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　　中新网嘉兴7月9日电(胡丰盛 宋彬彬 陈建钟)小暑至，意味着盛夏🤬的热浪正式“上线”，却阻挡不😵了服装人拼搏的激情。7月9日下午，在浙江🔋桐乡濮院的毛衫创新👟园里，第五届联合抱🔶团全国(秋冬)时🚑尚展会在此拉开帷幕，百余家园🛬区企业携秋冬新品集中亮相，吸引2000余🏭名各地客商纷至沓来。

　　“这是我们推出🌉的下半年新款，面料轻盈，但保暖👦效果不打折！”“我们背靠园区，诚信是🗼大家的生命线，品质有保障。”活动现场，不少参展商纷纷🆕走进✡园区的企业里，洽谈起生意来。

　　濮院，是全国最大🙆的羊毛衫集散地。濮院🚘毛衫创新园建成十年来，如今集聚有300多家小微企业，不🕎断追求面料创新、款式创新、功能创新，在传统产业毛衫服装领域做🚒精做强。截至目前，园区小微企业取📂得服装外观👭专利证书143件，获得毛衫🛣服装行业“企业标准领跑者👴”7家，同时😄创新园被列为“小微企业🦂质量管理体系提升示范区”。

2025年7月，客商参观濮⛑院毛衫产品。濮院镇供图

2025年7月，浙江桐乡濮院，第五届🕞联合抱团全国(秋冬)时尚展会。濮院镇供图

　　浙💼江华旺科技集团有限公司🌷董事长沈建华表示，近两年，园区联合百🥎家小微企业抱团举办🏾全国性🍺毛衫服装时尚展会。三年间，以创新的产品、时尚的环境、优质的服务赢🧠得了全国两万多名客商的🧀支持，同时还带🙍领园区优秀企业到❣全国十大知名服装市场交🌶流考察，了解市场🖍端的需求变化和未来趋势。

　　桐🅰乡市欧山服饰有限公司主营🍰男装，两年半前入驻😼创新园。“园区搭线，把经销商都🗯笼到一块，这样面对🔑面的线下对接很精准。”该公司🔧负责人欧阳晖刚说，连续三年参展，企业接待的客商总⭐量翻了一番，这几天已有不🏗少各地客商前来洽谈，更坚定了他接下来深❕耕市场的信心。

　　中😍国毛纺织行业协会会长刘家👫强对濮🚾院毛衫创新园精准服务企业👵的做法也给予肯定，他说，近两年，濮院毛衫📹创新园以联合抱🍡团形式举办全国性时尚展会，展现了⛹小微企业在经济下🕛行的大环境下，抱团发展、合作共赢的决🐅心和信心。

　　浙江省羊毛衫协🏇会会长吴炳明说，如果说濮院是👇一幅千年织锦，而毛衫创新园更像是上面👲灵动的“提花图案”。十年来，创新园坚守引领、培育的服务初心🔄，“小微企业的种子”已结出“发展硕果”。

　　回望濮院🌠毛衫的发展历程，1976年那台手摇横机🕷编织的第一件羊🦎毛衫，开启的是一条从江南😺小镇🐮通向全球市场的产业大河。

　　今天的濮院，传统经纬遇⏹见数字算法，AI灵感让🔫设计周期大大缩短，5G智慧工厂柔性生🤙产让“一件起订”走向现实；本土针🧟脚缝合国际潮流，从纽约时装🗿周的秀场到亚马逊的云端货架，濮院毛衫以“科技面料+非遗工艺”的混搭美学，让“中国针织”走向全球时尚；再生📧羊毛纱线每年消化数以万🖤计的废旧织物，光伏屋顶🍀为产业注入清洁能源，这里🃏的车间讲述着“时🤥尚与环保共生”的新叙事。此次开幕式上，毛衫创新园也在⏳积极🥫探索转型之路，其“中国男装创新🖖智造基地研发中心”与华为云签订“AI赋能产业·数智引领未来”战略合作协议，借助华⛓为云将实现线上展会与销👜售的一体化运作。(完)

