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直播吧07月09日讯 据葡萄牙媒体《记录报》报道，阿森纳对约克雷斯转会的谈判💒仍停滞不前，他们与葡体在转🏠会费上还存在分歧。

过去几个小时，约克雷🚕斯的转会谈判毫无进展，尽管双方的价格差⛄距并不大，阿森纳⛎给出的报价是6500万欧+500万欧+1000万欧（后两🕯项均为附加条款），而葡萄牙🐚体育则要求给到7000万欧🎉的固定转会费。

自从周日以来，双方对自己的出🍳价都没有🔤做出妥协或让步，而截至目前，形势也没有逆🛷转的迹象。

上周末阿森纳代表📐前往里斯本🛄谈判，提交了新的报价，但未能达成交易，代表们后返回了伦敦🛁。他们对不💀断地拉扯感到不满，除非出现🉑实质性变化，否则枪手倾向于😩放弃这笔交易。

此前枪手在未能敲定😦交🌰易的情况下离开葡萄牙，他们第二次👲尝试进行谈判，如果失败🏓他们或将放弃这名瑞典🏑前锋。

接下来几个小📘时是决定性的，双方的态度都很🐻强硬：要么绿灯全亮，要么鱼死网破。

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中新网钦州8月20日电(记者 杨陈)平陆运河集团20日介绍，平陆运河青年枢🔲纽鱼道配套的智🏈能监测系统已于近🚭日正式投入运行。这😳一国内首创的感潮河段📵鱼类洄游通道，标志🏜着平陆运河项目生💆态保护领域取得新进展。图为平🚧陆运河青年枢纽鱼道现场。平陆运河集团供图　　青年枢纽鱼道采🌜用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计，针🕌对性解决钦江流域鱼类洄游需求。其中竖缝式鱼道🤧总长487.4米，设有120个池室和3个休息池，为赤眼鳟、鲮等鱼类提🎶供洄游通道；专设的鳗鱼道以15°斜坡水槽配合🗻塑料攀爬基质，成为国内首个为鳗鲡、合浦绒螯蟹等🏦攀爬习性鱼类设计的专用通🚱道。工程创新采用“梅花桩”底部结构及45°导流角隔板，确保不同体💯型鱼类的通行效率。　　青年枢纽鱼道不仅🥊打通了阻隔钦江鱼类洄游60多年的“回家路”，更为地✌区水生生态🥗稳定筑牢根基。　　鱼道👥配套建设了覆盖全流程的智👚能监测系统，涵盖6类核心设施及🍞综合信息平台，具体包括：诱鱼设施，通过水下诱🌿鱼灯的光源引导，提高🥃鱼类进入鱼道的效率；鱼类识别计数设施，依托AI识别技术，自动记录过鱼🅰数量并识别种类；声呐计数设施，结合声😖呐图像跟踪技术，实现过鱼动♟态跟踪与精准计数；鱼类监测设施，24小时监控✈观察窗外过鱼情况，经AI训练的系🍅统可自动统计数量、种类及通行方向；水文水质监测设施，实时采集水温、溶解氧、浊度、pH值等关键指标；综合监测信息平台，集成🦈上述所有数据模块，实现“数据一屏汇聚、状态一屏可知”。图为平陆🚛运河青年枢纽鱼道上📁游提升装置。平陆运河集团供图　　据悉，系统运行以来，下游🍤声呐监测设备已监测统计鱼类👾上行1025条、下行966条，水位、水质、流速数据均保持🐻正常。平陆运🕧河鱼道监测系统的启用，为鱼类安全🛺迁徙和流🐡域生态平衡提供了全天候🏦科技保障。　　目前，青年枢纽鱼道🏔已成为平陆运河生💇态保护的新亮点，可通过🥐透明观察窗近距离观赏鱼类洄游。未来，平陆运河将💫持续优化监测系统，为打造世界🏴级生态运河🐟提供数据支撑。(完)【哪个平台片源最😫全】淮灿信息💇技术业务部发布《手机变医🤢用看片灯》幕后制作花絮，导演立花美晴首🏚次披露片中多个🔵十八级一级片场景🐅确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否🌡应更清晰的行业辩论。中新网8月21日电 据湖南省纪委🎇监委网站消息，湖南省醴陵市👬委副书记、市人民政😔府市长刘新华涉嫌严重违纪👔违法，主动向组织交代问题，目前正接受株洲🐚市纪委监🐹委纪律审查和监察调查。圣爱天堂网手机版背后🍕到底隐藏了什么？藤田久留美发声🏯。新能源汽车产业🏈的发展，如何能更加绿色📻？物流环节⚡的低碳转型是重中之重。在重庆的两江新🔰区，一家汽车超级工📝厂里，通过将港⛺口的智慧物流模式搬🐶进了园区，一🧀系列的数字化、绿色化技术，让这里的物流运⏳输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于两江💌新区的🔅汽车超级工厂，在我身后就是🕔这家工厂的智📷慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家📻汽车企业的工厂里，每天有大🙅量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是🧑用库区的全自动的、像爪子一样的🍉移动吊机设备，在外部车辆上直🤡接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货到👰达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油🈯能源为主的叉车，运送入库，这期间会产生不♟少碳排放。与之相比，全自动🏢的移动吊机设备，减少🏐物流环节的同时，更是减少💆了碳排放。在这样一个立体📯仓库中，用智能技术实现💚“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅🐩是仓储这一物流🚷体系中的核心环节实现了智🔚能化、绿色化，配送环节也是由🗳无人电动卡🤨车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送🥤任务，路线以🆑物流港为起始位置，无人电动卡车🏨配送🎍到焊装车间大约花费8分钟，物流港配送到📙总装车间大约花费11分钟，整体无🤹人卡车配送效率大约是每🏫小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站，大约5分钟，无🎵人电动卡车就能完成换电，投入到配送📥任务中来。　　从仓储到配送整⛺个过程，都是由智能技术、绿色能源来🌂驱动完成的。主要目的就是为🌫了减少工🐾厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿🐫色化是相辅相成的关系。这一🅱点在物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配🎶送环节看似是细⭐分的两个流程，实则是📞由智慧物流港的中控😓室通过智能调度把二者串联到🌳一起的。在这里，不仅🎽能发送指令实现集装箱吊装、无🐥人电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接⚫管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建👍起工厂物流管理调度智慧🔄大脑。根据统计，智慧物流港🤷全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽🎸车产业面临的重要课题。期待未来层出不穷的🚻智能化技术，会🥄进一步拓宽汽车产业🍟的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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（青岛日报／观海新闻记者 大島那津）