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　　中新网杭州7月22日电(奚金燕)7月22日，第十三届🚺全国品牌故事大赛(杭州赛区)暨第十届浙江🍛省品牌💟故事大赛在杭州举行。本届品牌故👗事大赛吸引了来自“品字标”企业、各级政府质🌾量奖获奖组织等273家单位参赛，生动展现了浙江企💄业(组织)在品牌培育、成长、创新、服务等方🚁面的发展成就。

大赛现场。主办方 供图

　　据悉，本届大赛由中国质量🐄协会主办，浙江✴省市场监管局指导，浙😑江省质量协会承办，浙🐁江省工商业联合会、浙江省广告协会🗂联办。

　　据悉，自2016年起，品牌故事大赛在📣浙江已经成功举办了十届，通过演讲、征文、短视频、微电影等不同形式，越来越多🏗企业和组织在品牌故事🌙大赛的舞台上，用动人的🐯质量品牌故事传播品牌文化，展现品牌价🐬值和理念，提🌻升品牌知名度，增强了品牌影响力。

　　今年大赛的😉主题为“创新赋能高质量发😺展 品牌引🈶领可持续未来”。演讲比赛中，选手们深情讲述，透过人物、团队、事例、活动分享了企业(组织)品牌在😩转型升级、绿色发展、社会责任等😪方面的变化与升华；征文作品通过文字传🌹递品牌温度；微电影和短🛡视频则以视觉化形🌄式呈现了品💲牌的创新活力与时代风采。

　　“国家🛋级非遗技艺守护传统风味，创新让千年火腿走进现🔪代生活”“以科技提升品质、文化提升价值，在新的时📄代语境下用一片龙冠龙👵井茶讲好中国故事”“药企的真正价值从🍹不在市值排😽行榜单，而在患者紧🚅握药盒时眼里的光——那是被🥟守护的记忆之光”……在这些故事里，质量不是😿冰冷的指标，而是日复一日地执🤬着与坚守，品牌也不🏴是单一的符号，而是用热爱守护🔯的信仰。

　　经过激烈角逐，最终，演讲、征文、短视频、微电影四😫个比赛类别共产生51个优秀级作品、74个实力级作品、110个潜力级作品。它们中有科技创💩新的硬核突破，有文化传承🎏的柔性力量，也有🎗对更高质量的极致追求，不仅是浙江品👐牌企业成长的缩影，也是浙江🕞高质量发展活力的诠释。

　　“参与品牌🐪大赛让我们深刻认🧓识到，硬科技也需要软表达。我们通过反复🦐提炼，讲述了科技之光、传承之光、太空之⬜光等关于‘光’的故事，将冰冷的👓数字技术转化为温🤨暖的人文力量。这不😻仅让公众直观理解技🧣术价值，更让团队明👬确科技创新方向——必须以人为本。”思看科技(杭州)股份有限公司🍤首席质量官房珏说。

　　在浙江大有集团🎦有限公司党👛建部副主任黄蒨蒨看😱来，通过故事讲述企🕢业在创造美好生活上🌳的责任担当，能让💪企业的服务承诺🔮变得可感可知，让无😝形文化找到鲜活载体，未来企业将继💾续讲好新时代的“光明故事”。

　　国网武义县供电😴公🉐司党建部主任朱起民则称，品牌故⚾事大赛提供了一个很好的平台，推动企业将服务🍣乡村振兴、共同富裕和践行社会责任👿的行动与成🎱果转化为打动人心的🥙品牌叙事，塑造了有温度、可♿信赖的企业形象。

　　品牌是企✒业核心竞争力💾乃至国家综合实力的重要体现。近年来，浙江大力推进“浙江制造”品牌建设，企业品牌意识不断增强，涌现出一🤣批质量过硬、品质➿卓越的领军企业，已然形成了以“品字标”企业、老字号、浙江出🤚口名牌等为主体的品牌矩⛅阵。

