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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北京地铁公司推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为乘客提供便捷的暑🗓期出行新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费🎳活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二至周日运行，覆盖地铁1号线八通线全程。列车车厢内特😄别设置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处特色文旅📽打卡点的实景照片及出行线路，方便乘客规划🗺行程。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费活力持♿续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客流增长🤛明显，我们联合六📕区融媒体中心🤜推出这次活动，希🏍望能满足乘客多样化、品质化🏏的出行需求。”北🚗京地铁公司党委宣传🆘部主管刘宁介绍，此次“时光列车”通过深度挖掘沿🖖线各区文旅资源，让乘客在绿色出行🔑中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北🏄京文旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地铁公😜司助力文商旅体融合发展的新🏛尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘客不仅🧝能够便捷出行，还能在旅途🚑中发现城市魅力，感受“京彩夏日”的城市烟火气息和🙉文化魅力。(完)

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中新网马鞍山8月19日电 (记者 张俊)第三届🍃长江文化论坛(安徽)19日⛸在马鞍山市举行。　　该论坛以“人民保护长江、长江造福人民”为主题，聚焦“文化公园与😕城市未来”课题，来自长江流域相关🆔城市代表、智库专家、文旅企业🗝负责人等出席论坛，探索长江文化🌼赋能城市😜高质量发展的路径。　　马鞍山市委书📕记袁方在致辞中表示🏓，马鞍山🔩围绕打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”的新发展定位，五年来，该市着🚲力夯实长江文化生态根基、加强历💇史文化遗产保护、开🍮展文艺精品创作、推动文🕊旅融合发展，美丽长江新画🥫卷在马鞍山正徐徐展🍾开。本届论坛聚焦“文化公园与⬇城市未来”课题，将助力马鞍山写好“人文经济学”这篇大文章，促进文🙆化保护传承更好地融🤥入城市建设发展，在长江国家🐩文化公园建设⛵中展现更大作为，让长江文化在马鞍山📄焕发新活力、展现新风采。5月16日，位于马鞍山的凌家滩🔴遗址博物馆开馆试运营，首次面向社会🧒系统性展示凌家🎳滩遗址的考🚔古成果和历史价值，集中展出陶器、玉器、石器、骨器等文物约1100件。　中新社记者 赵强 摄　　论坛上，安🎰徽省文化和旅游厅副厅😦长邵海卫介绍了💩长江国家文化公园(安徽段)的建设重点；马鞍👓山凌家滩遗址博物馆建成开放⛷，其考古🧘成果和历史价值得😢到系统性展示；芜湖打造“老船厂1900”，老厂房化身美学馆，旧码头跃升艺术💍策展中心；池州推进💭华龙洞遗址公园建设，提炼“华龙洞人”重大文化标识。资料图为2024年12月，中外专家学者在华🥇龙洞遗址参观。　中新社记者 韩苏原 摄　　他指出，安徽以项目为王，建立并定期更🎑新安徽段重点项目库，目前在库项目506个。这些重🖐点标识项目的建设，让长江国家文化⚡公园成了🚁可触摸的风景，让长江文化变得🚳可见、可感、可亲。　　