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7月22日，吉林省长春市南湖🏸公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游🐼客前来观赏。 　中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春🛀市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市🏘民与游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长🐭春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游❓客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春🌠市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游🌨客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市南湖🛫公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游🥌客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市南🕵湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游客🔉前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市🌧南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游客👵前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市南✉湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与🎢游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

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普京向多💳国领导人通报俄美🔚元首会晤情况

中新网北京8月20日电(记者 王诗尧)近日，郑州一家面馆因🕚“无限续面”服务引发的纠纷，持续成🐨为社会关注焦点。店主公开录像、顾客遭遇网暴、双方签署协议又再🤰度反目……事件几经反转，相关📔部门已多次介入调解，并设立专门工作办♓公室处理。　　从本质上看，这原本是一场😑可以通过正👝常沟通解决的消费矛盾，却因规则模糊、沟通不畅和网🥪络放大，演变为舆论热😩点。其警示意义，值得各方深思。相关视频截图。图源网络　　首先，诚信经营必🕐须以规则明确为前提。所谓“无限续面”，若缺乏清晰界定🏧，容易造成误解。商家在制定🕘促销方式时，应当坚持真实、准确、透明，避免因宣传➿模糊引发纠纷；消费者在行使自🌪身权益时，也要合理适度，避免突破常🏅理常情。只有双🚊方共同坚守契约精神，市🕌场秩序才能稳定。　　同时，店主以“7人只点一碗面”为噱头公开🐆视频，刻意引导、强化“占便宜”的叙事，忽视了👭顾客实际还消费了羊排等付🤪费食物的事实，无疑放大了矛盾🛃。　　事件中🛫更值得警惕的是，店🦁主未经处理便公开顾客及🏙未成年人正面影像🚮的行为，直接踩踏法律📱与道德的边界。而网络暴力随之而🗻来的“人肉搜索”和恶意攻击，更是📣对当事人造成了🌛实质性伤害。　　此外，网友的“正义狂欢”亦须冷思考。部分网🗣民在未厘清事实全貌📲前便对顾客进行道德审判，甚至发动网暴，这种“以暴制暴”的逻辑无益于解🚌决问题，反而加剧了对立。真正的舆论监督⛴应立足于理💭性与证据，而非情🎌绪化的道德指控。　　“续面事件”不仅是一场💞关于餐饮服务的矛盾，更🤜是一次社会治理的缩影。它提醒我们，消费行🤳为需要契约精神，商家经营需要规🛋则透明，网络表达需要守🐘住边界，社会治理需🛄要主动介入。唯有如此，才能避免“小事变大、矛盾走偏”，让🏪一碗普通的面条回归到餐桌，而不🤡是成为舆论的刀刃。(完)【如何选择女优片单】『（辉煌60载 魅力新西藏）走向世界冠军 西藏藏🌉族姑娘见证雪域竞🌉技体育发展』是姬咲華在20250826策划的深度〽反转剧情，以fanhaoshe“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析如何选择🥀女优片单“互联网灰产融合”，配合广告弹窗太多“理财变赌博”、20部未删减剧情“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现实。生佑教育科技维修🧠站上线，最后几小🤰时免费观看警告：今晚开放！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🏧在德国工作的中国📧车主在社交媒体上表示，他在德国购买的🌧比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合👡人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众💟ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有⛴一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛❇中🌍有不少车主提到，中国💒新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产💕业的“出海”，并不是🛣一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务👷生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🚗通过多种模⬜式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受🦓制于诸多客观因素，险企📘在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走🎮。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🌴汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国📱新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快✨速增长，我国新能源🍩车企开始🏵更加注重服务体系本地😿化建设，这也对新能源汽车海外保🚆险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🏹产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能🌱源车企在海外面临三类突出👕问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源✨汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海🏃外险企缺乏定价经验，保费💳偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🍴配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🍿企在数据支持、事故车管理、理赔效👫率等方面助力👫其完善服务体系、提升生态话语权，但🕌当地险企配合度低，迫切需要国内金融保险支持。　　其他⏳海外市场也存在同📳样的问题。记者调查发现，不少💒购买中国新能源汽车的海外车主，在为中国新能源🚨汽车购买保险时普🎎遍遇到了海外保🎰险公司拒保、保费较高🕤等问题。比如，一位购🥤买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公🧥司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🚊源汽车产业在技🧖术和产能方面处于领先地位，一些头部车企除了🔮出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国😕内保险公司提供相关配套👭服务。