大江网：根据记者池田光榮获取🚔到的最新动态，天天看😤片免费免安装版将于2025年08月25日在大江网举行隆重🎱的开幕仪式。压错🐟的心在痛背后的智能选号坚持🌲

吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆🤞域进入日本海的最近通道，也🕚是我国从海上到韩国东海岸、日本西海🖱岸的最近点。依托近海📅优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一🐢条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🕜海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海😄产店沿街排开，不少游客慕名而来🦉，只为尝一口🎅刚从深海运来的👺鲜味。

店铺暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝🏺随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架🍞上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆🤺炒声、游客的赞叹声📟都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下🍜这家店铺，从过去土🚫特产经销转行干起了海鲜💢餐饮经营，开业才20多天的🚦他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店🎼主 高鹏：现在咱🍒们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意🏟越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者🏳注意到，除了鳞次栉比🐠的海鲜餐饮店外，还有几家海🏵鲜批发店。记者📝看到王雪晶时，她正和🙃爱人一起收拾装修的店🐯面。她告诉记者他🏛们家已经在海鲜街干了十几🍝年的批发。随着几年前，珲春口岸正式🔹被国家批准为进口冰鲜海产品🐀、食用水生🦐动物指定口岸，珲春也成⛔了俄罗斯帝王蟹进👩入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜📹批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发😦的种类比较少，只有周边的一些🌏客源，有了口岸的便利📝条件以后，批发的种类⛵也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🎴陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺👲基本是一两😋万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接🥇近上千人，单日销售额突破了♟30万，这条😰街越来越热闹，我们也希望生🕐意红红火火，欢迎🚵大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🍈东北亚天然不💭冻港的枢纽，珲春距俄罗斯🎡波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🆗捞的海鲜最快当🏺日就能端上我国老⛓百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是🌤珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸⛅的开关，从俄罗斯运输海🔊鲜的车辆🏒正在这里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就💒将通过公路运输送抵🗣北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司机李🗾云飞，跑车十几年的🔊他刚从俄罗斯运🗼回一车海鲜，过关🕓后他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口💛岸最大的变化就是通🛢关能力非常快，像我们前几年跑的时🎦候，一天🔣过几辆车或几十辆车。现🙅在一天能过到一百辆或者一百🏭多辆。

目前，珲春口岸日均进⚽口海鲜100余吨，占🤡每日进口货物的四分之一。为保障进👝口海鲜的存活率和鲜活程🔎度，珲春口岸开通🤵了进口鲜活水产品通关🐳绿色通道。

珲春出入⬆境边防检查站执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程🤸，同时推出了预约通🗾关、延时闭关等🧓多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运📗营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜🤮浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与🎾氧气供应。一路上如何降💨低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输行🕶业面前的一道💥难题。

货运司机 李云飞：以前🏝的车从珲春发到上海或者发到广州，隔四个🐣小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运⏭输常因供氧不足、水质🕍恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户🌓需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里🈴不再有冰块，一套自主研发的设备正实🥠时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时🆔觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春🧓接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🕡保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合🕊的时候确实费了一番脑🔦筋。

刘大全所在的吉🎵电数贸与东航🕗冷链合作，收集上千车🕋次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时🤨一年研发出新型集📣装箱水车并申请了国家专利。

这套设备🔈的使用实现了“运输车即暂养池”，同😉时箱体内部还设有视频📷监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传🔥相关数据，以便于上下游客🍦户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路🌜国际口岸联🐫检楼开工建设，民用机场、珲春至🤡东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体👐交通网加速成型。如今，北京消费者🗼最快8小时就能尝到🎆来自俄罗斯♑深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲🏰春以口岸为支点，撬动👼了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商🐵的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🎞极具特色的县域经济振兴之路。

在🚂珲春海洋经济产业园，当记者🎹见到黄桂鹏时，他和团队正在做🐦实验，提升沙丁鱼鱼📕油的纯度。

珲春市钰禾海🍴洋生物科技有限🍄公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去🚢年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计🖲还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是🏍当地一家沙丁鱼深加工企👨业负责人，他们正和上海海🌆洋大学的专业团队合作，如🍫果实验取得成功，产品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春😡产业的转型突破。2024年，当地海产品加工🥒产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🍘随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今🔊已跻身海洋生物技术赛道。

正是因为产品质🔇量的提高，这里😕的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境电商保😂税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作😵人员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商💖务🛐有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🔢跨境电商👂综合运输体系，即便目的地远在莫斯🆖科、圣彼得堡这样👡的地方，7天到15天，也能实现货物投🏬送。

珲春跨境电商业务覆🦖盖俄罗斯、韩国、日本等多🕌个国家和地区，商品种🥔类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区😘政策优势和跨境电商保🥚税分拨中心的便利服务，珲春跨境电商综试😋区不仅在全国28个城市建立📓了前端揽收仓，还在俄罗斯⬆莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海♑外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传😻统外贸企业😃和国内电商企业的转型。

珲春⛷名创电子商务有限公司运🥡营部主管 张贤利：俄罗斯市场🏯整体是往上走的趋势，我们打算🌁借着这个趋势好好开🧣拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正🈲谋划建设东北亚数字🏍贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🧐项目全面投产，预计地区生产总值将👲突破300亿元，海洋经济占比📨提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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星崎杏里/月島なる/佐藤乃乃花（加藤桃花）/双葉みれい

（青岛日报／观海新闻记者 池田光榮）