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中新社北京8月21日电 题：探访阅兵集训点：突出实战标准 强化基础能力　　中新社记者 李纯　　“现在已经完全可🎡以随🍅时接受检阅了。”谈及目前为9月3日阅兵所作的🚑训练准备情况，参阅装🥒备方队第一车驾驶员丁辉🐞如是对中新🥪社记者说。　　今年9月3日，中国将在北京天🍎安门举📸行盛大阅兵，这是🗨隆重纪念中国人民抗日战争暨📸世界反法西斯战争🏈胜利80周年😑活动的重要组成部分。近日，中新社记者来🐦到位于北京市郊的😳阅兵集训点，探访参阅官⤴兵的训练准备情况。　　训练场上，一排排身着😨不同军兵种服👻装的官兵正在进😺行队列正步行进训练。踢腿、立定、摆头，官兵们🤨军姿挺拔，动作干脆利落。行进🥎中的排面整齐划一，给人带来一种视觉上㊙的冲击，响亮的口号🏞声与铿锵的脚步声交织🔉在训练场上空。纪念中国人民🤰抗日战争👵暨世界反法西斯战争胜利80周年大会🐭举办在即。日前，在位于北🌴京的阅兵集训点，阅兵🗂训练有序推进。中新社记者 蒋启明 摄　　2019年国庆节前夕，中新社记者也⏱曾来到这个集训🎯点，采访彼时📆正全力准备国庆70周年阅兵的官兵🥙们。此次重游故地，有一个细节上🌘的不同引起🤘了记者的注意。　　今年的阅📬兵安排了民兵方队参🐛阅，这是中国🎠民兵首次参加以🏄纪念抗战为主题的阅兵活动。与六年前的国🕞庆阅兵不同，此次📧参阅的民兵并未穿📟着红色礼服，而是换上了🆕一身迷彩服。　　参阅民🈹兵崔佳宁说，与国庆阅兵的“庆祝”主题不同，今次阅兵突出“纪念”与“传承”。以战斗着🍸装在阅兵中亮相，既是对先烈的缅🚨怀，也让军人的形📇象更加立体、威武，表明中国军队“时刻准备着”。　　训练场上增添🔪的一抹“迷彩绿”，正是实🐡战化理念的体现。据知，此次阅兵训练突出实战标🍞准，强化基础能力，对于参😺阅部队而言，是一次🌐战斗力建设发展的检验🍕与提升。　　“编队飞🚈行很考验飞行员的技术。”参阅直升机🐦飞行员杨博对中新社🅿记者表示，直升💵机编队是把握直升机操纵🦏能力最基础、最重要的一环。多架飞🗣机保持同一队形、在空中做😂到米秒不差，既有一定的难度，也是一种能力、素质的体现。　　实战化也体📗现在武器装备方面。此😥次参阅的武器装备均为中🍦国国产现役主战装备，是一次中国武器装⛑备自主创新🈚能力的集中体现。装🏕备方队的编成也非单一类型，而是按照模块编🎚组亮相。　　丁辉告诉记者，此次参阅🏝的单个装备方队或由多种、多型装备构成，以战斗🍗编组的形式组合在一起。这🎢位第五次驾驶装备方🤣队头车参加阅兵活动的“坦克兵王”也谈到了“时刻准备着”：“召之即来，来之能战，战之必胜，这是我们的👱精神内核。”纪念中国人民抗日🌴战争暨世⏳界反法西斯战争胜利80周年大会举办在即。日前，在位🌅于北京的阅兵集训点，阅兵训练有🚖序推进。中新社记者 蒋启明 摄　　在当📂天训练的队列中，邵晓光与战📬友们佩戴的🤼蓝色贝雷帽格外显眼，这是❗他们参加过联合国维和任务的🥍证明。本次阅🚎兵将安排执行过维⭐和任务的部队参阅，既突出对抗战✊胜利的隆重纪念，又展现🦐中国履行国际义务、维护世界和⬇平的大国担当。　　举行阅兵是一次力量🎼的展示，更需关注的🍽是如何使用这种力量。中国❎奉行防御性国防政策💗和积极防御军事战略方针，中国军队的强大将为🔖世界的和平稳定增添更♌多确定性。展示“坚定不🐓移维护世界和⚡平的决心意志和强大实力”，这也是此次阅兵🍄的目的之一。　　在邵晓光看来，中国通过🎅盛大阅兵展示军队的🌭实力与形象，也是🏩在向世界表明，中国有意愿也😍有能力为世界🚃的和平稳定贡献力量。如今他也在“时刻准备着”，若有🈺机会还将积极参加维📯和任务，为世界带去一份👴和平与希望。“我们的力量越强，对世界的和💡平就能起到更大的建设性作👮用。”(完)真咲華🍱事件持续发酵，引发舆论关注编者按：在北京日趋🤞细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🍱着近千万人次的出行重🍄任。如何实现轨道交通与🗯各类🤥出行工具的最优接驳方案，成为考量🗯交通效率与😃便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🗯起推出系列报道，持续关注公交接🤒驳站优化换乘，非机动车车棚🚄合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🚈顺畅的综合交通体系真正🙀惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运🥛营总里程已达879公里，织就了覆🕌盖全域的立体交通网。若将北京综合交🌙通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之🥓相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🏊行更为便捷，北京陆🌦续推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🎤的综合交通体系已经成为提🚦升市民幸福指数的重🕑要指标。　　出了地铁站抬🏌腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🚠铁站对面的SD012公交车站旁，两🚑名乘务管理员一边回答乘客问询🛏，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就😤坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🍠短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接👑连发出，满载⛵着上班族驶向中关村🎢顺义园。　　这条公交线缘何♏这么受欢迎？北青报记🎶者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻♊地铁站，乘客几乎出🤼地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批👤乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🌗他交通方式。　　