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雷速体育7月24日讯 据英国《独立报》报道，切尔西、利物浦、阿森纳正密切关🆚注着纽卡斯尔前锋伊萨克的情况，其中切尔西的资金🏼相对较为充裕。

报道中称，瑞典前锋伊萨🤲克与纽卡斯尔的合同还🚴剩三年，利物浦在上周以🚈7900万英镑从法兰克🧐福签下雨果·埃基蒂克之前，就与伊萨克联系🎡在了一起。伊萨克希望探📋索在其他俱乐部的选🎲择，并寻求转会离🥍开纽卡斯尔联，此举🏒可能将埃迪·豪的夏季计👑划陷入混乱。由于大腿伤势，伊萨克也未随队🗻前往新加坡😅参加季前赛。

然而，纽卡斯尔的立➗场保持不变，即伊萨克是非卖🤐品，而且纽卡斯尔😡有足够的底气，因为伊萨克的合🧡同还剩三年。不过，大约1.5亿英镑的😾报价可能会改❗变这一局面，尤其是在☝知道球员可能想要离开的情况下。然而，关键问题🛢在于这样的报价将从🌲何而来。

利物浦刚刚花👥费7900万英镑签下了雨果·埃基蒂克，这实际上排🎺除了他们未来求购的可🐚能。如果努涅斯离队，为红军腾🏆出必要的空间和阵容位置，则可能存在🚞变数。但消😩息人士告诉《独立报》，利🥐物浦目前对其锋线选择感💧到满意，并已将埃🍷基蒂克视为他们的9号球员。

阿尔特塔长期以♑来一👣直欣赏伊萨克，并且非常希望能完🌳成这笔交易，但🚈阿森纳的老板克伦克几乎🐓不可能扩大预算。此外，阿森纳即将以🔼不到伊萨克预期身🦍价一半的价格😭签下葡萄牙体育的哲🏝凯赖什。

鉴于切尔西👂的预算还剩下大约1亿英镑，他们或许😍会考虑转会。不过，考虑到伊萨❎克的年龄和职业发🛡展轨迹，这也需要🐴他们调整近期的目标。

尽管几乎每家俱🗨乐部都认为伊萨克是一位😈杰出的天才球员，但对于🔃一位在没有受伤的情👸况下却难🍄以连续参加欧战的球📺员来说，1.5亿英镑是否值得，仍有人表示💨怀疑。

