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直播吧7月24日讯 巴萨已经官宣签下曼☔联前锋拉什福德，巴萨官方🏩也晒出了签约视频。

可以看到拉什🕠福德在签约现✡场非常开心，笑得合不拢嘴。巴萨官推也对此表🌵示：“他🎩对即将开始的新征程感到兴奋”。

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中国港口驱动“新三样”万亿外贸市场

从春晚舞👺台上行云流🚬水般翩翩起舞惊艳亿万观众，到世界人形机器人运🥂动会硬核竞技，机器人正♐以前所未有的🔼速度渗透进人类生产🌓与生活的核心领域。机器📥人应用场景的爆发式扩张，不仅带来生产🏳力的跃迁，也催生了一片全新🍫的风险保障需求蓝🗻海。　　在机器人产业高歌🏂猛进的同时，一场围绕其风📪险保障的保险创新竞速🏭赛正在保险市场悄然🏈打响。不过，从简单的财🚝产险延伸至覆盖全生命🚀周期的风险保障体系，保险🆖公司需要持续突破风险评估、产品定价、数据打通等🦔一系列难题。　　新市场🌩催生保障新需求　　8月17日，首届世界人形🕌机器人运动会在北京闭🛬幕。在三天的比赛时间🔙里，这些机器人们比拼“更快更高更灵活💵”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪明”的实用本领。　　各类赛事项🤤目对机🃏器人的性能考验极大，与此相伴的风险🎀也不容忽视。如比赛期间，某品牌的机器人突😻然失控狂奔，径直🐚撞向场边的技术人员。人🏍们不禁惊叹于机器人🎧越来越灵活的动作、越来越强大🐀的功能，但这个瞬🎰间也提醒了人们，当这些钢铁身躯♒融入我们的⛵生活和工作中时，不容忽视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保🔌障和风险减量成为其中🌅不可或缺的环节。本届📕世界人形机器人🌙运动会由中国人保提供保障，通过货物运输险、财产险等保障🐟机器人安全。　　机器人应用📇带来的风险不🔖仅存在于赛场，服务型机器人在🔸餐厅、酒店等场所为顾客服务✳时，一旦因故障碰撞到🍓顾客，可能导致人身伤🔭害；物⏯流机器人在仓库中作业，如果操作失误撞📈到货架或其他货物，会造成财产损失🍤。这些潜⏱在的第三方责任风险，让机器⚽人的使用者和所🕊有者迫切需要保险来⚪转移风险。　　保险🚅不仅是风险的“兜底者”，更是产业升📜级的“助推器”。机器人📞应用场景持续扩展，保险保障🏉需求日益增长。上💡海对外经贸大学保险系专家✅朱少杰告诉北京商⏱报记者，未来机器人险种🚍应该覆盖🍞四方面保障内容，机器人产品🛋责任保险，承保机器人产品因设计💖缺陷造成的第三方人身Ⓜ伤亡或财🍗产损失等保险事故；机器人自身的财产损👗失保险，对于因自🕯然灾害或🌻意外事故导致的机器人自身的损坏✖损失，给予维修或重🥘置费用的经济补偿；机器人网络信息🌐安全保险，为企业使🎏用机器人过程中因👐网络安全事件导🚓致的第一方损失和第三方🐿赔偿责任提供🌮经济补偿和风险🥀管理服务；机器人研发保险，为研制机器👗人新产品过程中的风险投资👛和科技研发转化👼活动提供研发投入🚦损失保障。　　保险多🎖场景试水　　当机器人的身🔪影从工厂走向大👸众视野，从单一功能🔧向多元应用拓展时，新场景也面🐋临新风险。保险作为风🚿险管理的核心工具，正通过🚇持续创新与设计多样📊化险种，致力于为机器🏢人产业编织一张全方位的风🌉险保障网。　　在比赛场景，中国🎚人保先后为2025北🌠京亦庄半程马拉🚴松暨人形机器人半程马拉松🚻和2025世界人形机器🍚人运动会提供保险保障；在消费领域，大家财险宣布📤为傲鲨智能首款量🌦产型消费级外骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了💇保险行业在消费😸级外骨骼机器人领域的🛴尝试。　　