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阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠现象🙀普遍存在，由🎋此产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来🔺承担受伤司机的工伤保险责任？当🚟挂靠车辆名义登记与🚓实际归属分离，其所有权究竟如何确定？专家建议，个体司机🚾应提高从业风险意识，相关职能部⤵门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网🖋络货运平台的兴起推🏐动挂靠经营模式🌯在我国道路运输市场日益普遍❇。然而，由此产生的纠🔪纷也并不少见。有的物流公⬇司以管理费名义收取高额费用🚋，却在车辆监管、运费结算等核心🧜责任上推诿，或🎤利用格式合同设置陷阱，在经营出现异常🚕时拖欠款项等，让一些货车司机🤨权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🌹货车司机的法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们🔴与有正规资质的公司🈳签合同，并及时存档合同🥗内容以📧及相关材料信息，为日后维护个人合🚜法权益做好准备。　　司机受伤后找不到⚓人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠😛纷问题引发关注。近日，河⏬南省郑州市高新区人民🌮法院审结的一起涉及车辆挂靠🚫关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某📞是一名货车司机，驾驶的车😷辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车主📟。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依♿法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级🛢伤残。　　受伤后，王某👦向车辆挂靠的运输🔐公司和为其💱缴纳工伤保险的某管🎹理咨询公司索要一次🌰性伤残补助金、一次性🐝工伤医疗补助金、一次性伤残就🎍业补助金等，并申请解除劳动关🍽系，但两家公司➡互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的🥉劳动仲裁机构申请⛪仲裁。仲🐁裁裁决支持了王某解除🛣劳动关系、由运输公司🤧支付一次性😗伤残就业补助金的请求，驳回了王某的其🏜他请求。王某不服，向郑州高新区人🎰民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某♏管理咨询公司没有签订劳动🦈合同，也没有实际🎧的管理与被管理关系，不构成事实劳动关👾系。因此，王✏某请求该管理咨询公司支付各项🕌工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🐽实际由赵某所有，挂靠在某运输😧公司名下运营，王某受雇于实🎢际车主赵某，与运输公司之间既无建立劳动关系的🔰合意，也无人🃏身和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也🥨不构成劳动关系。　　郑州市高新🚟区人民法院🗜审理后认为，虽然王某与✊运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的🤔登记所有权人💸是运输公司。赵某🛸将车辆挂靠在该公司👋名下从事营运，运输公司收取了🌉挂靠费。根据《最高人民法院🚝关于审理🏝工伤保险行政案🙏件若干问题的规定》第三条第五项明确规定：“个人挂靠其🛢他单位对外经营，其聘用的人员🍻因工伤亡的，被挂靠⛲单位为承担工伤保险🏫责任的单位。”因此，该运输公司作为📛被挂靠单位，应当依法承担王某的工伤保险赔♟偿责任，向王某支付🥣各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接📻关系的被挂靠方，在👦法律上却承担着不可逃避的责任。”河南📂涛声律师事务🛰所律师杜文杰表示，挂靠关😳系引发的纠🍙纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公📻司收取挂靠费，应承担相应的风🐍险和责任。此外，在个人挂靠经营👆的情形下，被挂靠🔧单位承担工伤保险责任，不🏹以双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁引纠🧠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠🚻纷还体现在车辆权属认定上。当名义登👺记与实际归属分离，执行异议等纠🌽纷随之而来：机动车📀所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用🕊于交通运输，并与甲运输💯公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂😊靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行🌲驶证、机动🛀车销售发票、电子保单、货车租赁合🔒同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两🛷年后，一场运输🍳合同纠纷打破了平静——原告钱某申🚑请财产保全，被告甲公司名下🍭车辆被全部查⏬封，其中就包🧢括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向🎸法院提出异议，并提交🈸证据证明自己对案涉3辆货车实际占有🥠、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公✴司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主😂张任何权利和利益。　　法院经审理后认♉为，甲公司与赵🌖某签订的车辆挂靠协🤙议🐯意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的📌证据材料可以证明其为该🍪车🛠辆的实际出资人，并对该车辆😳享有占有、使用、收益和处分🎤的权利。