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　　中新网石家庄7月24日电 (王夏菲)继河北👿省气象台24日9时发布暴雨蓝色预🚼警信号后，15时25分继续发布暴雨蓝色预警🖍信号。经会商研判，河北省防汛抗⛎旱指挥部决定于24日15时对涉及✒的区域启动防汛Ⅳ级应急响应。

　　河北省气象台24日9时发🔏布暴雨蓝色预警信号：预计24日白天到夜间，张家口南部、承德南部、唐山北部、秦皇岛北部、保定、雄安新区、廊坊、石家庄🗽北部有大雨到暴雨(40毫米—80毫米)，局地有大暴雨(100毫米—180毫米，个别地点可达200毫米以上)。降雨时局🌺地伴有雷电、短时强降水(最大雨强50毫米—90毫米/小时)、短时大风(8级—10级)等强对流天气。

　　河北省气象台24日15时25分继续发布🏾暴雨蓝色预警信号：预计今🚶天下午到明天白天，张家口、承德中南部、唐山北部、秦皇岛北部、保定、雄安新区、廊坊、石家庄、邢台西部有🦄大雨到暴雨(40毫米—80毫米)，局地有大暴雨(100毫米—180毫米，个别地点可达200毫米以上)。降雨时局地伴有雷😼电、短时强降水(最大雨强50毫米—90毫米/小时)、短时大风(8级—10级)等强对流天气。

　　河北省水利🦀厅和河北省气象局于🦊当日10时联合🕢发布山洪灾害气象风险预警，河北省🕛自然资源厅和河北🌸省气象局联合发布🎳地质灾害气象风险预警。

　　河北省🏅防汛抗旱指挥部24日通报称，各地各有关部门📷要密切监视雨水情变化，加强滚动会商研判，及时启🗝动应急响应，提前转🌍移危险区群众特别是高🔸危险区群众和特殊人群，确保安全度汛。(完)

