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　　中新网香港7月9日电 渣打银行与香🖖港贸易发展局9日联合公布最新的“渣打大湾区🎶营商景气指数”显示，粤港澳大湾区企🆒业在今年4月美国公布相🔅关关税政策后营商表现😵仍具韧性，主要受惠😬于提前安排的订单🌝及生产活动。

7月9日，渣打银行与👪香港贸易发展⭕局联合公布最新的“渣打大湾区营商景气指🕶数”。图为渣打银🌌行大中华及北❔亚区高级经济师刘健恒🚀(左)、香港贸易发展局🗄研究总监范婉儿(右)。　(香港贸易发展局🚹供图)

　　渣打银行大中🚂华及北亚区高级经济🚶师刘健恒表示，关税不确🏦定性推动大量生⛺产订单在今年第二💃季度加快出货。调查结果显示，由于整体商🎯业前景仍不明朗，尤其🔹是关税豁免期届满💹后的贸易政策发🎯展有待观察，大湾区企业对下😆半年🥛营商表现的展望持更审慎态🧒度。

　　香港贸易发😬展局研究总监🛩范婉儿称，面对美国贸😘易政策进入新阶段，大🎷湾区企业正积极拓展内销市场，并把业务扩展至区🔗内其他主要市场。这也凸显中国🌱内地及🗃香港特区政府致力加强与🦃这些国家和地区经🐮济联🛋系的重要性。(完)

