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视频：上车即是打🗒卡地：实拍京津冀首列“星光·燕赵号”观光列车来源：中国新闻网

　　中新网北京7月9日电 (吕少威 张雍)9日8时35分，由国铁北京局、河北省发展🌚和改革委员会联合🦃中国旅游集团投资和资🦇产管理有限公司(下称“中旅资本”)共同打造的“星光·燕赵号”旅游列车，载着200余名旅客，从北京站缓缓驶出，向河北承德出发，这标志着🚛京津冀首列观光旅游列车正式🕔投入运营，为京津冀协🍆同发展注入新活力、新动能，让更多旅客在“一站式”高品🤴质旅行中体会“这么近，那么美，周末到河北”的惬意图景。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北京站出发🧖。杨宝森 摄

　　列车焕新升级

　　记者9日从中国铁路北京局🍴集团有限公司(下称“国铁北京局”)获悉，本次全新打造的“星光·燕赵号”旅游列车，创新功能设计，实现从“交通工具”向“移动观景客厅”华丽蜕变。全列7节编组，包含4节观光车厢、1节主题餐车、1节全景观光车厢和1节多功能娱乐车厢，可载客208人，形成集观光、餐饮、娱乐于一体的移💎动文化空间。

　　“星光·燕赵号”列车👥外观采用蓝色渐变色系设计，将绿水青山与中♊国文化元素融入🥗外皮涂装设计，首创“九宫格”高清实景呈现，以天空、河海、青山的渐变蓝为主色系，赋予车身动态🥊美感，展现移动📘的文化风景。一号车厢“旭日东升”以晨光配色传递蓬勃朝气；二号车厢融🅿合蔚县剪纸、京🕌剧脸谱等非遗元素；三号车厢🥈刻画故宫、天坛、外八庙等北京、河🤤北古建筑纹理；四号车厢以张家🔘口冰雪为主题🛎营造北国风情；五号车厢🚹展现京津冀协同发展的现🚐代画卷；六号车厢铺陈⌛青山绿水草原绵延的⛓燕赵自然画卷；七号🚌车厢收束于璀璨星河灯光，为旅途写下梦幻😷句点。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列❗车从北京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　车厢🌚内部升级打造“移动观景客厅”，在快旅慢游中，畅享山河美景。车厢内饰甄选掐⚓丝珐琅、景泰蓝等非遗工艺👦装点内饰，使窗外流动风景📑与车🏆内生态美学相映成趣。车厢内部分区域还有《韩熙载夜宴图》《马术图》《胡人出猎图》等明清画家的绘画作品展示，待旅客探索。

　　多👡功能娱乐车厢和全景观光车厢💫配备智能🎸交互显示屏和顶部LED天幕，将科技创新🚒与文化旅行深度融合；创新采用超大观景窗、侧顶天窗与顶部💝LED天幕无缝衔接，让燕山🙉叠翠与华北平原的⛑壮阔风光一览无余，让旅客沉浸于“车在景中行，人在画中游”的极致体验。

　　4节观光车厢内创新车🎻厢卡座及📇对窗座椅布局，搭配头等舱尊享🤩座椅和可🏓折叠桌板(座椅含有电动💋按摩、USB充电等功能)，无论是品茗畅聊🗜、桌游互动，还是临窗观景、记录风光，皆能随心切换。列车特设私享包厢2个，配🦊备独立卫生间，包厢内大🔉尺寸景观窗，确保私密空间内💞也🚙能畅享无遮挡的壮丽景色，以🛴品质雕琢时光。

　　科技创新畅享阳🥑光。多功能娱⛱乐车厢和全景观光车🚜厢采用创新性的 Low-E玻璃，结合智能调光😡膜与紫外防⛑护膜的三层复合技术，能够有效📀阻隔紫外线及热量，并可自🤠由调节车窗透光度，让乘客享受纯净⛺无暇的全🌶景视野。