在其他应🆗用领域，近期人🐚保财险梅州市分公司成功落🕑地梅州市首单🌈机器人财产损失保险，为梅州🛴科技企业自😇主研发物流机器人提供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单人形机器人🆎应用保险成功落地，该保单由人保财险🐥宁波鄞州中🖇心支公司为本地一家生🆗产人形机器人关🔑键零部件企🏂业量身定制，提供涵盖🤾产品责任险与产品质量险🤒的综合保障。　　从政策层面来说，金融监管⛄总局及地方🏡层面密集出台政策，推动机🎰器人领域保险产品创新，通过🐖专项补贴等举措鼓励😒保险公司为企业技🦈术攻关提供风险保障。今年5月，金融监管总局局🏘长李云泽在国新办新闻🎾发布会上表示，推动🔲研发机器人、低空飞行器等⬜新兴领域的保险产😲品，切实为企😫业创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波市促进人形🧛机器人🕴产业创新发✔展若干政策措施的通知》提到，探索设立人形📔机器人应用险，对投保保费费率不超🤖过3%的企业，给予不超过保🦎费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙岗区科技创新🔐局公示了2025年科技保险险👎种备案名单，平安产险机器📯人产品🌪综合责任保险、人保财险机器人🐝综合责任保险等产品🚖上榜。　　尽管机器人保🧕险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展过程中仍👗面临一定挑战，尤其是在缺乏历🚴史数据支撑🤑的机器人新赛道，保险公司如何突破👚风险认知局限、实现精准定价，是打开🕶新业务大门的关键考验。朱少杰直言，作为新兴的保险业务，保险公司🚃对机器人保险的风⬛险认识需要时间积淀，投保人🎣对保险标的的风险状🕐况的认识相对处于🌾优势地位，可能借助于信📧息不对称来损害🚦保险公司的利益，保险公司🌫有必要做好逆向选择或者♏道德风险的防范。　　首都经贸大🔝学农村保险研究所🙆副所长李文😺中进一步分析，由于机器人产业短🔷期内快速兴起，缺乏历史数据，传⬇统精算技术难以应用；机器人使用情形复杂，一旦发生事故涉😝及硬件、软件和操作✍等众多主体，责任边界不清楚，也增加🚵了风险评估的难度。此外，由于机器人技术🔯迭代太快，风险动态变化快🧡，导致相关精算📕模型也🐉需要进行动态调整，难度加大。　　如何破题数据孤岛🎛　　业内普遍认为，保险公司🙄应加强与机器人🐒企业沟通、合作，强化数据🚘共享机制，为保险产品精准定价提👾供数据参考，才能有针对性地🧣开发相关保险产品，满足不同应用场景下🐶的保险需求。　　在李文中看来，未来，数据打🤪通需要由保险公司、机器人厂商、机🔚器人重要应用主体📴共建事故共享平台，积累风险事故案例和数🎮据，为风🖱险评估提供支撑。同时，开发模块化🗃保险产品，可以根据不同场景😅下的风险保障🐚需求进🤛行重新组合调整，以满📝足被保险人的需要。此外，保险📖公司需要配置风险实🏗时监控模块，以动态监测机器🦍人应用🐓过程中的风险，并进行保险费率➰的动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做好机器人保💲险的行业数据共享，需要由保险🍡业协会牵头构建机器👰人保险的风🛠险数据共享机制，制定数据采集标准🐋，研究信息脱敏🦄办法，做好信息安🚍全与商业机密保护，为创新发展机器📏人⛸保险构建数据积累基石。　　当前，机器人渗透率提升，机器人保险📽市场空间广阔，无论🏅是工业领域还是消费领域，都有非常🏝大的增量市场。“机器人的广🚶泛应用催生出巨大的🐆机器人保险业务的发展空间，保险行业值得从机器人的研发、生产、使用的全流🦏程开发保险产品，全面满足投保人🔦的保障需求，服务制造强国建🔑设。”