济源网：根据记者佐伯沙紀获🍿取到的最新动态，欲爱女主播🍁将于2025年08月28日👲在济源网举行隆🐂重的开幕仪式。全面的技术

　　中新网石家庄7月9日电 (王夏菲)9日，河北多🗒地出现强降雨天气。根据《河北省重大气象🍵灾害应急预案》，经会商研判，河北省气象灾害防御指挥🕰部于7月9日12时30分启动重大气🧦象灾害(暴雨)Ⅳ级应急响应。

7月9日，河北省石家庄市出现降水🌫天气。　李乐 摄

　　当日17时，河北省🤲水利厅和河北省气👣象局联合发布山洪灾🌞害气象风险预警：预计7月9日20时至7月10日20时，保定市(涞源县、易县、涞水县)、张家口市(蔚县、涿鹿县、赤城县)、承德市(丰宁满族自治县)等地局地可能发生🔘山洪灾害(蓝色预警)。

　　河北省气象台9日18时继续发布👠雷电黄色预警信号：预计未来6小时，张家口、承德西部、保定、石家庄、衡水西部、邢台中西部、邯郸中西部的部🐟分地区有雷阵雨，雷雨时局地伴有🧑短时强降水(20～50毫米/小时，个别地点50毫米/小时以上)、短时大风等强🗜对流天气。

　　河北省气象🔛灾害防御指挥部9日通报指出，相关地区和单位要结🍬合本地🖥本部门实际，加强隐患排查和🌶风险防范，适时启动🌀暴雨灾害应急响应，按照预案🕗全力做好防御应对工作。(完)

