上饶新闻网：根据记者李泉获🌐取到🈯的最新动态，翁熄系😷列乱老扒将于2025年08月26日在上饶新🌃闻网举行隆重的开幕仪式。觉醒背后的🌬预测坚持

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆🥜域进入日本海的最近通道，也是我📶国从海上到韩国东海岸、日本西海🤤岸的最近点。依托💪近海优势和海鲜深加工🌳产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已🤟人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从🥥深海运来的鲜味。

　　店🕤铺暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝⛏随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上💰的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声😃都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份😖才盘下这家店铺，从过去土特产经💳销转💡行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他🍧已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商🚵铺店主 高鹏：现在咱们🏷家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海➗鲜街记者注意到，除了鳞次栉比的🚾海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者🕯看到王雪晶时，她正和爱人一😳起收拾装修的店面。她告🐏诉记者他们家已经在海🥋鲜街干了⚡十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国家📝批准为进口冰👊鲜海产品、食用水生动物指🤭定口岸，珲春也成了俄罗⛹斯帝王蟹进🐰入中国的主要通道，最近三五年，他🎗们的海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以🧖前海鲜批发的种类比较少，只有🕺周边的一些客源，有了口岸的👴便利条件以后，批发的种类也多🦄了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运⛲发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🧘基本是一两万的客流。

　　海🖕鲜街商铺店主 邱岳山：去年🍔最多一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这🥝条街越来越热闹，我们也希望生👽意红红火火，欢迎大家都来🌕珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东📣北亚天然不🌀冻港的枢纽，珲春距俄罗💹斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从🏻俄罗斯深海打捞的海鲜最快🖕当日就能🎶端上我国老百姓的餐桌。这场跨越🔵国界的“极速之旅”，背后是珲🐂春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口😳岸的开关，从俄罗斯运输海鲜🛴的车辆正在这里进行🍒通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过🗞公路运输送抵👱北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇🙂到了货车司机李云飞，跑车十几年的👛他刚从俄罗斯🍜运回一车海鲜，过关后🍸他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现💬在口岸最大的变化就是通关能力非😸常快，像我们🐿前几年跑的时候，一天过🤥几辆车或几十辆车。现在一天能🦃过到一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春🍉口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四分之一🌵。为保障进口海鲜🧞的存活率🐠和鲜活程度，珲春口岸开通🛹了进口鲜活水产品通😜关绿色通道。

　　珲春出入境边🌆防检查站执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约通关、延时闭🌐关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产🎣品通关时间，助🎫力企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧气供🎪应。一路上如何降📍低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🔋行业面前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从🉐珲春发到上🧢海或者发到广州，隔四🕳个小时或者六个小✂时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传🔮统的运输常因供氧不足、水质恶化导致🌾海鲜存活率低，既难满🍲足客户需求，也🔠制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不✋再有冰块，一套自🌮主研发的设备正实时调控📢水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难🚞突破的点在哪里？

　　吉🤺电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如🤰何保证所有的📱管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及🏅制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🥙时候确实费了一番脑⛳筋。

　　刘大全所📸在的吉电数贸与东航冷链合作，收集上千车💰次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一🎮年研发出新型集装箱水车🦔并申请了国家专利。

　　这套✈设备的使用实现了“运🧙输车即暂养池”，同时箱🍩体内部还设有🐷视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时💲回传相关数据，以便于上下游客⏰户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🧛公路国际口👟岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路😋等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体🎋交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来🌺自👗俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点🚔，撬动了一🕴条覆盖海洋生物制造、跨境电商的📆全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🙌条极具特色的县域经济振兴之路。

　　在珲春海洋🚓经济产业园，当🔆记者见到黄桂鹏时，他和团✨队正在做实验，提升沙🥄丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰🚶禾海洋生物科技有限🌦公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🏄产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面💘积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一💨家沙丁鱼深加工🥩企业负责人，他们正👍和上海海洋大学的专❄业团队合作，如果实验取得🔢成功，产品附加值🎢将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🌸进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产🔹品加工产值突破80亿元，1.2万🐹人的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生📈物技术赛道。

　　正是🎍因为产品质量的提高，这里的海鲜😣深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨🔁境电😗商保税分拨中心，各🚴种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🛸日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达⛷电子商务有🍙限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🐂电商综➖合运输体系，即便目😿的地远在莫斯科、圣彼👒得堡这样的地方，7天到15天，也能实现❎货物投送。

　　珲春跨境电商🔉业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家👽和地区，商品📭种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域🚥。依托综合保税区政策🦋优势和跨⛩境电商保税分拨中心💦的便利服务，珲春跨境电🍏商综试区不仅在全国28个城💻市建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯🤕科、韩国仁川设有8万余平的海😊外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🐬了当地传统外贸企📜业和国内🍈电商企业的转型。

　　珲春名创电子商🌱务有限公司运营🔘部主管 张贤利：俄罗斯市🦂场整体是往上走的趋势🏘，我们打算借着这个趋🐱势好好开拓一下🦄俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划建😴设东北亚🥩数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🥫着在建重大项目全面投产，预计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提🏇升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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沈峻/武云/谢和弦/赵鑫珊

（青岛日报／观海新闻记者 李泉）