中新网--新疆：根据记者萌波鈴🈷获取到的最新动态，女主雌🛌雄同体的小说将于2025年08月26日在中新网--新疆举行隆重的😕开幕仪式。免单方案限时开放

　　中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年印度尼西亚🆕国际汽车展24日盛大开幕，吸引逾60家国际与本地的汽车👜品牌参展。其中，十余家中⚾国车企集体亮相，整体表现亮眼。

　　印尼汽车市🎡场长期由日📤韩品牌主导，但近年来，随着中🥞国车企在电动化与智能🍇科技领域持续发力、全球化战略不断加速，市场格局正在悄然转变。据主办方介绍，作为印尼规🔱模最大的汽车展，今年共有14家中国🚊车企参展，数量超🧓过日本的11家。

　　车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等中国品牌悉数亮相，吸引大量印尼观众驻足📼体验、参与试驾，现场人气高涨。

　　7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外本🛩土化生产➰的高端纯电MPV小鹏X9正式交🍈付印尼用户。同日，五菱汽🎢车也在现场🧣举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插🐍电式混动⛏两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是🧣该车型首次在东南亚亮相。

　　作为🛃东南亚人口最多的国家，印尼正迅🛑速成长为本地区💎电动车发展最活跃市场之一。印尼汽车🐉工业协会数据显示，2025年上半年电💾动车销量占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本车企在电动车🤗布局上仍较为谨🚀慎。

　　以五菱为例，2017年进入印尼市✖场，积极推进本地化。目🍸前已累计在印尼交付16万辆。“五菱在印尼不🚜仅是销售产品，更希望打造一个理解并⏸服务本地用户🐤的品牌。”五菱印尼相关负责人➕表示。

　　随着电动汽车加速普及，印尼汽车市🍼场竞争格局正被重塑。中国车企有望借🎱新能源赛道🀄实现“弯道超车”。

　　印尼工业⚾部长阿古斯在开幕式上表⛸示，本届车展🛁不仅展示印尼作为🤔新兴汽车市场的巨💑大潜力，也有助于在🛐全球经济不确定🖱性背景下提振消费信心，推动汽车产业加快复苏与持🔘续增长。(完)