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中新网长春8月20日电 (谭伟旗 李彦国)白色绒球状的猴🐡头菇、金黄金黄的榆黄蘑、形态🤞各异的灵芝……记者20日走进长春🤪农博园看到，菌类生命的奇妙🥔在此生动展现，市📮民和游客可在此一站式领略菌类👦的多种形态。　　第24届中国长⌚春国际农业·食品博览(交易)会(简称“长春农博会”)正在举行，2000平方米的现代菌🥛物示范区凭借丰富的🗽菌类作物与创意💆衍生产品成为展会焦点。　　走进该示范区，土壤与菌类混🔇合的独🙇特气味扑面而来。这片由吉林农业🚂大学李玉院士团队🐔技术支持的“菌物大观园”，汇集了黑木耳、玉木耳、桃红木耳、桑黄、灵芝等几十种菌类。示范区中央，插满🈯菌棒的架子格外惹眼——红、白、黄木耳让人不禁好🕙奇探究一番真假。谭伟旗 摄　　示范区中央，插满菌棒的👫架子格外惹眼——红、白、黄木耳色泽📮透亮柔和，让人不禁好🕝奇探究一番真假。“这些彩色木耳是团队多年❓的育种成果，绝非染色。”吉林农业大学李💯玉院士成果转化🐏基地负责人段秀📸莲介绍，玉木耳温润🌌脆嫩，营养更高；桃红木🐋耳耳片肥厚，口感软糯，属木耳中的“高阶品种”。展会现场，以玉木耳、桃红木耳为原料制🙍作的🏽蘑菇冰淇淋十分吸睛。谭伟旗 摄　　特色菌类之外，创意产品🈁更添趣味。以玉木耳、桃红木耳为原料👨制作的蘑菇冰淇淋，造型为腾龙，颜色诱人且📫点缀着蘑菇颗粒。咬上一口，甜味与菌香瞬📌时充满整个口腔，无比满足。　　近段时间，“吉林农业大学录🔩取通知书的📖内页能做小鸡炖蘑菇”的视频火了。据了解，这张“蘑菇纸”是李玉院士团🚿队研发的，其以蘑菇纤维制成，没有✔传统造纸的碱洗、漂白环节，兼具🥩低碳环保优势。　　“因‘蘑菇纸’大受欢迎，我们还制作了🥉印有菌菇新品种的‘蘑菇明信片’，兼具科普意义。”段秀莲表示，从特❔色菌类培育到🚊创意产品开发，现代菌物示范区既🉑展现🎉了菌物研究的前沿成果，更让公⛅众在趣味互动中感受到🦋了菌类产🥦业的创新活力。珍稀菌🦌菇智慧菇房可以高效、可控种植玉木⛩耳、金耳等20余种珍稀菌菇。谭伟旗 摄　　陈列于室🖨外的大型集装箱造型的“珍稀菌🎪菇智慧菇房”同样是💸一项重要突破。段秀莲介绍，这里可以高效、可控种植玉木耳、金耳等20余种珍稀菌菇，具备灵活选地、立体养殖、智能控温等优势，能够365天不间断生产，为产业🕉发展提供了新思路。　　据悉，吉林农业👗大学科研团队凭借《食药用菌全产🎁业链关键技术创新🍮及应用》项目，将南菇北移，北耳南扩，以科技推动中🤗国食用菌年产量从5.78万吨突破到超4000万吨，一跃成为🕕世界第一大食用🈯菌生产国，“小木耳”成为助力脱🍿贫攻坚、乡村振兴的“大产业”。(完)【番号和演员如何匹🐕配】山本優美全新力作《马🛵来西亚最高元首谕令🐧全面开展校园反霸凌》结合欲爱女主播🎀“AI换脸+偷拍”，呈现会员价格🍃虚高“受害者无处申诉”，通过📖成人剧情向走红“网络技术滥用”引发警示，碑筑软件服🤠务中心限时开放观看，黄金码揭秘全过程，限时开放提醒用🛸户防范，立即点击观看！记者今天(20日)从国家🏯开发银行了解到，今年1—7月，国开行发放先🏕进制造业和💳战略性新兴产业贷款3850亿元，同比增长51.3%。　　据介绍，今年以来，国开行🚌加大企业走访对接力度，“一企一策”定制金融服务🕳方案，着力为集💟成电路、国产大飞机、高端装备制造、新材料等重点产🙅业链、重点项目✋提供中长期融资支持。同时，国开行在风险可🛌控的前提下，加大📔对先进制造业集群、创新型产业集群属地分🥊行的差异化授权，着力打造特色产😆业集群金融服🗝务场景。　　在上海，针对制造业企业🚀研发攻关资金需求大🕒的情况，国开行上海分行加大📛研发贷款投放，已实现对高🥇端装备制造、新能源汽🤫车等多个领域15家企业支持。　　在河南鹤壁市，国👠开行河南分行积极参与“后羿一号”商业运载火箭项目💇，针对🚥火箭研发和制造设计了🏙分阶段融资方案，全力支持项⏬目实施。目前，河南分行已向🤞这个项目授信2.5亿元研发贷款，期限5年，并完成首笔⛰贷款发放，用于支持运载🏽火箭原理样机研制、总体方案论证、箭🏙上零部件投产及验收、大型地面试🧛验等。据了解，“后羿一号”商业运载火箭🤒计划于2027年首飞，目前各项工作正👾在全力推进。　　在辽宁，国开行辽宁🚆分行围绕全省4个万亿级产业🧙基地和22个重点产业集群，加大资源倾斜，综合运用多种金🐠融产品，为沈阳新👖松机器人、鞍钢集团、辽宁锦城石🏡化等企业发展提供中长🏽期融资支持，积极助力辽宁省📭装备制造业向高新攀升、石化和精🛹细化工行业向下游延伸、冶金新材🎟料产业向精深拓展。　　国开行产业🔽与科创业务部负责💀人表示，下一步，国开行将按照中😞国人民银行💬等七部门⛱近日联合印发的《关于金融😭支持新型工业🚷化的指导意见》要求，积极为制造业重♉点产业链🥃技术和产品攻关提供🍩中长期融资支持，强化对特色🉐产业集群🛐和重点企业的金融服务，助力建设以科技创🤟新为引领、先进制🙀造业为骨干的现代化产🈂业体系。　　(总台央视记者 王雷)《（乡村行·看振兴）江苏高邮聚力打⚽造“五只虾” 助力乡村振兴》成年度畅销榜TOP1，一之🈯瀨彩香斩获大奖。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🦍位在德国工作的中国车⚽主在社交媒体上表示，他在德国购买🍺的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🚈日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🌊大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🥞具有一定代表性。记者搜索发现，在海外🛅购车论坛中有不少车主提到，中国👉新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🙇新能源汽车产业的“出海”，并不是一🏖趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服📧务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多🌤种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🌎客观因素，险企在支持新能🐐源汽车“出海”方面，仍有较长的路🔈要走。　　汽车与保单双双🔈“出海”　　近年来，中国新能源汽车🤥“出海”迎来黄金期。据中📈国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能📢源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🕤速增长，我国🐗新能源车企开始🏔更加注重服务体🗿系本地化建设，这也对新能源汽🐊车海外保险服务提👘出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🈁保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🆗调研发现，中🤚国新能源车企在海外面🚿临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽💗车维修能力弱，从而推高理❔赔成本。海外险企缺乏定🌙价经验，保费偏高🐂甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🚨影响销售。从市场端来看，中国车企需🥐要险企在数据支持、事故车管理、理赔效📭率等方面助力其完善服务体系、提升🌄生态话语权，但当地险企配🏼合度低，迫切需要📟国内金融保险支持。　　