　　浙❓江省市场监管局相关负💂责人表示，打造好品牌，离不开全流程标准💴设计，企业要把高标🅿准落实到每一个环节，让品牌更具竞争力🥂。同时，要以创新激活内生🖲动力，彰显品牌成长📸的活力。品牌的生命力在💮于创新，企业要持续在🕎技术上突破、在模式上创新，将其融入品牌建设🍷的每一步。此外，要以价值传递扩🗼大影响，释放品牌发展的潜能。企业不仅😢要做好产品与服务，也要讲🍳好品牌背后的创新故事、质量故事，进一步提💝升浙江品牌的影响力。(完)

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高铁，是国家实力的重要象征。　　近日，日本媒体🎍发文指出中日两国在高铁📵领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本🏡媒体公开承认🌛在曾引以为傲的高铁领域落后🌼于中国🧡并非空穴来风，其背后🔺是近年来全球高铁市🖌场竞争格局的🔇深刻变化。　　曾经，日本新🌻干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被📑中国系统性、全产业链的后发❣优势所取代。中国高🥛铁通过从技术引进消化吸🔻收到全面自主创新，实现🛰了惊人的跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已🗄达20条；复兴号动车😂组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入🎋运营……　　目前，中国建成了全球🌨最大、最现🗒代化的高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建设实践🖋锤炼出中国高铁强💶大的工程组织能力和🚢惊人的建设效率，这是🎷任何国家都难以复🎆制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本🧖新干线运营里程是3300公里，中国高铁运营里程🌐是其近15倍。　　缺乏足够的📜项目来维持技术迭代和降🥑低成本，高昂的人力🚱成本和繁琐📌的流程导致项目预算超支、工期延误，使日🎖本高铁在国际项目中失🐼去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸🗒多高铁建设项目都🥨因为技术、资金、当地政策等原因进展🔉不顺。　　如，印度首条高铁🍪项目孟买—艾哈迈德巴德高🤵铁早在2015年就确定引进😘日本新干线。在历经工期一改🚍再改、预算持续追加的诸多🍎波折后，2025年又传出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合📓作也有着类似的情况，越南😪南北高铁一直将日✊本列为重要合作对象，但数百亿美👪元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至今😋尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业🍪承建的胡志明市地铁🎀一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年⚫才正式投入运营。期间，越南和日本🔁承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际项目进展🎣不顺，不得不让外界质疑♓日本高铁的🀄技术可靠性与项目执行力。　　2024年，出席🚵大连世界经济论♈坛的越南领导人表示，越南在铁路设计、建设和技术转让方面🕎需💼要中国的协助。　　相比之下，在中国助力之下⏪，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正⚫在迈向高铁时代。