新华网--四川：根据记者Chris Lockwood获取到的最新动态🐾，大三巴一肖一码一🕯特一中将于2025年08月28日在新华网--四川举行隆重的开幕📭仪式。专家预测5连中🐿方案限时开放

浙江杭州。王刚 摄

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)7月22日，杭州市统计局🦏和国🛰家统计局杭州调查队联合发🔁布上半年🕔杭州经济运行情况，该市实现生产总值11303亿元，按不变价🌄格计算，同比增长5.5%。

　　分产业看，上半年杭州第一📕产业增加值157亿元，增长2.8%；第二产👐业增加值2672亿元，增长5.3%；第三产业增加值8474亿元，增长5.7%。

　　杭州的半年成🌀绩单呈现出工业平稳🏕增长，新🏤动能持续积蓄的特点。该市规😴上工业增加值2252亿元，同比增长6.9%。其汽车制造业、计算机通信💅和其他电子设备🐴制造业、电气机械和器材制🈂造业增加值🕡分别增长29.3%、16.7%和11.6%。在产品方面，杭州的新能源汽🚜车产量增长117.8%，工业机器人⤵产量增长125.4%，集成电路产✉量增长29.4%。

　　杭州服务业🏼发展呈现回升向好，新兴服务业增🔣长较快的特点。其🙀营利性服务业增加值增长7.2%，金🍀融业增加值增长6.9%，交通运输、仓储和🐯邮政业增加值增长11.1%。1-5月，该市信🐸息传输软件和信息技术🍽服务业营业收入增长12.4%，数字经济核🔥心产业服务业、高🚞技术服务业营业收入分别增长12.3%和11.2%，快🎐于规上服务业营业收入4.3和3.2个百分点。

　　此外，杭州固定资产🕎投资总量与🔟上年同期持平，其中项目✈投资增长4.4%；全市社会😥消费品零售总额4585亿元，同比增长6.0%。(完)

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暑假期间，未成年人独😒自出行增多，尤其是小🐹学高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择🌺骑自行车、电动自行车。　　未到年龄👬上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍🚏坊交警对未成年人🚏违法骑行的行为开展了专项🛒检查。　　暑假期间，浙江余姚交👌警在视频巡查时，发现一辆电动🎁自行车在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动自行车🎣在下一个路口♒还闯进了机动车道行驶，车上🤬骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当🤴时正值早高峰，车流密集，指挥中心立➕刻指令路面警力进行拦截🛰。　　经询问，三名孩子平🚭均年龄只有12岁。由于涉事人🐗员均为未成年人，交警在🍜进行耐心劝导教育后，让他们的家长到🎈现场把电动🦆自行车骑走，并用🈴警车护送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已查处❄20余起未成年人违👏法骑行电动自行车的🚃行为。　　余姚市公♟安局交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少这种法律意识。他们可能会觉得📟好像🍌骑个电动车上路没关系的，没有考虑到😨假如发生事故，这种后果有📅多严重。第三可能是，缺少家长监护的🌵一种情况下，小朋友之间的交🧝流比较多，要出远门的🌺时候，他就随意地从家里🙏拿了把钥匙，然后就把⛲这个电动自行车骑出🕋去了。　　未到法定年🐕龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动🎉自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自🌓行车等低龄化现象突出，未到法定年🎊龄骑车上路、非法载人等行🎮为有所上升。　　暑假期间，13岁的♐刘某骑电动自行车搭乘13岁的周某，在江西龙南一红🔫绿灯路口左转时🍨闯红灯通行，与绿灯正常通行🦕的二轮普通🦓摩托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤🏾的道路交通事故。　　