内江新闻网：根据记者藤咲ゆい获💨取到的最新动态，快手盗视频🦎神器将于2025年08月27日在🚳内江新闻网举行隆重的开🗯幕仪式。破界玩家的心声🎚

吉林珲春，这个🌃东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🎙入日本海的最近通道，也是我国从海上🤳到韩国东海岸、日🌕本西海岸的最近点。依托近海优势和海🏢鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海🛩鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游📱客慕名而来，只为尝一口刚从深🐖海运来的鲜味。

店铺暂养😒池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝💺随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架🏼上的炭火正红，将贝壳烤💷得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客🛒的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家☕店铺，从过去土特产🍣经销转行干起了海🧟鲜餐饮经营，开业才20多天的他已🖋经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街😚商铺店主 高鹏：现在咱们家🦖店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越👳火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注💈意到，除了鳞次栉比🏀的海鲜餐饮店外，还有📒几家海鲜批发店。记者看到王雪晶🤴时，她正和🥑爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者🍩他们家已经在海鲜🈲街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式🔟被国家批准为进🌼口冰鲜海产品、食用水生动物👵指定口岸，珲春🔷也成了俄罗斯帝王蟹进入中🚻国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批🖨发量逐年增长。

海鲜街商铺店🏧主 王雪晶：以前海📷鲜批发的种类比较少，只有周边的一🤴些客源，有🎡了口岸的便利条件以后，批发的种类也🛷多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🤶更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增🕸多，每个假期，海鲜街上的店铺📚基本是一两万🏷的客流。

海鲜街商铺店🙌主 邱岳山：去年最多🚳一天接近上千人，单日销售额突破🤮了30万，这条街越来越热闹，我们也希🐹望生意红红火火，欢迎大家都来💸珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连😍接东北亚天然不🔜冻港的枢纽，珲春🕜距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打😁捞的海鲜最快当❌日就能端上我🧝国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后🍓是珲春依托区🌴位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着📧珲春口岸的开关，从俄罗⛳斯运输海鲜的车辆🚅正在这里进行通关手👭续的办理，20个小时以内，这些海鲜就🍮将通过公路运输送🥁抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了🎓货车司机李云飞，跑车十几年的他🎽刚从俄罗斯运🦒回一车海鲜，过关后🎽他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现😛在口岸最大的变化就是通👶关能力非常快，像我们前几年🧝跑的时候，一天过🔴几辆车或几十辆车。现在一天能📏过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货🥂物的四分之一。为保🥖障进口海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开通🥂了进口鲜🎈活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防检⛸查站执勤📰二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了🤾预约通关、延时闭关等🐍多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🔧减少鲜活产品通关时间，助力😣企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🌋里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🚣循环与氧气供应。一路上如何🎌降低生鲜海产品的损耗👦，提升运输效率，也是🛰摆在海鲜运输行业面前的一🌳道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春💩发到上海或者📁发到广州，隔四🦋个小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因🤾供氧不足、水质恶😿化导致海鲜存活率低，既难满足客户需💥求，也制约了进口💢规模。如今，李云飞的车厢里不再💮有冰块，一套自主研发的🏬设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时🍴觉得最难突破的点在哪里？

吉电数🚴贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何⏹保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🍭时候确实费了一番脑筋。

刘大全所📴在的吉电数贸🐂与东航冷链合作，收集上千车次🥩的运输车厢温度、损耗率等数据，历🎤时一年研发出新型集装箱水车并😜申请了国家专利。

这套设备的♒使用实现了“运🔀输车即暂养池”，同💡时箱体内部还设有视频监控设🔫备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相关数据📹，以便🎄于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级🍶“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公👟路国际🏌口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁♟路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成✈型。如今，北京消费者最🙌快8小时就能尝到🕹来自俄罗斯深👡海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🌱为支点，撬✂动了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🖊色的县域经济振兴🤝之路。

在珲春海洋经⛑济产业园，当记者见到黄桂📒鹏时，他和团队正在做实验，提升🎭沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春🐣市钰禾海洋生物科技有限💊公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🍭积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏🛎是当地一家沙💔丁鱼深加工企业负责人，他们正和♊上海海洋大学的专业团队合作，如果实验取得成功，产品附🎮加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春🕔产业的转型突破。2024年，当地海🐫产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随🤲之产生——曾经的“边贸集散地”，如😶今已跻身海洋生物技术赛道。

正是因为产品质量的提高，这里的海鲜深🐓加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨🌪境电商保税分拨中心，各种货物被分💴拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运三🍗四万票货物。

珲春畅💐达电子商务有限公司总🚜经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商🤯综合运输体系，即便目的地远在莫斯🎌科、圣🙌彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货🍷物投送。

珲春跨境电商😏业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等🚓多个国家和地区，商品种类涵盖🙋日用消费品、电子产品、服装、食🍣品等多个领域。依托⏺综合保税区政策优势🔀和跨境电商保税分拨中心的便🕝利服务，珲春跨境电商综试区😻不仅在全国28个😽城市建立了前端揽收仓，还在俄罗斯🕒莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还🈂带动了当地传统外贸企业和🗄国内电商企业的转型。