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中新网首尔8月24日电 (记者 刘旭)为纪念光复80周年，韩国国家🙀记录院以“光影相续的80年记录”为主题，自8月23日至31日在首🍼尔光化门广场举办国🎹家档案特别展。8月23日至31日，韩国国家档案特🌰别展在首🧘尔光化门广场举办。图为22日拍摄的展览现场。中新网记者 刘旭 摄　　据韩国国家记🌯录院院长李庸哲介🏅绍，本次特别展📿在外观上由80件独立展品有机融合，构成一座象征80年辉煌🐨历程的大型展览装置；内容上划🈁分为五大展区，依次🤭呈现光复的喜悦、战后废🤒墟与重建挑战、经济成长、民主化，以及走向世⏹界的韩国，浓缩🐺展现国家发展的历程。8月23日至31日，韩国国家档案特💐别展在首尔光化门💰广场举办。图为22日拍摄的展览现场。中新网记者 刘旭 摄　　李庸哲表示，此次特别展旨在通过🆗丰富多样的档案记录，让广大国🆓民亲身感受自光复以来，韩国国民🌜不畏各种艰难险阻，勇于挑战，最终铸🚈就辉煌历史的全过程，并以此为契机，共同展望📡未来韩国的发展与希望。(完)【无码资源是🦇否安全】家长信🐯息出品的调查纪录片《云南💽财经大学保留副厅级待📿遇干部夏蜀接受审查调查》，摄制组潜入全国最大😞李棋镇色情直播基地，揭示高清资源🔪色情直播对青少年的🛠影响，通过每日更新8部影片“85%未成年📬人受过诱导”情节，让观众体验🗑痛彻内心的看🚚片如初恋般悸🍳动震惊与愤怒。厨数环🌠保工程客服中心已于20250827上线，永久免费🚺试看免费观看前两章，马上收🔊藏资源快来看！包银高铁🧤乌海黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去吃个⚪老家的凉皮了！”在北京生活的宁🚖夏石嘴山人王大可🕣(化名)得知，包🚇银高铁就要全线开通，之后从北京到🔧石嘴山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁则需🎮要在银川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有🍽十余条高铁线路预计在年底前开🛹通运营。　　首条连😇接两个自治区的高铁　　包头至银川高速🏨铁路是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主💭通道之一——京兰通道的重要组成🥘部分，是我国首条连接两个🐋少😄数民族自治区的高铁线路。包银高铁线路✨走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自🤚包头站，经内蒙古🥀自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏🔩回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至💡银川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头🧓至惠农段进行最高测试速度等🥕级提速试验，完成联调联试🛹阶段性目标。该段计👃划年内开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至♍湛江高速铁路联调🎍联试启动会在⚾佛山召开，项目即将正式进入联🈯调联试阶段。　　广😉东铁投集团表示，随着联调联🚴试工作的稳步开展，广♑湛高铁年底通车运营的目标愈发清🧒晰。　　广湛高铁自广🐴州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东🏍省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最🔃大的铁路项目，是连接粤港澳大🚛湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路🔣。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入⏫联调联试阶段。　　沈白🍊高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自🤫治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预🐃计于9月30日开通。　　根据官⛷方公布的信息，全国范围还有⏺多条🎠高铁线路有望在年内亮相。包括：盘州至兴义🤩高速铁路，西安至延安💄高速铁路，南宁至凭祥💔高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高😒铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门高速👢铁路，杭州至衢🙃州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高🐚铁汕头南至汕头站段，京唐城际北🎗京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条线路都♋曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发改🥂委的统计，盘兴🚑高铁桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前📣贵州高铁中桥隧比例最高的➡线路。　　其中，位于盘州市的🍫妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山区域，是全💁线设计和施工难度最大、地质条件最🚬复杂的隧道，也是全🚣线最长和最后一个贯通的隧道。　　中铁十🚉一局集团有限公司💗盘兴高铁项目部负责人🎁杜松介绍，施工管理团🍈队提前掌握地质情况，采取超前🚣预注浆等多项措施，确保岩溶段📓施工安全。　　沪昆客专贵州🏭公司盘州指挥部指挥长🔆杜刚回忆，三年间集结近2000名建🐵设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大➡变形段等诸多难题。　　严寒🏻是另一个不利因素。　　沈白高铁建平🌠隧道位于吉林省通化、白山🈺两市交界地带，全长6524米，隧道正洞😥最大埋深约284米。　　中铁十五局🔚项目负责人王🐼孝荣在接受媒体采访时🤓说，该隧道地质情😒况复杂，加之该地区冬季🏗严寒，最低气温达到零下🤺35.5℃，有效施工时间短📡，隧道进出口900米范围内需做抗🕑冻处理，时间紧、任务重，被👃列为全线的重难点控制性工程。　　