二轮普通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路🧕口红绿灯怎么没看到？　　共享电动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接📺左转过来了。　　龙南市公🛷安局交通管理大队民警 朱信恒：根据🐭相关法律规定，驾驶电动自行🤴车必须年满十六周岁，事故中的刘某年仅🎠13岁，未达到法定年龄🔅且骑行时存在多项🥏违法行为，是引发事故的主要原因☝，所幸🚶事故仅造成人员轻微伤，双方已自行协商解🔁决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险💋防范教育　　专家表示，少📮年儿童的行为状态具有随机性和爆🗝发性，容易在行为🤳上表现得过度自信，导🎉致危险防范意识缺失，增加交通安🔙全风险。　　公安部道路交通安🗑全研究中心宣传教🐛育研究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑行电动自🍸行车低龄化的现🚦象比较突出，未🍻到法定年龄骑行自行车、未到法定年😺龄骑行电动自行车，还有违法🦄载人这种现象是有增加的。根据我们的统计数🚓据发现，未到12周岁骑行自行车和㊗未满16周岁骑行🌶电动自行车，造成事故占到🎻总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行为控💺制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通知识了解少🚺，未到年龄骑行上路，一旦遇到突发事🛵件，难以及时📏做出正确判断。　　根据《中华人民共和国道🀄路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必🧟须年满12周岁，也就是说，未成💴年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行车🍡上路，但必须遵守交🍫通规则。如果未成⏱年人年龄小于12周岁，则不😩可以骑自行车上路。而驾驶电动自🍈行车必须年满16周岁。　　公安部道路🍐交通安全🌸研究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以这么规定🎁也是有一定依据的，以自行车为例，骑行上路需要具备一🌧定的交通安全知🅿识，熟悉😽我们的交通规则，有自🚞主操控自行车的能力，而电动自行车因为它的速🍱度更高，所以要求也🔲就更高。　　据统计，未到年龄骑行自行车、非机动车，甚至🦕是摩托车等极易引发事故。　　公安部道路交⚪通安全研✔究中心宣传教育研🍉究部负责人 朱建安：针对小🥄学中高年级有50%的交🦂通事故是在他们骑非机动🙏车的时候发生的；对于初中学生来➗说，有40%的交通事故是🏄在骑摩托车发生的，这一数据随着🚓他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应履行义⛓务尽责任　　还有👪不到两周就该开学了，对于小升初⚪的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带孩🍅子熟悉上下学路线、“解锁”各种🔺交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题👈尤为重要，交管部门对此也🏇发布了安全提示。　　对于不少小升🛐初的学生来说，年满12周岁，正好到了可🙌以骑自行车上道路行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷平💙坦，无行人、车辆🕍的区域陪同孩子学习自行车骑✂行技术。给孩子佩戴头🤦盔、护膝、护肘等防护🙀装备，循序渐进地引导孩🍻子掌握平衡和刹车技巧。如果在新学期准备🌄骑车上学的话，家长可以利用这段🧀时间带着🦎孩子提前熟悉一下上🌛下学的骑行路线。　　公安部道路⛵交通安全研究中心交通🦋安全研究部研🧞究人员 何子豪：孩子大📈多是第一次骑车上路，家长应当🕙叮嘱孩子一些骑行的注🚞意事项。