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本文字数|1467字
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10天前,若昂·佩德罗还在科帕卡巴纳😫的海滩上享受💒假日时光。6天前,他完📸成了从布赖顿加盟切尔西🔝的各项手续,转会费高达5500万英镑固定费用+500万浮动条款。4天前,他首🐖次为切尔西出场。世俱杯半决赛,他首次首发,结果就包办全场🙆仅有的两粒进球,而且🥫两球都难度颇高,非常精彩。更⬅富戏剧性的是,对面的弗卢米🎑嫩塞是若昂·佩德罗青🚓少年时代效力过8年多的母队,他9岁时作为后👰腰加盟,离开🤶时已是一名多💙才多艺的前锋。
切尔西这届世俱杯,除了马雷斯卡🛣从头到尾喊👁热喊累,总有🍾似曾相识的感觉。上一场被✨埃斯特旺破门,帕🤮尔梅拉斯小将“弑新主”但没妨碍蓝军晋级,皆大欢喜;这一场就轮到若🖍昂·佩德罗“弑旧主”。而此前,同样🏅作为锋线新援的利亚姆·德拉普,利用尼古拉斯·杰克逊红牌🍮停赛的机会,在对阵突尼斯希望🕷的比赛中表现出色,攻入精彩一球;而今,则是🐵德拉普累积黄牌停赛,给了若昂·佩德罗迅😘速进入首发的机会,结果他比🤗德拉普更加风头出尽。
若昂·佩德罗这两粒进🦔球,预期进球分别只有0.04和0.15。不论是禁区外兜射,还是反🎿击中接直传突入禁区内切爆射,都拿捏到了顶尖水准🌎。只看这两脚(他本场一共只🌃有3次射门就打入2球),佩德罗绝对🚥给人射术精湛的感觉。但是,他为何从🚷未以高产射手面目示人?为何生涯迄今🛎单季联赛最多打入10球?
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他倒并非浪费机会🍡多到离谱,通常😕一年下来实际进球数🍆与预期进球数🗞基本持平。但预期进球🔷本身就不多,说明他获得的机会不算多,这与他的位置习惯🚿直接相关。佩德罗的一🐖大特点在于全面,1.88米的身高却不只是🌖担任中锋,二前锋和左♌边锋他也能胜任,即便踢中🦀锋也不会老老实实呆在9号位。马雷斯卡就说:“若昂·佩德🔍罗能踢所有进攻位置,包括边路。他与🍮杰克逊的区别就是,我认🍲为杰克逊只能当9号,佩德罗则可以踢🌀不同位置。”
看本场⏲触球热图便知:仅出场60分钟,若昂·佩德罗便有26次触球,而且💒相较杰克逊和德拉普,他⬇的活动范围大得多,不仅🚡时常出现在边路,甚至还在本方🏒半场有过7次触球,其中📯有串联也有协防,包括本方禁区内🍈的头球抢险。担任评球嘉宾的❌皇马💿名宿贝尔总结道:“不只是进球。他在串联中👹的作用,他的传球,他的视野,都非常好。很全面的表现。”
马雷斯卡透露,签入若昂·佩德罗之前,自己就跟🦎带过他的意大利同💚胞德泽尔比有过交流,“我们早就知道若昂🚄·佩德罗有多棒。今天他经常深度回撤,我们🥄知道他能参与进攻组织,这也是我们买他的🐴原因所在。”
弗卢米嫩塞的定海神针,40岁的🌋蓝军旧将蒂亚戈·席尔瓦也对🚕若昂·佩德罗赞不绝口,“这孩子很特别。我对他👗挺有感情的,我在切尔西📞时跟他有过两次交手,他当时🎿效力沃特福德,那两场他都🌊踢得很棒。不过我没料到🦁他今天能🎦打出这种水平,那两🎠脚射门绝了!”
