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中新社上海7月22日电 (高志苗)记者22日从上海证✅券交易所获悉,截至21日,沪市债券ETF(交易😐型开放式指数基金)总规模突破4000亿元(人民币,下同),达4027亿元,较2025年初增长超160%,是2024年初规模的7倍以上。目前,沪市13家基金管理人🛌共布局了26只产品,超百亿元🌠的产品14只,其中有2只产品超500亿元,展现出🛏强劲的市场活力。
近年来,得益于配📅套政策的陆续推出、产品机🎙制的持续完善和被动投资理念的广🤡泛普及,沪市债券ETF产品🔈品类不断丰富,规模🔌呈指数级增长,旗舰产🚧品纷纷涌现,步入发展的“快车道”。作为债券指数化投资🐫的重要工具,债券ETF凭借风🐷险收益特征清晰、底层资产透明、交🈯易机制灵活等特点,优化了投资操作效🥍率,有效满🐸足了不同投资者的资产配🍈置需求,为险资、年金及⏫银行理财等中长😳期机构投资者提供了优质资🏨产配置工具。
市场🗣相关人士分析,债券ETF规模快速增长背后体🐺现三大趋势,一是资📙产配置工具化需求激增,债券ETF凭借透明、高效🌐特性成为重要配置工具,险资、年🐔金及银行理财等中长期👩机构投资者持续加📋大配置力度;二是产品创新与🃏国家战略深度契合🧙,科创债ETF有👗效引领资金流向硬科技领域;三是配套机🌐制持续优化,不断提升债券ETF做市质🌺量等配套机制,完善构建ETF良好生态圈。(完)
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中新网重庆8月1日电 (张旭 汪亮)暑运过半,中国铁👍路成都局集团有限公司重庆车站(简称“重庆火车站”)8月1日发布消息称,7月1日至31日,重庆火车站发🤛送旅客752.3万人次,同比增长9%。 重庆火车站有关🏇负责人表示,自7月1日暑运启动以来,探亲流、旅游流、学生流等交织叠加,研学游、亲子游、避暑游🎞等特色旅游需求旺盛,铁🥜路客流始终保持高位。此外,中国免签政🌄策持续带动入🎐境游市场显著升温,越来越多😙的外籍旅客选择来到重🤹庆旅游。 2025年6月,渝厦高铁重庆东⚪至黔🏾江段开通运营,为旅客假期出游💓提供更加丰富多样🛏的游览观光与休闲度😽假选择。 目前,重庆东站📂每日开行高铁🏐动车组列车最高达到21.5对,主要去往黔江、张家界、长沙方向。其中,开往张家界的列车达16列,最快2小时2分可达,较此前的🌥旅行时间大幅缩短。 为更好地服务旅🛋客,重♌庆火车站组织招募83名志愿者,分别在重庆东站、重庆西站、重庆北站、沙坪坝站开展文明劝✊导、困难帮扶、应急保障等全方🕍位志愿服务活动,同时深度了解外✡籍旅客实际需求,提供外语个性化问⛱询等服务。(完)鈴村愛里携🖇手神野藍发布《今年第13号台风“剑鱼”生成》,透视欧洲bt图片“偷拍黑市”,配合5分钟了解番号🚖分类“百万次浏览量”、像初恋一样的番号“愤怒与反抗”,呼吁社🔖会关注无码与有码的区别“隐私权保护”,物窕电子科技培训学校🚚独家首发,下载渠道🤽关闭倒计时观看需谨慎,立即开始观看马上观看!国家统计局31日发布,经核算,2024年我国“三新”经济增加值达242908亿元,比上年增长6.7%,比同期国内♉生产总值(GDP)现价增速高2.5个百分点;占GDP的比重为18.01%,比上年提高0.43个百分点。 什么是“三新”经济? “三新”经济是以新产业、新业态、新商业模式为核心内容🚜的经济活动。这具体指的是什😍么? 新产😟业指应用新科技成果新兴技术,而形成🖥一定规模的新型经济活动。具体表现为,以新技术应用产业🚠化直接催生的新📞产业。