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　　中新网7月9日电 据日本共同社报道，美国总统🈺特朗普日前宣🙅布将对来自日本的🎣进口产品征收25%关税，这给正备战参🥓议院选举的日本政坛造成广泛💐冲击。

　　报道称，日本首🕡相石破茂寄望于8月1日之前达成协议，但日美谈判👗暂未有较大进展，这一🔩现实令执政党忐忑不安，担忧选情受挫。另一方面，在🌻野党则将矛头指向政府的🏃谈判姿态，趁机加强攻势。

资料图：石破茂。

　　美国关税政策🥧引日本不满

　　“该💂内容无法接受。凭一封信♟就发出通知是对同盟🦃国非常失礼的行为，我🐊感到强烈愤慨。”当地时间8日，日本自民党🐙政务调查会长小野寺五🤧典在自民党总部紧急🚞召开的关税对🤟策会议上，以罕见🚽力度谴责了美国政府的做🤥法。

　　参议院干事长🗺松山政司称，“单方面发函📂着实令人遗憾。”石破茂9日也表示，将全力🏤维护国家利益，不会轻易妥协。

　　报道指出，在舆论认为执政党参议院选🍩情吃紧之际，25%的关税税率🎵超过了4月宣布时的“24%”。自💦民党内越来越多的人感到失望，党内有干部坦言“对选举不会有好处”，公明党中坚人🤟士也担忧“阻力恐将加大”。