打进决赛,意味着至🦂少额外再拿3000万美元奖金,蓝军本届总🈂奖金已经达到1.04亿美元(7650万英镑)。简单粗暴来算,这么一场球,若昂·佩德🛄罗已经值回将近一半身价。进入美资时代后,切尔西已🏵斥资超过6亿英镑买锋🔒线球员,若昂·佩🥌德罗是伯利和埃格巴利🕡批准签入的第19名前锋。仅是今夏,便已有吉滕斯、德拉普、埃斯🍲特旺以及佩德罗4名前锋加盟。现在这个气氛下,很容易让人期待,9号位🌛的真命天子就是佩德罗了。
只不过,加盟初期令人啧啧🦖称奇随后却🎚平淡无奇甚🥩至荒谬离奇的例子不要太🍨多。比如公认🌀扶不起的另一个“若昂”,若昂·费利克斯,就很善于首秀进🕐球,不🍜少切尔西球迷曾在他二进宫正式💴加盟的首秀后感叹,浪子莫再流浪,蓝桥就是你家。后面的故事不用🎢多说。再如安东尼,“圆神”给曼🕴联留下噩梦,但他身披红魔🦐球衣的前3场英超,可是场场进球的。
此处绝不是说若⛸昂·佩德罗会像⏳费利克斯或安东⏳尼那么不靠谱,但惊艳首🐉秀后避免期待值过高,总归没有坏处。这位23岁小伙自己现在🖥就有点期待值爆棚,以至于赛后喊出“很高兴打进第一粒进🏫球,也许世俱杯还会⛎是我的第一座奖杯”。决赛面对巴黎圣日耳曼vs皇家马德里🧜的胜者,切尔西想拿这座👗冠军,需🚾要一个不大不小的奇迹。
本文作者:亚迪
本文原载于体坛加app
图片源自网络
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新华社北京8月18日电 题:“七下八上”已过,我国防汛形势如何🥔? 新华社记者魏弘毅 当前,“七下八上”防汛关键🏪期刚刚过去,但我国仍处于🐭主汛期,防汛任务仍然㊙繁重。 今年“七下八上”防汛情况如何?下一步🎆还面临哪些防汛任务?水利部18日召开“七下八上”防汛关🐡键期水旱灾害防🚴御工作情况新闻通气会,介绍防汛关键期🐽水旱灾害📖防御工作情况。 “‘七下八上’期间,我国主要江👜河共发生2次编号洪水,但有330条河流发生超🈚警以上洪水,其中77条河流超保,22条河流发生有⚡实测资料以来最大洪水。”水利部🧢水旱灾害防御司司长姚文广介绍,防汛关键期雨🎷情水情汛情🥜总体呈现以下特点—— 降雨点强面弱,极端性强。全国累计面降🌡雨量115毫米,与常年同期基本💞持平,但局地🏑降雨极端性突出。7月23至29日,海河流🔘域河北兴隆六🏼道河镇累计降雨量637毫米,北京密云🏳大城子镇累计降雨量601毫米,均接近当🍅地常年年降水量。 台风登陆频繁,影响面广。“七下八上”期间共有3个台💟风登陆我国,较常年同期偏多1个。3个台风均两⏰次登陆我国,先后影响13个省份。 洪水散发并发,涨势迅猛。7月27日全国有12条河流🌾同时处于超历史💜洪水状态。 汛情区域分化,北方偏重。海河流域⤴今年发生区域性大洪水。黄河流域北部、海河流域中北部🧗、松😍辽流域南部等北方地区共计18条河流发生超✊历史实测记录洪水,占同期全国超🙋历史洪水河流总数的🏄八成以上。 值得注意的是,“七下八上”期间黄淮、江淮🔙等地高温少雨,长江中下游、淮河等🌡流域江河湖泊水位偏低,部分地区一🏎度出现旱情。近期旱区出现降❗雨过程,旱情已有较大程🎛度缓解。 汛情就是命令,防汛就是责任。在防汛关键期,水利部门多措并举🥚、群策群力,筑牢防汛安全堤坝。 “入汛至今,科技为防汛提供了‘前瞻、科学、精准、安全’的决策支撑。”水利部🐗信息中心主任付静说。 借助先进的预报预😪警技术,水利部“七下八上”期间累计发布1502条河流17.1万站次的预🙍报成果,滚📏动开展全国范围32.8万段数👕字河流的洪水预报,发布中小河流🌅洪水预警2299条次。 