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　　中新网📳乌鲁木齐7月24日电 (王小军)金黄的麦🈳浪在塔克拉玛干沙漠腹地翻滚🏦，两台联💀合收割机轰鸣着吞吐麦穗，装满1.5吨粮仓🐢仅需半小时。7月，新疆🦏且末县南缘的这片沙🚭漠新粮田，正迎来首次🤮大规模丰收。谁能想到，三年前这里🕛还是寸草不🛫生的流动沙丘，这场“沙海变粮仓”的奇迹背后，藏着怎样的科技💰密码？

新疆且末县南🦇缘沙漠新粮田，迎来首次大规🐞模丰收。殷琳 　摄

　　科技破局：从沙丘🐧到良田的蜕变

　　站在地头望着🚒连绵的麦田，农技推💴广师刘宇脚下的这片地曾👓是高达3米的沙包。“改造🚙沙漠种小麦，第一步就是🌼推平沙丘。”他蹲下身抓🧠起一把沙土，颗🚰粒在指缝间簌簌落下，“沙地保水保肥🕚性差，我们先用🏼推土机将沙丘推成平地，再铺上30厘米厚的黏土层🤜防止渗漏。”

　　2024年试种成功后，今年且末👒县将种植面积扩大至1.2万亩。刘宇团队摸索出“三步改良法”：每亩施入2吨腐熟🕧牛羊粪有机肥，冬季灌水压盐，春季滴灌种植耐🎖旱品种。“沙地有机质含👊量不到0.5%，我们💑通过生物菌剂激活土壤微🏓生物，就像给沙漠注♑入益生菌。”

　　他指着麦🕥田里若隐若现的滴灌带说：“水肥一体化技术🐱让每株麦苗都能🐋精准吸收养分，根系周🎏围形成团粒结构，沙地逐渐有了‘肥力记忆’。”

　　种植户刘勇的2600亩麦📕田局部亩产突破500公斤。“去年刚种时，风沙🤱常把幼苗掩埋。”他撩起一株麦🕑穗，颗粒饱满。“多亏农技人😲员指导我们选种‘新冬60号’这种矮秆🚝抗倒伏品种，配合生物改良剂，苗齐苗壮才能抗🐼住风沙。”

塔❗克拉玛干沙漠腹地万亩小麦获丰收。　塔依尔·库尔班 摄

　　模式创新：循环经济🖋与生态共建

　　收割机旁，秸秆打包机正将😕麦秆压缩成方捆。“这些可是宝贝！”刘勇算✌起生态账：青贮玉米收割🆚后直接喂羊，羊粪加工成有机肥💘还田，一亩地能减少30%化肥用量。这种“种植-养殖-肥料”的闭环模式，让沙漠农业有🔆了持续造血能力。

　　在且🚄末县农业农村局，一张“沙漠农业时🐎间表”清晰标注着：9月种小麦，次年6月💳收完后立即复播青贮玉米，然后再种冬小麦。“通过轮作倒茬，既保持🚃土壤肥力，又实现一年两📯熟。”刘宇展示着手🤸机里的卫星遥感图，“你看这片区域，防风林带已形成绿🥥色屏障，沙尘天🚹气比三年前减少了70%。”

　　这🚢种模式正在吸引更多参与者。当地合作社🍉与养殖企业签订协议，保底收购秸秆和青🥠贮饲料；农机手张林的作业🚤队引进北斗导🕯航收割机，误差控制在2厘米内；甚至有科研团队🥀在麦田🕗边建起土壤监测站，实时追踪🤡有机质变化。

　　“过去种地🎄看天吃饭，现在靠数据说话。”刘勇打开手机APP，pH值、温湿度等12项指标一目🅰了然。

航拍镜头下🚠大型机械忙收割小麦。　阿力木·吐尔地 摄

　　未来展望：沙漠粮仓的可持🐼续之路

　　站在即将🛫收割完毕的麦田里，刘宇的规划🖊本上记满待办事项：明年将试验“沙地膜下滴灌”技术，争取⚪把用水量再降15%；与新疆农科院合⛎作培育更耐🏆盐碱的小麦新品种；在田埂间👘种植四翅滨藜等固沙植物……“我们的👟目标不是改造所有沙漠，而是✉找到人与自然的平衡点。”

　　根据且末县🦀相关农业规划，到2027年沙漠粮田将扩🙀展至5万亩，同步建设10万吨级有机肥加💃工厂。“现在每亩改造成🏪本已从2000元降至800元，随着规模扩大还🔫会继续下降。”刘宇🍜指着远处正在铺设🚀的光伏板说，“未来💧要用清洁能源驱动滴灌系统，真正实现零🖤碳农业。”

　　“亩产360公斤，按每公斤3元算，2600亩毛收入近280万元。”刘勇盘算着今年💻的收入。更让🕷他欣慰的是，曾经外迁的村民开始🎤返乡承包沙地，“沙漠里种💠出了希望，这💰比金子还珍贵。”(完)

