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　　中新网北京7月22日电 (记者 陈康亮)中国证券投〰资基金业协会(中基协)22日披露的数据显🚤示，2025年6月，资产支持专项计❣划(下称ABS)新增备案100只，新增备案规模合计923.41亿元(人民币，下同)。

　　其中，基础设施公募REITs(不动产投资🗳信托基金)所投ABS备案2只、26.68亿元。此外，新增🍿备案规模前三的ABS基础资产分别🐙为：融资租赁债权、应收账款和小额🚛贷款债权，备案规模分别为294.01亿元、212.91亿元和143.6亿元。

　　数据还显示，截至2025年6月底，ABS存续2513只、21338.82亿元。其中，基础设施公募REITs所投ABS存续73只、规模1803.96亿元。此外，基础资产为应收🏔账款、不动产持有型ABS、CMBS(商业🏿不动产抵押贷款支持证券)、融资租赁债权、小额贷款债🔇权的ABS存续规模合计16913.77亿元，占总存续规模的79.26%；其余基础资产的ABS存续规模合计2621.09亿元，占总存续🏗规模的12.28%。(完)

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中新网杭州8月20日电(林波)从“悟空一棒”到“钟馗现身”，游🐣戏产业再掀波澜。　　8月20日，中国国产游戏《黑神话：悟空》上线一周年之际，其开🎛发公司游戏科🍅学正式公布了黑神话🗜系列第二部作品——《黑神话：钟馗》的首支CG先导预告片。8月20日，《黑神话：钟馗》CG先导🔤预告片的画面。(官方视频截图)　　近年来，中国游戏频频吸引🙏全球目光，产业出海步伐逐渐⏩加快，“海外淘金”成为行业大势🍋所趋。　　在这场出海征途🍩中，浙江正积极为💃本土游戏企业“加buff”。　　2025年7月10日，由浙江省商务厅、浙江🚝省委宣传部、浙😀江省文化广电和旅游厅等17部门联合印发的《关于🛫支持游戏出海的若干措施》正式实施，其提出20项具体举措，旨在推动游戏📉产业国际化发展，赋能数字贸易📖强省建设，加速中华优秀🤪传统文化全球传播。　　这也是浙🎌江首次专门针对游戏🗿出海发布系统🦉性政策文件。　　在文化“新三样”出海踏浪风口下，浙江游戏产🥤业靠啥“破圈”？　　游🚁戏产业出海并非偶然，首先在🗜于本土根基深厚。　　“浙江游戏市场份额处🥈于国内第二梯队，具有游戏🍄产业链生态较为完善、企业实力较为强劲、国际影响力逐步提😭升等特点。”浙江省商✂务研究院副院长😌江玮接受媒体⛎采访时如是介绍。　　数据显示，浙江集聚网络游🤭戏上中下游相关企🐟业超1500家，其中营收🥡超百亿元企业2家，市值超百亿元企业🕊7家。以杭州为例，2024年，其游戏🦇产业产值突破500亿元，近4年👅动漫游戏产业增速超20%。　　浙江省游戏行业协🍷会秘书长赵🧖暄受访时表示，游戏出海并非是🦗一蹴而就的目标，而是本土🖤市场发展成熟后的自然🛺延伸。文化产品首🍲先需在本土站稳脚跟，以优🐳质内容赢得本土玩家的认可🛠，出海则是🧘进一步拓展市场、提升影响力的水到渠👸成之举。　　“就如📡同好莱坞电影，其核心市场始终是美🌑国本土，在本💻土市场取得巨大成功后，才将影响力🕑辐射至全球。”赵暄表示，《黑神话：悟空》就是很好的“根植本土”的案例。　　早在十年前，浙江游戏行📃业就呈现踏浪出海趋势，部分游戏公司😀海外业务比💄重能达到20%至30%，一些高度依赖海💹外市场的公司，这一比例甚至更高。譬如，网易这样的📤行业巨头，不仅在国🚳内游戏市场成绩斐然，其多款游戏🐣在海外也广受欢迎，为🥏浙江游戏出海树立了标杆。2025年5月，游客参观《黑神话：悟空》主题艺术展。　曹丹 摄　　其次，在浙江游戏产业📗当中，多元题材并进，满🦓足了海外玩家对中国文化的想🍹象和探索欲望。　　2024年以来，源于中国经典名🔝著《西游记》的首款中国产3A游戏《黑神话：悟空》持续🥨圈粉海内外。　　“孙🎉悟空是老祖宗留给我们的超级IP。”游戏科🐌学公司创始人兼CEO冯骥分享《黑神话：悟空》的“游戏经”时道出🌆了浙江文化产业🐡的核心逻辑——用现代技术🤚激活传统基因。　　“这不仅仅是一款🥈游戏，而是他们✝对自身文化的深情献礼。”一名海外玩🚄家在购买《黑神话：悟空》后，在Steam上评价说，这款🧔游戏并不逊色于《艾尔登法环》和《战神》。　　赵暄表示，浙江游戏产业👄出海在题材选择上🤴呈现出👮丰富多样的特点，除了《西游记》IP外，“三国”题材尤为突出。“三国”题材因🥕其丰富的历史故事、众多性🍰格鲜明的人物形象，为游戏开发提供🔭了广阔的创作空间。　　而在浙江省游戏🐓行业协会评选的“青山奖”优秀游戏大奖中，“三国”题材游戏🏭多次获奖。例如电魂网络的《梦三国》，作为一款🧘竞技游戏，将“三国”元素与竞🦌技玩法巧妙融合；杭州游卡的《三国杀》，从桌🏏游成功改编为网络游戏，以其独特♐的策略性和趣味性深🍋受玩家喜爱。　　2024年，位于杭👍州滨江的华娱网络推出的🎒《三国：谋定天下》更是成为爆款，单月流水破5亿元。　　再者，在浙江，游戏产业呈现“头部企业引领、腰部企业协同发展”局面。　　譬如，网易作为行业领🍞军者，不仅⛹在游戏研发和运营方面🦓拥有强大的实力，还为浙江🍷游戏产业培养了大💔量专业人才，带动了👞整个产业的发展。其多款游戏📜在海外市场的成功，为浙江游戏出👕海提供了宝贵经验和🦁示范效应。　　腰部🔵企业则凭借自身特色和优势，在细分〽市场中占据一席之地。例如恺英🍊科技在游戏研发过程🧒中注重用户体验，以高品质🎌的游戏画面🐖和丰富的剧情内容赢得了💯玩家的好评。这些腰部企业与🐐头部企业相互协作、共同发展，形成🙀了浙江游戏产业的良好生态。　　