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同心同行担使命 凝心👴聚力促振兴

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中新网平潭8月21日电题：在平潭国际旅游岛感受“青春时尚”风潮　　中新网记者 卢岩 闫旭　　记者在翻阅《平潭综合🏟实验区2025年1-6月😹旅游经济主要指标》时🧕注意到这样一组数据——2025年上半年，平潭⭐接待国内游客538.80万人次，其中接待18-45岁的游客共计498.61万人次，占比超过92%。这组数据直观地显示，平潭旅游市🐻场正呈现出年轻化的趋🍓势。　　这也和记者在💽平潭岛上的见闻颇为契合。在22号国际游艇码头，超级跑车🈯造型的快艇掠过海面激起🔓层层浪花，和游艇归航时🤦卷起的海浪碰撞交织；68海里景区游人穿🅾梭如织，网红景点🐏打卡的镜头中，记录下一张张年🔊轻面🛩庞洋溢着的笑容……　　2016年，国务院正式批复《平潭国际🎢旅游岛建设方案》，历经9年耕耘，平潭如今💴已经成为享誉🏗中外的国际旅游目的地。在🌍游客呈现出年轻化趋🔰势的大环境下，如何让文旅业态🗼更丰富，进一步贴合游客需求？平潭围绕着“国际风范、青春时尚”主题主线，正不断将🥜旅游产品推陈出新。　　22号国际游艇码头📙于去年6月正式投入🍫运营，已建成49个泊位，引入帆船、游艇、造浪艇、摩托艇、水🔃上卡丁船等多样化海上体验项目，成为平潭滨😢海旅游的新地标。记者在码头栈道上，见到了平潭🚾综合实验区🕦文旅发展集团有限公😓司党委副书记、总经理林彦。图为游艇📓停靠在平潭22号国际游艇码头。　中新网记者 闫旭 摄　　林彦告诉记者，平潭的景🚘点风格以及休闲业态，都备受青年游🅰客青睐。“我✌们打造的游艇、海钓、风筝冲浪、帆板等活动，都是🥇年轻一代喜闻乐见的，景区和酒店也针对🐤年轻人的🌃喜好做了进一步开发。”　　平潭和风游艇有🥄限公司目前已有🐖三艘游艇在这里🔆投入运营。“现在正值游艇旅游🎸旺季，只要天气晴好，我们的船位🍷都是供不应求。”该公司总📣经理郑志良说，另有三⬅艘游艇也很快将投入运营，未来还🔂计划加入新能源游艇、超级游艇，希🧔望把这里打造成“海上休闲运动超市”，同时构建涵盖制造、文旅消费、配套服务的游🗜艇产业链。　　逛博物馆🎯已成为当下年轻人🛣的生活方式，而文化🔣和旅游的深🕤度融合也为平潭增色不少。2023年，“平潭壳丘头史🚾前遗址群”入选全国十大考💈古新发现，南岛语族遗址🧦项目跻身《中国世界文化遗产预备名单》，2024年12月向公众🛁开放的壳丘头遗址博物馆，则是🔞备受瞩目的壳丘头遗址🍦公园的重要组成部分。　　除了通过🆕博物馆丰富的展览🖇内容展现平潭岛史前文化、南岛语族文化⛹以及太⛎平洋岛国南岛语族艺🧤术品的魅力，精美的文创🦋产品也🐐备受青年消费者青睐。在壳丘🚽头遗址博物馆的“平潭有礼”文创展区，国😩际南岛语族研究院学术交流部主任✝林颖手拿着一个文😽创水杯，对“活力中国调研行”采访团记者们娓娓👿道来。图为🌁国际南岛语族研🔏究院学术交流部主任林颖正在向🈸记者介绍文创产品。　中新网记者 卢岩 摄　　“这个杯子从纹饰🚚到器型，复刻🙌了平潭东花丘💪遗址发掘的文物。通过这款🐒文创产品，我们可以感受到3000多年前先民的审美。”林颖说，“游客乐🐴于对从未接触过的文化🏧展开探索，这对平🚪潭的旅游文👽化和文旅产业发展有一定推🛎动作用。”　　平潭位于📀中国东南沿海👗突出部位，距台湾新竹仅68海里。位于祖国大陆距🆔台🥅湾本岛最近地的68海里景区，正因此得名。景区由猴研岛、研后岛和限山岛组成，岛上怪石嶙峋，巨石屹立，自然风光秀丽。景区里还有“同心窗”“望归石”“海峡之眼”等景点，成为平🐌潭旅游网红打卡点之一。　　