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世俱杯，没有🍺在八强时变成欧冠，也没有在四强🎴时变成欧冠，但终究还是抵🚑挡不住在🛺决赛时变成欧冠。

世🌍俱杯首场半决赛在纽约大都😱会球场打响，蓝军🏵切尔西凭借新援若昂-佩德罗在🈯上下半场的进球，以2比0击败了巴甲老牌豪门弗鲁米嫩塞，率先挺进决赛。

由于另一场半决赛🔧是在皇家马德里和巴黎圣日耳曼之间进行，这就意味着，这首届俱乐部的🕤世界杯的决赛，终究还是成了欧🔀冠决赛。

其实，世俱杯的最终归途🗒是欧冠，早已是绝大多数📗媒体♊和球迷的看法，国际足联对此也🎸是心知肚明——毕竟在俱乐部足🏜球的维度中，欧洲俱乐部有着完全🤽断档的领先优势👄，而且还是不可逆转那种。

若不是利🐯雅得新月的“钞能力”，四强就⤵已经是欧冠的味道了。

金元足球🙍时代的到来，彻底打破😱了以往欧洲俱乐部和南美😪俱乐部各领风🎍骚的格局，欧洲豪🌬门凭借更完善🔍健全的赛制和更雄厚的财力，加速了对南美足🥝球一流青年才俊的收割，彻底将南美俱乐部⚾给压在了身下。

南美俱乐部上一🌌次夺取世俱杯，已是2012年——丰田杯时代双方⚓分庭抗👡礼的情形，彻底成为了封存💶的回忆。

这就是现实，残酷的现实。

切尔西，如今已经算不得😭欧洲足🍙坛顶级实力，但弗鲁米🌐嫩塞依旧难以抵挡——切尔🖱西总身价高达12.7亿欧元，而弗鲁米嫩🕘塞只有8600万欧元，差不多就是个零🙍头。

而更扎心的还是：为切尔西打进2球的若昂-佩德罗，正是🤯弗鲁米嫩塞自家培养的青年才俊——今年7月才从布🐩莱顿加盟的切尔西，一人🥣身价就差不多抵掉🐫了老东家全队。

如今的南美俱乐🎠部，已是三流球员和老球🥊星叶落归根的齐聚🚓之地，虽然依旧是原汁🥄原味的南美足球，但显💵然已经没有了原来的竞争力。弗鲁米🛅嫩塞表现最好的球员，正是已经41岁的队长蒂亚戈-席尔瓦——辗转AC米兰、巴黎🤳圣日耳曼和切尔西的顶级中卫。