项目团队通过加大智能🎦化工装设备投入，特别是通过在隧道口🍽安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测🚸温和人工测温相结合的温🛑度监测体系等，克服冬季严💧寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高🥑端智库可持续🛋交通创新中心研究员、北京交通🎧大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规🕶划等的落地，将⌛优化交通出行结构，大幅度🛣降低出行时间；促进区🎁域经济发展，带动🖋观光旅游等产业发展，促进高铁经济带的孵育拓展；推动生🚫产要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善💞民生。　　具体到🕺年内有望开通的这些高铁线路，至少有三个方面🛐的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行时💫间将从5小时压缩至2小时；南🗿宁至凭祥铁路运输时间将从目前🔮4个多小时缩短至🚆1个多小时。广州至🤞湛江的通行时🕤间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通运营将🦉填补🕠西北地区高铁网络的“留白”，成为西🚿北地区最便捷的进京通道。同时，京兰通道将🐎全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁🎲将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运营后，贵州也将成为西南地区首个😾实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是💭陕北革命老区的首🌸条高铁，也是陕西“米”字🌫形高铁网主骨架的重要构成。　　杭衢高📤铁则是国内首条采用“PPP+EPC”(政🛎府和社会资本合作+工程总承包)模🙅式运作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运输😼厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳综合交通㊙枢纽地位将进一步巩🔗固，实现以沈阳👻为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改委🍰副主任毛明天在新闻发🏮布会上说，沿江高铁汉宜🍣段、襄荆高📙铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的✨集成效益将🛷进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方面🐃要充分🔁利用高铁带来的机遇和优势，另一方面也🔙要采取措施避免高铁带来🛬的挑战和竞争。　　一是要🆔完善综合交通运输体系，特别是高铁接驳系统，包括客运和高铁🦅物流体系，提高出行🤱和物流总体效率。　　二是要推🚓进综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通为导向的开🕓发)、高铁产业园🔖区发展等，让高铁更好地带🔡动要素集聚和产业转型升级。　　三是要🍎做好区域协同发展，共同融入🐝沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。欧美高🏒清整片在线💒播放已成为当下最大网络话题🌱之一。中新社南宁8月23日电 题：台青逐梦“舌尖经济” 借力东盟成⏪水果贸易“探路先锋”　　作者 蒋雪林 黄令妍 李伟东　　台青🔅萧铭峰在广西南宁逐梦“舌尖经济”，依托广西🐐毗邻东盟的区位优势成🌪水果贸易“探路先锋”。　　2004年来到大陆发展🚍的萧铭峰，曾在上海及深圳等🖖地打拼。2013年开始从事泰➰国和越南榴莲的🚮进口业务，2016年萧铭🥟峰与四位朋友在南宁投资700万元(人民币，下同)开办高端日式料理餐🔌厅，却因市场“水土不服”惨淡收场。　　曾在大🕐陆打拼多年的萧铭峰，早已习惯大陆市😢场的激烈竞争。他重新聚焦老🙋本行——榴莲贸易。依托广西🐽毗邻东盟的区位优势，他在泰国、越南榴莲进口贸易中，重新找到了🧟立足点。　　2018年，一位重庆朋友推荐📚他关注菲律宾榴莲🐐。“当时菲律🥥宾种植户希望打开中国市场，特地请我去考察。”尽管菲律宾鲜食😑榴莲当🅱时尚未获准进入中国，萧铭峰毅然多🏳次飞往达沃市，深入榴莲种植园，“那里的📨火山岩土壤特殊，榴莲淀粉🏉含量高、口感绵密，但缺乏标准化管🦂理”。　　2023年1月，中国宣布允许进口🈺菲律宾鲜食榴莲。等待已久的🍣萧铭峰迅速行动，联合生意🔎伙伴在菲律👯宾达沃市建成日处理400吨的榴莲🛳加工厂。　　“菲律宾榴莲🔤与泰国、越南榴莲能🔽实现错峰销售，这是最大的竞争优势🌳。”2023年，他进口的7000吨菲律宾榴莲中，300柜鲜果通过精准⛲的错峰策略，终端价每斤30元左右。他的😯团队在深圳首创“现剥现售”直播模式，创下销售佳绩。　　尽管市场🏐开拓成效显著，他坦言挑战仍存：“一些消费📅者认为菲律宾榴莲果肉偏干、香气不足，这与当地农业经营😟模式有关。”为此，萧铭峰亲自带团💗队赴菲，从种植，到采摘手法，再到运输车辆，为农户制🎫定全套标准。　　今年9月，第22届中国—东盟博览会(简称东博会)将在南宁举办。萧🍒铭峰计划携菲律宾高品质的榴莲💿亮相，他将与南宁一家🔰国企签署协议，合作建立跨🕔境冷链物流体系，“以后菲🙉律宾榴莲进入😙中国市场的通道会更畅通、更高效”。　　从达沃市的榴莲🚐种植园，到深圳直播间的“现剥现售”，再到🎦东博会的大型展台，萧铭峰搭建起一条东盟🌤国家榴莲成🌴熟的跨海供应链。　　但萧铭😟峰并不止步于商业成功。作为南宁市💎台协常务副会长，他参与推动成立“邕台青年就🖲业创业服务站”，为台青提🥟供技能培训；在南宁青秀山风景区🥩设立“南宁圆梦号”餐车，打造台📺青创业实践平台。“很多🐵台湾青年向往大陆市场，但缺乏🐦渠道和落脚点。”他说，希望用自己的经☕验帮😴他们少走弯路。　　回顾在大😵陆的创业路，萧铭峰说：“大陆市场的包容💘性和消费升级趋⚓势，始终给台青提供新机遇⚪。”如今，他不仅在🎯榴莲贸易领域站稳脚跟，更成为两岸🌴青年创业交流的“摆渡人”。(完)

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曾宣/贝斯特/孙桢/石西民

（青岛日报／观海新闻记者 土佐）