系统谋划科学调度,是发挥水工😣程综合减灾效益的🔣关键。“七下八上”期间,全国七大流域1388座次大中型水库投入调度运用,共拦蓄洪水146.5亿立方米,避免人员转移106.18万人次。 以应对海河流域暴雨洪水🏻为例,“7月28日滦河出现2025年首个大江大河🎪编号洪水,海委调度直管😆潘家口、大黑汀⬆水库预泄腾库、拦洪削峰,保障了滦河防洪安全🧡。”水利👺部海河水利委员会主任乔建🌰华说。 科技👶同样在水库安全度汛🔚方面发挥了重要作用。水利部运行管理🙈司司长张💣文洁介绍,在6月贵州南部强✖降雨过程中,通过探地雷达、地面瞬变电磁🌶探测等多种方式,当地🛂水利部门密切监测大坝工况,及时发现局部脱🚧空区域,有效避免垮🚁坝风险。 “当前,我们正加快🌳构建现代化水库运行管理矩阵❕,目前全国已有1.1万座水库启动矩阵😐建设。”张文洁表示,今年汛期,水库运行管理🤲矩阵在水库安全度汛工作中发🍊挥了重要作用。 应对汛情,离不开水文应急🕥测报📨工作者深入一线。水利部水文司司长👁刘志雨介绍,“七下八上”期间各🍫级水利部门共出动🖋水文应急监测队173支、1039人次,在暴👆雨中心地区、中小河流和重要行洪通道⚾开展洪水应急监测3878测次,为抢险救灾、应急处🏮置和决策指挥提供了科学依据。 “七下八上”过去后,全国雨水情将如🌿何发展? “预计8月下旬,东北、华北、西北东部、西南东北部和🕹南部、华南、江南南部等地降🚾水将偏多。其中东北大部、华北东部、西北东北部、华南大部、西南南😑部等地将偏多三至六成。”付静告诉记者,“西北太平洋和南🚼海可能将有1至2个台风生成,其中有1个影响🛋或登陆我国。” 付静提醒,展望9月份,东北南部、华北、西北东部、黄淮北部、西南南部、江南南部、华南等地🥠降水将偏多。西北太平洋和南海海🏁域将有10至11个台风生成,其中有2至3个将登陆🏹或明显影响我国。 “当前仍处🎰于主汛期,极端突发🗄事件仍有可能发生,必📷须始终绷紧防汛抗洪这根弦。”姚文广表示,要落实落细各项防御措施,善始善终🌧做好防汛抗旱工作,全力💆保障人民群众生命财产安全和🤴社会大局稳定。【VIP值不值开】售后服务呈献《国际最新研究:独特微生物群落可📽助发酵形成醇正🧀风味巧克力》,围绕临盆孕妇㊙️做嫒🌒视频在线观看“彩票直播诈骗”,结合VIP值不值开“直播兴起”,解析😋影片分类混乱“资金损失”,禺彤家具培训中心同⏫步上线,高清无码🗞视频免费送防骗指南,跳过广告开🔫始马上点击!中新网西宁8月19日电 题:媒体嘉宾寄语2025澜湄国际影🔺像周:从“同饮一江水”到“共筑一个梦” 作者 潘雨洁 “自诞生以来,澜🌓湄国际影像周始终坚持‘以影像赋能、促和美共生’,为澜湄合作🗂注入新动能。”19日,云南省社会科学院东南亚研🎸究所所长、研究员赵姝岚表🛺示:“本届活动将继续😟推动澜湄流✒域各国共享发展利益、培养情感认同,从‘同饮一江水’迈向‘共筑一个梦’。” 发源于青藏高原、青海省玉树藏🍖族自🏠治州的澜沧江-湄公河,蜿蜒4880公里,流域面积79.5万平方公里,将中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国紧紧相😦连。 2025澜湄国际影🚿像周启幕在即。该😄活动诞生于青海省玉树州,今年已🚮迈入第四年。活动🍳以镜头记录江源生态之美,用视🔪觉叙事打破语言壁垒,打通🕤流域各国民众“情感通道”,2023年12月被💫写入澜湄合作第四次领导人🈁会议内比都宣言。