“中关村顺义园💡距离地铁站有11公里，此🥅前园区设有企业班车，班车😨因故取消后，园区员工通📪勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马🔜客运公司后沙✳峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大🍪量实地走访调研，并广泛听取🚰中关村顺😜义园职工及周边居民的需🙁求和建议，8月1日，负责运营🕗顺义区公交的👠骏马客运公司开通🔧了顺义后沙峪地铁站至中👪关村顺📜义园的公交线路SD012。为💚方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就💗非常受欢迎，十余天🛺来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运✝营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🔬是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是📰将城市公交网络与⛸地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交💊通出行服务。　　“如何吸引市民出🧒了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🎱间太长。”骏马客运公🚹司副总经理连兴🙈业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具😐操作性的解读。连兴业介绍，骏马客😅运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过🐇十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中⚽除了部🚮分村村通线路，超九成可换乘🛌地铁。　　在连兴业看来，轨道🔗交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则👔可以随着形势变化调整线路😤。这样的👩观点也和北京市交通发展的思路🈂不谋而合。　　近年来，北京轨道交🍋通形成了“三环四横八纵🏉十二辐射”的网络🐁化运营格局。轨🔜道交通具有大容量、长距离、准点高🌥效的特点，在🎬中长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🥗点，更适合中短距🌯离出行。考虑到公交、地铁的出🛰行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道🍥路🆖网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组📮织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和📪运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会📚人员了解到线网、站点和发车时间是🌨融合发展的三大关🤱键词。　　按照会议精神，今年，骏马客😁运公司新开📜了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🦋沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来✨科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🌁班运营时间，和地铁运📕营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的🥜样本基本形成。　　持续优化调整线🏡路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🌩调整公交线路时，倾向于将长线变🚡短线，短线近地铁，让市民🧥出行更加便捷。北京市交通🈺委公交处副处长王❔澜润介绍，今年以来，北京市交通🛥委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点📊场所为重点，对客流较为集中、周边小区分🛂布密集的重点轨🔄道站点进行🤢了深入摸排调研，重点🚷关注站点周边公交线路换乘🆚地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🐋营线路、运营时间调整，新增、挪移站🧓点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🚚路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居📡民出行，解决了46个小区无🛐公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁😵的需求强烈。为此，北京市交通委多☔次组织公交集团对周边小区开展🥧深入走访，重点观察、分析周边村👆镇居民的出行需求，合理制🏤定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线👋路由东窑村至地💎铁东坝北站，日发车32车次，重🌡点服务于东窑村及金盏村附近居😮民快速接驳地铁3号线和12号线的出行🕵任务。线路运营至今，日运输客运量已经🚂从初期的224人次增长至651人次，公🌔交集团也在随着客流的增加😎不断调整运营车辆，确🗃保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到📊了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨😰道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京😃市地方标准《公共汽电🚭车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🍙服务需求的增长，北京市🐉定制公交等🦄多样化公交线路大幅增加，公交线路🦄服务功能多样，发车间隔灵活，现有🎶站台设置规范已不能满足🚪发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那🦖么在对规范进行修订的过程中，需要考虑🗯哪些因素？对此，北京交通发展研😭究院编制组相关⬜负责人表示，北京坚持公💙交轨道融合发展，需要公交站台在位🆘置、配置🌳上给予充分考虑。