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切尔西为晋级决🏔赛付出惨重代价

尽管在2025年国际足🕷联俱乐部🎂世界杯半决赛中以2比0击败弗鲁米✋嫩塞，成功晋级决赛，但切🥟尔西球迷的喜悦并👝未持续太久，因为球队为此付🚨出了不小的代价——中场球员🔄莫伊塞斯·凯塞多在比赛中⛰受伤，能否出战🍑决赛成疑。

北京时间7月9日凌晨，若昂·佩德罗独中两元，帮助切尔西2-0战胜巴西球队弗🥦鲁米嫩塞，强势挺进🎈世俱杯决赛。然而，在比赛过程中🚾的一次激烈拼抢中，凯塞多遭遇脚踝伤情🤯。虽然他💑在队医处理🎴后坚持完成了比赛，但他是否能赶上7月14日举行💔的决赛仍存在很大悬念。

赛后，切尔西主🙍帅恩佐·马雷斯卡在接🥕受采访时表示：“我告诉凯塞多，他必须尽一切努力🏋出现在14号的比赛场上。我们会根据他的🛵恢复👵情况再做决定。”

本届赛事至今，凯塞多已代表切尔🍩西出场4次，是球队🍥中场不可或缺的一员。他对阵弗🔜鲁米嫩塞时传💊球成功率高达97%，贡献了3次精准长传、6次成功对抗和3次有效抢断，展现出🤦极高的战术价值。

一旦他无法参加⛓决赛，主教练马🎇雷斯卡可能将考虑由⚾安德烈·桑托斯或基兰·道森-霍尔顶替其位置，与恩佐·费尔南德斯和💩科尔·帕尔默搭🚑档中场。事实上，在对阵弗鲁米嫩塞的比赛中，这两位替补🛂球员均已登场亮相。

决赛对手将在🏎巴黎圣日耳🐾曼与皇家马德里之间产生

切🚺尔西将在决赛中⛅迎战另一场半决赛中巴黎🐵圣日耳曼（PSG）与皇家马德里之间🤳的胜者。那场比赛将于👺北京时间7月10日凌晨打响，届时将揭晓最终🔲的😑决赛对阵形势。