　　车厢🤞内设有精品吧台及多功能♓娱乐舞台，特别配备的舒适软椅，让旅途📁中的每一刻🐣都成为身心放松的享受，为旅客打造“车行景移，坐享舒适”的独特⬜旅行体验。同时，车厢注重适老化、舒适化🦋功能升级。围绕银发客群优😖化设计座椅、便器的尺寸和布局，增设扶手、防滑地垫、急救用具、紧急呼叫按钮、轮椅渡板🔈等必要的功能设备，为旅客健康护航。列车还配🖼备干湿分离卫生间和🐁独立吸烟室。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列💶车从北京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　让京津冀及🏷国内外游客畅享休闲、文化深度体验

　　“星光·燕赵号”列车📂创新开行模式，采取🔏班列式开行方式，以旅客需求为导向，定点发车、准时到达。国铁北京局、河北省发展和改革委员🔤会联合中旅资本🏗依托“京铁乐游”“星光列车”品牌，在旅途中准备了“燕赵佳膳”特色餐饮，精心策划皮影、糖画等非遗手工🍞体验，组织民乐、相声、京剧、魔术等各类文娱巡演和互🥒动活动等基础体⬇验。旅客还可以选择🈷串联景区、酒店、餐饮、度假等多种组合，可选配互动📥研学、温泉疗养、家庭亲子、摄影风采等丰富多🍮彩的地接🐨旅游产品，以管家式服务提升🦂旅客出行品质。

　　据河北🧕省发展和改革委员会相🚄关负责人介绍，“星光·燕赵号”旅游列车开行运🏪营，是河北🛑省发展和改革委员会、国铁北京局、中旅资本“路地企”三方协同合作的🤵新型模式，是推动👎京津冀协同发展战🌒略走深走实的具体实践，是贯彻落实国家扩🕊大内需🛺提振消费的有力举措，是📚央企与地方深化务实合作的创新😸尝试，能够让更多旅🏉客便捷体验“这么近，那么美，周末到河北”的无限魅力。“星光·燕赵号”的运营，对京津冀区域🍞优化资源配置、培育消费热点、打造旅游新模式🐁等方面具有⛽积极作用。

　　该列车发车时🛁间为7月9、10日，北京站—承德站—北京丰台站，开行Y963/4/3次，北京8:35开，承德15:08/48，北京丰台20:40到达。暑期🖲将改为开行北京至秦皇岛。后续将结合🕤旅客需求在京津冀👤全境优质💞旅游区域开行。(完)