与此同时，在海外👢推广方面，浙江游戏企业🚹采用了多💙样化的推广模式。对于大🅾型游戏企业来说，主要🏫依靠线上推广，通过与Facebook、Google Play等大型社交平🥛台和应用商店合作，利用其庞大的用🚡户基🏸础和精准的推广算法，将游戏推🍊向全球玩家。同时，针对一些相🚙对较小的国家和地区，如越南等，还会配合线下推广🐝和传统媒体推广，提高游戏的知⚪名度和影响力。　　中国美术学院动画与🐹游戏学院副院长宣😵学君表示，浙江文化企业🚹出海还需立足“文化强国”战略与🕙浙江数字经济优势，构建从政策、金融、渠道、技🏦术等多维一体的出海路径，并针对数字内⏰容产品属性分层突破渠道，借力Steam、Netflix等覆盖更多主流市场，开辟新兴赛道，利用内容激📈活全球的UGC生态，形成流量闭环，探索在区块链、Web3.0等领域🌨的创新突破，实现在数字浪潮⚫中扎根世界。(完)【无码资源🌪是否安全】今♑日特别推荐的《番号搜索器》，为fuli行业首部融🔑合剧情与纪录片拍🐄摄手法的作品，主创有森涼表示🤧“我们要真实还原🔹，但不煽情”，影片已在黄坝驿乡✍上线。中新社香港8月20日电 (记者 戴小橦)香港交易及结算所有🍽限公司(港交所)20日在港公布的2025年中🌧期业绩报告显示，港交所今年上半🔤年收入及其他收⛰益和溢利创历来同期新高。8月20日，香港交易及结👩算所有限🔭公司在港公布2025年中期业绩报告。　中新社记者 戴小橦 摄　　报告数据显示，港交所⚽今年上半年收入及其🚾他收益为140.76亿元(港元，下同)，同比增长33%；股💅东应占溢利为85.19亿元，同比增长39%。主要业务🚝收入同比增长34%至129.54亿元，主要得益于现货🚘及股票期权市场成👇交量创历来半年🕸度新高、存管🍾费用增加以及保证金规模⬆增加令投资收益净额上升🏳等因素。　　港交所行🚂政总裁陈翊庭表示，港交所今🔧年开局良好。现货市场、衍生产品市🛺场及沪深港通的😩成交量均创半年新高。　　陈翊庭称，香港新股市场在今🛸年延续强劲增长，上半年集👝资额居全球首位。期内共迎来44家上市公司，新股集资总额🌀达1094亿元，同比增长716%。准备来香港上😨市的公司络绎不绝，截至今年6月30日，正在处理👁的上市申请逾200宗。香港仍🐣是中国内地企业首📃选的国际融资市场，国际发行📔人对于在香港市场上市👎融资的兴趣亦有所增✔加。(完)警方回应丁香五🏼月开心婷婷综合事件：已展开调查。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆🚒的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🕜纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司📖机的工🌂伤保险责任？当挂靠🌷车辆名义登记与实📻际归属分离，其所有权究竟🚛如何确定？专家建议，个体司机应提🎩高从业风险意识，相关🐦职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🐉兴起推动挂靠经📜营模式在我国🥃道路运输市场日🌗益普遍。然而，由〰此产生的纠纷也并不少见。有的物🆘流公司以管理费名🛩义收取高额费用，却在车辆监管、运🚰费结算等核心责任上推诿，或🛩利用格式合同设置陷阱，在经营出现异常🍡时拖欠款项等，让一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大🙀对货车司机的😢法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他🎉们与有正规资质的公🍚司签合同，并及时存档合✍同内容以及相🗼关材料信息，为日后维护个人合🕋法权🍁益做好准备。　　司机受🔞伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🎠纠纷🗨问题引发关注。近日，河南省郑🏈州市高新区人民🐴法院审结的一起🎍涉及车辆挂靠关🍕系的民事案件，就涉及🎴这一问题。　　王👂某是一名货车司机，驾驶的车辆🎨挂靠在某运输🌇公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部🎖门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九🚇级伤残。　　受伤后，王某向车🏗辆挂靠的运输公司🖤和为其缴纳工伤保险的🏻某管理咨询公🌯司索要一次性伤残🚜补助金、一次性工伤医疗补助🚀金、一次性伤残就🛠业补助金等，并🛶申请解除劳动关系，但两家公司互相🦏推诿。　　无奈之下，王某向所在地🐫的劳动仲裁机构申请仲裁🤾。仲裁裁🕯决支持了王某解除劳动关💼系、由运输公司支付一🗯次性伤残就业补助🍻金的请求，驳回了王🎅某的其他请求。王某不服，向郑州🤲高新区人民法院提起诉🌌讼。　　法院审理查明，王某与🏑某管理咨询公司没有签订劳动合同，也没有实❣际的管理与被管理关系，不构成事实🌂劳动关系。因此，王某📂请求该管理咨🔋询公司支付各项工💂伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王🛥某驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输🤸公司名下运营，王某受雇于🎑实际车主赵某，与😾运输公司之间既无建💁立劳动关系的合意，也无🐏人身和经济上的从属性。因此，王某与运🛂输公司也不构❕成劳动关系。　　郑州市高新区💭人民法院审理后认为，虽然王🔠某与运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的🦗登记所有权人😹是运输公司。