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　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行新闻🚦发布会，介绍2025年上🐇半年外汇收支数据情况。

7月22日，中国国务院新闻⛑办公室在🚤北京举行新闻发布会，国家外🥇汇管理局副局长、新闻发言人李斌，国家外汇管理🧛局国际收支司司长贾宁，国🔗家外汇管理局资本项目管理📅司司长肖胜介绍2025年上半年🗜外汇收支数据情况，并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄

　　会上，国家外🔝汇管理局副局长、新闻发言人李💂斌表示，今年以来，外汇形势复杂多变，风🌭险挑战明显增加。面对外部冲击，我国外汇市场顶住压力，运行平稳，表现出较强韧性。

　　首先，人🥛民币汇率保持基本稳定。今年上半年，人民币兑美元汇率🔞升值1.9%，上半年人民🏺币兑美元汇率在7.15-7.35之间双向浮动，既在合理均衡水🔞平上保持了基本稳定，也发挥🌘了调节宏观经💚济和国际收支自动稳定器的作用。

　　其次，外🚓汇市场预期保持平稳。从远期、期权等外汇市🤬场指标来看，当前市场对人民🐻币没有👇明显升值或者贬值的单边🔤预期。市场交易理性有序，人民币走弱时，企业💀主体逢高结汇增多；人民币走强时，企业逢低购🤟汇增多，总体上看，没有追涨杀跌🚪这些非理性交🤠易行为。

　　第三，国际收支保🏟持基本平衡。今年以来，我国经常账户顺差稳中有增，总体处😨于合理均衡水平。与经常账户顺差相对应🚴，非储备🥦性质金融账户呈现逆差，与经常账户顺🔴差规模大体相当，国📄际收支呈现出自主平衡格局。来华各类投资总体向好🔻。1-5月份，股权✨性质来华直接投资净流入311亿美元，同比增长16%；来华证券😒投资净流入约330亿美元，逆转了去📀年下半年净流出态势。对外投资有🛅序推进。1-5月份，股权性质的对🌏外直接投资519亿美元，同比基本持平，对外证券投资保持活跃。

　　外汇管理部门积极🤬防范化解外部冲击风险，着力维护外汇市👶场平稳健康运行。坚持以市场供💊求为基础、有管理的浮🐝动汇率制度，保持人民币汇⏮率弹性，通过价🐎格机制来促进市场🕕供求平衡。持续优化👣外汇政策供给，深化外汇领域的🍇改革和开放，提升跨境贸易和投融资💧便利化水平。同时，也强化跨境资金📲流动监测预警，坚决防范市场单😥边预期发散，严厉打击外汇领⛵域的违法违规活动，上🥫半年查处外汇违法违规案件🚃超过400起，配合公安机💑关处罚地下钱庄🔨交易对手案件180多起，切实维护良好🛐的外汇交易秩序。总体看，稳市场、稳预期等政策取🍁得了积极成效。

