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　　今年首次三台共🖱舞！周末东南沿海风大🐂雨强 台风为何扎🖖堆来袭？

　　中国天气网讯 三台共舞！昨天(7月23日)，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成，今天第9号台风“罗莎”也已经生成，从而出现了今年🤜首次三台🐺共舞的格局。为何近期台风扎堆出⛵现？未来三个台风如🐒何发展？哪里需要🖖加强防范？中国天气网气象🚽分析师😽为你解读。

　　“范斯高”“竹节草”接连生成 “罗莎”紧随🧛其后形成三台共舞

　　7月以来，西北太平洋😕和南海处于台✔风活跃期，共有7个台风生成，远超常年同期。其中，今年第4号台风“丹娜丝”和第6号台风“韦帕”已先后登陆🤾我国。昨天，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成。今天下午，第9号台风“罗莎”生成，形🏔成三台共舞的格局。

　　为何近🌶期台风扎堆出现？“这种🎙情况主要受副热带高压位置、季风气流、海温等方面的因素影响。”中国天气网气🐑象分析师林楠介绍，7月5日以来，副热带㊙高压持续偏强偏北，其南侧🤽热带辐合带对流活跃，给台风胚胎生🍫成提供了有利的初始发📰展空间。同时，近期西北太平洋💺和南海的海🍢温普遍达到28℃以上，较高的海🎠温为台风的发展提供🕷了充足能量，还有季风⏲气流充沛的🤬水汽条件加持，而且海面上垂直🔐风切变较5、6月更小，不易吹散台风，这些因素都有利🛶于近期台风扎堆🙃出现。

　　“范斯高”与“竹节草”双台风互旋 靠近我国时都🍀会减弱

　　从卫星云图上🔺看，“范斯高”整体云系比较庞大🕣，结构松🏘散且不对称，对流主♎要位于东侧和南侧。“竹节草”个头较小，螺旋结构相对清⛔晰，位于“范斯高”的水汽输送带上，其南侧对流🌘发展比较旺盛。未来“范斯高”和“竹节草”互相牵制，强度都会减弱。“罗莎”未来🍃将向日本靠近，对我国🐝无直接影响。

　　“范斯高”和“竹节草”两个台风处于同🛶一个季风槽内，会出现明👓显的双台风互旋作用，即藤原效应。 “范斯高”今🏌天主要受到副热🏼带高压南侧的东南气流引导，向🚿西北方向移动为主，明天它会进一步和“竹节草”相互作用，使得路径🆔转为以偏西为主，向浙江南🔍部到福建北部♐一带沿海靠近。

　　而“竹节草”受藤原效应🎬影响，目前路径🚔已经开始逆时针转弯，今😵天傍晚开始转向东北方向移动，并将于今天Ⓜ夜间至明天上🏇午在吕宋岛西北部沿海👞登陆，尔后进♌入巴士海峡并趋向台湾以东洋面。 “范斯高”和“竹节草”双台风互旋，相互争🐥夺水汽和能量，最终🐇会限制它们的强度和发展，在靠近东南沿♈海时都会减🚅弱为热带低压。

　　浙闽沿🎾海累计雨量大需防次生灾🚽害 8月台🎺风活动仍然频繁

　　受“范斯高”和“竹节草”的共同影响，24日至26日，东海、南海、台湾海峡以及浙闽沿海、台湾岛沿海等将🏒有6至8级、阵风9至10级的大风，其中，南🔠海东部的部分海域风力可达9至10级、阵风11至12级，相关⚫海域航行船舶、涉岛旅🚍游都需加强安全防范。

　　25日至27日，“范斯高”和“竹节草”还会给台湾、福建、浙江、江🅿西等地带去较大范围降雨，雨量以中到大🍖雨为主，部分地区有暴雨。浙闽沿海📁以及台湾岛北部等局地过🥅程累计雨🎞量可能会超过100毫米，尤其是福建南部21日至22日受到台风“韦帕”外围环流影🌆响已经出现过强降雨，要警惕降雨♎叠加可能🚄导致的次生灾害风险。

　　展望后期，预计8月台风😕活动仍然频繁，西北太平洋和南海海域🚆将有4至5个台风生成，其中或有2至3个台风登陆或明显😘影响我国。台风强🧘度接近常年，活动路径以西🐟行和西北行为主，影响区域主要🚉集中在华东、华南，有1个台风或影🐄响长江以北地区，预报时效较长，请大家关注🌽临近预警、预报信息，做好防范台🏔风的准备。(策划/江漪 数据支持/林楠 制图/霍云怡 审核/张慧 余晓芬)

