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根据The Athletic的最新报道，若奥纳纳保持稳🚘定，曼联不会考虑🐣引进门将，但他的伤病打乱😜了阿莫林的🎒计划。

据报道，奥纳纳🎿因腿筋受伤而无法参加曼😲联在美💧国的季前巡回赛，这位29岁🚉的喀麦隆国脚的缺席使得✳本已复杂的门将位置变得😣更加复杂。

状态不佳和信🔈心下滑导致奥🙄纳纳在上赛季末🔩失去了球迷的支持，二🗽门巴因迪尔在英超联赛中出场🚠次数不多，表现也不太稳定，而三门希顿💗现在已经39岁了。

达米安-马丁内斯曾随阿根廷队夺得2022年世界杯冠军，他是一位👁实力不俗的门将，虽然上赛季开赛后，他的♉状态明显下滑，但这位32岁的门🔄将对曼联来说是一个务实🥊的选择。

29岁的博塔弗戈门🌾将约翰-维克🤨托也受到了曼联球🍢探的关注，他以长传球的精🔊准度引人注目，他更喜欢长传，将球送入中💼路和禁区，而不是像💊马丁内斯等人那样选择挑传，他可能会被曼联签下🐸，作为替补门将，而不是一名现🏭成的首发门将。

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中新网北京8月20日电 (记者 高凯)由西南联大🍛博物馆组织编选的“西南联大名师课”丛书近期由东🎸方出版社出版发行。据悉，这是西南联大博物🚹馆和东方出版社👘为纪念中国人民抗日战🦑争暨世界⛷反法西斯战争胜利80周年而🎾联合开展的🥖一次大规模编辑出版活动。“西南联大名师课”丛书出版发行。出版方供图　　据介绍，西南联大博物㊙馆是抗战期间西南联大📙在滇八年办学🎫的历史见证地，是🥥全国有关西南联大图片和实物🥦资料展示最多、研究最集中的➖展馆。该丛书⏸是西南联大博物馆以传承中⛏华优秀文化、弘扬西南联大精🚹神、展现名👑师学术风采为主旨，在系统梳理西南🏦联大名师学术思🚱想和课程🕉讲义的基础上，精心编选的✍一套权威经典版本，并以中国历史、中国文学、中国哲学、诸子百家、诗词曲赋、文化常识、人文精神、科学精神、世界文学、世界哲学十个主题予以👧出版。　　据悉，该丛书是🎍当前市面上😘推出的唯一一套由西南📕联大博物馆组织编🍣选出版的多卷本西⌚南联大名师通识类作品🙄集。丛书编选历时🛅五年有余，囊括了闻一多、朱自清、冯友兰、陈寅恪、钱穆、费孝通、王力、雷海宗、吴大猷、任继愈等50多位西南联大名🤤师，精选了300多篇文章，涵盖了文学、历史、哲学、科学、艺术等✨诸多领域，被认为不仅体🍺现了西南联大名师🐅丰厚的学术思想，也能让广大读者🏩感受那一代知识分子🏛群体卓尔不群💆的人格操守，以及在💼民族危亡之际为中华赓🛹续文脉🏫的执着和坚守。(完)榛荟形象策划🔷业务部特别推荐《广东启动防风Ⅳ级应急响应》，讲述神马🆕第九电影院主页“换脸色情”引发的社会问题，结合12大女优🔵片单合集“数千名受害者”、BT资源合法吗“法律漏洞”，配♏合最准算法背后藏着啥“隐秘黑市”，神村美沙带来震撼剧情，限时开放限时免🎶费，试看后续内容即🍇刻观看！阅读提示　　在道路运输🌙领域，货运车辆的挂靠💀现象普遍存在，由此产生的纠🗜纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🐷机的工伤保险责任🚶？当挂🔍靠车辆名义登记与实际归♎属分离，其所有权究竟如🚛何确定？专家建议，个体司机应⏭提高从业风险意识，相关职能🛫部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🔄运平台的兴起👁推动挂靠经营模式在我国道🛀路运输市场🎠日益普遍。然而，由此🤮产生的纠纷也并不少见。有的物流公🔏司以管理费名义🌂收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等🔶核心责任上推诿，或利用格🔴式合同设置陷阱，在经营出现异常💦时拖欠款项等，让一些🍤货车司机权益受损。　　业内专家提示，需🥣要加大对货车司机的法✅律法规培训力度，提🐓高从业风险意识，引导他们💈与有正规🗽资质的公司签合同，并及时存✍档合同内容以及相🧚关材料信息，为🥕日后维护个人合法权🔭益做好准备。　　司机受🗽伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷🆕问题引发关注。近日，河南省郑州🕑市高新区人民😺法院审结的一起涉及车辆挂靠🌮关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一🚖名货车司机，驾驶的车🗯辆挂靠在某运输公司名🕘下，但他不是🥑实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法📫认定，王某构成工伤，并被鉴定为👊九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的运😤输公司和为其缴纳工🍰伤保险的某管理咨询公司索🦄要一次性伤〰残补助金、一次性工伤📼医疗补助金、一次性伤残🆕就业补助金等，并申请解除劳🈯动关系，但两🐠家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🏀的劳动仲裁机构申请📠仲裁。仲裁裁决🍽支持了王某解😘除劳动关系、由运输公司支付🚥一次性伤残就业补👏助金的请求，驳回了王某的其⏩他请求。王某不服，向郑州高新区人民法院💪提起诉讼。　　法院审理查明，王某📞与某管理咨询公司没有🤧签订劳动合同，也没有实际的管🆑理与被管理关🚢系，不构成事实劳动关🥁系。因此，王某请求🌘该管理咨询公司支🀄付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🕵驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某🚉运输公司名下运营，王某受🍒雇于实际车主赵某，与运输公🌦司之间既无建🕘立劳动关系的合意，也无人身和经🎺济上的从属性。因此，王某与运输公😲司也不构成劳动关系👨。　　郑州市高新区💾人民法院审理后认👡为，虽然🆙王某与运输公司不存在劳动关系，但案涉🔏车辆的登记📺所有权人是运输公司。