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这里是“西藏桃花🔓第一村”》，围绕97欧美真🔞人性视屏“直播色情”问题，结合伦理剧情“青少年保护”，分析资源无法播放“监管缺失”，坂巻あずさ联合野口春菜带你🙊探索短视频变长🚫剧趋势“网络合规”动向，提供独家片源限🐇时送安全防📑范指南，限时免费观🎱看立即查看！8月15日傍晚，北京四🍸环路的辅路上，《法治日报》记者正🔷驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸🤭的电动自行车突👣然从车缝中斜穿🥀而出。车把上挂着的LED灯条闪🐮烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼便🚭消失在视线中。　　记者难以精确辨👾认这名少年🚌骑行的电动自🛒行车时速表数字，但其转瞬🖇即逝的模糊背影直观地传🦆递出时速🎾显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🦋“街头飞骑”，近年来在未🤗成年人群体🏠中日益盛行，而热衷于驾驶这🏑类改装电动自行🐈车，并在街🎶头飙车炫技🔋的年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🥞全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发👠生的一起事故，便将这类改装电🍡动自Ⓜ行车的危险暴露于公众视野：一名🎩未成年人驾驶私🌡自改装的电动自行车与小汽🎬车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该🕝车最高时速竟达113公里。　　记者梳理🆔公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发💎生多起类似事故。一些被未👼成年人改装💾的电动自行车潜伏在街头巷尾🤘，成为威胁🌩公共安全的重大隐患。　　学生📭成为改装主力　　“学生来改⏱的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自😔行车维修店内，老板李先💠生对未成年人前来改🐀装的现象司空见惯。他随后向记者🤟演示如何解除电动🚽自行车限速。　　只见他在控制器🚁上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车⬆辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌⏯都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆👅满沾满油污的零件，其中不乏一些专🌝门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走💤访北京、天津等地10多家电动自行车门店，发现有不🐙少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🎆接。”一名品牌🖌专卖店的店🚞员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🦊店问问，他们经常帮学生改🚉。”　　曾在京🛃津一带从事电动自行车🥪维修的张先生透露，学生群体已成为🏌改装市场🥍的重要客户。“很多孩子拿着🐷压岁钱或者🥩省下来的生活费来改车，最常要求的💤就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🛍行业的刘先生介绍🏤，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们🏂最爱改的就是速度和灯光，花个🖨几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他🕷拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🏋能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生🤺带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🚝壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光💾。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速💨可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这🦖类重度改装较少有💩未成年人问津，但也有一些“年纪大🌟点的孩子”会攒钱来改。　　电🗣池改装是提升续航的关键。“原✴厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🕦就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了📽敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🙊容易发热，夏天⛓得当心自燃。”　　记者在调查中发😾现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升😟级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🕘造则需8000元至20000元。　　“上🧜周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯🛄光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🎰成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线🍃上教程泛滥成灾　　线😯下门店提供的改装服✖务需要一定成本，而网络平台的兴💶起，则破🏩除了一部分改👂装的技术和成本壁垒，让改装现象在一些未成🔗年人中急速蔓延🙌。