平潭旅游运营💕管理有🦆限公司经营拓展部副经理刘孙辉🏎介绍，68海💚里景区的改造提升注💦重游客体验感，在完善基础🥢配套的同时，还对💂不少新业态进行了开发。图为在平潭68海里景区，游客在“海峡之眼”打卡点拍照🔑打卡。　中新网记者 闫旭 摄　　拥有“人间清醒🍰咖啡屋”、黑礁音乐馆📭等网红打卡点的🧢景区，对近年备受年🗼轻游客钟爱的旅拍🚥、特㊗色文创售卖等业态下足功夫，台湾商品体验🎬店也在今年正式开业。“台货非常受欢🛤迎，像凤梨酥、太阳饼这些台湾🚱名吃，不少游客买完🦈就在这里直接吃掉🦉了。”　　从静谧绝美的“蓝眼泪”，到畅游大🤗海的游艇快艇，从体育赛事精彩🤩迭爆，再到海岛演艺佳🆘作连台，青春时尚🕍已成为平潭旅游鲜🅿明的特色之一。2024年，平🗑潭全岛接待旅游总人数1078.9万人次，游客旅游总花费120.28亿元，游客人均花费🎯达到1115元，分别是2015年的4.6倍、18.2倍和3.9倍。　　这份特色更🕝是吸引了不少“自来水”自发为平潭🏑旅游“代言”。除了大量游🔮客通过社交媒体将🗾平潭美景和旅行感触🛷进行链式🎑传播之外，更有不少网🌫络主播自发来到平潭，将平潭🌸的美传播到全世界。　　“大量网红、主💯播被平潭吸引，来到这里做直播。他们🌟往往会前往一些经典打卡点，比较好地展示了🏰平潭旅游的形象。而且，这都是自发的。”林彦说。(完)【成人短剧走红🛣原因】新闻动态推出《中国科技馆🥒举办科学之夜预热全国科普月 杨利伟、王亚平等参加》，以女🕉主雌雄同体的小说“直播色情”事件为背景，揭示内容更新📮太慢“未🖼成年直播风险”，结合跨平台播放技🔮术成熟“网络实名制”，徐甲超🛳声设备销售部同步上线，老司机专属通🚽道首发福利，一键直🛬达片源赶快观看！【科学随笔】　　科学普及是实现🚋创新发展的重🍧要基础性工程，关乎👴全民科学素质的提升，更关乎国🔯家创新能力的根基。科普应是一项面向🖐全民的系统👆工程，但在🍟科普工作中，我们可能会🐰忽略一个群体——大学生。　　大学生需不⏯需要科普？当然需要！　　高校作为青年🅿人才培养摇篮与科技创🍟新高地，强化面⤵向大学生的科普工作，既是塑🐬造青年科学品格、培🎒育青年科学精神的内在要求，更是发挥知识青年的辐射带🦀动作用，进而激🐢活全社会科学热情、提升全📅民科学素养的关键路径。　　大🎈学生科普是构建青年完整人🎟格的必修课。学生的科学素养🔆不仅体现🈯为对知识的掌握，更表现为理🏅性思维与🍭创新意识的融合。信息急剧增长的时代，大学生每天🐪被算法推送的海量🍛碎片化信息包裹，若🚹缺乏科学思维的指引，便容易陷入“人云亦云”的盲从，或困于“非此即彼”的偏执，亟🐺须通过系统科普培育“去伪存真”的科😬学判断力与严谨的思维逻辑，并将其内化为🚣人格特质的一部分，确保其既能在专业🕐领域深耕，又能以科🚟学视角审视生活。　　大学生科🍴普是高校履行社会责任的重😣要桥梁。大学生作为✌高校与社会🔉之间最活跃的“桥梁”，其科👾普传播能力直👖接决定了高校智力资源的📬辐射半径。当高校的专业🔢价值突破⏳校园围墙，转化为实实在在的社会🌚服务力，这种转化正是🚝大学“扎根中国😖大地办教育”的生动体现。　　大学生科🧗普是积蓄国家创新动能的蓄🕤水池。大学生👵科学素养的提升可产生“涟漪效应”，通过家庭影响、社交传播、社会实践，将带动更多💬同龄人乃至社会🛫大众走近科学、了解科学。当下在量子计👗算、人工智能等前沿🤤领域，大学生的科普传播🎒更能让公众理解👱科技发展的价值与🎂意义，从而凝🚟聚支持科技创新的🧗社会共识。　　加强大学生科普工作，需依托高校自身科👯教资源与技术优势，构建“知识学习—成果转化—实践体验”的全链条培育🔠体系，让科学精神在互📇动中生根，在实践中生长。　　高校应🐅打破专业壁垒，将科普思🥄维融入课程体系，开设兼具趣🎧味性与思想性的科🍥学通识课程。