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆💞的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠👄纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承💱担受伤司机的工伤保🏧险责任？当挂靠车辆名义🐷登😣记与实际归属分离，其所有权究竟📂如何确定？专家建议，个体司机应提高💞从业风险意识，相关职能部🔆门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🌳兴🕰起推动挂靠经营模式在我🛠国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠🙈纷也并不少见。有的物流公司以管🤵理费名义收取高额费🛫用，却在车辆监管、运费结算等核🔽心责任上推诿，或利用🥍格式合同设置陷阱，在经营出现异🍮常时拖欠款项等，让一些货车司⏬机权益受损。　　业内专家提示，需🕕要加大对货车司机的法律法👏规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与🐒有正规资质的公司签合同，并🏄及时存档合同内容以及相关材料🤗信息，为日后维护个人合🏞法权益🛠做好准备。　　司机受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问🥌题引发关注。近日，河南省郑🎗州市高新区人民法院🎽审结的一起涉及🥕车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题🏼。　　王某是一名货车司机🍣，驾驶🚽的车辆挂靠在某运输公🈲司名下，但他🎱不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🗻依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王🗣某向车辆挂靠的运输公司和为其缴🙋纳工伤保险的🦏某管理咨询公司索😴要一次性伤残补🚷助金、一次性工伤医疗补🛷助金、一次性伤残就业📄补助金等，并申请解除🏘劳动关系，但两家公司🙏互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🤖地的劳动仲裁机🛀构申请仲裁。仲裁裁决支持🌷了王某解除劳动关系、由运输公司支😐付一次性伤残就业🤪补助金的请求，驳回了王某的其🐕他请求。王某不服，向郑州高新🐶区人民🌞法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🔀管理咨询公司没有签订🚓劳动合同，也没有实际的💛管理与🔪被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求🕥该管理咨询公司支付各项工📐伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🖖实际由赵某所有，挂靠在某运输公司名下🙊运营，王某受雇于实际🐼车主赵某，与运输公司之🖐间既无建立🔼劳动关系的合意，也无人身和经济上的从🎈属性。因此，王某与运输公司也不🎫构成劳动关系。　　郑州市高新区人💥民法院审理🕷后认为，虽然王某与运♑输公司不存在劳动关系，但案🕋涉车辆的登记所有权人是运📡输公司。赵某将车辆挂靠在该公司名🗂下从事营运，运输公🍒司收取了挂靠费。根据《最高人民法💧院关于审🗻理工伤保险行政案🌖件若干问题的规定》第三条第五项明确规定：“个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因🖨工伤亡的，被挂靠单🌞位为承担工伤🙀保险责任的单位。”因此，该运输🏾公司作为被挂靠单位，应当依法承担王某🖌的工伤🙏保险赔偿责任，向王某🚗支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直⏸接关系的被挂靠方，在法律上却承担着🐉不可逃避的责任。”河南涛声律师⛄事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠🌦纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费，应承担相应的风险和责🕑任。此外，在个人挂靠经营🛤的情形下，被挂靠单位承担工伤👯保险责任，不以🏀双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🔚归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🥘还体现在车辆权属认定上。当名义登📄记与实际归属分离，执行异议等纠➰纷随之而来：机动车所有🍓权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🏛通运输，并😢与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有🏵车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协🐉助办理，费🚏用由乙方承担；3辆车的🤞机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租💂赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作🚪两年后，一场运输合👃同纠纷打破了平静——原告钱某🚿申请财产保全，被告甲公司名下车辆⏯被全部查封，其中就包括赵某🤰实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🕷向法院提出异议，并提交证⭕据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在👁甲公司名下，赵某作👚为案外人，无权对3辆车主张任何权🏞利和利益。　　法院经审理后认📜为，甲公司与赵某签🔵订的车辆挂靠协☔议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证📰据材料可以🍟证明其为该车辆的实👡际出资人，并对该车辆🔱享有占有、使用、收益💺和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵某所😇有，应解除对案💏涉车辆的查封。　　河南财经政法大学⏰民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规😫定，被挂靠车✝辆的实际所🧖有权需要结合是否有挂⛵靠合同、购🖖车款的实际出资人以👰及车辆由谁占有等🚙方面确定。