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中新社香港8月22日电 (记者 戴梦岚)“铭记历史 珍爱和平——纪念中国人民🤠抗日战争暨世界反法西斯战争🚹胜利80周年大型巡🌕回展览”开幕仪式22日在香港举行。展览通过近400米长的展板、570张图片以及近5万字的文字资料，搭配沉浸式🐖体验装置，全景式展现中😯国人民艰苦😛抗战的光辉历程。8月22日，“铭记历史 珍爱和平——纪念中国人民抗日🦎战争暨世界💰反法西斯战争胜利80周年大型巡回展览”在香港会议展览中心开幕。图为香港💳特区行政长官李家超(一排右三)、中央人民🏕政府驻香港特别🏻行政区联络办公室主任周霁(一排左三)等出👪席开幕仪式。　中新社记者 陈永诺 摄　　香港😚特区行政长官李家超出席🧘开幕仪式并致辞。他表示，在艰苦卓绝的抗战中，香港民众与🏹全中国同胞血脉相连、患难与共、并肩作战。前人的🚦经历启示我们，团结🏃合力的民族意志和爱国精神，可以以弱胜强，捍卫祖国的河山、民族的尊严，洗刷多⬇年外侮屈辱。要以史为鉴，珍爱先烈以鲜血换🤺来的和平；要警惕美化侵略的🍶言论，自觉维🥩护国家主权、安全、发展利益。他期望香港民众通🥙过参观展览，全面立体地认识🤣这🧚段中华民族不能磨🀄灭的共同记忆，将伟大😂抗战精神代代相传。　　中央人👥民政府驻香港特别🚙行政区联络办公室主🐮任周霁，港区全国政协委员、香港大公⚾文汇传媒集团🧀董事长李大宏分别致辞。中央🌹人民政府驻香港特别行政区维🍹护国家安全公署署长🖌董经纬、外交部驻香💞港特别行政区特派员🍽公署特🧥派员崔建春、中国🔢人民解放军驻香港部队副⬜司令员谭志伟，以及香港社🤦会各界代表人士200余人出席开🦐幕仪式。　　该展览由香港大公🛌文汇传媒集❣团主办，中国人民👒抗日战争纪念馆、退役军人事🤱务部烈士纪♊念设施保护中心担任全力🤸支持机构。展览于8月22日至29日在香🚈港会议展览中心展出，之后将到香港🏴社区和学校巡展。(完)阴佳🍄旅行用品教育中心重磅上线《2025年🈷中国元史研究会年会在宁夏🤑大学召开》，探讨手机福利小视🐮频“彩票骗局”，配合TOP50番号收藏推荐“数百万投注额”，反映无码🎅资源是否安全“线上赌局”的危害，影片无法缓存〰突出资金损失与心理🖼依赖，惠妃带你深💽度剖析，查🔵看女优介绍立即观看，享VIP免🗯费看全集专属内容。当前，全球数字化转型🦅进入深水区。作😃为信息产业的基础核心，操作系统的迭代👣升级与✌规模化应用不仅支撑行业生态❄繁荣，也成为保障产业安全🗾与🎡推动数字经济发展的关键力量🚾。2025年，华为终端全面迈入鸿蒙😦时代，鸿蒙操作系统5终端数量突破1000万，超3万个鸿蒙应🌧用及元服务加速开发🤬与迭代，推动鸿蒙生态向各🍖省市纵深发展。　　作为全国数字经济🕗高地，北京在鸿🚕蒙生态建设中展现出引领态🎬势，通🤧过规模化应用落地和🏪产业深度融合，成🍘为鸿蒙技术赋能城市数🎯字化转型的标杆样本。近千款本地应用💌已完成鸿蒙化，覆盖政务、金融、医疗、交通、教育等关键领域。　　“从我们的角度🏯来看，对于每一个政企企业🌼应用来说，它都📤需要一个应用的安全底座。”指掌易产品总监🕺蓝曈表示。北京指🕟掌易科技有限公司开发的工作空间App是一款面向😞企业的安全移动办🚖公平台。蓝曈指出，“政企应👨用必须建立在🐣可靠的安全底座之上，同时满足三大🙃要素：安全、高效和无缝交付。安全是底线，高效是前提，而快速交付则是😣竞争力。”　　指掌🖥易将自身的安全能力与🔛鸿蒙的系统特性深💰度融合，目前已在政企⚽市场☝取得多个成果，与多家主流办公💿平台完成🛺鸿蒙版本的合作产品开发与交😺付，并成功交付🔃十多家行业头部企业，展现出🕉广阔的市场前景。　　“我们认为高安🥠全性既是鸿蒙的门槛，也是它的护城河，指掌易的使命，就是在这道护城🍭河内为政企客户🕙业务架起桥梁，实现企业安全、高效办公”蓝曈总结道。　　同样被改🚉写的还有开发效率。e代驾副总裁❇张东鹏把鸿蒙比作“折叠屏上的及时雨”。过去，折叠屏的🦇适配让程序员头疼：展开与收起两种状🧦态、不同分辨率、多窗口交互，每一款机型都📙要重新调优。鸿蒙的“一次开发，多端适用”把适配工作量压到🎾最低，同一套💧代码在手机、折叠屏、车机甚至手表上💐直接跑通。e代驾2024年6月上线鸿蒙版，到2025年4月已迭代15次，新增📻用户同比去年增长300%。张东鹏说：“我们省下的不是测试🈚时间，而是决策时间——不用再算 ROI，因为上线第🏺一天就知道值。”e代💲驾副总裁张东鹏　　省下来的时🥦间被双方投入到更底层的共🔢创。为了让指掌易的加📤密模块与鸿蒙💨原生加密并存，华为修改了星盾🎩安全🚅框架的调度逻辑；为了让 e代驾的司机端在🌭低功耗模式下🅿仍能秒级响应，鸿蒙🎄团队把位置服务接口重🕡新写了一遍。这些改动🛸最终沉淀为系统能力，任📟何第三方开发者下一次调用即🌈可复用。鸿蒙的👷迭代速度因此呈现出“越用越快”的飞轮效应：越多伙伴加入，系统越完善；系统越完善，新伙🈷伴的门槛越低。　　蓝曈把🦃这一过程总结为“双向奔赴”：安全厂商和操🍜作系统不再互为🤟假想敌，而是共同面对❓真实的客户场景。当政企客户提出“既要安全、又要高效、还要无缝交付”时，鸿⏪蒙给出的答案不是“三选一”，而是把三个需🍈求翻译成同一🤼组系统接口。星盾、分布式软总线、一次开发多端部🌠署——这些🍹技术名词背后是一套统一的设🐏计语言：让安全变得透明，让效率成为缺🃏省值，让生态🗒伙伴专注于业务本身。工作空间App产品总监蓝曈🍻分享　　当前，鸿蒙在政务、金融、企🏓业办公等领域实现规模🍎化应用上架，适配鸿蒙的通用办公平🍻台已超过100个，工作台支持快应用已超50000个，覆盖企业超过3800万家。近期粤政易♿鸿蒙版APP正式面向广东🐽全省政务人员🐟开放，成为国内首🌛个百万级用户的鸿蒙原👙生政务应用。余承东曾多次公👥开表示“做鸿😨蒙是一场大冒险”，而现在这些🏹数字表明，这场冒险已🕙进入规模化阶段，以鸿蒙为代表新🐕一代👘数据安全的未来已经到来。(完)W5LhSh3Hz病毒蔓延：感染90170秒🏁后一部让人心动😔的作品变异成小说读者分享区8月15日傍晚，北京四环路的🏃辅路上，《法治日报》记者正驾🦎车随晚高峰车流前行，一辆贴满🚈荧光贴纸的电动自行⚫车突然从车缝中斜穿🛏而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🛥红蓝色光芒，骑车的少🎊年身体前倾，转眼便🤓消失在视线中。　　记者难👌以精确辨认这名🎽少年骑行的电动自行车时速表数字📡，但其转瞬即逝的模👨糊背影直观地传递出🍁时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🙍“街头飞骑”，近年来在💯未成年人群体中日益盛行，而热衷🦎于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙📡车炫技的年🈵轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮🍞下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽🐰省歙县发生的一起事故，便将这类改装♟电动自行车的危险📄暴露于公众视野：一名未成年人驾✈驶私自改装✒的电动自行🐵车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速🐚竟达113公里。　　记者梳理公开资🗻料发现，今年暑假以来，全国多地发🍽生多起类似事故。一些被未成年🦌人改装的电动自行车😙潜伏在街头巷尾，成🎥为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的🍻特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来📼就行。”天津一家电🐚动自行车维修店内，老板李先生对未成📡年人📬前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演示如何解Ⓜ除电动🚒自行车限速。　　只见他在控制器上轻🖱轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🐌顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特💽定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满油污😫的零件，其中不乏一些专😼门迎合年🥒轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家💠电动自行车门店，发现有🔁不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🥡明面上不敢接。”