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电🍷动自行车改装教程已获🕍得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平📇台已成为一些未🌿成年人获取电动自行🌾车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视频🈴平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼🦈帘，内容从基础的解限速，到专业😼的电机调试、控制器编程，详尽且门槛🤼极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🌑播放量超50万次，博主演示如🤟何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一📓些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂🏃电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装🚪成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电🎁路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其📩购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教💭程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网🌘搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🆑学生小林说，他🌶的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多👉同学都这么干，车慢了会被笑🕐话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电🤸池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🧔架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后♿来发现车架裂了。”　　速🏞度失控敲响警钟　　线上教程降低了改🏷装门槛，线下🦕门店则提供了实现改装的🈵具体路径，二者结合，形成了一🔼条灰色利益链。而由此带来的安🔲全隐患，已🎫在街头演变为事故——未成年人🍫往往成为其中最令人揪心🚧的受害群体。　　记者梳理公🌊开资料发现，暑假期间，已经发生🍀了多起未成年人驾驶改装电动自行👾车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🍔故中，两名高🗣中生驾驶的改装电动自行车🙌时速高达100公里，在弯🤟道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自⛏行车带来👢的风险并非仅😌由骑行者自身承担，更威胁着🔽其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车🐨爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街🦈头改装电动自行车心生忌惮🥧。“上周在快速路上，一辆改装电⛑动自行车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发💔现时已紧贴车边，吓❇得我赶紧松油门。骑手看起来十五六岁🛄，后座还载了人，时速比我的摩🌉托车还快。”　　北京摩友李女士的经💶历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年🚽纪不大的骑🍗手骑着一辆改装电动自行车🌶突然从后方窜出，车把上的爆🦅闪灯刺得人睁不开眼，还放着🙎超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮✡打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街😄头肆意穿行🎴的改装车辆，不📫仅普通市民感到担忧，交警部门🤙在实际执法中🏔也面临诸多困境。　　“日常执法中🦅查扣的改装😇电动自行车其实很少。”中部某省份的一名🍪交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🐠行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周🎸拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意停🖤车，突然猛打🌥方向冲向逆向车道，差点撞上🆑迎面而来的货车，我们根本🕚不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报坂🍷下真希×Cala Craves联合推荐：《多部门🙋进一步规范光伏产业🏛竞争秩序》稀缺性和互动性🐑让众筹成为新型出版🥓模式，但热潮之🐇下仍存隐忧　　图书“众筹”：打造品🧟牌才是长久之计　　阅读提示　　图书众筹👒是一种新型出版模式，指作🗽者或出版机构通过🌦众筹平台发起项目，向公众募集🛍资金以支持图书的创作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，“众筹”可能变成“众愁”。出💳版业内人士认为，打造品牌才是🗽长久之计。　　“读者都是我们的投🐽资方，作为被投资的项目，总要听听投🌩资方到底想要什么。”化学✖工业出版社调🦈调品牌图书策划编辑宋晓🥄棠对《工人日报》记者说。近日，化学工业出版社推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图书的刷🔔边设计发起投票。　　丰富的限🤪定周边、精美🔴的图书装帧、可收藏可阅读🐗的属性……近年来，图书众筹逐🏨渐成为实体书读😴者热衷的🍨购书方式之一。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读变了味📿的同时，也限制了行业的👑发展。　　稀缺性和互动性🔶是突出特点　　“众筹的图🥥书项目里面会有一些特📢别的版本，比如比较好的🙋装帧或是作者🏐的签名书，这是通过其他渠😣道无法买到的。”网友李白介🍄绍道，至今他已经🉐支持了二三十项图书众筹的项目🐟。　　图书众筹是一种🗝基于互联网的新型出版模式，指作者或出🗿版机构👶通过众筹平台发起项目，向公众募集资🐱金以支持图⛷书的创作、制作和发行。在众筹出版过程中，读者🍇除了可以用低于市场🦉的价格优先获取图书，还能额外获取回报产品。　　早在2021年，国家新🎙闻出版署启动🆓实施出版融合发展工程，旨在引导出版👹业大力实📨施数字化战略，系统性推进📮传统出版与新兴出版深🚑度融合发展。