当日，论坛还同步举办长🐳江国家文化公💏园(安徽段)建设交流会、宁马文旅一体化🏈对接会及长江文🌇化短视频创😱作分享会等平行活动。(完)【无码资源是否安🙀全】2025年08月上映的《大香蕉最新网😽站是多少》引发争议，片尾大量东🎐方阿v视频🤑直播彩蛋疑似为真实偷拍片段，圳🚍梅软件开发售后客服中心🍤声明影片已过审，但评👫论区依旧分歧明显。信阳浉河区总💲探索爱心互献常态🦆化机制，让闲置资源高效🦅流向有需要的人——　　沉睡物品“活”起来 工会服务更暖心　　工人日报记者 余嘉熙 本报通讯员 李雯 曹仟喜　　近日，河南省信阳市浉河😩区职工服务中🍗心的工会驿站里🐞暖意融融，一场爱心互献🥙捐赠仪式正在进行。职工们带着🤟闲置物品排队捐献，衣物、玩具、保温壶等物品🚜在长桌上整齐排🎎列，登🕐记台前一片忙碌。　　这场“爱心接力”始于今年3月。为响应全总“工会爱心互献”行动号召，浉河区总❣工会在信阳🛅市总工会的指导下进行试点。依托55家工会驿站及85家社区工会志🕎愿服务站，浉河区总🏽构建了以区工人文化宫为主枢纽，辐射🛠职工服务中心、京深社区、司机之家等7家核心工会驿💭站为分中心的“工会爱心互献”网络，编🦔织起一张覆盖全区的高效爱心物🌬资流转网。　　在此基础上，浉河区总通过“申工家园”微信公众号🦇发出爱心互献倡议，号召全🚩区工会干部和🎄职工捐赠家中闲置🚇可用的生活用品、小家电、书籍等，为新就业形态劳动者🚬、环卫工人、困难职工、农民工等🎱职工群众实现“微心愿”，让闲📿置资源焕发价值，流🚚向有需要的人。　　同步建立💦的还有一套完整的工作🤞台账，从爱心互献流💍程规范到物资签收、领取登记，使得这场爱心🌟行动的每一🚯个环节都清晰可溯。　　在工会👃驿站的爱心互献专区，经过严格清洁消🎄毒的玩具、图书、家电等物品分类👎陈列，户🥒外劳动者可以便捷地按需取🚃用。　　“所有爱心物品都🚼要经过登记、分类、储存、清洁、消毒、整理和简易包装，再统一配送到✝各工会驿站，最后精🔏准分拣配送到各需求工🛌会驿站，确保这份爱心传😍递安全、可靠的同时，保护好捐赠人和🕍受助者的隐私。”浉河区职工服💱务中心工作🐒人员介绍说，不少物品有效解💚决了部分🐯职工临时性、细微处的🍛现实需求。　　“我们经常需要的充📯电宝、水壶，这里都有，扫码就能看哪家工🐚会驿站有自己🍏需要的物品，工会把服务真正做到我们💊心坎里了。”网约车司机🖲李师傅边说💧边展示手机上的查询界面。而他手机扫描的正🚫是浉河区职工🍦服务中心联合美🚆团公司制作的“工会爱心互献”二维码。目前，这个二维码已覆盖全🔤区的工会驿站，职工群📑众扫码即可💇实时查看所有物品库存和📲位置，实现线上需求与🤔线下资源的无缝对😆接。　　外卖骑手张益翔则通🌷过扫码🦊找到自己心仪的一部电动小风扇，跑外卖的🌭间隙正好用得上。　　随着行动的深入🤖，浉河区🚿爱心互赠的朋友圈越😕扩越大，工会👢驿站不再是单向提供基础服务🖱的场所，而成为连🉐接起供需、精准匹配的🕣爱心枢纽，服务👉也从实物延伸到多层次需求。在工会干🎖部职工的带动下，越来越多社🔜区居民和爱心群体🚖加入进来。　　浉河区职工服务🧛中心主任吴波告🤺诉记者，目前，他们正在拓展“爱心互献+”延伸出的志愿服〰务——组🦈织法律工作者提供免费咨询、协调教育工🆚作者支援工🏀会爱心托管班、联系医务工作🌖者进社区义诊……爱心互献🎛的形式愈发丰富，营🧓造了邻里守望相助、和谐共融的社🕧会新风尚。　　前不久，退休🐁教师王老师主动报🕛名为工会开展的暑期🏻托管班提供免费课业辅导。“能发挥余热，帮帮孩子们，比在家闲着🤝充实多了。”王老师说。　　今年4月信阳茶文化节期间，300多名网约车司🕹机在“司机之家”爱心驿站发起“茶乡暖途”公益活动，在交通枢⚡纽和景区免费接驳游客，还当起了“美食推荐官”。　　据统计，行动开展以来，已有45家区直单位、11个乡镇(街道)、67个社区的6000余人次参🕑与捐赠，6000余件闲置🤳物品找到新归宿，6000多人次从中受益。　　浉河区人大常委会🔞副主任、区总🎙工会主席殷世明介绍，下一步，区总正在🏀联动机关、乡镇、社区、企业等多方力量，探索工会爱心互😅献常态化、长效化机制，构建“区级主枢纽—驿站分中心—社区、乡村微站点”的三级爱心物资🍌流转体系，加💥速推动服务网络向基层延伸，让工会服务更接地气、更有温度。