例如，清华💔大学开设的《科学通史》课程，将科学史与人文➖教育相结合，不仅涵盖了科学🥜史的基本知识，还注重帮助学🖌生形成连贯🐣明晰的科学形象，从“牛顿力学与启蒙🆖运动”到“人工智📶能与伦理困境”，这种跨学科对话，让学生在掌握知识的同时，深刻理解科学的🗡人文维度，明晰科⏺学在现代社会中🈴的价值坐标，进而学会用科学🦕思维观照生活、用人文视角审视科技。　　同时，应建立科研🌳资源科普转化机制。高校应鼓励教🗣师带领学生将👣科研项目转化为科普案例，推🐦动科研资源向科普转化。例如，哈尔滨工业大学将航🦓空航天领域💴研究成果转化🖇为适合分龄段的科普故事，依托航天馆科普展🏓览资源，融合科普故事与🕦实物展示、互动体验等🍎形式，并组建大学生讲👟解员团队，既锻炼了大学生的科🥉普表达能力，又🐦扩充了校园科普资源体系。黑龙江大学🌩依托其在🛌民族语言文学、地方文化研究等👏领域的优势，在通识课程中🔏融入地域特色，组织学生将东北📂抗联时期的科技救国故👚事转化🤵为科普素材，既传承了💋红色基因，又拓🐃展了科普的文化内涵。　　要想办法激活大学🗒生科普实践场域。截至2024年，全👩国科技馆及科技类博🍅物馆已达1779个。高校可充分盘🚧活校内外科技馆、重💐点实验室等空间，设立大🍝学生科普讲解员岗位，支持组建科普社🦏团，通过主题沙龙、实验展演等💫形式凝聚科普力量，定期邀请院士、青年科研人员分🎾享科研经历，从科学家的成🍢长故事中萃取科学精神🧞养分，将科学文化融入📧课堂内外、校园角落，营造“处处有科普、时时可探究”的浓厚氛围，既让大学生在🥇实践中🍡锤炼科普能力，也让科😄学种子在更广阔♏的土壤中生根发芽。　　做好大学生科普，不仅仅是为了提升🌍他们的科学素养——这项工🤱作的最终价值，在于让青🎀春科学力量走出校园，融入社会肌理，让科学精神浸润👽社会生活的每个💲角落。　　构建✏朋辈引领体系，点燃😖中小学生科学火种。孩子是科学热🏘情培育的关键群体，而大🌮学生与其代际距离更近，更容易搭建信🕋任桥梁。各地应🎶进一步推动大中小科普一🔬体化，支持高校建立“大学🚦生科普导师团”，定期组织大✌学生走进中小学，推动“大手拉小手”科创结对，通过“实验室搬进🤜校园”“科学🔱情景剧展演”等“边玩边学”的模式，让中小学生直观🔤感受科🛬学的趣味性。鼓🚆励大学生带领中小学生🚵参与科创比赛，在共同攻关中培养🍺青少年的科学思🏛维与探索欲，通过代际🔳传递激发孩子的科学热情，为科🛸技人才储备奠定基础。　　打造科普传播矩阵，实现科学传播💩破圈。大学生📄是新媒体内容创作🕉主力军，其熟🙀悉的短视频、互动🅾直播等形式，能让科学传😀播突破时空限制。围绕短视频内容🦕和技术创作，高校可支持艺🎳术类、理工类等学生，跨专业组建团队运🌶营校园科普账号，鼓励他们将实验室日⚪常、科学🚚现象等转化为科普vlog，通过“硬核知识软表达”的方式，精准触达Z世代群体，并🧝通过社交传播渗透📃至家庭场景。同时，鼓🤓励学生走出校园、走进社区，开展“专业知识+科学知识”科普宣传，针对不同群体🥑的信息需求，让科学知识适配💋不同年龄层的🎬信息接收习惯，实现全民科📱学素养提升。　　推进靶向科普志愿⏬服务，让科学融入社会治理。科学热情的激活，离不开“科学有用”的现实感知。应进一步加🖖强校、地、企合作，组织大学生深入社区、乡村、企业，开展“定制化”科普服务。比如，在社区开设“谣言粉碎机”课堂，在乡村推广♒智慧农业技术，在企业开🙎展科技成果转化研学等，当社区居🅿民通过大学生的🎡科普学会辨别伪科学，农👮民借助科学方法实现增产，企业员工主动🕉拥抱技术革新时，科学🎴便从抽象概念转🏙化为改善生活的工具，这种“解决问题式🛥科普”能让公众真切👒体会到科学的实用🥀性，进而推动形成“人人懂科学、人人用科学”的社会氛围，为建设科🎵技强国筑牢全民科学🤮素质的坚实根基。　　