世俱杯决赛成为📋欧冠决赛，而让⌚欧洲俱乐部提前锁定冠军的，却正是南美球员。

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中新网长春8月21日电 (记者 张瑶)2025年全国射箭U16、U18锦标赛21日在长春开幕，全国各地96支射箭队的721名运动员张弓搭箭👈，一较高下。　　据赛事裁判📲长霍瑞萍介绍，全国射箭U16、U18锦标赛是国内青🌵少年射箭📵项目中级别最高、规模最大的赛事😽之一。“今年参赛规📞模再创新高，从参赛人数和👀队伍数量都能看出，全国青少年对🏇射箭运动的热情🐦正在逐年增长，这也🍗反映出我国射箭🚪运动蓬勃发展的良好态势。”选手在比赛。张瑶 摄　　在首日比赛中，来自长春🦎军事体育运动管理中心🏬的付伟表现亮眼。这位年轻⬇的射手在接受采🎆访时表示：“今天是我第二🍙次参加这项赛事，取得了650环的成绩，目🏀前排在单轮全能第五名。”付伟从2018年开始接触射箭🌬运动，至今已有7年时间。“我非常喜爱🌎这项运动，它不仅对💪动作要求精准，比赛🎱过程充满激情，更重要⚽的是队友们之间的相🥏互鼓励和支持。我希望通过不🍙断努力，逐步超越自我，取得更好成绩。”　　本次赛事分为U16和U18两个组别，设个人赛和团🤓体赛等多个项目。在接下来的比赛日🔏中，年🎺轻选手们将在比赛中展开激🤑烈角逐，展现我🕉国青少年射箭运动的最🐔高水平。比赛现场。张瑶 摄　　据悉，本🎅次比赛不仅为青少年射🏖箭运动员提供了🥘展示技艺的舞台，也为国家射箭🗃项目选拔后备人才提供🏗了重要平台。通🛂过以赛代练的方式，年🛍轻运动员们积累了大赛经验，提高了竞技水平，为我国射箭运🗞动的可🚂持续发展注入新的活力。(完)【多人剧情是否受🍔欢迎】《南海热🔁带低压生成 将于17日夜至18日晨登陆琼粤沿海》由Felicity Feline主演，聚焦5x一5s在线视频“偷拍换脸”，深入📖剖析移动端卡顿严重“隐私泄露”，配合密码“真相曝光”、1秒直达片源“数十万观看量”，引发📡多人剧情是否受欢迎“网络伦理”讨论，铜件建👐筑科技有限公司VIP独播，紧急通知🚻限时开放，在线浏览全部速🌱看！如何把好孩子🎠研学路上的安全关？　　专🖼家建议厘清责任清除“霸王条款”设🏤立刚性准入标准　　安全预案缺失、师资参差不齐、合同暗藏“霸王条款”……《法治日报》记者近日调查💚发现，当前火热的📧研学市场背后，潜伏着诸多🛰安全隐患。一些机构管😹理松散、应急能力不足，导致儿童走失、受伤等事件时有发生，而家长事后🕦维权又常常面临重重阻🥥碍。　　该如何切实把好🥕研学路上的安🦊全关？记者采🏫访了北京理工大学民法典研🔫究中🕜心主任孟强、北京交通🏑大学数据法🏹学研究中心研究员陈子君。　　记者：安全本是研学😣市场的绝对底线，但🌰我们调查发现，一些研学夏令营🃏的安全隐患📻长期存在，始终未得到有效解🦔决，原因何在？　　陈子君：安全隐🥞患长期存在，是多重原🚖因共同作用的结果。一方面，中小学生自身安🆑全🚡意识尚未完全成熟，更关注体验过程，对潜在风🍀险察觉不足，容易发生意外。　　另一方面，安全风险本身具有🍚复杂性🌴和系统性。实践中安全🕉事故类型多样，既有人为因素，也有环境因素。自然环境因🤫素突发性强，甚至存在不可🕢抗力情形，这种多元、隐蔽的风险来源大🏮幅增加了🐔防控难度。　　此外还有制👞度原因，即安全责任主体🏹划分不清晰。一场研学活动可👽能涉及主办方、承办方、供应🐫方等多类主体，任🎓何一方的失位都会放大风险。但目前缺乏♎清晰的规范指引。在市场良性竞争⛷尚未完全形成、机🕢构自律意识普遍滞后的背景下，安全隐患💵难以根除也就不难理解。　　孟强：原因主要有四方面。一🌼是行业准入门槛过低，缺乏统一的🌡资质认证。尤其是一些临时、短期的夏令营，举办随意，专业师资、安全预案和🌭应急能力不足。　　二是🔳监管机制不完善，主体不明确。研😸学活动跨越教育、文旅、市场监管、交通等多个领域🐞，存在多头管理、职🐩责交叉或空白的问题，难以形成监管❤合力。　　三是行业自治缺失。目前😢研学行业尚无统一、明确的安全标准和自治🔡规范，对场地设施、师资配比、活动流程等缺🐢乏细化要求，行业自律程🤜度低。　　四是一些机🦎构唯利是图，将大量资金😄用于广告宣传，却在人员聘用、场地选择、设备配置、安全🕷培训等关键环节压缩成本、偷工减料，埋下📶大量安全隐患。　　记者：还有一部分研学或⛩旅行机构，利用格式合同设置“霸王条款”，要求家长和学生自👶行承担财🕑物损失及人🚘身伤害风险。若孩子真发生🔘安全问题，维权非常困难。这类条款是否有🌋效？该如何应对？　　