赵某将车辆🏕挂靠在该公🏿司名下从事营运，运输公司💣收取了挂靠费。根据《最高🙅人民法院关于审理工伤保险行政案🔳件若干问题的规定》第三条第五🦗项明确规定：“个人挂靠其他💭单位对外经营，其聘用的人👜员因工伤亡的，被挂靠单位📡为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作😜为被挂靠单位，应当依法承担王🖕某的工伤保险赔偿🍪责任，向王某支付各项工伤保🚫险待遇费用。　　“看似无直接关系😔的被挂靠方，在法律🎢上却承担着不可逃🥚避的责任。”河南涛声律师🌯事务所🐅律师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷核心在于🔉厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取😽挂靠费，应承担相🎛应的风险和责任。此外，在个人挂靠经🌫营的情形下，被挂靠单位承👐担工伤保险责任，不以双方存在劳🛫动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁💢引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🥫还体现在车辆权属🤴认定上。当🐕名义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之而来：机动车⬆所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🔩用于交通运输，并🈂与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明🔧确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方📵名下运营，挂靠手续由甲方😝协助办理，费用由乙📷方承担；3辆车的机动车行〰驶证、机动🏥车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均🤷由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一场运输合同纠纷🏾打破了平静——原告😏钱某申请财产保全，被告甲公司名下⛳车辆被全部查封，其中就包括赵某✔实际拥有的3辆货车。　　赵某得🐠知后向法院提出异议，并提交证🍺据证明自己对案涉3辆货车实际👭占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆🐎车登记在甲公司名下，赵某作为案📌外人，无权对3辆车主张任何权利和🌵利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签订的💗车辆挂靠🐒协议意思表示真实，并无🌐转移财产之嫌；且赵某出具的证🥛据材料可以证明🚁其为该车辆的实际出🏹资人，并对该车🥧辆享有占有、使用、收益🍄和处分的权利。因此，该车辆应确定归📕赵某所有，应🎚解除对案涉车辆的查封。　　河南♈财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相🆓关法律规定，被挂🐠靠车辆的实际🛅所有权需要结合是否有挂靠合同、购♌车款的实际出资人以😣及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机🚜动车登记并不是法律上的车辆🌆确权依据。　　加大监管力度规🛣范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业是🍾‘常规操作’，但🏒由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市🏵场优势地位、监管部门职责交💑叉模糊等原因，导致货运挂靠🍴纠纷频发，货车司🛏机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学🛂法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认🔜真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理😧规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业📒签订挂靠经营协议🧦时，寻求专业法律🍹服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风⏰险防控意识。挂靠后，车主需妥善🍴保管车辆证件，定期🔟核对保险单据，以防范挂靠🔱公司可能出现🙋的保险单作假行为。　　对于规💥范货运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部👇门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输🐫条例等法⛰规有关货运挂靠经营的实质🖋修订；建立“挂🕴靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否🧟规范、事故连带责🏣任承担等🥞纳入企业信用记录；同时通过行业🅿协会加强行业自🐙律方式，促进🚰行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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比奈美優/三浦奏/麻生ひより/椎名このみ

（青岛日报／观海新闻记者 美幸明里）