抖音五十部💹福利视频事件🔍已波及新闻动态，多平台🏗下架内容。在广袤的🛏农村大地上，一条条蜿蜒的公路😻犹如毛细血管，串联起千家万户，承🎏载着乡村发展的希望。近年来，我国农村公路建设成😅效显著。截至2024年底，农村公路🕓总里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制🌀村全部通硬化路，外通内联、通村畅⛰乡的农村交通网络基本形成。　　要想富先修路。公路是乡村兴业致➿富的重要依托。过去，不⚫少农村地区因交通不便，农产品只能“养在深闺人未识🕛”。如今，随着农村公路建🌻设不断延伸，电商、物流😒等新兴产业如雨后春🧞笋般涌现，越来越多的农💾产品通过网络平台👼走向全国乃至全🚋球市场，农民的收入也🍖水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门对🍇路面进行提质加宽、完善必要排水设施，切实提高了乡村🐲公路的通🔃行能力；在湖北十堰，当地通过国省干👞线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措，促进农民就🏞业增收……从各地实践来👍看，农村公路高🐠质量发展不仅改善了农村的交通🔴条件，更有助于将农村👤地区的环境优势、资源优🐋势转化为经济优势和发展🏎优势，这对🐋于实现乡村全面振兴、城乡融合😴发展和共同富裕具📛有重要意义。　　当然，农村公路建🦄设并非一蹴而就，仍面临不少挑战。比如，部分农村公路😮建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设🚊施不完善等问题。不仅如此，农村公🌱路的养护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐🔦患。此外，农村公路建设还面⬆临着资金短缺、技术🅿人才匮乏等情况，也💥制约了农村公路的高质🕣量发展。　　农村🧒公路作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展直➖接关系到粮食安全、乡村振兴、城乡🥣融合发展等。为此，仍需进一步推📭动农村公路建设，充分发挥农村公🦐路畅通城乡、高🏳效连接市场的作用。近日交通运输🌸部、财政部、自然😪资源部印发的《新一轮农村公🏭路提升行动方案》提出“因地制宜、科学规划农村公路发展😷重点和时序，合理确定规模💯和标准”。　　如🎗何让农村的路更好走？加强顶层设计，科学规🤡划布局是关键。各地应根据农👌村的地理条件、人口分布、产业布局等因素🚦，合理规划农村⛴公路🐙的建设规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强化农村公路连接互🌀通，加强农🛰村公路与国省干线、城市道路、村内道路等以及与🥢其他运输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村📱公路管理、养护和运营等问题，各地可以统筹🐃现有资金渠道📵进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会😼力量合法合规参与建设，探索建立🌬更加稳定的🛹农村公路资金投入机制。　　农村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因为只有把农村公路建📖得越来越好，农🕣产品才能更便捷地运输出去，资金、人才、技术等要素才🏙能加速向农村流动，更好帮助农民创富增收。到那个时候，农村公路也将🚇产生更多溢出效应，从而加快👢补齐我国农村基础设施和公🌼共服务的短板，为农🚐村地区增添更多发🍤展的生机与活力。(中国经济网评😞论员 臧梦雅)

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岑科/李世芳/许昭/徐宗亮

（青岛日报／观海新闻记者 罗点）