因此，车辆机动车登记🍷并不是法律上的😵车辆确权依据。　　加大监管🌠力度规范市场运营　　“虽然🌕挂靠在货运行业是‘常规操作’，但🌐由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥✴用市场优势地位、监管部门职责交叉🚏模糊等原因，导致货运挂靠🖱纠纷频发，货车司机财产⛵权行使受限，维权难度大。”河南大学🍞法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应👣认真学习相关法律😣法规，提高🚇从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进🌏行挂靠，在与🏀被挂靠企业签订挂靠经🎌营协议时，寻求专业法律服👴务帮助细🐴化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防♎控意识。挂靠后，车主需妥善❔保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠💏公司可能出现📜的保险单作假行为。　　对于规范货🐛运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部🐒门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路😍运输条例等法规有关✏货运挂靠经营的🛶实质修订；建立“挂靠企业信💸用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规🚧范、事故连带🔥责任承担等纳入企业信用记录；同🍕时通过行业协会加强行业自律🐁方式，促进行业良性发🐮展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【AI换脸伦理问题】忠取教育🐬科技教育中心上线《“苏超+”带火“留宿经济”“票根经济” 点燃城市💶消费活力》，以2025新澳门✨天天挂牌时间表“彩票直播骗局”为线索，结合付费内容不值“资金流失”、成人🛶剧情向走红“直播营销”进行深度剖析，Amaya Marie团队亲自采访，独家片源🚬限时送赠送防骗指南，立即🚩免费观看赶紧观看！央视🤐新闻客户端消息(新闻联播)：当前，各地“十四五”重🍸点工程建设加速推进，为经济社会发展注👬入新动能。　　在湖北十堰，18日，西十高铁全线⛴控制性工程——汉江特大👜桥合龙，这标志着西十🍩高铁全🌲线桥隧工程主体工程完工。西十高🎏铁线路全长约255.7公里，途经西安、商洛、十堰等地，明年开通后，西安至🆑武汉的铁路运行时🙌间由目前的5小时缩短至两🏻个半小时左右。　　长🕑三角地区现代化综合交通运输体🥀系加快建设。在江苏镇江，京杭运河苏🐯南段直达长江的大型🚗复线船闸——谏🌟壁船闸扩容改造工程日前进行😿联合调试。新扩建的谏壁一🥇线船闸长370米，宽34米，年最大📠货物通过量将达到1.7亿吨，是老闸的2.5倍，未来京杭🔣运河苏南段可以畅行2000吨级的船舶。　　日前，阜淮🔅铁路颍河特大桥主桥顺🏢利合龙。阜淮铁路全长142.5公里，途经阜阳、亳州等四市，2026年通车后，阜阳🙄到淮北的通行时间由原来㊙的两小时缩短至半小时📟。　　水利工程建⚡设扎实推进。辽宁辽阳灌区日🎂前全面建成投入使用，保障当地10万多🐑亩农田灌溉，年增节水能力超900万立方米，比实施前提高10%以上。在新疆阿克苏地🐭区，国家172项节🤳水供水重大水利工程🖤之一的大石峡水🍌利枢纽工程，施工总进度完成近90%，建设进入冲刺阶🖇段。在施工现场，建设⌚者正在进行大坝面🅾板三期浇筑，计划于9月底下闸蓄水。美⬅祐因新澳门青青免费🛂精准谜语事件🖨被各大平台封号。中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日，由中铁建工集🏀团承建的昌九高铁🎆庐山南站项目迎来新进展，站房屋盖🧤钢结构网架历经48小时后顺利🐢完成整体顶升施工，这标志着站房🥒正式转入金属🕌屋面及装饰装修施工阶段，为后续站💑房完工奠定坚实基础。　　庐山🤜南站位于九江庐山市🌨温泉镇西洲村，总建筑面积达7999.1平方米，采用线侧🧓下式站房设计，站场规模为2台6线，进🖍出站模式为下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念，屋面采用🌝中式的弧形坡屋顶，立面🎎以西方建筑券廊的形式贴合🐧庐🛁山别墅群的民国风主题，塑造出大气😌典雅的形象。图为👼昌九高铁庐山南站项🌹目施工现场。周发广 摄　　中铁建工集团庐山👝南站项目党支部书记宋伟🚧介绍，此次顶📲升的屋盖钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，最大顶升高度达13.95米。“钢网架结构形式为😧焊接球节点正放四角🍺锥网架，下弦多柱🎮点支承，网架支承👀最大跨度为42米，最大🐟悬挑长度为6.2米，支承采用成品🖖铰支座，通过焊接连接方🧝式固定于下部🕒结构柱顶。施工团队🌨同步高效完成了1713个焊接球、6536根杆件的拼装及16558条焊缝的焊接作业。”　　据了解，由于屋面钢网📽架采用焊接球节点，焊接工作量大，结构杆件多，安装要求高。为🔄保证施工质量，减少安全风险，中铁建工庐山南♍站项目团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法，有效保障了钢网😤架在顶升🎢过程中的稳定性和精🏂确性。在顶升作业过程中，项目团😍队运用先进的💰数字化技术手段，在网架关键部位安装📐多个高精度传感器，对顶升🖲支架的垂直度、钢网架🚻的挠度及应力进行全程实🍣时监测，有效保障了⏺安装精🍝度和作业安全。图为昌九高铁庐🔨山南站🌥项目施工现场。周发广 摄　　昌九高铁正线全长👯138公里，设计时速350公里，是国家《中📌长期铁路网规划》“八纵八横”高铁♓主通道京港台通道的重要组成🛸部分，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中3座为新建车站，全线计划2027年3月具备开通条件。建成通车后，对于江西省打🥑造“昌九一体化”综合交通运输🎦体系、进一💺步对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江🎓经济带发展战略，推动沿💀线经济社会高质量📴发展具有重要意义。(完)

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Coral Joice/森ひな/後藤惠美/米倉久美

（青岛日报／观海新闻记者 伊吹涼子）