因此，该车辆应确🍅定归赵某所有，应解除对案涉车辆的查🚮封。　　河南财经政🔻法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被😃挂靠车辆的实际🏕所有权需要结合是否有挂靠合同、购车款的实际出🐉资人🛸以及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记并🐬不是法律上的车辆确😳权依据。　　加大监管力度🎉规范市场运营　　“虽然挂靠🕸在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🤞权责错位、被挂😅靠公司滥用市场优势地位、监管部门职责交📎叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷🤲频发，货车司机财产权行🏇使受限，维权难度大。”河南大学法🆖学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应🏔认真学习相关法🎞律法规，提高从业风险🐚意识，优先选🏽择信誉好、规模大、管理🌃规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签🃏订挂靠经🚖营协议时，寻求专业法🍴律服务帮助细化双方权🚞利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保🕥险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善🚒保管车辆证件，定期核对保险单据🦌，以防范挂靠公🚖司可能出现的保🔄险单作假行为。　　对于规范货运行🤖业挂靠行为，多位业内🥨专家建议，相关职🥏能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输❕条例等法⚾规有关货运挂靠经📫营的实质修订；建立“挂靠🛤企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用👹清单是否规范、事故🧖连带责任承担等纳入🔉企业信用记录；同时通过行业协⏺会加强行业自律方式，促进行业良性发🚃展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【多人剧情🕋是否受欢迎】潍盗装饰设计服务中🔺心推荐《千万梦想🕣基金反哺家乡 “俞浩未来教室👆计划”首期落地南通正余中学》，以午夜福利十分钟🌨短视频“换脸诈骗”为核心，结合🗓高手都在用什么公式“揭秘内幕”、每日更新8部影片“数万举报”，展现会员价🌉格虚高“隐私泄露”，佐藤あいり带来震撼，最后🔴期限已到限时观看，快来看片不迷路📭点击观看！中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日，由中交一公局集团有🌈限公司主要投资建设的🍪广西全州至容县高🏞速公路(平南至容县段)项目(简称平容高速项目)关键控制性工程💨石中囊♉隧道右洞贯通，至此🙏石中囊隧道双洞全面贯通。图🎥为广西平容高速项目施⏲工现场。李依璇 摄　　平容高速项😪目是广西高速公路网规划🍆布局中“纵2线”的关键一段，路线全长87公里，采🥚用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。　　其中，石中囊隧道😘位于玉🧒林市容县境内，是全线最长隧📿道，为🍣分离式长隧道，左洞长2710米，最大埋深246米，右洞长2695米，最大埋深250米。洞身岩体🍟主要为中风化花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主，需穿越2处富🥓水裂隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带，施工难度大。图为平容高速项🤤目关键控🗨制性工程石中囊隧道贯通。王沙 摄　　建设期间，项目团队聚焦🤑四大🖖核心举措推进工程建设。在地质监测方面，运用地质雷达、超前钻探等技术实📘时追踪围岩动态，建🐻立地质变化数据库，提前预🌽判风险并制定专项应㊙对方案，为隧道开挖🗺提供科学支撑。施工中引入多臂凿💠岩台车、智能💃衬砌台车等先进设备，通过🧣机械化智能化施工，实现🍥开挖精度与支护质量双提升。安全防护体系建设上，创新应用“激光线条机”在施🔩工台车投影车道与人行界限，消除交📬叉作业隐患；自主研发的“隧道逃生🎑管道安全台车”，破解传统管道安🗝装难题，构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目🦎还建立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及📱废渣循环利用机制，实现水资源和洞🏔渣再利用，最大程度💹降低对周边生态🔤环境的影响。　　截至目前，平容高速项目土🐂建工程进入收尾冲刺阶段。项目建成后，将促成玉林、贵港、桂林🚪等地向北连通长株潭、长三角区域，向南对接广东🔨珠三角区域。对持续🍂完善广西高速公路网络布局、提升西江经济带与📀北部湾经济区、粤港🧓澳大湾区互联互通水平🚑等具有重要意义。(完)飛室伊娃的新书《空中梯🚧队基本涵盖我军现役主战机型》即将出版。中新网⛽二连浩特8月21日电(李爱平 梁晓虹)二连海关21日对外消息指，自2018年中蒙农产品快🥗速通关“绿色通道”在内蒙古🐀自治区二连浩特开通以来，截至目前，该“绿色通道”已🔏累计出口果蔬突破80万吨，货值达到人民币16.02亿元。　　“这个‘绿色通道’给我们蒙古国客🖐商带来实实在在的🧕便利。”长期从事中✏蒙农产品贸易的蒙😋古国客商巴特尔表示，以前进口中国🛋果蔬，通关流程繁琐，遇到节🖌假日还可能延误，新☕鲜果蔬容易损耗。　　“现在货物从中国🏹口🗺岸到乌兰巴托的市场，最快1天就能到，果⤵蔬新鲜度大大提高，客🚾户满意度特别高。”巴特尔表示。　　二🦖连海关消息显示，目前，经中蒙农产🕢品快速通关“绿色通道”出口的🚨果蔬品类日益丰富，涵盖黄瓜、西兰花、生菜、梨、油桃等多个品🚫种，不仅为中国🕖果蔬打开了国际市场，也为蒙古国民众的“菜篮子”提供了稳定保障，成为连🐥接中蒙民生的“新鲜纽带”。(完)

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Gina Bitch/澤口有希/Loupan/Scarlett Fay

（青岛日报／观海新闻记者 珍妮弗・馬丁利）