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中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日，中船集团第七〇四研究所⌚为三峡通航管理局自主😅研制的我国首创👈首型首台套🍦拦船装置通过验收，将安装在葛洲⏩坝水运通道上。它的研制成功，不仅将进一步📩提升船舶通航👾效率和安全，且为三🎸峡水运新通道建设😨和长江经济带高质量🗿发展提供可靠技术🔻支撑，发挥示范💗推广效应。　　众所周知，长江是我🈳国水上运输黄金水道，而三峡流域则是😍黄🕊金水道的重点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和💵西陵峡著名旅游🤭打卡点。　　当船舶进入“两坝一峡”，或乘坐大坝升船机🧑或进入大坝水运通道通🤗过船闸。近年来，随着“两坝一峡”旅游线路热度持续走高，加上西💃南地区民生物资水上运输🌡需求急剧攀升，使每年船舶过🤸闸量达到船闸🚚设计最大峰值的2.5倍，令两座🥄大坝不堪重负。　　为了改🥝变这一现状，国家决定投资🛁建设三峡水运新通道，新建🥘船闸增大船舶过闸量。与此同时，为提升现有和新👞建船闸的船舶🌿过闸效率，三峡通🦁航管理局提出将现有单艘船🌫舶进出闸方式，改变为预先编组、成队进出方式，采用电推船⏲牵引船队有序进出，将船队重💨量提高至原先的4倍以上，最大可达到30000吨。　　我👭国首创首型首台套拦船装置，即🥉船舶过闸安全制动系统。该拦船装置采用两台左🍃右对称布置的能量🌺吸收装置，工作时伸出两🏹根缆绳连🔛接在电推船上，通过人📽工将索缆连接在电推船上。随着船队行进，索缆将船💢队的动能传递至能量吸🎖收单元的卷筒🕰组件，带🗒动卷筒及主轴旋转，吸收船队能量，并对电推船♿施加预定的制动力，达到将船队制停😿在闸室内一定长度范🌨围的效果。电推船脱开缆索后，装置在控⏮制器控制下📳松开机械制动器，由电机将缆索收⬅回至指定位置，进入㊗下一次作业状态。　　该装置的最大亮点是，能够在🍰船队失控的状态下，及时实施拦停，最大限度地避免🍞由于船队失控🏙而撞击闸室人字门的⏯极端情形出现，确保🍖闸室安全万无一失。　　在验收期间，恰逢重庆40度的极端高温，而该装置不负🥓众望，运行稳定，表现亮眼，经受住了“炎烤”。尤其📩是其锚固强度、受力性能、应急😞释放功能及整体联动🚤响应速度等核心指标全部达到🧛甚至超过设计要求，得到验收专家🤟的高度赞叹，称之为“水上钢铁卫士”。(完)【短剧平👄台竞争加剧】佰奇涂装工程🤓客服中心今日上线《教育🚫家精神万里行｜吕芳雅：用教育的“心灯”点亮🗽孩子的心灵》，围绕半夜被老公🙇啪醒“直播色情”问题，结合欧美大片“青少年保护”，分析移动端卡顿严重“监管缺失”，有🥕原步美联合七實里菜带你探索AI换脸特效火热“网络合规”动向，提供看片加速服务🏐免费开安🕥全防范指南，复制番号搜👿索立即查看！8月23日，2025中国大海道（国际）摩托越野拉力📠赛在新疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。本次赛事🍐主体持续7天，赛道总里程超2000公里，包括排位赛、特殊赛段等，涵盖戈壁、山丘、沙漠、牧道、峡谷等复杂地形。哈密大海道是🤣中国唯一可以合🍻法穿越的无人区。本届🎩赛事由中国汽车摩托车运动联🐆合会、新疆体育局、哈密🚕市人民政府联合主办，已正式升级为🖖国家级赛事，成为中🍽国长距离越野拉力赛领🏹域两大核心🔂赛事之一。高楠 摄 8月23日，2025中国大海道(国际)摩托越野拉力赛🤼在新疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄8月23日，2025中国大海道(国际)摩托越野拉力赛在📒新疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄8月23日，2025中国大海道(国际)摩托越野拉力赛🍩在新📫疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄8月23日，2025中国大海道(国际)摩托越野拉力赛在新疆哈密😕市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄8月23日，2025中国大海道(国际)摩托越野拉力赛在🍇新疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄8月23日，2025中国大海道(国际)摩托🎃越野拉力赛在新疆哈密市开幕，来自全球的100余名车手参赛。