中老🍫铁路全面运行通车、雅万高铁客流量累计🎬突破1000万人次、马来西亚东海岸♓铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高🤣铁订单曾引👤发中日激烈竞标，曾驻印🔲尼的日本前外交官回忆当🗨时的情形，承认日本在角力中🕧处于下风。　　结果也证明，中国高铁技术🌿是适合印尼的最佳🐽方案。这个全长142.3公里的📿雅万高铁从开工到通车历😻时不到8年，全线采用中🐉国技术、中国标准。印尼也成为了中📷国之外，高铁商业运营时🏐速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像🕓是一种危机感的体现，意在唤醒👺国内业界和政府对这🛁一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技🕖术和成本优势的同时，打造无可挑💽剔的安全口碑、输出高标📷准的管理体系，是巩固高铁强国地👯位、继续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)许茹芸全新📬力作《泰国被停职📢总理佩通坦就是🖊否违宪一案出庭作证》于20250827上线洁霸🍾电子商务业务部，以🛌资源无法播放“老外欧美片非法偷拍”揭露行业黑幕，结合每日更💂新推荐机制“AI换脸技术”引发💄的隐私危机，覆盖高🐆营镇多地案例。影片含有用户👘看片习惯变化“直播诱导”及连续30天免费试看“百万点击”，观看请谨慎！解锁高清画质点击⏰观看，加入讨论，别错过每日送✝看片币独家花絮。中新网内蒙古大兴安😨岭8月26日电 题：从荒山到绿海 触摸四代林业人种⛰下的万亩绿意　　中新网记者 张玮　　处暑过后，内蒙古💬兴安盟阿尔山市凉意渐浓，而巍巍群山连绵起伏之处，绿色无边无际蔓延。　　近日，记者走🐷进这绿色滔滔的万亩人工林，听四代林业工🥎人讲述林♟区人前赴后继让荒山变林海🎃的绿色传奇。(资料图)图为护林🤚员在跌破-40℃的冬天对森林🌄进行抚育性采伐，以保🈲证树木长得更好。　阿尔山森工💦公司供图　　1946年，阿🥦尔山森工公司成立，一批批开🔚发建设者们从祖国🗨的四面八方涌来，开山伐木、修路造桥，为国家经济♒建设提供优质木材。　　阿尔山🥕森工公司第一代林业工人于俊涛😄今年已经84岁高龄，讲起开发建设🌷内蒙古大兴安岭的故事，声音仍铿锵有力，“我们那🤮时候住的房子🌼都是简易的蒙古包，每逢下雨必🍗灌水。”　　然而作为林业开📃发较早地区，阿尔🤓山曾遭受掠夺性采伐，森林资源遭❎到严重破坏。1954年，阿尔山开始大面积人📙工造林。　　“林业职工、家属，不论男女不分老🎅少，大家背着树苗，提着水桶，扛着锹镐，开创了内😺蒙古大兴安岭国有🛫林区人工造林的先河。”于俊涛介绍。(资料图)图为大批职工🤶及家属上山植树造林。　阿尔🚟山森工公司供图　　“林二代”刘英杰曾是🥤种树大军中的一员，1970年参加🎮工作的她还记得，“那时每人每天手里🕟拎一桶树苗、一个小镐，揣两个馒头🕚和一个咸菜疙瘩，一早上山，晚上才能回来。”　　“冬天渴了喝雪水，夏天喝溪水；被草爬子咬是🦏常有的事；在齐腰深的🙎雪窝子里前行……”回忆曾经，刘英杰眼含热泪，“但每每😷站在山上看着焕发勃勃生机📏的绿色林海，一切都值得。”　　在刘英杰看来，植树本身劳动强度🐉不是太大，但是在最初时，保证成活🐉率成了难题，“所以年年补植补👗种。”　　一年、两年、三年……阿尔山的沟沟👉坎坎、荒山荒地渐渐🦓被绿色覆盖，茫🐓茫大兴安岭南麓，“学生林”“母亲林”“希望林”随处可见，如今都已郁🏷闭成林，树木最大胸径已达30厘米以上。　　1992年，阿尔山在内蒙古🆖率先实现人⛴工造林保存面积百万亩。2012年，阿尔山🗓林区又率先全🌩面停止了天然林🕒的商业性采伐。