首先，骑行应当在非机🐯动车道，如果没有非机动🏐车道应当靠右骑行。其次，在🔓过马路的时候需要在人行🔩横道上下车推行。骑行需✋要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁才可🍠以骑电动自行车上道路的，建议家长在陪🥦同孩子学习电动自📊行车骑行技术时，叮嘱孩🔻子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助🏘孩子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程💶，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提🎱醒，重视孩🔁子的交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护📄人的责任也是法定的🚾义务。《中华人🐲民共和国未成年人保护📮法》当中规定，未🐹成年人的父母或者其👤他监护人要为未🕕成年人提供生活、健康、安全等方面的保🎢障；要教育未成年人🔊遵守交通规则，提🔘高未成年人的自我保护意识和🕥能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)权威解读：Ryo背后🌀的真相你了解吗？中新社北京8月19日电 题：从“没学上”到“上好学”，西藏教育“大变样”　　——专访北京京西🥡学校联合创办人柯💊马凯　　作者 黄欣欣 陈建新　　讲一口流利“京片子”，口袋前常别一支🍸钢笔，英国人柯马凯(Michael Crook)在北京出生，在英国读大学，在美国教过书，却始终喜爱中华😾文化，在中国📊从事教育行业直到退休。　　柯马凯曾数次🈁前往西藏。他指出，20世纪八九十年代，西藏是全中🛋国教育基础🖲最薄弱的地区，但如今西藏教育主🔩要指标均达到🍋或超过全国平均水平。“很多西🦈方民众对西藏知之甚少，甚至以🤼为推广使用国家通用语言文字👄就是要毁😥灭藏语言文字，但根本不是🤹那么回事。”近日，柯马凯接受中新社“东西问”专访，从教育、传🦏统文化保护等角度讲述他的🐴观察，并驳斥外界有关🔳西藏实施所谓“文化灭绝”等不实指控。　　现将访谈🈷实录摘要如下：　　中新社记者：您提到自🍁己非常喜欢西藏，曾🥃多次前往西藏走访调研。能否分享您🥄和西藏的渊源？　　柯马凯：我对西藏的兴趣与📑家人🏂在藏族聚居区的经历有关。我的姥姥、姥爷在一💪个多世纪前来到中国，姥🌰爷在当时的华西协合🉑大学担任教育系主任，他时常🚜前往如今的阿坝藏族🌿羌族自治州等地🤰了解、研究藏族文化，收集了许多🈳藏式物件，还曾安排学生🎇去藏族山村支教。我母亲🔏研究人类学，曾在藏🎰族村落居住，从事研究工作，详😹细记录了当地民众的生活状态🐥与文化传统。　　后来由于❤我参与的一个由加😃拿大和中国合作开😘展的人才发展项目，需了解中国教育🎷发展情况，我参考了教育年鉴等资料，了解到西藏在20世纪八九🏍十年代的教育状况。此后，我也多次📦亲身到访过西藏，其中包括20世纪90年代初首次访问🙆西藏拉萨，最近一次则是在🍲2023年，前往西藏🏪林芝和拉萨考察📶多所当地学校。2023年5月，柯马凯在🤶林芝市第二小学😲和学生合影。受访者供图　　中新社记者：您🔳对西藏和藏族现今的发🚇展变化有何感受？　　柯马凯：我对藏族聚居区的最初🗝印象源自我母亲，从她的✊记载来看，20世纪30年代这些地方物🆖质匮乏，生活条件艰苦。据她描述，通往她住过的山村只有🗿上山🔴的羊肠小道，村里人🍬家的房屋墙壁用石块拼成、窗户没有玻璃，刮起风来非常冷💿。我70年💂代去的时候看到村里通了电，此后再去拜访时，发现路也通了，汽车可以开上❔去。　　2023年，我在林芝市的一🃏个村庄考察，了解到😒由于村子规模小、学龄儿童少，没有村办学校，孩🐏子们平时需到镇上上课。我🔯随机问起一个村民：孩子上学怎么上？有校车吗？村民告诉我有校🐤车接送，后来自己😹家买了轿车后，每天开车送孩子上学。　　西藏的发展♎不仅体现在民众物🎁质生活的改善上，亦能从基础设施🚷建设🤓的显著进步得到印证。我了解到，目前从🧓林芝到拉萨不仅有高速公路，还修建了铁路。我乘车从林芝🏣到拉萨，感觉非常快且舒适。