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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们👦每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高🥘铁朔州东站站台上，客运值班员刘🔍贵勇如是说。

集大原高铁❕朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站😂是集大原高铁(集宁经大同至⏸原平高速铁路)最大的新建车🔔站，2024年12月31日，伴随着高🐴铁线路的开通🐻同步开门迎客，至今集大🎬原高铁开通运营200多天来，这条新建线路⭐缩短了时空距离，加🌁速着人员流动，深刻🔨改变着沿线城市格局、人口布局😰和经济版图。

　　集大原高铁全🤯长309公里，北接内🍝蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高⛱铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南👔通道的重要组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩建😂车站。

　　线路开通后，晋北重😁镇朔州结束了没有高铁的🌭历史。经集大原高铁，内蒙古自🚵治区高铁线路全🐥面接入全国高铁网。“服务围🧠绕需求转，客车向着市场开”，国铁太🍶原局通过每季度调整🔴列车运行图，不断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季🔐度列车运行图调整后，经集大原高铁🛬开行的列车从🍉开通初期18趟，增加到日常可⏪达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列车通🏗过的城市，更是一举成为重要🛤的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同👣方向的始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季👆度列车运行图调整中，集大原高铁通达城市再次扩容，增加了💓前往武汉、扬州等城市列车，人员🎾往来更加方便快捷，让塞外与江南实现“千里江陵🏪一日还”。

　　“朔州是山西境内受🛴集大原高铁开通影响最大🏊的城市。”朔州车务段客运科🎗科🤫长段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶🕝属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送⏺旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东🛃站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管内🏣集🌖大原高铁各站发送旅客人🦂数已超过400万人次，让沿线🤙各地享受到实实在在🕸的高铁发展红利。(完)

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上原美佐/木村梢/Tricia Oaks/Bonnie Dolce

（青岛日报／观海新闻记者 Parker Savage）