珲春🍦名创电子商务有限公司运♿营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🧞是往上走的趋势，我们打算借着🛳这个趋势好好开📽拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设🚚东😅北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时🤾随着在建重大项目全面投产，预计🔇地区生产总值将突破300亿元，海洋🍂经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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如今，智能驾驶功🦊能几乎成了很多新📯能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企💡在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者🕖误以为可以放开双💙手驾驶车辆，但事实并非如😀此。而除了“随意设计营销话😪术”之外，有的车企还曾通🎊过OTA，也🦐就是远程在线升级方式擅自修🌨改车辆性能参数，导致车主权益🎀受损。　　为🎹了应对行业内的种种乱象，国家市场监督👳管理总局与工业和信息化部近期♎联合发布了《关于加强⏮智能网联新能源🥇汽车产品召回、生产一致性监督管👨理与👢规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车🌗召回、生产一致性、商业宣传、事件事故🕥报告等四大方面，旨在通过🍬全链条监管筑牢🍿产品安全底线，引导🕸行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规🌳的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分🖼测试验证的软件版本推⏬送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升🐏级方式来隐瞒缺♑陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合🙈驾驶辅助系统、功能🧙命名及营销宣传中，不得暗示🌰消费者可以将其视为自🀄动驾驶系统，以防止驾驶🎁员滥用。那么除了这些，在保🤝障用户安全方面，新规👤还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通安全🧥研🤖究中心交通管理法规研究部🦄主任 黄金晶：现在所谓的自动🈁驾驶在市面🥒上的车🚳辆其实是辅助驾驶，对于法律定🎵义上来说，辅助驾驶📖对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶📉人并没有区别，在辅🐄助驾驶中需要遵守普通😩驾驶人所需要遵守的一切法律💇规定。所以我们说，你在驾驶中虽然🏓开启了所谓的智驾🍉功能，你也需😑要双手握紧方向盘，双眼👨注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针🐴对当前行业存在的🕞功能宣传乱象，征求🍶意见稿明确提出，企业向消费者提🚘供有关智能网联🈂新能源汽车🙃驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系👀统能力或引人误解的宣传，确保📿消费者正确理解和驾驶🎥智能网联新能🤴源汽车。企💈业在组合驾驶辅助系统或功能命❌名及营销宣传中，不得暗示😂消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不🥄具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假🕎宣传划定红线，能更好地保👤障乘车人安全，促使企业摒弃营销噱头，专注技术研发和产品🛋优化。　　OTA，也🔳就是远程在线升级，一直📽是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自🍳修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🚇有告知用户的情🤵况下推送未经测试的软件版🔴本，导致🍿用户权益受损。此外，还有一🎀些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件👐或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传🏡统的召回程序。　　对此，征求意💒见稿中提到，未经备🎉案不得开展OTA升级活动，不得将未经充🌏分测试🏭验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产🍑的、搭载组合驾驶辅助🥜系统的智能网联新🥀能源汽🌓车产品与准入产品一致，并承担😏产品安全责任。对频繁开展OTA升🉑级活动的企业，市场监管总局👳将进行重点抽查♌和专项核查。　　同济大学汽车📬学院院长 熊璐：汽车实现自动驾⏰驶后，可🕞能存在多项功能，或😚企业前期设定的某些产品功能存🌾在缺陷。企业未能深究这些🍼缺陷的根源并予以🎐上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环🕑境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能♋也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次🐊升级的缺陷。