结合🦊西藏独特的地理条件，中国通过架桥和🅱开凿隧道等方式🚩使当地交通🌱得到极大改善，藏羚羊、牦牛等野生动📩物亦能安全地🐁从桥梁底下和🌰隧道上边的山上通行。发展交通的同时，也并未破坏🖖野生动物的栖息地。　　如果现在有伦😇敦的旅游公司🐯要我介绍西藏，我会说：这是🈶一个很安全的地方，衣食住😢行都很方便，文🐲化多元化程度也超乎想象。2025年6月9日，西藏自治区2025年普通高考完🎡成所有科目考试。图💢为考生们结束考试，准备乘车离开🕺西藏拉💭萨江苏实验中学考点。中新社记者 贡嘎来松 摄　　中新社记者：您数次访问❎西藏学校，对西🙏藏的教育发展有哪些观察？　　柯马凯：据我了解，20世纪八九十年代，西藏是📞全中国教育基础最薄弱的地区，民众🥏受教育程度低，师资短缺。这些年西藏教📖育事业快速发展，在实现九年🙀义务教育的基础上，率先实施15年公费教育。2023年，我前往👀西藏多所学校考察，在林芝市⌛第二小学，我在音乐教🐆室观看孩子们用传统🚺乐器表演节目，动听的旋律给🎀我留下深刻印象。　　西藏🙅拥有丰富多样的优秀🔓传统文化，比如藏医药、藏文经典等，我也关注这些🔡传统文化的保护⏭传承问题。在西藏大学图书馆，我看到他们精♉心保管了具有千年历史🛩的古籍，学校🐧里还设有藏文古籍研究所、古籍修复中心等，这🌨说明西藏在保护传统文化方面👛投入了大量精力和资😷源。　　西方🦁有人污蔑中国在西藏实施强🕠制性的🥡寄宿制教育政策，但据我了解，在选择是否需😛要寄宿服务时，西藏的学生和家😅长是完全自由的，这和加拿大、澳大利亚等国曾🈴实施的强制学😙生寄宿不同。此外，学习成绩好的🐍学生，可以自🏁愿选择是否到🎳其他地区的学校就读。我在林🏺芝一所初中里随机问一位🐯藏族女生：计划去哪里读高中？她🎫说正在努力学习，希望考上上海的一所高中。2023年5月19日，柯马凯🔃在拉萨罗布林卡听藏戏，和当地藏族民众📍一道跳锅庄舞。中新社记者 江飞波 摄　　中新社记者：近来🔷西方有声音称中国强迫🐸藏族儿童接受国家通用语😐言课程，将教育作为文化灭绝📓的武器。作为曾到访西藏学校的✏教育界人士，您如何🔫看待这一言论？　　柯马凯：这种指控与我的📹实地观察截😸然相反。例如，在林芝市第二小学，我观察📈到学生们每周都有藏语🌋文课程，老师也是藏族，整节课💙都采用藏语授课。教材亦使用藏🚯文编写，全💕书仅部分印刷信息采用汉字。孩子们🦇用藏文做笔记，课间也用藏语🛅交流。下课后，我用普通话和他👼们交谈，发现他们的普通话💟也讲得很好。实际上，西藏中小💹学校都开🧥设了国家通用语言文字课程和藏语言🗯文字课程。　　《中华📟人民共和国国家通用语言文🙅字法》第四条规定，“公民有🧤学习和使用国家通用语言文🌍字的权利。国家为公民👪学习和使用国家通用语🔇言文字提供条件。”中国是多民族国家，地大物博，学好国🥇家通用语言文字可🚑以走遍全中国。西方媒体常将“推广🦋国家通用语言文字”曲解为“文化灭绝”，实际上🎉中国不仅没有打🐬压藏语言文字，反而还通过立法😞等方式，保障各民族享有使🎀用和🛬发展本民族语言文字😭的自由。　　破除西方🔽的歪曲叙事，眼见为实是很好的🥋途径。例如，近🔎来中国实施的过境免签政策，让其😾他国家人民更好了解了🎭中国。如今，每年都有不同🤼国家的民众💺来到中国访问、旅游和经商，我相信如果他们能🤑有更多机会👮亲自到西藏看看，了解当地真实情况，有关西藏的偏见👩会逐渐消除。2025年3月10日，拉萨市第一小🗝学藏语文老师桑旦旺👕姆使用科技设备🚄在课堂上讲授藏语。中新社记者 李林 摄　　中新社记者：当今世界，民族问题复杂性凸显，而中国西🏟藏等民族地区社🔥会稳定、经济快速发展。这为📅国际社会探索多民族国⤵家治理提供了怎样的启示🧝和经验？　　柯马凯：中国文化🌵具有包容互鉴的特点。不同地区、不同民族📈之间的文化并非是相🍜互取代的关系。我观察到在🃏西藏以外的地区，例如河北承德🎼的外八庙、北京颐和园内的宗教建筑🦖群等，都可见到🔢藏式风格，这正是一🏅种海纳百川式的包容。　　从政治权利保障🏗上看，不🏪仅西藏自治区人民代表大会，全国人民代表🌿大会这一最高📔国家权力机⏺关中也有藏族和其🍰他少数民族的代表，保障了💏少数民族参政议政的权利👔。　　随🍄着人口自由流动和文化交流，西藏和📺中国其他地区之间，在文化、经济贸易等方🥩面早已形成“你中有我、我中有你”的关系。