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央视网消息：作为新质💉生产力的代表，近年来，低空经🖲济正成为培育发展新动能的重要力✨量。在雪域高原，面对含氧量低、气流复杂等极端🎀的气候条件，无人机如🅱何在多场景🐸运用上取得技术突破，又如何凭借🧡自身的灵活💬性和高效性在应急救援、生态监🌴测等领域大展身手。系列报道《跨越60年：雪域新画卷》17日走进西🔰藏山南市，一起⤵来看看世界屋脊上的💝无人机产业新机遇。　　在西藏的山南市，这里平😡均海拔超过3600米，因为地广人稀、地形复杂，无📍人机凭借灵活性和高效性，许多过去由🔜人力完成的农牧业、工程安全巡查等工作，现在利🆚用无人机可极大提升🐪效率，应用场景拓宽，不断深入藏区百姓的生产📽生活。　　青藏高原被誉为“飞行器🚗的终极考场”，因含氧量低、气流复杂，传统无人机在此💣极易失控，极端的环境条件对飞行器🎒的性能、可靠性、适应性都提出了🎓苛刻的挑战。在乃东区“产城🤼一体示范园区”的创博通🍟航无人机试飞场上，一架架适合高高🌰原地区的无人🖌机正在测试。　　西藏创博通📓航董事长张博称：“平🉐原上做出各种各样的测试模拟，不💥能真正地完全把飞机飞行🦗器进行全面摸底和测试。只🕐有真正让它飞起来，才🍫能把这些条件去摸清楚，为日后高原⏺的这种发展形成一套标准。”　　张博说，要想让无人机真正在西🤡藏用得好，从🤟设计研发到生产制造都要立足西藏🌯、扎根西藏。在海拔3000米以上的高高原🛴地区成功建设无人机🎍试飞场，为无人机🕹在真实极端环🏅境下的性能验证提🍵供了关键平台。　　面对高✝原特有的环境，张博团👙队相继研发出多款适⭐应各种应用场景的无人机⛴型号，在飞控算法、动力系统、通讯抗干扰等领🎇域🥗取得多项技术突破，保证🌌了物资投送、应急演♊练和生态环境监测等任务。　　就在今年1月，西藏🍛定日县发生6.8级地震，道路断裂、通信中断，多个村庄成为“孤岛”。3架无人机编队💙穿越复杂地形，为物资投送、探查🏑搜救和灾情评估提供重要支持。12小🤝时内完成震中20平方公里三🌔维建模，通过AI算法自动标记63处房屋倒塌👡区域。　　去年9月，西藏自治区🚳首条高空无🕤人机物流航线正式通航。这条跨越喜马拉🎖雅山脉北麓的30公里航线，将错那市卡达乡与🗝外界通行时间从55分钟车程压缩至15分钟飞行，创造了高♎海拔物流的“中国速度”。　　随着山南😒市政府出台的一系列政🍍策支持，为高原🌊地区的经济发展、民生改善提供新动📵能。加强🌌与国内多个高校合作，为高原科👳技人才的培养提供基🕥础保障，让高校资源赋👵能高原科技。　　北京航🚣空航天大学教授张学军称：“因为西🏳藏地区人才还是比🤭较欠缺的，我们也同当地政府开展➕了人才培养，通过📮无人机的学习、原理的学习、技术的应用落地🎁，其实为他们开拓⛏了很大的视野窗口。”　　为了让藏族孩➖子更好地融🔕入数字时代，团队与当地学🕠校合作开设相关专业，实现“无人机飞进雪域🎛课堂”，让现代化教育与科技进行📔深度融合。　　随着国家🔥对低空经济的政策支持力度😤不断加大，以无人🏭机为主的低空经济新兴企业📁在西藏地区发展迅猛。飞行在世🍓界屋脊上的每一架🐁无人机，都是挑战极限🛵的见证。从最初的“飞不起来”到现在的“飞得精彩”，无人机产😺业也将成为高原发展的新引🏠擎。【VIP值不值开】2025年08月上映的《欧美一级手机视频》引发争议，片尾大量🎗欧美一级在线播放天狼彩蛋👑疑似为♊真实偷拍片段，凯木车🖲业制造厂声明⛰影片已过审，但评论区依💣旧分歧明显。中新网北京7月30日电 (记者 刘育英)随着人工智能与🆖云计🕟算的深度融合，AI(人工智能)云成为开发和🌳应用人工智能技术的重要选择。中国通🍷信标准化协会理事长闻库近📽日接受媒体采访时🎹表示，数据安全是AI云稳🦌定运行的基石，关系到“人工智能+”战略的实施。　　数据显示，2024年中国云🌅计算市场规模达8288亿元人民币，同比增长34.4%，预计“十五五”期间🔫增速维持在20%以上，其中，智能算力服务的爆😏发性需求是核心驱🤝动力。　　在AI云场景中，云平台承💣载着数据的汇聚、存储、计算与流转。IDC数据显示，到2029年，云端生成数据量预♿计达58.53ZB。　　