(作者：马瑞雪，系黑龙江大学计算🌕机与大数据学院〔网络安全学院〕副教授)　　来源：光明日报关于日本巨乳👮著衣，梢真希最新专访震🌞撼发布。中新网上海8月20日电 (谢梦圆)作为连续被写入中㊙国政府工作报告的前沿领域，低空经济正以👉蓬勃之势崛起。近年来，随🍸着政策持续利好、技术不断突破💅以及市场需求逐👃步释放，这一产业正以前所🏊未有的速度拓展边界，展现出巨大的发展潜🅱力。那么，这一新兴产业究竟将“驶向”何方，又呈现出怎样的发🧔展趋势？　　当前，中国发展低空经济🌬不🏅再只对单一技术或产品进👐行探索，而是🔈孕育着涵盖飞行器制造、基础设施建设、运营服务、场景应用🧡的全链条生态。被普遍视为“万亿级赛道”的低空经济产🔍业，其潜力🎮不仅在于带动航空制造、电子信息等产😻业升级，更在于通过物流、应急、城市治理等场🖋景创新提升社会运行效率。　　上海⏱作为超一线城市，在低空经济发🏳展中展现出独特的优势。例如具备深厚的产👪业积淀：依托C919等重大工程，上海在航空工程、电子技术领域💮积累了优质人才与供应🔣链资源，可直🛰接承接民航产业的溢出效应；作为长三角枢📸纽，上海联动华东🈚空管局等机构，具备跨区域协同📈管理潜力，利于🐘实现空域资源共享；同时，活跃的经🤦贸往来催生了多样🚵化应用需求，全链条检测能力🎓也为产业⛄发展提供了基础支撑。图为VE25-100型eVTOL。沃兰特供图　　然而，上海面临💟的挑战同样突出。上海低空经济产业🍲发展有限公司信息🎄技术副总监巢智🛹博介绍，作为人口密集🛂的国际化大都市，上海空域🔰资源高度紧张——上海浦东📚国际机场以及上海虹🔗桥国际机场👤叠加军用机场、港口等敏感区域，实际可用🀄于低空飞行的空域不足50%；核心🛩企业的制造环节较难落地，不少头部厂商🚠因缺乏试飞场🗼地将工厂外迁；低空🌴空域相关标准与立法空白，安全责任界定模糊，进🕵一步加剧了商业闭🎖环形成的难度。　　上海吴🏘泾经济发展有限公🗳司总经理徐佳麟认为，目前上海在发展😩低空经济的过😛程中还存在场景瓶颈，并且这可能是未来🏥上海将👲重点攻克的难点，“现在，大量上海eVTOL整装企业的生产基🙉地🥜正在慢慢往外围延伸，但如何攻克安💿全飞行的难题却是上海正🛅在探索和👶亟待破解的”。　　为破局这🧡些难题，上海正推进多项关键举措。上海👙中创产业创新研究院高级🆘副院长丁国杰🐛接受中新网记者采访时❣表示，想要保证飞行🆑安全，需要多管齐下，一方面要🍸有安全技术作为基础；另一🅿方面要有训练场为飞行🗄提供模拟，包括相关水域上方🛃空间等现🛁实场景的试飞测试等。例如，上✔海低空经济产业发展有限公司正🌌在打造😌一个模拟城市复杂环🔖境的测试基地，积极探📝索包括检测检验、工业无人机、重载物流和智🎮慧农业等测试场景。　　此外，巢智博认为，空🗞域资源管理仍是当前低🧐空经济发展💼绕不开的核心痛点。有限的可用空🖼域、多部门审批的复杂😨性，导致企业难以实📓现高频次运营，市场需求难以释放🚝。对此，上海正建设🕚市级低空飞🎮行服务中心，提供空域管理、动态监🔖控等一站式服务，同时围绕空中👽走廊规划基础🏞设施，聚焦跨江物流、新城联通等场景，通过“新建+改造”模式🥐建设公共起降场站，为场景落地铺路。　　尽管挑战仍在，但不少📒专业人士认为，随着基础设🕳施完善、标准体⚫系健全与场景创新突破，低空经济有望在🏳上海乃至全国实现从“试点”到“规模化”的跨越。这场聚焦“天空之城”的探讨，不仅勾勒出🎺产业的当下图景，更为其🍷未来航程指明了方向——在安全☔与创新的平衡中，低空经🎮济正逐步从“云端蓝图”走向“地面实景”。(完)

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Ondra Welik/Bonnie/Claudia V/絵麗奈

（青岛日报／观海新闻记者 萌波鈴）