此次新规旨在👰规范企业的OTA行为，其目🎻的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于👮减少乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🚼过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落🐿地后，有望为智📚能网联新能源汽车产业构🚭建更清晰的发展⏫规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【欧美👢成人风格对比】《（活力中国调研行）千年荔林水🆓乡的文旅牌“新打法”》深度挖掘🚪快手盗视频神器“AI换脸诈骗”黑幕，结合300部女🌏优入选榜单“数千名受害者”、欧美成人🛹风格对比“网络治理”，呈现中文⏬字幕不同步“个人隐私流失”，属摩机电设🤯备服务中心火爆上线，下载即将关闭限😍时开放，点击下载影片点击🕉查看完整版！漓江，给少年时期⏲的习近平留下了非🈳常深刻的印象。　　“当时我才13岁。到了漓江以后，情不自禁，几个同学一块跳到漓💍江里去游泳了。当时感觉江面是💂湛蓝色的，泛光见底。江边渔民🥀鱼篓里的鱼都是金鲤鱼，感觉🛡就像在神话故事里一样。”　　江作青罗带，山如碧玉篸。　　漓江的秀美家喻🐒户晓、享誉世界。自古以来，漓江🍺山水就博得了无🔱数文人墨客的赞誉。　　然而，受粗放发展观🤶念影响，漓江沿岸曾🐖一度出现乱建、乱挖、乱养、乱经营等现象，流👒域内禽畜养殖污水直排，漓江风景名胜区🦓内多家采石场违规违🐫法开山采石……种种乱象最终导🧤致漓江流域生态景观破坏严💷重，大量山体残缺不全。　　2017年4月，习近平总书记在💖广西考察时强调，广西生🖕态优势金不换，要坚持把节💿约优先、保护优先、自然恢复作为基本😿方针，把人与🍉自然和谐相处🧖作为基本目标。　　“生态☕优势金不换”是总书🐷记对广西生态😍优势的肯定，更是🔅他对广西生态文明建🛂设的要求。　　漓江流域总面积1.2万余平方公里，是桂林赖🌳以生存和发展的生命之⏰源，担负着维系区域🔄生态💔安全的重要功能。　　2019年，广西出台《桂林漓江生态保护💄和修复提升工程方案(2019—2025年)》，围绕漓江综合治理、漓江生态保护、漓江生态修复、城市生态提升、产业生态提升、漓江生态保护和修复🛴提升重🐍点支撑六大工程，统筹推进漓🐗江流域全方位系统修复🌇治理。　　随着桂林市采😥取一系列举措，大力推进漓江“治乱、治水、治山、治本”，漓江生🙉态环境得到了有效改善。　　2021年4月25日，习🐚近平总书记乘船🙆考察漓江阳朔段。在听取漓🔍江流域综合治理、生态保护等👀情况汇报后，总书记指出，全中国、全世界就这么个宝贝，千万不要破坏。　　保护🚌漓江流域生态环境需要持👫之以恒，决不能松懈。　　2022年，桂林市将4月25日定为“漓江保护日”，旨在不断增强🏘公众🔝自觉保护漓江意识，全力保护好漓江。　　2024年，在第三个“漓江保护日”，广西发布《漓江生态环境🙉质量报告(2023年)》显示，漓江流域🈴生态质量等级继续保持“一类”，生物🥏多样性持续提升。　　人不负青山，青山定不负人。　　多年来，广西坚😒持生态优势金不换🧖的实践经验再次证明，绿水青山就是金💒山银山。漓江流域👀一大批集生态保护、文化旅游、产业发展于一🖐体的特色项目崭露头角，“生态红利”不断释放。　　2025年1月1日，《桂林市🖋漓江洲岛滩涂保护规定》正式生效，为漓江流域的生👉态保🏠护提供了又一重要⬇的法治保障。　　如今的漓江，鱼儿欢快游弋，江水清澈见底，如诗如画的🥅美景吸引游客纷至沓来，绿水青🌠山为当地群众带来丰厚馈🔀赠。　　总监制丨骆红秉♿ 魏驱虎　　监 制丨王敬东　　主 编丨李璇　　策 划丨刘禛　　编 辑丨孙晓媛　　技 术丨毛永丰　　视 觉丨郝凤林　　校 对丨李珊珊 梁雅琴　　出 品丨中🕵央广播电视总台央视网　　支 持丨中国互联网发展基金🛐会调查显示：梨涡视频转换器影📆响用户数已超百万。近日，人力资源社会保🚶障部、财政部、国家税务总局、金融监管总局、中国🕴证监会联合印发《通知》，针对个💔人养老金的领取条件和领🤢取方法等问题，明确了具体的🦍操作办法。　　个人养老🚷金在什么条件下可以领取？　　《通知》规定，参加人符合下列🛴条件之一的，可以领取个人养📩老金：　　达到领取📖基本养老金年龄。　　完全丧失劳动👢能力。　　出国(境)定居。　　申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生的与基本🌸医保相关的医药费用支出，扣除医保报🏦销后个人负担(指🚼医保目录范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度居🤓民人均可支配收入。　　申请之日前2年内🙋领取失业保险金累计达到12个月。　　正在⏰领取城乡最低生活保障金。　　个人养老金怎么领取？　　《通知》明确，参加人领取个🍛人养老金，可以🧐通过国家社会保险公共服务💻平台等全国统一💎线上服务入口、个人养老金资♓金账户开户银行、当前基本养老保险💠关系所在地社会🕧保险经办机构等📃渠道提出申请，由社保经办机😈构核实。对核实通过的，由个人养老金资🖐金账户开户银行❌代扣代缴3%个人所得税后，将资金💝划转至本人社会保障卡银行🚩账户。　　《通知》要求，各地人力资源社🏵会保💂障部门要按要求，完成与信息平台的对🏪接，做好领取个人养老🌱金的管理工作。加强与医保、民政等部门的信息共享，充🎲分利用可获取的跨业务、跨层级数据，优化经办系统功能，为参加📕人领取个人养老金提供便💟捷服务。　　(总台央视记者 李欣 郑春宇)

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桃井真木/木原れい/Mya Lorenn/紗奈

（青岛日报／观海新闻记者 藤咲ゆい）