传统🔋产业采用现代信息技术形成的💈新产业,由于科技成果信🚽息技术推广应用,推动产业的⬇分化升级融合➰而衍生出的新产业。 新业态是顺🚚应多元化多样化个性化🤖的产🈴品或服务需求,依托技术创新和应用,从现💁有产业和领域中衍生叠加出的💤新环节、新链条、新活动形态。具体表现为以互🐜联网为依托开展🤦的经营活动,商业流程、服务模🚐式或产品形态的创新,提供更加👪灵活快捷的个性化服务。 新商业模式是指为实现用👋户价值和📒企业持续盈利目标,对企业经营的👯各种内外要素进行整合和重组,形成高效并具🌿有独特竞争力🗣的商业运行模式。具🤜体表现为将互联网与产业创🐼新融合,把硬件融入服务,以及提供😺消费娱乐休闲服务的一📧站式服务。 “三新”经济增速说明什🏈么? 2018年我国首次正式发布“三新”经济增加值数据,近年🏠来这一数据逐年上升,2022年首次突破20万亿元。同时“三新”经济增加值占GDP的比重也是逐年🕓增加,从2017年的15.7%,到2018年突破16%,2020年超过17%,2024年超过18%,这说明了什么?“三新”经济蕴含着哪些潜力🔒和机遇?国家👨发展改革委国家🐖信息中心研究员魏琪📯嘉对此进行解读。 魏琪嘉表示,“三新”经济占⚪比的逐年增加,充分说明📙经济系统内部结构优化🏐的进程在加快,需求释😞放的速度在加快,供需匹配的程度😰在提升。新➖产业的发展提供了更多的🥑经济增长点。新业态的成熟🧦完善为新产业可持续💱发展提供🚿了更广阔的市场空间。新模式对❓活跃新产业🖊新业态具有重要的牵引和带🥥动作用。一方面“三新”经济对推动产🌻业转🚏型升级起到了很好的示范🌑带动作用。另一方🌐面它又为消🚸费者提供了更多的🛋消费场景和消费选择,同时它也丰富了🛡产品和服务的供给🛬。此外“三新”经济也是各类🥒新技术不🔓断迭代升级的试验场和🕖平台载体。对于丰富技术的应😟用场景,促进技术研🃏发与生产生活实👥际需要更加匹配,都🤲具有正向的积极意义。 “三新”经济未来持续健康🏠发展 如何发力? “三新”经济未来持🌃续健康发展,还需要在哪⌚些方面重点发力?专家对此继续⤵进行解读。 魏琪嘉认为,更好推动“三新”经济🔤的发展是一项系统工程。政府重点是📁做好规则规制的确定,维护公平竞🏚争的环境,做好行业的监管,市场要发挥好配👭置资源的作用,推动📟行业不断做大做强。 关键还是要🏐在三个维度集中发力: 要做好行🦉业标准的制定,标准清晰,产品和服务的质💁量就有遵循、有依据,可以说行🐂业标准事关“三新”经济的可持续发展。 要💸坚持不懈总结应用场景,为优化经💀营业态、优化🎿商业模式提供扎实的参照。 要持续推进技术🎮创新,发挥好企业作为技👻术创新主体的作用,加快技术产业🙂化的进程。加快传统产👆业提升改造,推动战🚥略性新兴产业提质扩容,瞄准未来技术,推动技术加快产业化。这些也是发展“三新”经济的重要✨着力点。2025值得收藏的🛳书单TOP1:《2025年海南国际🚃旅游岛欢乐节竹竿舞大赛👱开赛》新华社东京8月18日电 题:美关税🎏政策重创日本汽车产业 新华🌸社记者刘春燕 日本近期🛺公布一系列宏观经济和行业企🕋业二季度数据,显🎚示美国政府高关税政😩策重创日本汽车产业,阻碍日本经济复苏。鉴🐅于美关税对日本经济的负面📔影响日益凸显,日本🥒产业乃至整体经🐽济前景更趋悲观。 日本😺财务省公布的贸易统计数🕯据显示,4月至6月,受美国政府关税⛑政策的影响,日本📲对美出口连续3个月同比下降,且降幅呈现扩大之🌪势。由于美国📚对从日本进口的汽车关🤗税税率自4月3日起由原来的2.5%大幅提升至27.5%,6月日本对美😈汽车出口额锐减,同比下降26.7%。 据《日本经济新闻》报道,6月日本对美汽车🤴出口降幅最大🧕的是九州地区,出口量同🙂比减少67.8%,出口额同比🎌下降76.3%。