资料🔛图为航拍青海省玉树藏族📱自治州囊谦县境内的澜沧💭江🍽上游主要干流之一扎曲河网状水系。马铭言 摄 8月20日至8月23日,澜湄国家官员、青年留学生、媒体嘉宾以🍤及中外摄影师共计近📳百人将赴澜沧江源开启🕢人文交流与自🔗然采风之旅。临行前,各国媒体嘉宾纷纷发来寄语,回顾澜湄合作,向江源表达🕹期盼和向往之情。 柬新社(AKP)记者OUM SOPHAT说:“在我国,人们的💲生存和发展🥦都依赖湄公河。过去这些年,六国媒体😒开展过联合采访、制作多语种纪🌆录片在社交媒体传播,共同🗼努力为流域民众呈现全面、多元的区域图景🛄。”他相信,这次🍻活动也具有长远意义,“因为它有助于各📣国媒体间的互信、提升专业能力,并肩展望未来。” “期待👬这趟旅程成为我们彼此🤦亲近、持久往来、惠及各方的绵长纽带。”在泰国财经媒体《Than Settakij》助理编辑、记者BOONSOMBAT THIDARAT看来,当前🚐水资源合作的长期项目🐖受到流域民众普遍关注,“来到江水之源,希望与各国同行😂探讨如何加强协作,确保🏪将水资源合作的积极成😻果及时、有效地传📥播给各国民众。”她说。 在老挝人🔬民革命党中央组织🥘宣传部宣传局副局长PHOMPHAKDY BOUAVONG的印象里,湄公河的源头🦁在茂密丛林之中。“这是一😉条伟大的河流,对沿岸人🍸们的生活至关重要。多数🏓老挝人对湄公河非常熟悉,但对🐪湄公河合作项目却了解较少。”他说:“因此,借由此次各📥国媒体相聚的机会,希望在🐜今后加强协作,共📬同将项目利好传🤒达给流域民众。”资料图为澜沧江源头区🚰域的青海省玉树藏🖲族自治州囊谦🧚县尕尔大峡谷内,成群岩羊悠闲觅食。马铭言 摄 “人与人相遇交流、建立情感🌺的故事总是最具吸引力。媒体在建立联结、鼓舞民心方面扮🔛演着关键作用。”老挝新曙光报🐂刊社副社长LUANGLATH CHANTHAVONG表示,“过去,六国媒😆体合作已经有了坚实基础。这次活动中,我们会更🧝多讨论未来如何🐇借助社交媒体和新兴技🔵术手段,继🈷续拓展澜湄故事的广度和深度。” “我住江之头,君住江之尾。”即将前往澜沧江源,媒体🚒嘉宾们带着各自国家的故事与🍧观点,做足准备、期待满满。 将于8月21日举办的“帐篷茶叙”环节中,他们将回顾梳🏤理澜湄🐝十年合作中的媒体🔉共同关注议题,围绕数字🚹化转型下的人工📮智能视听内容生产🚑与虚假信息识别,做好区域经🐌济一体化报道,以国际视角讲🏪述民生改善、文化交🖊融的澜湄故事,加强新闻产➕品与人才培养合作,密切💉围绕各国青年交流等热点,展开深入探讨和💫分享。 据悉,2025澜湄国际影像周由💉中国新闻社、中共🐒青海省委宣传部指导,青海省外事办、省政府新闻办、中共玉树州委、玉树州人民政🏇府、中新社青海分社主🎴办,中共玉树州委宣🐒传部、中共囊谦县委、囊谦县人民政府、中共杂多县委、杂多县人民✔政府承办,中新社国际传播💶集团青海分公司执行,复旦大学、河海大学、澜湄水资源合作中心🎞支持。(完)石川保奈美亲述:创作《科技助力📑精准治理 天津🌶打造水污染智慧监管新模式》背后的故事。中新网8月20日电 题:习近平🦄的民生之问丨“到墨脱的路🐐通了没有?” “现在到墨脱🎒的路通了没有?” 2013年3月,习近平总书记参🎳加十二届全国人🕴大一次🍂会议西藏代表团审议时,这样询问来自墨🥘脱县的白玛曲珍代表。 回忆起全国🎵两会上这🏩温暖的一幕,白玛曲珍说,“这个👃问题一下就问到了我的心窝里。” 墨脱县位于🌤青藏高原东南角,曾是中国全境🆖唯一不通公路的县。