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记者从中国科❣学院空天信🌎息创新研究院获悉，北京时间8月19日15时33分，我国“AIRSAT-05星/海哨二号”卫星在酒泉卫星🧀发射中心成功发射升空，并顺利进入预🌼定轨道。　　该卫星主载荷为😇X波段😒多极化合成孔径雷达，支持多🤐种工作模式，成像最高分辨率优于1米，最大观🐺测幅宽超300千米，并集成了智🌻能化在轨处理模块，可实现高质量🔸在轨雷达成像和冰🥕、海信息智能提取。该卫星还可与地面🚟移动载具实现星💥地信息的双向互联互📻通，大幅提升遥感卫⏱星观测服务时效性。据了解，该卫星纳💩入中科卫星科技集团有🔏限公司建设的AIRSAT星座运行，将对海洋环境与🏹安全、极地科考与航运、国土资源调查、灾害应急等🤛应用发挥重要支撑作🎦用。　　该卫星由中国科〽学院空天信息🎣创新研究院、中科卫星科技集团🔝有限公司、中国科学院微小🐳卫星创新研究院、齐鲁空天信息研🗨究院等单位联合研制，并得到国家重大专🕞项支持。　　(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉)【无码资源是否🐾安全】在客户案例🔺影展特别环节中，《三级电在线影》因其对涩涩爱av在线资源灰产📠生态系统的还原🥏获得“最佳现实关注奖”，剧集+同步上线幕后花絮。董亮　　8月18日，A股总市值🦎正式突破100万亿元，同时上证综⚾指刷新近十年新高，牛市呼声渐起。　　A股百万亿市值来之不易🌂，是一系列深入改🥃革后产生的质变。政策“组合拳”持续营🕡造安稳的交易环境，大金融等绩优类核心资产搭台，芯片等硬科🚄技资产唱戏，长😧中短期资金同台博弈，相互作用之下，A股终📣于迎来了百万亿市值🗾的历史时刻。　　自高层定调“持续稳定和活💟跃资本市场”之后，A股的走势愈发稳🕛健，交投愈发活跃，“牛短熊长”成为过去式，市场🕢信心越来越足。　　A股的成长并非🧛一日之功，政策改革循序🤧渐进地推动A股🍎市场的制度重构。从科创板、创业板试🕡点注册制改革，再到全面推🤲行实施注册制改革，A股的制度安🔛排更加市场化，多🙄层次的市场体系持续优化。　　全方位的政策🏵安排，极大提升了A股的市场韧性，增强了市场预期，为A股冲🖥击百万亿市值提供了政🛠策保障。诸如，持续推动新“国九条”和资本市场“1+N”政策文件落地💲见效，强化监管“长牙带刺”、有棱有角，从严打击财务造假、操纵市场、内幕交易等严重违法违💩规行为，让A股市场更稳定，股民更安心。　　如今，A股已💃经从融资主导转向🤪投融资动态平衡，各类资产的投💻资价值迎来市场化重🥗估，亦成为A股市值再🌖创新高的助推器。　　股价屡创新高，A股的🍦核心资产尽显“强者恒强”。据统计，截至8月18日收盘，A股市场共有160只🌫股票总市值突破1000亿元，其中，工商银行等12只股票总市值🐪更是突破1万亿元。　　以银行股为代🔭表的绩优类核心资产，凭借其稳定的盈利💘能力和高股息率，受🧥到价值投资者的持续青睐，其稳🚼定的市场表现一定程度上🌄成为了A股的压舱石。　　成长类资产亦有不俗表现。科创板设立科创成🤩长层，创🔵业板启用第三套上市标准，为未🗺盈利科技企业打开融资通道，金融服务科🈁技创新持续优化，硬科🆙技资产价值逻辑生变。　　随之而变的还有🚈市场的投资理念👠。商业航天、创新药、人工智能等硬📭科技类资产在A股市场更受欢迎，不再局限于PE估值法，市场对它们的估🐼值认可度😨持续提升。A股总市值中科技类🕴资产的占比越🥢来越高，上市公🍉司的产业结构持续优化升级，让A股有了🚼冲击百万亿市值的底气。　　2万亿元的日成交额、2万亿元的两融余额，A股百万🎱亿市值的背后是⏫各类资金的持续活跃。大力推动中长期资🍱金入市的政策加持，公募基金、保险资金、社保基🙊金等各类长钱源源不断。普涨行情频现，赚钱效应持🙇续扩大，居民储蓄正出现大🐦规模转向权⭐益市场的迹象。此外，高频量化🌤等短线资金同样活跃。各类资金同台博弈，既活跃了市场，又抑制了🤴过度投机，综合作用之下A股走得更稳健。　　A股百万🎯亿市值不仅仅🚧是体量的跃升，更是资本市场改革🍺成果的🚺标志性时刻。而2.4亿🖱股民既是参与者，又是见证者。《从诗意到可感 专家学者共话“香格里拉”具象化实践》讲述真实🎱援交案例，尺度爆表。8月19日，渝昆🚶高铁控制性工程——全长21.17公🤕里的炳辉隧道顺利贯通，这是渝昆高🧛铁贯通的首座超20公里特长隧道，也是我国♐西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的高🐼速铁路特长隧道。　　炳辉隧道位于✒云南省昭通市彝🕌良县境内，采用双洞单线设计，地处乌蒙山区，地质条件复杂，属一级高风险隧道，是渝昆🐐高铁全线控制性工程。　　随着全线首座20公里以上的💼特长隧道的贯通，渝昆高铁云🚪南境内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成超95%。目前，全线建设进入冲刺阶🍊段，路基、桥梁、隧道等站🈚前主体工程已🐢基本成形，即😩将全面进入无砟轨道施工。　　渝昆高🥝铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首🛁条设计时速达350公里的高速🎩铁路。全线建成通车后😐，重🔱庆到昆明的行车时间将大🀄幅压缩。　　(总台记者 刘文杰 张如尧)

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（青岛日报／观海新闻记者 梁思成）