公交站台作为乘客🏨重要的交🕺通服务设施，一方面，应尽量缩🗻短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信📏息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🤫置在有行人过街设施、轨🔷道交通车站出入口的路段上📸或者交叉口附近，在交叉口附近🔃布置的公交站台应和交🐦叉口一体化设计。具体来说，距🛳轨道交通车站出入口、居住小区行人出👉入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🖐洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设如❗何破题？　　市交通🌤委相关负责人详解五大核心方🍘向　　本市公交与地铁📢的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🍘设要从全局推进，我们核心围绕五大方😉向破题，每一项都是支撑体🤢系运转的关键：　　第一，推动轨🍩道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🈲参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市🎡空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🗨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🍭区域，优先规划🍏轨道线路，确保大❇运量运输能力匹配；非建成区则“需求追🍴着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与💑商业用地指标，向轨📡道站点周边集聚，让轨道真正成为🚨带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🎄自身服务质效。一方♟面优化运营效率，比如开行大站🚄快车，减少⬅长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放😅的地铁站出入口“应开尽开”，同时🛫推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🚙直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🌩与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲区；也要做好客流😂接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化😷公交线网：削减与轨道重🍋复的长线，新增点🔋对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公🍶交站与地铁站换🕌乘距离≤50米，目前这🌋一目标的达标率已达90%。　　第四，完🆎善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短♈途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放🔪场地，还推进共享📹单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🔭接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🤡外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🦈心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨✳道周边的断头路、未移交道路，确保市民🎳到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🏙驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优⤵化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🔰设施完善到🐊指引牌规范，全方位🌻治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷😩、更人性化。用户月森柚🦆乃分享了他的经历：影视聚合推🕐荐兴起来袭，午夜电🙍影迎来新风口。中新社北京8月21日电 当地时间20日，2025年世界乒乓球职❔业大联盟(WTT)欧洲大满贯🚓赛瑞典站继续进行，女单世界排名第💊一的中国选🌐手孙颖莎在1/16决赛中以3:1战胜法国选手🗜袁嘉楠，并将😦在下一轮比赛中对阵日🦉本选手早田希娜。　　面对40岁老将袁嘉楠，孙颖莎快速进入🈚比赛状态，以11:2先下一城。袁嘉楠在😒第二局主动求变，以11:6扳回一局。在接下来的比😌赛中，孙颖莎没有🏛再给对手机会，她以11:5、11:6连下两局，以大比分3:1锁定胜局。　　“今天的比赛🚀进入状态还是比较🎌快的，在场上调动和📰技战术方面取得了很好的效果🕖。袁嘉楠的发球⏲很有特点，自己也🔉做了适应和调整。”孙颖莎在赛后说，“下一轮对阵早田希娜😻，我们在巴黎奥运周🐒期交手了很多次，她是一名非常🧡有韧劲的运动员。这会是一场艰苦⛰的比赛，希望自己全力⏫以赴地去拼。”　　女单3号种子、中国选手陈幸同🌓在1/16决赛中以3:1战胜法国选🍈手帕瓦德，另一位国乒女单🧡选手陈熠以3:0战胜🔜韩国选手朱芊曦，顺利晋级16强。　　男单赛场上，中⏹国选手遭遇失利，陈垣宇和❎温瑞博分别以1:3的相💖同比分不敌韩国选手吴晙诚🕶、巴西选手雨果，无缘16强。　　双打方面，当日出战的中⚽国组合均顺利晋级。孙颖莎和队🌽友王曼昱以3:0战胜跨协会组合吴🆔咏琳(中国香港)/单晓娜(德国)，挺进女双8强。男双1/8决赛中，中国组合梁靖🎂崑/温瑞博经过五⏭局鏖战，最终以3:2战胜中国台⬆北组合林昀儒/高承睿；另一队中国组🛶合林诗栋/黄友政直落三🚣局击⛸败法国组合泊雷特/费利克斯·勒布伦。　　在混双1/4决赛中，头号种子林诗栋/蒯曼以3:0战胜中国台🔊北组合林昀儒/郑怡静，晋级半决赛。(完)

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冬瀨由羅/Laurent Sky/雪奈真冬/月白詩葉

（青岛日报／观海新闻记者 春日真由美）