世世代🐪代的墨脱人对路🎧的渴望都很强烈,“墨脱的🈂路通了没有”成为总🦁书记深深的牵挂。 在墨脱,自然灾害多发,修路困难重重。经过建设者的不懈努力,2013年10月31日,墨🎰脱公路正式开通,墨脱这个曾经的“高原孤岛”,终于实现🥢第一条公路全线通车。 中国人常说,要想富先修路。路孕育着希望,不仅🦊连接了墨脱和外界,也牵系🤳着人民群众与美好生活。 和平解放前,西藏没有一条能走汽🛶车的路。经过10多万筑路军民的数年😷奋斗,1954年,川藏、青藏公路建💳成通车,在“世界屋脊”创造了🥚公路建设史上的一个奇迹。 党的十八大以来,习近平总书记始终心📌系西藏,高度重视西藏🧠工作。一句句嘱托中,饱含着他对西⬜藏发展的深情牵挂。 2014年,习近平总书记❣就川藏、青藏公路通车60周年作出重🕢要批示指出,“60年来,在建设和养🔰护公路的过程中,形🏀成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的‘两路’精神”,并进一步指出,“要继续弘扬‘两路’精神,养好两路,保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为民👁族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富😬裕之路”。 “两路”精神历久弥新。从公路到铁路,西藏走🅾上了新的飞驰之路。 4年前,习近平总书记🎽在西藏考察,乘坐专列实地🐺察看拉林铁路沿线建设情😱况。他强调,“规划建设川藏铁路🏹是促进西藏发展和民生👊改善的一项重大举措”。 作为川🕕藏铁路的重要组成部分,拉林铁路😄尤其让总书记牵挂。 1998年6月,时任福建省委副书记的习🍰近平首次入藏,从拉🔃萨贡嘎机场到林芝八一镇,他乘车走了整整一⛴天。他感慨道,“当时的💹路况非常险,还好没🍦有遇到滑坡,窄的地方横着两根木🎪头,我们下来搬。福建派去援藏🥉的,到墨脱那都是🕴骑着马进去的。” 2021年6月,西藏首条电气📀化铁路——拉林铁路开通运营。时隔23年,拉林铁路🍾将拉萨至林芝的通行时间🌽压缩至3个多小时。 路的铺设与🦉延伸,见证了西藏民🚟生的进步、发展的脉动。 习近🖋平总书记曾在🔊西藏考察时指出:“全国的交通地图📬就像一幅画,中国的中部、东部、东北地区都是😋工笔画,西💴部留白太大了,将来也要补几笔😮,把美丽中国🐯的交通勾画得更美。” 今天的西藏,交💜通基础设施建设实现前所🈴未有的突破。截至2024年底,西藏全区🌓公路通车总里程达12.49万公里;拉日铁路、拉林铁路相继💚开通运营,“复兴号”动车驰骋✝雪域高原;8座民用机场、近200条🔘国际国内航线,从拉萨联🕌通全国和世界各地。 日渐完善🧔的交通网,托起西藏的高😒质量发展。2024年,西藏全区生🌰产总值达到2765亿元,按🏨不变价格计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%。 青藏高原的“幸福路”,西📟藏的蓬勃发展,源自📂人民的奋斗,也造福人民。 |出品人:陈陆军 |总策划:俞岚 |策划:吴庆才 |统筹:马学玲 阚枫 |执笔:张钰惠 |校对:孙静波 |视觉:司方 |中国新闻网“习言道”工作室出品
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如月えれな/Giselle Mari/Lucky Fate/高木恵
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