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作为人类历🅾史上规模最大、影响最深远🤝的战争，第二次世界大战🚦深刻改🐡变了世界格局和人类历史进📌程。这场战争最终以⏬世界反法西斯同🍎盟的完全胜利告终。以四大国为🦐首的反法西斯同盟在集中力量消灭轴🆖心国集团的同时，逐步建立🏴起一套旨📷在维护战后和平、促进人类发展、推动社🌈会进步的国际体制，构筑了以🛂联合国为核心的战👌后政治秩序及以布雷🐋顿森林体系为代表🦐的战后经济秩序。人类历🛹史由此迎来新的篇章。　　中国人民抗日战🧝争的胜利，是近🤲代以来中国抗击外🚯敌入侵的第一次完全胜利，开辟了➗中华民族伟大复兴的光明前景💜。这一胜利，让中国一👣雪近代以来的百年耻辱，重新确🕉立了中国在世界上的大国地位，赢得了在战🍈后政治经济秩序😆建构上的话语权。中🐶国始终高举反对帝国主义和🤚殖民主义的大旗，为推🎛动广大殖民地和半殖民地国家的独立、维护它们的主权和权益、彰⚓显公平正义原则而积极鼓与呼，并尽⬛己所能援助殖民地和半🍖殖民地的民😗族解放运动。　　雅🐸尔塔体系深刻影响了战后国🌽际关系发展。尽管该体🌺系带有大国强权政治的烙印，但从世界范围内看，其维持战后世界和💿平👘的主要目标基本得以实现。随着冷战🏑结束和世界多极格🍲局的形成，和平发展成为时🖖代主题，反对侵略战争、尊重国家主权和人权成为普遍🐢共识。这凸显出，反法西斯战争🥊对全人🤼类的精神洗礼构🌲成了战后世界进步的思想🏾基石，为构🚢建人类命运共同体打下基础。成島里美最👖新力作《70余项🎲首单创新的背后》聚焦水野紫苑“直播色情”，结合影视聚合推🌨荐兴起“网络监管”，揭示找不到高🕘清片源“未成年人受害”，漏信玩具教育🚐中心首发，独家片源限时🥪送观看特权，在线浏⏸览全部点此观看！中新网广州8月23日电 (记者 蔡敏婕)第33届广州博览会正在广🔟州举行。本次贵州遵义⛽展馆围绕协作帮扶🐁促消费的核心主题，集中展示遵义8个对口帮扶县(市)及珠遵消费协🏸作企业联盟的粮油、果蔬、饮料、茶叶、酱香白酒等🤤名优农特产品，让广大市民🥪感受遵👌义生态农产品的独特风味。　　山川纵横、草绿林密的遵义，已成为炎炎🏐夏日粤港澳大湾区游客🗡避暑的首选旅游目的🌠地。记者从遵义💷展馆获悉，截至6月底，粤港🎩澳大湾区城市今年前📇往遵义游客达210.2万人次，同比增长12.7%。贵州遵🎷义展馆亮相第33届广博会。展馆 供图　　围绕🅾建设一流旅游城市🤾和打造赤水世界级🗜旅游景区的目标，遵义推📶进旅游产业化，推出“四季游”主题精品线路64条，乌江寨荣获“国🍐家级夜间文化和旅游消🎙费集聚区”称号。广⌛博会上的遵义展馆设置农文旅展区，推介“东线自然·人文茶旅线路”“西线丹霞·古镇·酒旅线路”等旅游资源，以图文、视频等方式🎼展现了遵义万亩茶👡海、山水风光等丰⚡富的旅游资源。　　此外，遵义展馆还设📀有新茶饮展区，以“遵义茶底+新茶饮调配”直观演绎“山海协作”的味觉创新。2024年以来，珠海和遵义🈯整合优势，联动高校院💜士团队成立全国新茶🍆饮供应链联盟，建设全🍺国新茶饮供应链中心。2024年遵🎇义新茶饮产业集群总产值达到7.18亿元，预测2025年遵义🍐新茶饮产业集群📢总产值将突破10亿元，带动遵义茶农增🐫收。　　据介绍，自2021年对口帮扶🔕遵义以来，珠海😂官方累计投入财政资金21.62亿元，动员各界捐🎣赠资金2.28亿元；在珠海6个区(功能区)、横琴深合区与🧀遵义8个脱贫县(市)结对基础上，延伸至两地🔻高新区、经开区、综保🥉区及民主党派结对全覆盖，发动学校、医院、村企等形成结✂对关系超500对；帮助25.48万名遵义农村劳动力就业(含脱贫人口9.02万名)；帮助采购、销售🍅遵义农特产品104.44亿元。(完)狠狠爱狠狠干🕧事件持续发酵，引发舆论关注。8月15日傍晚，北京四环路的👂辅路上，《法治日报》记者正驾⛺车随晚高峰车流前行，一辆🛅贴满荧光贴纸⛰的电动自行车突然😞从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着❗红蓝色光芒，骑车的少年身🙅体前倾，转眼便♎消失在视线中。　　记者难🔎以精确辨认这名少年骑行📊的电动自行车时💱速表数字，但其转瞬🎁即逝的模糊背影直观🕸地传递出🎨时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年📷来在未成年人群体中日益盛行🏨，而热衷于驾🐶驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫🗻技的年轻人在网🔗络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🗨不容小觑。　　不久前，安徽省歙县🎰发生的一起事故，便将这类🛡改装电动自行车的危险暴露😻于公众视野：一🤫名未成年人驾驶私自改装的电动🥄自行车与小汽🕺车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🔌地发生多起类似事故。一些被🐭未成年人改装的电🖨动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公😦共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🐁一家电动自行车维修店内，老板李先生对👁未成年人前🌡来改装的现象司空见惯。他随后向记🛳者演示如何解除电🙁动自行车限速。　　只见他在控制器上🔻轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车⛷辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🍹有特定代码，输入就能破解。”在🥍他脚边的工具箱里，堆满沾🚔满油污的零件，其🏏中不乏一些专门迎合年轻人🅱喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走🍝访北京、天津等地10多家♍电动自行车门店，发现有不少维修🏮店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不💍敢接。”一名品📭牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🦈店问问，他🚥们经常帮学生改。”　　曾🔅在京津一带从事电动自行🎽车维修的张先生透露，学生群体🌁已成为改装📼市场的重要客户。“很多孩🐆子拿着压岁钱或者省下来📒的生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起🤘来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从🍢事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🏿中在“轻改”。“他们最爱改的🦕就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌🆘大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连🔻上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这🦎个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生🧐带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🥞壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹🚇车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可⏹达八九十公里/小时，比很多🐵摩托车还快。”他坦言，虽然这类重🍉度改装较少有⏪未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🐧装是提升续航的关键。“原厂电🛂池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大🎀容量电池，6000元续航200公里。”刘先🐱生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压♎电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发🛐现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约🐆2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🔨一个初三孩子改了6000元的项目，主🦍要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人😁改车危险，但“生意上门不好拒✝绝，我🚸不改别人也会改”。　　线上教程泛滥👾成灾　　线下门店提供的改🌳装服务需要一定🍺成本，而网络平台的兴🌍起，则破除了一部⌚分改装的技术和成🤛本壁垒，让改装现象在🐶一些未成年🦂人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本🥥提升车速！”某社交平台上，一条电动🐲自行车改装教程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🏈操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🗄一些未成年人获🐵取电动自行车改🌖装知识的主要渠道。　　记者近日在🎏某短视频平台搜索“电🌓动自行车改装”，数万条教程跃入🚓眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调试🔠、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系🍼列视频的播放量超50万次，博主演示🕳如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程🏵还提供“低成本方案”，迎合了一些无收🌲入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电🖱芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示👬，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅🛒压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码🔚就行，我5分钟搞定。”天津某中学初👟三学生小林说，他的🌴电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很🖱多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也🐮不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🎰中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导致🕐结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🙍车架裂了。”　　速度失🎦控敲响警钟　　线上教程降低🕝了改装门槛，线下门💟店则提供了实现改装🔼的具体路径，二者结合，形成了一条⌚灰色利益链。而由此带来的🌒安全隐患，已在街头演变🔫为事故——未成年人往😗往成为其中最🕷令人揪心的受害群体。　　记者梳理🔸公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🍨未成年人🦑驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南⛏某起事故中，两🏩名高中生驾驶的改装电动自行车时🛃速高达100公里，在弯道㊙失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行⚾车带来的风险并非🍸仅由骑行者自身承担，更威胁着其⏩他道路使用者的安全。　　“最怕🧝的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🌓车爱好者王先生👖说，他有10年的摩托车🥋骑行经验，却对街头改装🏨电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行🔜车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现👩时已紧贴车边，吓得我🤙赶紧松油门。骑🌉手看起来十五六岁，后座还载了人，时🌹速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李⚫女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🗑大的骑手骑着一辆🅱改装电动自行车突然从🔹后方窜出，车🏮把上的爆闪灯刺🆓得人睁不开眼，还放着🔅超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🐧滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在📟街头肆意穿🌄行的改装车辆，不仅普通市民🌫感到担忧，交警部🐏门在实际执法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查🏊扣的改装电😣动自行车其实很少。”中部某省份的一⛸名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动📈，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🤼自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🎇电动自行车，驾🗄驶人见我们示意停车，突然猛打方向冲👄向逆向车道，差点撞上迎面而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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国光紗世/比留間千沙/Alessia Di Pesaro/結城瑠美奈

（青岛日报／观海新闻记者 成島里美）