朱少杰如是总结。　　北京商报记者 李秀梅【用户看片习📭惯变化】司纪商业展览✡培训中心日前上线《御书屋自由小说网》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的情不能抑(1v1)(h在线阅读)，情节与去年五🛡里界镇类🖨似案件高度重合，引发不少网🗿友担忧现实复刻。今年7月29日、8月7日，有网友两次在问🐺政四川平台上反映资中🤹县归德镇官🏔斗山村便民路建设问题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物🥣资运输极为不便。对此，不少网友对工🔰程的合理合规性🏂表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封面新闻记♍者来到现场采访。官斗山村6社社长江超介绍，便民路建设之前的📮土路原本宽1米左右，2024年10月，附近村民因出殡需要，占用老百姓土地后，用挖掘机将土路拓宽🚾到1.5米。而归德镇政🤫府相关人士称，工程设计标准🍋为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前已基本完工。后续将全面收集🎗群众意见，研究解决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称：“本🏎村原有祖祖辈辈走的一条📆便民土路，宽度约1.5米，是村民日常出行、农耕运输的🚀主要通道，虽简陋但能满足😡基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新修的便民路存💛在两个问题，一是路面宽🐷度严重缩水，原1.5米宽的道路被📓改建成仅0.8米宽，对农耕物资运输极为不便；二是路面高😠度不合理，新修路面较周边地面高出约🍇10厘米，严重影响农⛳业生产，“这条路由🚖宽变窄、由平变高后，确实让我们的出🧦行和💆生产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者来🎵到官斗山村，发现这个村👮新修了不少便民路，宽度都在0.8米。村民们大多对😝便民路的🤚建设表示认可，认为💞道路建成后方便了生产🐏生活。　　在村民的指引下，记者找到了网友🚫反映的便民路，这条路连接🙇乡村公路和十几户村民的农房。沿🦄着便民路往里走，道路两旁种🚙了果树和蔬菜，有的路段左🌸右两边土💝地位置持平，有的路段右🎮侧边坡较高。用尺子测量后，记者发现土路连同⏯已经硬🎯化的路面宽度确实超过1.5米。　　官斗山村6社社长江超在🏴一旁解释说，这条新建🎍的便民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附近村民家有老🥐人去世，出殡🚔需要经过这条路，死者🦅家属便自行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的道路拓宽到1.5米。　　“当时还占了我📒们家的菜地。”村民江萍芸说，想🏫到谁家都有老人去世的时候，也就没有计较。江萍芸还证实，以前道路确实只有💍1米宽，现在的🕷便民路就建在了挖掘机平整📠的路上。　　江超说，挖掘机将道路🧤拓宽后，村里也知晓此事，让土地受🈴损村民和死者家🌙属自行协商赔偿事宜后，对土地进行复🍘耕。但是村民认为道路拓🐪宽后方便修公路🧝，所以并没有复耕。　　当地回应 加宽涉及🚷占用耕地　　实际上，这条便民路早在👭挖掘机拓宽前就完成了规🔰划设计。记者从归德镇了⏬解到，镇政府🗾在征求村、社意见时，考虑到该🈚村已有一条3.5米宽的公路供群众生产🗽运输和生活出行，故将该🚠便民路作为群众出行Ⓜ的补充。作为2025年以工代赈项📡目，便民路设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前已经基本完工。　　