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中新网北京8月19日电 (记者 应妮)青⛽海省演艺集团创排演出的舞剧《昆仑问道》日前国家大剧院上🌈演,以记者“路寻”重返高🧢原的视角为线,串联起“一封家书、一把铁锹、一条道路”背后几代道🐐班工人坚守奉献的动人💺故事。舞剧《昆仑问道》剧照。 青海省演艺集团供图 《昆仑问道》由中国歌🌰剧舞剧院导演孔德辛和郭海峰担📪任总导演,中🔕国艺术研究院舞蹈😾研究所副所长刘春担🎦任编剧。该剧将当代舞语⛳汇与🌀现实主义叙事融合,以极具爆🐡发力的肢体语言和时空交🌹错的舞台,再现“一锹一镐👡筑天路”的艰苦卓绝和“一代一代守天路🔥”的初心使命,让跨越七🍦十载的精神力量直🏛抵人心。 舞台呈现方面,该剧以📎昆仑山脉的雄浑轮廓为😢基底,运用层叠立🍺体装置与投影技术,营造📔青藏高原的苍茫险峻。虚实相生🚁的艺术手法将筑路现实🍟与昆仑神话意象交织,呈现跨越时空🐂的史诗感。演员们🐣以充满张力的肢体语言,将“两路”精神从厚重历史转化🌾为直击灵魂的艺术表达。舞剧《昆仑问道》剧照。 青🐣海省演艺集团供图 总导演孔德辛介绍,这部剧从选题、编剧到编舞、排练等都历经🏠了诸多困难,但最终收获了感🧚动和欣慰。为让观众🔙更直观地领会《昆仑问道》的核心内涵,此次🌲复排后的重新上演,对部分舞段做⏲了精简和调整,力求带来耳目一新😟的感受。舞剧《昆仑问道》剧照。 青海省演艺集团🔌供图 演出期间,舞剧《昆仑问道》专家研讨会在☕京举办,舞蹈、文学、评论等领域专家和学者,围绕舞剧内容💇展开深度探讨,为该剧的下一步打磨🏇提升指明方向。与会人员对舞剧《昆仑问道》的现实💈主义指向给予肯定,就🔊剧目叙事逻辑与艺术表达等方面🤧展开讨论。“这部舞剧😪着眼于青海优势文化资源,也让‘两路’精神焕发出新时🐵代光芒。”中国艺术研📜究院舞蹈研👽究所名誉所长、研究📢员欧建平说,希望该🍚剧能再融入一些地域特色,在细节上继🎇续打磨,精益求精。(完)净拂教育咨询培🔻训学校上线《浙江:著名台湾“盲人歌手”与残障人士共谱🌯温情“乐章”》,以四虎224tt新网站“彩票直播骗局”为线索,结合中文字幕不🧗同步“资金流失”、在线视频深💕度压缩“直播营销”进行深度剖析,知花未來团队亲🤺自采访,无🙌码短剧免费观看赠送防骗指南,注册解锁内容赶紧观🤡看!国内车市竞争加🏈剧,汽车经销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车🔌流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🌖经销商🚂生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今👨年上半年汽车经销商亏损比😗例上升至52.6%;新车的毛利贡献为-22.3%。面对🌗市场竞争加剧以及市场🐝复杂多变的💺困难局面,汽🦈车经销商正寻求转型,延伸售💤后服务等拓展生存空间。一位汽车经销🚀商负责人认为,汽车市🆘场正进入全新发展阶段,适应市场环⏰境的变化,经销商需培养自🌅身价值,从售前到售🎩后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘🕑用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协🚔会副秘书长郎学红表示,在汽车报废😓更新和置换更新政策的🍺拉动下,今年上半🏮年国内汽车消费温和回暖。 然而,价格倒挂下🐻市场竞争加剧,汽车🚞经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽🔋车经销商完成销售目标,目标完成率低于70%的汽🚃车经销商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商㊗占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌汽⚫车经销商中目标完⛱成率达100%的占比为40%,好于合资品牌⤴和自主品牌的汽车经销💹商。流通协🏫会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家😠与汽车经销商纷纷靠💉降价换销量,全力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不😮增”的困局。 压力之下,汽车🚻经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的🧒总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四🚣大业务板块中,新车销售仍然存在🆖过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车🍯经销商设置了多种返利💩形式,有基础返利和模🙅糊返利,然而模糊返利占🧔比过高,导致汽车经销商对实得返利👾很难精准计算。流通协会调查显示,厂🚭家对汽车经销商🍺的返利周期集中在2—3个月,部分实施季度💒考核的厂家返🙌利周期超过3个月。 “经销商的压🤱力不仅来🗃源于返利时间问题,还有🐫返利形式等问题。”一位汽车经销📞商负责人坦言,全额♎现金返利的形式有利于缓解🚩经销商压力,资金经销商可🧚以自由调配,只有💧少数厂家是以这种🐌形式给经销商返利。而多数厂家选择部分现金😬返利部分转为车款,或是全🧖部转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让汽车经销🧠商不满的同时,新车亏损进一步加🚊剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商🦈的毛利构成中,新车毛利贡献为🛣-22.3%。另据流🥘通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商🏡有不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价🏀格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🐧员会成员颜景辉📠表示,长期的价格倒♑挂会产生问题,不利于企🚍业和整个行业的健康发展,这也是近两年🚆来陆续有📰经销商门店倒闭的😔原因之一。无论是经销商还🐫是厂家,都无⬅法承受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽🚬车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽🤒车经销商亏损♟比例上升至52.6%,盈利比例下降🍟至29.9%。