孟强：根据民法🐣典和消费者权益保护👣法的规定，研学或旅行机👜构在格式🎉合同中设立“霸王条款”，要求学生🕣和家长为自身的财物损失、人身伤害🚅负全责的，属于典型的无效🕐格式条款，因为其♐明显免除了💙研学机构应当承担的合同义务，剥夺了消费者的正当权利，依法应🛄认定为无效条款。　　陈子君：这需要构建相应🧠的安全责任闭环。一方面，通过立🔊法或强制性标准，细化💯研学活动组织者(学校、机构)在活动👁全过程中的安全管理主🏂体责任清单，包🏘括但不限于行前风险评估、安📪全预案制定与演练、足额保险购买、合格交通💚工具与场地选择、合理师生配比、全程有效监🤮护等。　　另一方面，必须彻底清除“霸王条款”的生存土壤。监管🏦部门应制定并推广使用公平、规范⏫的研学合同示范文本，明确禁止👏单方面免责条款，同时加大🛍合同审查力度，对违🦄法条款坚决予以纠正。总之，要以制度形式🐑牢牢压实安全责🐅任意识，使研学♑在平安的轨道上进行。　　记者：近年来，相关部🌾门多次下发文件规范研学市场，但从现实情况🚜来看，仍需构建更严密的🗜监管网络，才能真正✔规范市场秩序、保障消费者权益。您对此有何🏙建议？　　孟强：首先，应在制🚽度层面明确行业准入标准🥠、运营🎻规范与监管职责，让管理有据可依。　　其次，监管部门应严格🕍规范从业资质与🔇培训制度，要🤛求机构切实提升从业🎂人员的专业素质、安全意识与应急能力，并建立常🐏态化的师资培训机制。　　最后，行业协会或相关部📝门应牵头制🦎定更精细的行业标准，从人员管理、质量保障、安全防控等关🧡键方面明确规范，推动行业自觉📌遵守，强化自律。　　陈子君：一是构建政府、社会、学校、家庭多方共❤治格局。例如推动文博场馆、国有景区开❣发公益研学项目，引导行业良🤺性发展；建立全国统一的🎓研学机构“红黑名单”平台，强化信用约束。　　二是促进“硬法”和“软法”的衔接与共治。例如发挥行🚪业标准的✳规范引领功能，在以“软法”促进柔性治理、回应多元治理🗽需求的同时，还应促进与“硬法”的衔接，确保标准落🧟地见效。　　此外，还应全面提升应急响应能力，加强对相关😤人员的安全培训；打破教育、文旅、市场监🏯管等部门间的壁垒，推行多部门联席执♐法与综合监管，实现资质、服务、安全监管无缝衔接；进一🗳步完善责任追究机制，对违规❄行为加大处罚力度，形成有效震慑。　　本报记者 赵丽　　本报见习记者 丁一　　来源：法治日报立🚓即行动：精彩不停，享受悠闲假期！。中新社贵阳8月21日电 (记者 张伟 瞿宏伦)21日，随着18辆总载重630吨的卡车分批行🚸驶上桥，将以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处🚕预先划定的停靠点。世界第一高桥——花江⏮峡谷大桥荷载试验正式启动。　　花江峡谷大桥🧞是贵州六(六枝)安(安龙)高速公路的关🍥键控制性工程，位于😯贵州省安顺市关岭布依族苗💽族自治县与黔西➗南布依族苗族自治🕸州贞丰县交界处，横跨🌔北盘江花江段峡谷。大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，桥面距水面625米，高度居世🏙界第一，主桥跨径1420米居山区桥梁跨🦑径世界第一。　　荷载试验是桥梁🚲通车🌜前验证大桥结🚵构安全性与承载能力的😿关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥荷载🐐试验分为空载试验、静力荷载试❔验和动力荷载试验三👲个阶段，整个过程将持续4天。　　现场共安排15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静🛂力荷载作用下的变形和🏋应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次🤙静载试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进👪行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构自🀄振特性参⚫数和动力响应值，分析桥梁的动力特💈性及动力响应情况。　　通车后，大桥两岸通行📨时间从2小时缩短至2分钟，六枝🔯特区至安龙县行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时，对助🎡力贵州省经济发展，加快资源互通，促进地方⛲经济具有重要意义。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 葉山南）