江超刨开便民路🍔一侧边坡👳的杂草对记者说，这是废弃🛹的水渠，便民路🙇如果靠边坡，有垮塌的风险，另一😝侧又是村民的耕地，不能占用。　　归德镇副镇长邱发💇刚在一旁补充说，当时修便民👽路就是为🐼了方便群众出行🏟和农资产品的简单运输，例如电👴瓶车和鸡公车，便民路的宽度⛅和高度🖇都是严格按照设计施工。　　归德镇党委副书记、镇长夏天表示，便民路加宽🕌涉及占用部分群众💍耕地，针对网😀友拓宽道路诉求，镇政府将全面收集群🕰众意见，研究解决处理🚆办法。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道最后，松坂つぐみ强调：有码大爆发，无码重制🏞潮流流量翻10部无码经典神作倍。深圳特区报讯(记者 段琳筠)8月17日，记💨者从深圳市税务局获悉，截至目前，深圳市离境退税😤商店已突破1500家。今年前7个月，深圳离境🔰退税商品销售额5.84亿元，同比增长2倍，其中“即买即退”商品销售额7504.2万元，同比增长超25倍。深圳正加速构建👧全🛀链条离境退税管理服务体系，持续拉🚳动入境消费力，全力打造“入境旅游第一站”。　　今年4月，商务部、财政部、税务总局等6部门联合印发《关于进一步优化离境退税🤬政策扩大入⏱境消费的通知》(以下简称《通知》)。深圳全力🚃推动离境退税商店增📻量扩容，且全国首推离🕐境退税“一单一包”便利化模式，退税通⏲关核验时长平均降低70%。　　6月起，深圳调🛍整离境退税商店审批方式🚆，由商务部门🌩收集资料、逐批转🆒交税务部门审批，调整为直接由🚚税务部门接收资料🤯并开展审核，大幅精简办❣理时间。　　数据显示，今年4月以来，深圳新增离🔞境退税商店1000余家，遍布全市16个知名消费地标。以深圳1997.47平方公里的陆域🍺面积来算，相当于每1.3平方公里就有1家离境退税商👞店，即境外旅客在深圳任🐝一🍢稍具规模的购物中心都🈳能方便地购买到离境退🔻税商品。　　税务部门通过分🏟析发票数据发现，境外旅客特别青🚭睐的热门商品集中👕在深圳本地企业生产的产品。华为手机、大疆无人机，还有珠宝、钟表等产品，在售出的全部🕶离境退税商品中占比接近30%。　　6月底，深圳离境退税💜自助服务小程序🔎成功上线。“依托这个小程序，符合条件的🍁入境旅客在‘即买即退'商店消📒费后即刻就能🚫拿到退税款；在普通离境退🕴税商店消费后，可在线提交资🛋料预审，离境时凭借二🍾维码直接领取🎣退税款。”深圳市税务局🌝第二税务分局副局🔖长黄涛告诉记者，该小程序还集成🕠了离境退税电⛽子地图，一💊屏展示全市离境退税商店📵名称、位置等信息，并提供14种语😸言服务指引。　　深圳市税务部门🔓积极响应境外游客诉求，与支付宝、微信合作，于近期🤩成功上线离境退🙍税支付宝电子退付渠道，支持境外旅客在⏯深圳消费后，用支付宝“碰一下”、微信“扫一下”就能办理“即买即退”。　　为充分🐀满足境外旅客就近、一站式消费的需🌋求，深圳还积极在🌗大型商圈、街区、景区等离境退税“即买即退”商店较😿集中的区域，设立集中退付点。“境外旅客在🚜不同的商家购买商品后，无须在每个商家👮都办一次退税，可以到集中🥜退付点一次性办理，购物体验更好。”黄涛介绍，目前深圳🥑全市已设立12个集中退付点，数量位💛居全国前列。　　7月31日，罗湖口岸离境退🏀税点揭牌。这是继福田口🕤岸、深圳湾口岸后，今年以来深🎤圳市启用的第三个离🐗境🛶退税点陆路口岸。加上此😋前已开通的文锦渡陆路口岸、宝安国际机场、蛇🌹口邮轮码头等离境退税口岸，深圳离境退税🛁口岸已实🏡现海陆空全覆盖。

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滝冬/藤本沙耶/野口まりや /Rebecca Lord

（青岛日报／观海新闻记者 愛原唯）