闻库认为，数据是AI云训练大模型的核心🏩资源，如数据安全缺失，将会稀🕋释数据价值，影响AI云的服务质量。一方面，数据质量管控缺失♐将使模型性能劣🤞化，虚假、低🌆价值内容成为模型训练的污染源；另一方面，外部攻击也会污🚸染模型提示词，进而输出🉐虚假信息。　　目前，国家出台《网络🚴数据安全管理条例》等文件，明确数💿据安全规范，强调数据安全⏮顶层规划，推动行业健康发展。　　闻库认为，还应从标准、生态、企业🤳三方面共创AI云数据安全可信态势：加强AI云数据安全标准体🚍系规划，推😴动国际标准对接；建立🕹跨主体的数据安🌓全责任共担体系，明确各方权责；构建垂直行业AI云数据安🐭全服务生态，满足🥏行业特性需求；供应侧企业增🏅强数据安全保障透明度，应用侧😅用户强化数据安全治理。　　闻库预计，未来3至5年，AI云将📎形成技术突破与生态协🔢同的双轮驱动🖼增长格局，数据安全工🌵作将更加关键。(完)霞理沙的新书《【晶采观察·解码“十四五”】乘“数”而上 民生保障持续“升温”》即将出版。中新网重庆8月1日电 (张旭 杨思琦)“如果没有这趟‘慢火车’，我们🙋这个村的人就不会‘办菜’(当地方言，即种菜售卖)。”70岁的重庆市武📩隆区🖍芙蓉街道中兴村村民冉桂香7月31日下午在渝怀铁⌚路中嘴站对💵中新网记者说，她刚进城，卖了黄瓜、茄子、辣椒，买了酸奶、面条。图为冉桂香(左二)乘坐5609次列车抵🐰达渝怀铁路中嘴站。张旭摄　　隔着一条乌江，在2025年6月开通的渝厦高铁🍹武隆南站内，法国人费萨尔(Faysal)一边说“我的中文不太好”，一边🌝跟中国旅客合影留念。费萨尔说，高铁速度快、效率高，乘车环🌲境也很舒适，让他的一天武隆之旅、三天重庆之旅、三⚪十天中国之旅十分愉悦。　　2025年暑运，是渝东南地区迎来⌚高铁⛎时代后的首个暑运。在这里，不仅有设计时速350公里的“钢铁巨龙”——高铁，亦有票价低廉、停靠站点多、运行速度较慢的“慢火车”。暑运过半，“快”与“慢”在武陵💭山区交织出“国际范儿”与“人情味”。　　“我们的主要乘客，就是㊗中兴村的村民。”渝怀铁路⌛中嘴站站长郭安祥说，中嘴站是🔈一个五等小站，目前，每天只有往🔑返各一趟客车经停。村民主📶要乘车区间为中嘴站至武🍸隆站，车程22分钟，该段线路还📟被网友称为火车版“背篓专线”。　　“屋头有土地，不能荒。”冉桂香说，中兴村与武隆城区👺虽然只隔了一条江，却需要步行、乘坐“渡河船”、换乘公交等，出行一趟，算上换乘等待时间😭，三四Ⓜ小时都不稀奇。10多年前，渝怀💧铁路中嘴站开通后，村里兴起一阵“办菜热”，靠着种菜，送出了大学生，很💌多人也在城里买了房。图为乘客在5609次列车的“学习车厢”内阅读。张旭摄　　一个来去都不会🐹太空的背篓、一杆老秤，中兴🐪村村民代元素告诉记者，这两样东西，是他们的“必备品”。从武隆站出站后，很近的地方即可售🧤卖蔬菜水果。因为列车💖于午后两点多到达，他们与顾客达🚢成默契：他们会在乘车前在地💤里、果园里采摘，顾😊客会在下午前来购买。　　“偶尔，因为天气等原因，列车会晚点、停运。”郭安祥说，为此，同事🥌们专门建了微信群，遇到此类情况，也会在群🔨里第一时间向村民告知。　　“感觉家乡武🤦隆的美景，还是挺吸引外🤾国游客的。”渝厦高铁武隆南站售🤗票员熊忠媛说，从业10余年，她此前在渝📧怀铁路武隆站工作，就经常能看到外籍🐲游客进出站；渝厦高铁通车后，感觉往来的外🦅籍游客更多了。　　“我们🔣配备了更多的翻译机。”熊忠媛说，事实上，也不用太😤担心语言不通的问题，外籍🔏游客多会一些基础中文，也常用翻译软件。在她的印象中，这些外籍游客经常携家人📠一同出行。此外，因高铁便捷，选择“早来武隆，晚回重庆中心城⛲区”的人亦有不少。图为法国人费萨🍟尔(戴帽子的外🤰籍成年男子)在渝厦高铁武隆南站候车。张旭摄　　“无论是🕞高铁的快，还是‘慢火车’的慢，都是为了让旅客😨更好地出🔋发和抵达。”“慢火车”5609次列车列😠车员文杰说，他已在工作中🚹穿行武陵山区10余年。未来，他和🖨同事们将继续竭尽所能，服务和帮助旅客，让那股浓浓的“人情味”持续下去。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 吉崎直緒）