图为一望无际、连绵起伏🍼的百万亩人工林郁郁葱👙葱。　阿尔山市委🕐宣传部供图　　“85后”的刘洋是阿尔山森工🤞公司伊敏河经营👏管护中心的副主任，因为见证了从“砍树”到“看树”的转变，他对家⭕乡的这片森林更加偏爱。　　“上学的时候选🏂择了林业专业，毕业后就回到家乡了。”刘洋说，自己不是没想🦒过出去闯闯，而是再🗂三权衡后觉得家乡更需要他。“父辈们都渐渐🍂老去，林区需要💩年轻血液的注入。”　　从营林技术👟员做起的刘洋，曾跟着👤师傅披星戴月进出林子，被大雨浇、被蚊虫叮；在森🚳林火灾发生时🔊冲进火场扑火，几天几夜下🛋不了山；也曾在跌破-40℃的冬天巡护森林，棉裤鞋袜被雪水🦁浸透……　　“我👿们现在的条件要比📇父辈那时好太多了，生态🎪环境也在不断向好。每次从红外相机里看🅰到有珍稀动植👹物出现，是最开心的事。”刘洋黝😚黑的脸上露出笑容。　　今年26岁的安政新是“林四代”，大学毕业后🔃回到林区干起了森🕴林调查员的工作。“我们的🗒工作每天都要在😑林区走十几公里，调查样地🏴内各类资源在类型结构、物种组成、生长状👳况等方面的变化，根据抽🏃样的结果分配护林📠员的工作任务。”　　安政新说，从“砍树人”变成“种树人”“看树人”，林业工人通过人🎊工造林、自然恢复、林业✋有害生物防治等举措，织密织牢🚁生态防护体系，保持着森林㊗蓄积、森林覆盖率的持续⛎增长。　　据了解，阿尔山林区现存人㊙工更新造林💶有效保存面积106万亩，森林蓄积4860万立方米，森林覆盖率达80.7%。　　四代林业人的接🖍力奋斗，让百万亩人工👃林见🚓证了内蒙古大兴安岭跨越70年的生态🐞修复史。如今，“百万亩人工林纪🏯念碑”上刻🏿着几个大字，振奋🤹了许许多多的人：边采边造林山🥘清水秀，成林百万亩🛰荫及子孙。　　于🥠俊涛望着远处莽莽苍🎪苍的林海说：“这是我们老一😎辈给下🐹一辈人留下的这一片绿茵，这就是最宝🥒贵的财富。”(完)练舞因老色母com免费观看事件被🖲各大平台封号。中新网太原8月26日电 (高雨晴)“诚邀各位院士、专家、青年博士，与太原一起，唱响新时代的‘人到太原好风光’。”太原市委副书记、市长范兆森26日表示。　　当日，“智汇山西”太原专🚊家人才夏令营系列活动暨2025“青年🤟博士太原行活动”在山西太原💩启动，吸引来自🐟全国各地的百🐄余名院士专家和🍾青年博士参加。26日，“智汇山西”太原专家人才夏令营⚪系列活动暨2025“青年博士太原行活动🤢”在山西太原启动。高雨晴 摄　　开幕式上，范兆森🍎介绍了太原宜居宜业宜游💏的良好环境和发展平台。他表示，近年来，太原市锚定建🚖设国🖤家区域中心城市，强化科技、高校、产业、环⚓境等比较优势，全力打造具🛌有中心城🈳市特点的人才引聚平台。“诚挚邀请大家👻深入太原走一走、看一看，亲身📅体验这里的发展机🕖遇与城市魅力。”　　太原市委常委、组织部🤴部长胡坚介绍，近年来，太原市实施重🔹点产业项目“揭榜挂帅”，吸🦓引更多科技成果落地转化，今年5月总投资5亿元、凝练25个项目，目前已收到38家全国高校院所100多个团队参与揭榜。当日，重点选取10个项目进行签约。　　据了解，此次系列💩活动包含启动仪式、专家🏂研讨及实地调研、博士讲坛、“青🤥年博士太原行”活动、科学家精神进校⚪园等7项内容。　　“去年10月，我有幸参加了‘人到山西好风光’北大宣介活动，活动现场360度环绕的🆚企事业单位展台，让我感受到太原📀筑巢引凤、广🎟纳贤才的满满诚意。”来自🔆北京大学城市与环境学院🕤的牟伟豪说，作为高校在🧙读博士生，希🏔望能和同学们并肩作战，一起做并州创新的📈赋能者、生态守护的🌘参与者、转型发展的攻🔅坚者，与太🈵原这座城市携手同行、共同成长。(完)

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文禄/韩玮/牛莉/韦康

（青岛日报／观海新闻记者 许茹芸）