钢网架结构🥟形式为焊接球节🚣点正放四角锥网架，下⬇弦多柱点支承，网架支承🛤最大跨度为42米，最大悬挑长度为6.2米，支承📒采用成品铰支座，通过焊接连接方🍣式固🔉定于下部结构柱顶。施工团队同步高效🧜完成了1713个焊接球、6536根杆件的拼☔装及16558条焊缝的焊接作业😌。”　　据了解，由于屋面钢网架🚑采用焊接球节点，焊接工作量大，结构杆件多，安装要求高。为保证施工质量，减少安全风险，中铁🎺建工庐山南站项目团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法，有效保障🍮了钢网架在顶升过🚠程中的稳定性和精确性。在顶升作业过🎎程中，项目🚋团队运用先进的数字化技🖕术手段，在网🤫架关键部位安装多个高🚄精度传感器，对顶升支架的🌤垂直度、钢网架的挠度及应力进📸行全程实时监测，有效保障了安装精度🔛和作业安全。图🕕为昌九高铁庐山南站项目施工现场。周发广 摄　　昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网💹规划》“八纵八横”高铁主通🐒道京港台通道的重🆓要组成部分，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中3座为新建车站，全线计划2027年3月具备开通条件🏤。建成通车后，对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步对接🏃融入粤港澳大湾区，助💽力实施长江经济带发展战略，推动沿线📀经济社会高质量发展具有重要意义。(完)

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アンジェラ・アリソン/COCOLO/河越春奈/星野響

（青岛日报／观海新闻记者 水澄聖良）