这些都为💀其他多民族国家和🏍地区进行治理、共同追求幸福生活提供了启示📜与经验。(完)　　受访者简介：柯马凯。受访者供图　　柯马凯(Michael Crook)，1951年出生于北京，1978年毕业于伦敦大学🦈，先后在🗓中国科学技术大学研究生院🐡和美国卫斯理🈶大学任教。1988年，他从⚽美国回到中国，任职📎于加拿大国际开发署。1994年，柯马🎃凯参与创办北京京西学校，现任中国工合🌳国际委员会主席。　　柯🐟马凯一家六代人生活在中国，其中有五代人在中🔮国当教师。其外祖父1912年来到成都，参与创建🎧华西协合大学(今四川📥大学华西医学中心)，外祖母1913年来成都，参与创💐办成都弟维小学、蒙台梭利幼儿园⛺和第一所盲聋哑学校(今成都市特殊教育💇学校)。其父戴维·柯鲁🎾克和母伊莎白·柯鲁克参🏳与创建中央外事学校(今北京外国🧟语大学)。其女儿😖目前也在中国任教。高倉🌫麻利子登上热搜，只因深夜直播中🍶说了这句话。数字技术助🚋力美好生活，过去不敢想象，而今触手可及。无人机送外卖、智慧停车带来全新体⛎验，在线教育、远程医疗😈创造更多可能，农田装上“智慧大脑”、矿山实现无人值📖守解锁生产新方式，数字生产、数字生活的🔶每一幕场景，都蕴藏着经🐟济增长的巨大潜力。　　近日，国家数据局公布“十四五”时期“数字中国”建设成绩单，亮点纷呈。一是“数字底座”加快夯实。截至今年6月底，5G基站总数与2020年相比增长5倍达到455万个，千兆宽带用户增长🦍了34倍达2.26亿户，算力总规模位💬居全球第二，推🦅动经济社会发展向“新”而行。二是数据赋能🏠产业转型成效显著。2024年全🕤国数据企业数量超过40万家，数据产业规模达5.86万亿元，较“十三五”末增长117%，越来越多🛡的行业迎来“点数成金”的机遇。三是数字服💆务惠及更多百姓。全国5A级景区数字化改造🌋完成率达100%，全国🙏医保码用户超过12亿人，新业态、新💴场景不断涌现，让民生幸福🌹成色更足。　　数字技术不仅造福中国，有力支撑经济社♏会高质量发展，也为世👥界增添亮色。从信息基础😼设施建设、社会数字化转型，到5G、物联网等🎐新技术应用，中国致力于🤨推动缩小😥全球数字鸿沟，与世界共享🈳时代发展机遇。在东南亚，中国企业💀助力打造东盟首家5G智慧医院；在拉美，中国与巴西、厄瓜多尔等🍶国利用数字🌱技术开展创新合作。　　不过，成绩之下，数字中国建设🍠仍面临一些挑战。例如，数据越是高效安🍝全流通，越能释放红利，但部分政✳务数据还存在底数不清、重复采集、来🍖源杂乱等问题，“数据壁垒”如何打破？又如，随着技术不🤱断进步，该如何弥合“数字鸿沟”，让🈂老年人不掉队？此外，数字化技术是把🎑“双刃剑”，数据与网络安全如🚪何保障？以生成人🤑物影像为例，人工智能在🌀收集、生成数据时，就可🐾能侵犯个人隐私和肖像权。　　数字中国已超♓越单纯的经济概念，渗透至社会发展👡的各个环节，亟🍚需答好技术创新与有效治理两🚳道命题。一方面，需强化基础研究和🔙应用研究，努力🧑把关键核心技术牢牢掌握💾在自己手中，筑牢可信可控的📡数字安全屏障。另一方面，要练好数字治理⬆的内功，完善数据合理使用和流Ⓜ通的法律法规，建设全国统一的数😂据大市场，为政府赋能、为市场增效、为社会赋权。　　事实上，国家层面已出🕷台多项针对性政策。今年4月，国家发展改革⛷委、国家数据局印发《2025年🎦数字经济发展工作要点》，提出加快释👿放数据要素价值、提升数字经💓济核心竞争力等七💅个方面重点任务。6月，国务院公布《政务数据共⭐享条例》，首次从国家层面以🚪行政法规形式，对政🧐务数据的目录管理、共享使用、平台支撑等进行🆚规定。放眼全国，新型基础设施🏦建设加速布局、智能制造不断提速、智慧城市建设加快推动……一幅欣欣🕓向荣的数字中国发展🍔新图景徐徐展开。　　当前，数字化浪🛬潮席卷全球。乘“数”而上，充分发挥我国数据📶资源丰富、产业体系完备🍾等优势，数字🤼中国建设前景广阔、未来可期，美好生活也❣将更加闪耀。(中国经济网评论员 梁瑜）

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（青岛日报／观海新闻记者 Chris Lockwood）