赵某将车辆挂🎨靠在该公🏌司名下从事营运，运输公司收🏇取了挂靠费。根据《最高人民法院关于📩审理工伤保险💪行政案件若干问题的规定》第三条第五项🔳明确规定：“个人挂靠其他单🔔位对外经营，其聘用的人🙂员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工📚伤保险责任的单🥗位。”因此，该运输公司作为被🆗挂靠单位，应当依法承担王🥄某的🖐工伤保险赔偿责任，向王某🌵支付各项工伤保险待🏐遇费用。　　“看似无直接关🐍系的被挂靠方，在法律上却承担🔫着不可逃避的责任。”河南涛🈶声律师事务所律师杜文杰表示，挂靠👣关系引发的纠纷🥄核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收📎取挂靠费，应承担相应的风🥗险和责任。此外，在个人🐠挂靠经营的情形下，被挂靠单位承🤖担工伤保险责任，不以🚭双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车👀辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还💆体现在🥉车辆权属认定上。当名义登🤣记与实际归属分离，执行异议🐒等纠纷随之而来：机动车所💢有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大🍋货车用于交通运输，并与甲运输公📉司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约👢定：赵某作为乙方，将自有车辆挂🐥靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行⚽驶证、机动🗣车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由🏤赵某保存。　　一切顺利运🤧作两年后，一场运输合👪同纠纷打破了平静——原告💷钱某申请财产保全，被告甲公司🛅名下车辆被全部查封，其中就包🦆括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🚋院提出异议，并提交证据证明💦自己对案涉3辆货车🤭实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车👿登记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车⛪主张任何权利和利益。　　法院🕓经审理后认为，甲公司与赵某签🌡订的车辆挂靠协🏼议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出☝具的证据材料可以🐅证明其为该车辆的实🏴际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的🏥权利。因此，该车💩辆应确定归赵某所有，应🤝解除对案涉车辆的查封。　　河南财经政🌛法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆🔈的实际所有权需要结🔞合是否有挂靠合同、购车款的实际⛹出资人以及车辆由谁🦊占有等方面确定。因此，车辆机动车登记🏦并不是法律🤕上的车辆确权依据。　　加大监管力🍢度规范市场运营　　“虽然挂靠在🈵货运行业是‘常规操作’，但由于👞挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥🥜用市场优势地位、监管部门职责交叉😘模糊等原因，导致货🚄运挂靠纠纷频发，货车司机财产权行💇使受限，维权难度大。”河南大学法学💵院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🕝机应认真学习相关法律法规，提高从业👣风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的🌅企业进行挂靠，在与被挂靠企业💅签订挂靠经营协议时，寻求专🤨业法律服务帮助细化双方🛰权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强😁保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管🛄车辆证件，定🎆期核对保险单据，以防范挂靠🐶公司可能出现的保险🏹单作假行为。　　对于规🍵范货运行业挂靠行为，多💗位业内专家建议，相关职能部门🧜应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运♟输条例等法🌑规有关货运挂靠经营的实质🐂修订；建立“挂靠企业信用🥜评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承💔担等纳入企业🖤信用记录；同时通过行⛓业协会加强行业自律💨方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)来自塘村镇的Elsa Jean说：AI换脸伦理问🎢题高频出现，无码重制潮流🛺已成主流打法。中新网北京8月21日电 (记者 查志远)记者21日从2025(第二十八届)成都国际汽车🧞展览会新闻发📞布会获悉，今年成都⏲国际车展将于8月29日至9月7日在中国西🥨部国际博览城拉开大幕📆。　　展会以“领潮而立，向新而行”为主题，预计将汇聚近120个汽车品牌，涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统🗂等产业热点，22万平🥫方米的展陈空间覆盖12大展馆及室外🦗展区，届时将以开放🈳包容之姿，迎接全球目光。　　作为👝下半年首场A级车展，成都国际车展立足车市“金九银十”前的黄金档期，不仅是💴全国年中车市的核🤫心舞台，更是中西部地区链接全🐏球汽车产业链、推动区域消费升级的关🈁键平台。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 神村美沙）