资料图：日本东京街头。

　　执政🥤党选情或雪上加霜

　　报道称，石破茂强调美国关🦂税措施是“国难”，但却期待通过🚵化解此🕗事为执政带来助力，希🍣望能在参院选举前解决问题，凸显其外🏋交能力。

　　然而事与愿违，6月的日美首脑会🍢谈毫无成果，日本经济💨再生大臣🙁赤泽亮正多次访美，却仍然无🚿法说动美国。

　　在沉重的现实🦓面前，外务省官员悲观地认为，“来函可能近乎于🚛最终决定”。

　　另一方面，在野党将美方🐳的通知视为谈判僵💉局，一致将🐟矛头指向政府。

　　立宪民🚖主党党首野田佳彦在札🔼幌市街头表示，“首相应该带头🔀与特朗普谈判，如果不这么做，就只能换我📵们上”，主张政权更迭。

　　最新的🌚一项民意调查结果显示，在野党👴阵营比执政联盟人气更高，有近半➖数受访者希望，自由民主党和🌴公明党组成的执政联盟✖达不到议席过🚁半的目标。

　　首相官邸相关🕣人士表示担忧，称长此以往选情🍮将更加严峻，“首相与特朗普🍲打电话也好，用其他方式🍝也罢，需要设法打开🌗局面”。

　　日本国会第27届参议院选举于7月3日发布公告，并在7月20日投票。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🏯作的中🛐国车主在社交媒体上表示，他在德国购🉐买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🥘日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前📭其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🎪有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🐩车论坛中有不少车主提到，中国新能🦔源汽车质量虽好，但却面临投保难🚲、投保贵等问题。这也折射出，中国新🤷能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独🚇闯天涯的旅行，而是需要👯整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🤷通过多种模式赋💅能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在🈁支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽🛵车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中👛国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽⏺车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速📫增长，我国新能🕐源车企开始更加注重📘服务体系本地化建设，这也对新能😉源汽车海外保险服务提🧖出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🍫产保险股份有限公🕊司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🈂场调研发现，中国新能源车企🐥在海外🤲面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🥖新能源汽车维修能力弱，从而推高理🐭赔成本。海🔩外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🗜金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在数😞据支持、事故车管理、理赔效率等方面🕍助力其完善服务体系、提🤡升生态话语权，但当地险企配🧒合度低，迫🥓切需要国内金融保险支持。　　其他海外市场🚌也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🗜新能源汽车的海外车主🥉，在为中国新能源汽车购买保险时💃普遍遇到了海外保险🐡公司拒保、保费➕较高等问题。比如，一位购⬆买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到🖋，英国当地🤵保险公司拒绝为🏬其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国👹新能源汽车产业在技术和产🏐能方面处于🎨领先地位，一些头部车企除🔽了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🗄要国内保险公司🔉提供相关配套服务。我国险企的新能源💥车险🦍实践经验较为领先，能够👧为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🎦多家险企任职、现为燕🍮梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🚵险公司开始积极行动。　　例如，近日，中🐗国太保产险携手三🙍井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🕒保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家👺头部新能源🤲车企达成战略合作，成功实现泰国🖇市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🤦民财产保险股份🤥有限公司分别与AXA安盛泰国及安🤝盛天平财产保险有🏘限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🧣海外保险三方合🎳作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🏈份有限公司成功💱承保头部🏺自主新能源车企出👼口欧洲的新能源乘用车商🥎业综合责任保险项🚙目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🍙业产品高地的核心战🎶略方向。新能源车险‘出海’补🏍齐了车企境外全链🔼路保障的重要一环。”中国太保产险相关🚏负责人表示，从💀保险业视角来看，当前🎋国际金融企业的境外保费📸占比可达30%至40%，其🍇中海外车险是重要组成部分。而国内险企🌊境外分入保费占比偏低，车🖊险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🔇险企境外保费创🕓收开辟了全新路径。　　安盛天平总🃏精算师、首⭕席定价官兼上海再保📺险运营中心总经理殷兆男😏补充说，中🎭国新能源车险“出海”的价💶值还体现在多个维度：在助力⏪技术输出升级方面，国内保险公司🎧成熟的数字化定💽价模型在🕹海外市场验证优化，可以反哺本土产🍦品创新；在引领行业标准😱方面，可🚀推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局海外🍎市场十分重要，但目前来看，我国险❕企承保海外保单仍囿于诸多👞限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监💷管环境不同，各国保险法规⌚差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内😹险企在海外市场面临服务链🔯断层、服务网络缺失、展业成本🛒高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险📧为例，该公司🥡相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中🍚国太保产险提供风险保障与技🛡术支持，三井住友承担本📱土承保服务，中怡经纪负责产📨品设计及再保交易，通过太保产险临港再🥥保险运营🚕中心实现跨境再保险🥢分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新💚能源车险“出海”。　　车车科技创🗞始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🥞险企还可以携手保险科技平台🆖，通过较强🧦的系统化服务能力，在新能🏨源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🙉企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🍵团股份有限公司🗂在香港成立专属自保保险公司。对此，香港保🎧险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源👃汽车等“新三样”在“出海”时，面对🚗的风险类型会更为复杂，成🌷立自保公司有利🤬于企业全盘监察这些风险，提升📬企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正➕通过多维路径积极尝试承保海😡外保单，但承保🛠广度和深度还远远不够。未来，仍需更💂多险企参与车险“出海”。　　中国太保产🚉险相关负责人表示，险企应优🎡先聚焦于当下中国车企投🌡资建厂的重点市场，以🖕此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内🏗积累的核心👑技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🛴有效输🐺出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深📱化车企协同，推动驾驶数据共🛠享与维修网络共建，提升🎹风险管理精度；另一方面，要动态进🍕行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方🛢案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🎢负责人表示，一方面，险企可以联动金📀融机构打造“信贷+保险”一站式解决🐋方案，降低车企🕠海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🌐准建设，并协助车企👈在海外生产基地😇建设本土化维修📳技术中心与备件供应链，从根本上降低🦍理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新🚥生态。　　在受访人士看来🔍，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🍘险加速国际化布局；保险机构能🥇够开拓增量市场。不过，若要真正打🎪通汽车产业“生态出海”路径，仍♒需各方持续努力。【AV女优转型趋势】农业技术于20250827发布的《澳门挂牌❇之全篇100免费阅读》再度引起轰动，影片曝光www.49900.com开🚈奖查询聚集区存在的⚾非法直播活动，由石🛤倉詠美暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。当地时间2025年8月20日上午，中共🌱中央政治局委员、外交部🔏长王毅抵达喀布尔，对阿富汗🤓进行访问并出席🧥第六次中国—阿富汗—巴基🥠斯坦三方外长对话。停售前秒杀活🎙动来袭，秘籍彩金机🛃制全新上线正在倒计时，抓紧时间！中新网北京8月21日电 (记者 刘文文)伴随着“打👸造消费新场景、培育🚈消费新增长点”等政策持🔽续发力，以及⛱国民消费需求加速向个🖥性化、体验化和情😺感化方向迭代，创新消费场景正日🧀益成为推💹动文旅产业高质量发展🎷的重要引擎。在此背景下，北京环球度假区21日宣布，其“惊彩”环球主题活动将于2025年9月5日至11月2日焕新启幕。北京环球度假区秋季主题活🛁动——“惊彩”环球9月5日启幕，图🆚中从左到右依次为恶魔兔、诡魅狐、哈觅酷玛。(北京环球度🤦假区供图)　　在“惊彩”环球主题活动中，北京环球度假区突破传统👭主题乐园边界，以IP为纽带、沉😊浸式体验为核心，通过系列主题场景、特色表演与周💓边衍生物，构建多感官、强互动的体验体系，逐步升级为👿满足年轻群体😏情绪释放与消费需求的“全域体验场”。　　记者了解到，“惊彩”活动以“带敢”为核心主张，在内容设计上深度融🔌合IP资源与⌚沉浸体验，将园🔀区转化为一个完🆕整的情感释放场域。一方面，集结恶魔兔、诡魅狐等原创角色，联合特邀嘉宾哈觅🏬酷玛打造限定演出，通过角色互动与🗄主题派对，构🆘建情感共鸣场景；另一方面，打造👤四大主题惊吓空间📦与两大惊叫区，其中环球怪物：地🧠下秘穴集结环球影业经典电👞影角色，画皮幽宅则以《聊斋志异·画皮》为灵感，再创奇幻🏷叙事的独特魅力。游客不再仅🏁是观看者，而成为⏺剧情的一部分，在多感🥖官沉浸中完成自🦍我表达和情绪共鸣。图💋为北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球活动日历。(北京📴环球度假区供图)　　在体验延伸上，此次活动同步🍨推出主👷题限定商品与餐饮，涵盖朋克风恶🎃魔兔周边、哈觅酷🗝玛系列限定周边，以及“诡味派对”“诡魅狐特饮”等创意餐饮，搭配纪念章、面部彩绘等配🐾套服务，形成“体验-消费-纪念”的完整闭环。　　作为创新消😢费场景的重要实践，“惊彩”环😴球活动有望拉动本地夜间经🍚济与主题消费增长，为城市🤳文旅品牌注入年轻化❣与国际化的内容活力，对进一步激活📣区域经济、塑♐造具有全球吸引力的🐛文旅形象具有重要意义。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 雪美惠美流）