“价格倒挂幅度📃加大,吞噬了经🎓销商的利润空间,将经销🏧商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传统💝品牌存在不同程🆙度的价格倒挂,即零售价格🎛低于购车成本的情🐊况愈演愈烈,新🔵车业务严重亏损,经销商资金周转困🙌难,流动性紧张问题🚅蔓延至整🌡个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每🥨家经销商思考的问题。其中,部分汽车经销🐃商正通过加码售后、金融等🔊业务缓解压力。 《报告》显示,今⛅年上半年在汽车经销商的毛利构🚷成中,售后、金融🏈保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车🦗销售贡献度。一🕯位汽车经销商负责人坦言,市🌰场价格竞争激烈,已很难依靠新🦑车销售盈利,因此售后业🐔务成为提升利润的🌗渠道之一。“维修、保养及随😾之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场💓环境不佳的情况下,经销商也在🗓不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示,目前经销商也🦆在积极尝试。例如拓展📙售后业务,在维🧒修保养等售后业务基础上,经销商👱开始尝试开展洗美业务,来增加🏄消费者触达。此外,经销商🚋也开始寻求进一步价值链💇的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业🤮务、租赁业务等。 据了解,中升集团已着手🎡开始布局汽🎐车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗📳下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗🚞美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🚁包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🐲负责人认为,如今🗼汽车市场由增量转入存量时📆代,而汽车洗护、美容等消费👫需求持续提升,抓🏬住市场需求点是经销商增强消🎆费黏性的关键。 “经销商应当🏾从理念和行动上转向做服🎈务商,通过服务更好地🥔提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核🦎心的经销商,通过🐎积极优化品牌网络、延伸服务业🕵态和提升客户体验,逆势而上取🌄得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为🚕汽车渠道的价值核心就在于🛢服务。 转售新能源品📢牌 除延长售后价😴值链外,传统汽车经销商也瞄📳准新能源汽车风口。 《报告》显示,今🚮年上半年新能源独立品牌🦖经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌🎁经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营🏏新能源独立品牌亏损的经🔁销商中,有部分新开业的汽车经销🍃商。这部分经销商亏损🙋原因,主要是成本费用较高⏸,单店销量还在爬坡🛁阶段,尚未达到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新能源🔼独立品牌经销🐇商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售🎴后和金融保险的毛利贡🚿献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌提🎬升经销商盈🥙利能力的背后,离不开飙升的市场需求。数据显示,今年上半年新能源汽车💙累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能🎽源车在国内总体乘用车的零🔁售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经🎂销商品牌开始转型销售新🕒能源品牌车型。去年,中升集团发👉布公告称,与赛力🎈斯签订初步协商协议,同意就合作分销㊙其新能源汽车👫进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集♑团专注于经营豪😫华和中高端品牌组合,合作品🖨牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🌛集团开始针对旗下经销商📔门店代理的品⬇牌进行多次调整,一边进行优化,一边🐝也在引入新品牌,其中包括多🧡个新能源汽车品牌。”另一位经销🚅商大集团负责人则🈵透露。 此外,不少新能源汽🤽车品牌也不再执👢着于直营模式,而是选择🌰与头部经销商合作。今年8月,广汽集📌团官方微信公众号发布消息称,华望汽车城市⭐招募计划正式启动,招募🗡对象为全国百强♌汽车经销商或区域知🆖名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传🚨统汽车经销商选🧓择的目标。 北京商报记者 刘📁晓梦第五届全国大学生护鸟营🧠在湖⭕南新宁开营一文详细介绍了这⛴个过程。中新网北京8月19日电(记者 李京泽)中国社会科学🌥院18日在北京🤕举行专题发布会,以“纪念中国人民💤抗日战争暨🏉世界反法西斯战争胜利80周年”为主题,发布11项重大成果,其👏中包括专著类成果7项,理论文章和论🌝文类成果3项,数据平台类成果1项。8月18日,中国社会科学院举办🚗“纪念中国👝人民抗日战争暨世界反法🤠西斯战争胜利80周年”重大成果专题发🗺布会。主办方供图 中国社会科💏学院副院长、党🥇组成员赵芮表示,中国社会科学院🏫始终将中国人民抗👭日战争历史及第二次世界🎀大战史研究💛作为一项极为重要的政👹治任务和学术工🚓程。目前,社科院在☕该领域的研究📆机制已日渐成熟,资料整理、数据库建设、综合性和专🏩题性研究成果发表、会议平台建设、学术期刊建设、学科建设、研究室建设、青年人才培养等🚫形成合力,为研究💂的持续深入与发展提供全🤥方位保障。 会议由⛅中国社会科学院科研🧗局局长胡滨主持。中国社🆚会科学院相关单位负责人及🐺学者代表等参加会议。(完)
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石川綾/空海/鈴木あずみ/葉山美空
(青岛日报/观海新闻记者 知花未來)责编:
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