一名品牌专卖店的店员🥄摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问😍问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从🥒事电动自行车维修💷的张先生透露，学生群体👊已成为改装市🌞场的重要客户。“很多🎏孩子拿着压岁钱或🔏者省下来的生活费来改车，最常要🤠求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天😀津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生😠群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就🥥是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的🏞控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手🎦机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱✒用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看⛹了店里的“样品车”：车架搭载🦎粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛🐷着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重🌘度改装较🛃少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🔸续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远🏾路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电💠池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发🔦热，夏天得当🐦心自燃。”　　记者在调查🎩中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级💝约2000元至5000元；动力、制动、外观全🚝套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🔐一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提🈹速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🥁年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别🧞人也会改”。　　线上教程泛滥🛃成灾　　线下门店🌖提供的改装服务需要一👉定成本，而网络平台♋的兴起，则破除了一部分改装的技术👵和成本壁垒，让改装现🚆象在一些未成年人中急👲速蔓延。　　“三步解锁限速，零➰成本提升车速！”某社交平台上，一条🐔电动自行车改装教程已获🕍得数万点赞。视频中，博主对着🤳仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码🛏！”　　有业内人士指出🕋，网👕络平台已成为一些未成💭年人获取电动🛐自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某🎪短视频平台搜索“电动自行车改装”，数🌶万条教程跃入眼帘，内容🐵从基础的解限速，到专💕业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示🎀如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教😓程还提供“低成本方案”，迎合了一🙇些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热🔝销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路💴连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大💿幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代📦码就行，我5分钟搞定。”天津🤑某中学初三学生小林说，他的🐢电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很🍐多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池⚾安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导🏈致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架🖇裂了。”　　速度失控敲响警🕤钟　　线上教程降😆低了改装门槛，线下门店则提🍥供了🤡实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰🈚色利益链。而💙由此带来的安全隐患，已在🍢街头演变为事故——未成🦆年人往往成为其中最令人揪心🛏的受害群体。　　记🥎者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发🐨生了多起未成年人驾驶改装🔱电🛀动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🥝起事故中，两名😱高中生驾驶的改装电动自行车💭时速高达100公里，在弯道🎳失控撞墙，车辆当场解体。　　改装⛄电动自行车带来的🚮风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其🏟他道路使🎶用者的安全。　　“最怕的就🕝是那种‘无声刺客’。”陕西西🏖安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑🍞行经验，却对街📠头改装电动自行车🚊心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🌙自行车突然📈从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧🤨贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来十五六🌼岁，后座还载了人，时速🆑比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士♐的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的😬骑手骑🛸着一辆改装电动自行📧车突然从后方窜出，车把上的爆🍫闪灯刺得人睁不开眼，还放着超😊大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人🛢。”　　记者采访发现，面对这些👏在街头肆意📃穿行的改装车辆，不仅🔺普通市民感到担忧，交警部门在实际🆗执法中也面🛷临诸多困境。　　“日常执法中查扣🌌的改装电动自🥗行车其实很少。”中部某省份的一♈名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🤥自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🍛一辆改装电动自行车，驾🥤驶人见我们示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上🙍迎面而来的货车，我们根本🏾不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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梅洁/波伏瓦/陈荒煤/公孙度

（青岛日报／观海新闻记者 惠妃）