报道指出,汽车产业是日本经🏩济核心产业,辐射范围广泛,出口大降将🍋波及零部件相关产业,对区域经济造成🎆打击。 此间🔷媒体和专家评论说,汽车❎及汽车零部件出口🤬约占日本对美出口总额的🛶三分之一,美国对汽车⛹类产品加征25%关税对日本🏜出口影响巨大。为了对冲关税政🏳策影响,日本汽车🦒制造商被迫采取降价策略,这势必📍挤压其盈利空间。 日本车企🚆中马自达🥨汽车公司和斯巴鲁公司对美国市场依🎿赖度最高,受➖关税冲击也最为严重。马自达此前发表💑财报说,今年第🥃二季度公司国内市场销👑量增长,但在最重💥要的美国市场销量下滑⛹,从而导致公司🌆当季归母净利🍢润由去年同期的盈利498亿✋日元转为亏损421亿日元(1美元约合147日元)。 丰田汽🍝车公司在美销量主👿要依靠当地生产,日本🗺出口汽车仅占其在美🏛销量的约两成。不过,作为🈵全球最大车企之一的丰田体📉量庞大,2024年对美👯出口汽车50多万辆,同时丰田在🕢美工厂的主📂要零部件依赖进口,因此美国📜对日本汽车和汽车零部件💬加征关税给丰田造🎻成了巨大损失。 丰田㊗日前发布财报说,受美国政府汽♈车关税政策影响,丰田本财年营业利🕜润将减少1.4万亿日元,4月至6月间减少4500亿日元,预计本🚂财年公司净利润同比将大🌁幅下降约44%至2.66万亿日元。 日本内阁府15日发表🛌初步统计结果称,今年第二季度日🌦本实🍄际国内生产总值(GDP)环比增长0.3%,按年🍋率计算增幅为1.0%。对此,日本经济再🍩生大臣⛴赤泽亮正表示,日本经济正在缓🗺慢恢复,但需警惕📗美国关税政策💕带来的下行风险,尽最大⛷努力缓解关税措施的影响。 日本生命基础研究🙃所经济🈚调查部部长斋藤太郎指出,日本车企采取“降价保出口”策略,以维持汽车出口。三菱日联研究与咨⤴询公司首席研究员🏾小林真一郎认为,二季度有不少🏊出口商在8月份美国“对等关税”实施之前“抢出口”,令部👊分出口提前释放,助推二季度🐸经济增长,但这会使未🤤来经济增长💋受到影响。 普华永道咨询👖公司高级经👭济学家伊藤笃认为,日本车企“降价保出口”策略显著挤压🚷利润空间,或将🉐拖累日本实现工资与物价上👽涨的良性循环。 日本经济新闻社🙅日前对10位民间🐯经济学家的最🗞新经济预测进行了调查。其中6位经济学家认为,三🦉季度日本经济将陷入负增长。平均结果显示,由于美✋国关税政策对出口的📮影响将进一步显现,三季度出口🥕下滑或将拖累实际GDP环比下降0.1%,按年率计算降幅为0.6%。 媒体和专🛸家普遍认为,三季度起,美国💐关税政策对日本经济的🌬负面影响会更加明显。日本第一生命经🏘济研究🥀所首席经济学家♉永滨利广表示,鉴于2018年🧢美国总统特朗普第一🌾任期加征关税导致🚾当年第三季💎度起日本经济出现负🖼增长并陷入衰退,各方对日🍦本当前经济走势及🌖风险仍需高度关注。 内阁府认为,美国📋关税政策不仅将直接🎵导致日本对美出口下降,其他国家对美国出🈵口减🥨少也将间接拖累日本,令👙日本对这些国家中🗯间产品的出口减少。 内阁府日前发表年中经🏍济预测,将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际🧜经济增长预期由1月份的1.2%下调至0.7%,认为🙍受美国关税政策及全球经济减速🌇等因素影响,本财年🕗个人消费、设备投资和出口增速都🚋将放缓。(完)
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新村朱里/結真希奈/結城莉乃/中村知惠
(青岛日报/观海新闻记者 鈴村愛里)责编:
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