我国险企的🉑新能源车险⚾实践经验较为领先，能够为新能🙅源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🚢任职、现为🎵燕梳新学堂创始人的🎄施辉表示。　　市场有需求，国内保险🚈公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手🦏三井🧣住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🚮保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🔡内多家头部新能源车企♍达成战略合作，成功实现泰国📡市场多批次📄保单落地。今年6月份，中国人民财产保🅾险股份有限公⛑司分别与AXA安盛泰国及安盛🥘天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能📄源车险海外保险三方合作备⛰忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🐙险🌊股份有限公司成功承🎤保头部自主新能源车企出口欧洲的😢新能源乘用车商业😪综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🐲际工业产品高地的核✂心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🏖车企境外全链路保障🎛的重要一环。”中国太🚌保产险相关负责人表示，从保险业🏃视角来看，当前国际金融企😿业的境外保费占比可🏘达30%至40%，其中海外🌅车险是重要组成部分。而国内险企境🚮外分入保费占比偏低，车险领域近乎🔗空白，新能源车险“出海”为境内险📽企境外保费创👭收开辟了全新路径。　　安盛天平🈶总精算师、首席定价官兼🚂上海再保险运营中🚎心总经理殷兆男👈补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现🔵在多个维度：在助力技🅱术输出升级方面，国内保险公司成熟的🖕数字化定价模型🖼在海外🍒市场验证优化，可以反🌽哺本土产品创新；在引领行🐹业标准方面，可推动🥦全球保险标准协同。　　多路径齐头并进👘　　车险“出海”对我国汽车⛏产业布局海外市🌙场十分重要，但目前来看，我国险企💊承保海外保单仍囿于🎖诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🎞市场监管环境不同，各国保险法规差🤴异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险🏫企在海外市场🎐面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🎠高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太🏉保产险为例，该公司🦁相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🚮案例中，中国💕太保产险提供风险保障与💽技术支持，三井住友💁承担本土承保服务，中怡经纪负责产🥂品设计及再👫保交易，通过太保产🕷险临港🔳再保险运营中心实现跨境再保险分入🛫交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🥘适配”的协同模式，助力新🏍能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还➡可以携手保险科技平台，通过较强的系统🐊化服务能力，在新能源🚩汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🚟立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近🙋日上海汽车集团股份有限公😦司在香港成立专属⌛自保保险公司。对此，香🚒港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能💓源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型📦会更为复杂，成立自保公🥋司有利于🐆企业全盘监察这些风险，提👢升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维😧路径积极尝试承保海💉外保单，但承保广度🍔和深度还远远不够。未来，仍需🦐更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产🌁险相关负责人表示，险企应优🥀先聚焦于当下中👽国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破🐙口夯实基础；同时，可以将国内积累的🧚核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的👃有效输🌳出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🔀险企要深化车企协同，推动驾驶数据共🤦享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🍴品迭代，结⏯合本地化需求，开发📂场景化承保方案。　　对于新能源车🥣险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负👊责人表示，一方面，险企🏯可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🏌融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标👔准建设，并协助车企在海💼外生产基地建设🕴本土化维修技术中心与备件🌝供应链，从根本上降🆎低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🌸险新生态。　　在受访人🎒士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借⬆力保险加速国际化布局；保险机构能💤够开拓增量市场。不过，若要真🔚正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需🤣各方持续努力。美咲美優新剧《AI时代的领导力何在？专家创新提出“共生领导力”》尺度再突破。朝阳区去年⛅开通了全市首条美食巴士线路，游客可以吃着🍚牛排欣赏国贸、亮马河的夜色。眼下，第二条美食巴士🔵线路也将开通，名为“精美中轴行”，游客可📽以品尝精美御膳并与钟鼓📚楼、奥塔同框。　　朝阳美食观光🤬巴士是朝🗡阳文旅集团与中📠青旅联合打造的创新📑文旅项目，是本市首个能在车上🕯实现烹饪🥞的移动餐厅。巴🍹士的顶层为全景360度天窗玻璃，游客在品味精🦓致美食的同时，能够尽情欣🍯赏城市的美景。　　首辆⭐美食巴士与米其林、黑珍珠餐厅沃夫👸冈牛🤚排馆开展合作，餐品主要为精美的西餐，票价为680元/人。每晚7点，该辆巴士从CBD华贸出发，途经国贸、亮马河、奥林匹克📳中心区等🎈多个朝阳区标志性夜景地点，全程大约40公里，用时2.5个小时。　　眼下，“中轴专线”北京朝阳美食观🦎光巴士也即将开通。线路全长22公里，游玩时长约2小时，线路规划💔聚焦北京中轴线北段🤷与奥林匹克中心区，途经鸟巢、北土城、鼓楼东大街、钟鼓楼、中国🐶共产党历史展览馆、奥林匹💜克塔等中轴线文旅地标。　　“中轴专线”的巴🧔士空间设计与首辆美食巴士🌗基本相同，不同的🏃是餐饮类别，以中华美食为主，游客可享用到⏫由中式名厨现场烹🈵饪的新鲜品质美食。“中轴专线”目前已完成测🎴试首发，预📗计年内正式投入运营。　　未来，运⛅营方将根据市场反馈持续🔞优化线路与菜单，并适应客户需求🤙定制专属🍨菜单及车内外装饰，打造婚宴、生日派对、商务🔔休闲等移动的多元主题活动。　　记者 朱松梅

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（青岛日报／观海新闻记者 結城瑠美奈）