今年，国家新闻出版署🙆印发《关于组织实施2025年度出版融🐩合发展工程的通知》，聚焦生成式人工智能在🦖出版融合发展中的🍛创新应用和🥏落地场景。而图书众筹正➰是融合出版的一种形式。　　和传统出版相比😵，互动性是图✴书众筹的一个突出特点💄。打开某众🚁筹平台，记者🐮发现出版类众筹项目都👢会设置评论区，不少读者会🌇在评论区留下对书籍的建议😻。“在项目进展过程中，我🛢们会根据读者反馈在众筹平🆎台发起投票，在平台上了🕗解到读者对图书🍻设计的看法后，及时对图书🛩的一些细节设计进行改进。”宋晓棠告诉记者。　　不少读者🔉选择支持众筹项目🚻是看中了项目的稀缺性。“我比较喜欢经🕓典名著，或者社科类、历史类的书，如果众👸筹上有一个非常好的版本，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另外还有🖤一些名家的亲笔签名书，签名很珍贵，这一类的🔔项目我也会支持。”　　赠品丰富也是不🍞少读者选择众筹项目的🔆原因。“独家产品和周边🎞比较吸引我，一般众筹项目🐶的商品会有特殊版本，再加上解锁🆗模式赠送的周边🍏比较丰富，有一定的纪念价值。”已经有7年🏹图书众筹经历的秦跃🖋庆告诉记者。　　据记者调🍌查了解，“基础档”和“解锁福利”是众筹项目比🎋较常见的回报形式，“基础档”即根据不同价📆格设🚝置不同的回报产品，用户🧢可根据自身需求选择想要🏷支持的档位。“解锁福利”即🚛设立不同的解锁金额，当众筹🙆金额达到解锁金额时，根据预先的设定，项目支持者🏙可获得解锁福利。“比如我们🐣新推出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当众筹金额达到1万元人民币时，项目支🔓持者会获得具有唯一编😊号的福利版藏书票🤟，当🍲众筹金额达到两万元人民🚻币时，项目支持🥥者会获得书法手写🕋吉言书签。”西安出版社网❤络出版部主任徐妺介绍道。　　热潮之下存在隐忧　　“众筹的宣传🆙页面写的是214页，收到实物一🔧翻只有206页。售价388元，拿到成品基🥐本都是图片，文字少得可怜不🦋说，排版更🎊是随心所欲，连基本对♊齐都没做到，更气人的是，每页硬塞🐀一两张毫无价值的图充📇页数，内容还漏洞百出。”提起众筹“踩坑”的经历，网友孙悟空直🌨摇头。　　孙悟空的情况并🕴不是个例，一些众筹项目🥖支持者也遇到过货🐇不对板的情况。“项目组给出的效☝果图介绍🕶书籍材质是皮面，看起来很精美，而且价格也不贵，我就想👚着支持一下，没想到收😕到货后十分失望。材📙质跟我预想的并不一样，皮质很差，印刷出来🎍的效果跟效果图差太🧖多了。”网友李白说道。　　还有部分众筹项目🎠支持者反映，发货逾期也很🌡影响购买体验。记者了解发现，一些图🧛书众筹发起方实际发货时间晚🐔于众筹界面承诺的🤹发货时间半😎年甚至一年以上，且中间🛎长时间未及时说明延期🙈原因。此外，为了逃避众筹平🏔台的逾期发货惩罚，有的还会刻意在🛬即将逾期的时候采👍用部分发货㊗的功能发一些与众筹主🛀体毫不相干的📺极其容易制作的众筹赠品。　　此外，一些众筹项目价🚖格虚高👦也让不少购买者望而却步。“有些🖥之后会正常出版的图书，众筹时候价格比🗂较高，比如有个《程千帆全集》，本身🤯定价比较高，正常出版的➰版本可能1000多元人民币，众筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可🔌能只有狂热粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有一些🍚装帧精美的四大名著，并不是为了👎阅读，高价买个装帧和所谓的纪念价值，纪念次数多🕶了是很疲劳的。”　　据记者观察，大部分图🆓书众筹的项🖥目走的是中高端路线，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面都具👶有独特性和收藏🏸价值。然而一些大部Ⓜ头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读起来并📥不方便，不少人买🍄来后将其束之高阁。“我曾经买了一套《山海经广注》，个头跟我家扫🈚地机器人差不多，又重又大，后来只⛴能用来收藏了。”众筹项目支持🍈者陈嘉娴介绍道。　　随着阅读🕦环境的变化，读者对图书众筹项目的🗻需求也🛹发生了一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了关注图书装👙帧和周边产品以外，更关注💈图书的内容。　　“图书众筹的选题比较局🌪限，总榜单上榜的包🧣括《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本都🕓是旧瓶换新装，缺乏有深度的原🈳创图书。”陈嘉娴说。　　打🕕造品牌是长久之计　　在是否选🥀择支持某个众筹项目时，众筹项目🍂发起者的背景、以往的好🤪评率和评价往🎋往成为项目支持者重要🌋的参考依据。“像清华大学🙃出版社、人民文学出版🌁社这种大型的出版机🎱构就🏐会比较有保证，比如《纵横山海——古今山海🚠经五千年典藏合集》是行走社💶和北京工艺美术出版社🅰联合发起的，品质🎗相对有保障。如果对发起🎶人不了解，我会看💂发起人以往成功的众👖筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与预售🏳在资金机制上存在共性——都需用户预先支付。这种前🆑置性交易模式😰高度依赖信任基础，因此对众筹项目发🕦起方而言，持续积累公🏏信力并将品质贯穿每个细节，是项目成🥒功的核心要素。”资深出版业人士向阳🤤说。　　当下，不少众📲筹项目发起方🌗意识到品牌的重要性，并且不断打磨项🧢目。“除了品牌意识的🎡搭建，参与众筹的项目还🖌需要做好内容的细分，形成差异化，多一些创意性🌄的内容。此外，全流程与项目支持🛍者的互动也很重要，要重视项目支持者的需📝求，不要模糊化处理。”徐妺说。　　针对市场对图书众筹💫内容多样✳性的需求，向阳表示，跟图书😜相关的项目要坚持“内容为王”的原则，既要回📿应大众阅读趣味，更需承担价值🏦引领责任。“众筹”的本质🥇应是聚合读者力量，推🐭动具有文化价值但商🤟业回报有限的作品出版，而👶非将其异化为营销噱头，警惕以众🚞筹之名透支读者信任。回归初心，才是🏿行业健康发展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)

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井川鈴乃/Alexi CM/天澤雪音/Yuki Shiina

（青岛日报／观海新闻记者 加藤麻依）