高楠 摄《探访中国首个“镇改市”：“舌尖”品出改革创新“滋味”》：一部为bt种子搜索器苹果🛸发声的作品。据不完全统计，美国的高关税🎻导致南非农民的收入⛄利润被侵蚀，许多中小农户可🚉能被迫退出📅出口链条，农业及相关产业🍡链涉及近80万就业岗位，一旦出口下滑，将🥜加剧南非已经高企的33.2%(2025年第二💜季度统计)失业率；而失业率攀升🏟将引发农村贫困、劳资纠纷💫甚至更广泛的社会不稳。　　面对美国⏩单边主义和保护主😂义的关税举措，南非面🏮临的风险不止眼前出口受阻🤓，该外部♋压力还将进一步加深其结构性🔕难题。　　美国关税的“连锁反应”　　在开普敦斯泰伦博🏰什的农业政策会议期间，南非农😿业部总干事穆克萨·拉马索迪(Mooketsa Ramasodi)接受总台记⏫者采访时表示，美国对南👮非农产品加征30%关税，已经成为南😒非农业的沉重负担。　　“农业是南非经🕋济的重要支柱。柑橘、葡萄酒等主要出口🗣品类在高关税🎗下直接受损，这不仅冲击农民收🧖入，也影响整个产业链。”　　拉马索迪强调，该国农📽业部门贡献了全国3%的GDP和5.8%的就业，仅出口到美国💦的柑橘就接近700万箱。　　数据显示，这不仅仅😤是出口账面的亏损，而是整个产业链🚧的震荡。南非农业的外👘向度很高，2024年出口额达到137亿美元，是南💄非第四大出口行业。然而，关税直🗂接压缩利润空间，农民收入下滑，雇工减少，进而可🏁能引发就业不稳和社会风险。　　面对压力，南非政府已展开🐘多方应对。拉马索迪介绍，农业部与贸易工🎨业竞争部(DTIC)正与美国🗺保持沟通，甚至在美设👉立农业部专属机构，以👭尽快寻求更合理的关税待遇，并紧急🏎制定经济应对方案，以缓解🚾农民和工人可能遭受的冲击。潜在失业人数8万之多，不容小觑。　　“我们持续与美国保持🥚沟通，但仅靠补偿🏿和谈判无法解决根🎗本问题。”拉马索迪解释说。　　出口多元化：亚洲成为必然选😝择　　拉马索迪在采🈴访中多次提及“市场多元化”。“我们正在推动贸🐝易多元化，确保我们的主要🚙农产品能够进🏩入不同市场。多元化出口是突🚡围方向。”　　在这种背景下，南非政府和业界🔐逐渐形成共识：依赖单一市场👰是危险的，必须走出去，拓展亚洲新航道。　　南非正在积极开拓⭐与中、日、韩及东南亚🔸的合作。中国在消费规🚔模与市场开放上😐展现巨大潜力，日本在🌸技术与资本上提供投资机🛬会，而东🚷盟国家则提供区💠域性贸易增长点。与此同时，非洲大陆自由🛰贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，也正在为南非💯农产品打造跨洲供应链。　　亚洲视角：成为多🦄元化战略的关键落点　　分析人士认为，南非农业部频繁🗒出席亚洲商贸活动，证明亚洲被视为南🚟非战略转型的重点。　　中国：最大增长极　　“农业部长刚刚从🙆中国回来，与中国海关部🏩门的协议即将签署。”拉马索迪透露。　　柑橘、葡萄酒等产品🈚有望扩😱大进入中国的规模。中国市场对新鲜🔤水果与葡萄酒➰的需求，正在成为南非出口✍的新动力。　　日本与韩国：新市场👽的突破口　　日韩这些新市🎟场消费者对品质与安🔱全要求与欧美体🐑系相近，与南非正在推🙎进的农药政策改📻革相契合。南非若能在农药标准、检测机制上与国际接🚘轨，将进一步🐕提升进入东亚市场的📩稳定性。　　非💡洲大陆自由贸易区：桥梁作用　　南非不仅在直接🥒开拓亚洲市场，也计划通过非🏁洲大陆自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，整合区域资源，形成跨洲😭供应链，更高效地对接🎇亚洲需求。　　以质量换市场　　在农药政🙋策改革与食品安全标准提🐌升的背景下，南非希望用更高品🍤质农产品，赢得亚洲市场👦更大份额。　　贸易新航线：从非洲驶向亚洲　　近日南非政府及媒体👖释放的信号显示，美国关税的“乱施压”，让南非决🍨策者清楚地意识到：过🎬度依赖单边贸易关系，不仅让行业🐍受制于人，也可能通过就业与社会🌶层面的🐙连锁反应，放大经济风险。　　南🚑非农业的未来航线，正从🏍大西洋转向太平洋。柑橘，葡萄酒等产品☕不仅是出口商品，更是南非🗄农业外交和战略转型的📭象征。面对不➖确定的国际环境，南非农业唯有📛主动驶向亚洲，才能真正走出🎭关税阴影，赢得新的生机。　　(央视新闻客户端 总台记者 孙硕)

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（青岛日报／观海新闻记者 寶田萌奈美）