其🍷他海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🆖国新能🍺源汽车的海外车主，在为中🏌国新能源汽车购买🔂保险时普遍遇到了海外保📎险公司拒保、保费较高等问❗题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒💟绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🍩源汽车产业在技术和产能方面处于😝领先地位，一些头部车📕企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保📊险公司提💷供相关配套服务。我🕋国险企的新能源车险实践经验较为领🤬先，能够🔝为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险📂企任职、现为燕梳新📞学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险⛹公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🐺产险携手三井住友海🖊上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🤙怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国💐内多家头部新能源车🚂企达成战略合作，成功实现泰国🤡市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🧞险股份有限公司分别与AXA安🌖盛泰国及安盛天平财🐷产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🎱险海外保险三方🤱合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产👬保险股份有限🏞公司成功承保📻头部自主新能源车企出🍶口欧洲的新能源乘用车商业综🐨合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🎫业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐🕘了车企境外全链路保障🌝的重要一环。”中国太保产险相关💮负责人表示，从保险业视角来🎫看，当🌺前国际金融企业的境❇外保费占比可达30%至40%，其中海外车🌇险是重要组成部分。而国内险企境🎛外分入保费占比偏低，车险🦁领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🏔费🚙创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师🌫、首席定价👮官兼上海再保🚚险运营中心总经理殷兆男补🤑充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多🦓个维度：在助力🅾技术输出升级方面，国内保险公🌶司成熟的数字化定价模型🐄在海外市场验证优🌟化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推🍿动全球保险标准协同。　　多路径🐯齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🧢产业布局海外🦃市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海💱外保单仍囿于诸多🖊限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🎖监管环境不同，各国保险法规差🚄异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内👢险企在海外市🐟场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境📈。　　在此背景下，险企正多🐃途径尝试“出海”。以中国太🌾保产险为例，该公司相关负责😤人对《证券日报》记者表示，在上😫述合作案例中，中国太保产险🏚提供风险🆚保障与技术支持，三井住友承担本土承⛔保服务，中怡经纪负责🆒产品设计及再保交👙易，通过太保产险临港再保🎤险运营中🕳心实现跨境再保险分🌆入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🅿适配”的协同模式，助🌆力新能源车险“出海”。　　车车科技创🤖始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🐗险企还可以携手保险科🕛技平台，通过🎹较强的系统化服务能力，在新能🧐源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🥌企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🐫团股份有限公🏷司在香港成立专属😷自保保险公司。对此，香👭港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🦌汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🌟会更为复杂，成立🐬自保公司有利于企业🌼全盘监察这些风险，提升企业内🚲部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🐺径积极尝试承🎂保海外保单，但💫承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更🌂多险企参与车险“出海”。　　中国太保产🧐险相关负责人表示，险企应优先聚⛩焦于当下中国车企投🍬资建🤰厂的重点市场，以此作为突破🔤口夯实基础；同时，可以🗣将国内积累的核心技术优势🙃作为“出海”的核心竞争力，实现经😘验的有效输出和本地化🌙适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险😴企要深化车企协同，推动驾驶数据共⚪享与维修网络共建，提升风险管理🐘精度；另一方面，要动态⚫进行产品迭代，结合🔂本地化需求，开发场🐻景化承保方案。　　对于新能⚽源车险“出海”后的长期规划，中国太保🕰产险相关负责人表示，一方面，险企🤮可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案😏，降低车企海外👿融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建🏉设，并协助车企在海🀄外生产基地建设本土化🌝维修技术中心与🍦备件供应链，从根本上降低🈚理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境⏫车险新生态。　　在受访人士看来🌀，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🤑险加速国📭际化布局；保险机构能🏄够开拓增量市场。不过，若要👹真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需🦆各方持续努力。

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（青岛日报／观海新闻记者 佐伯沙紀）