法治网：根据记者🏒橘奈緒获取🥀到的最新动态，疼,慢一点,你的太⛸大了吧将于2025年08月26日在法治网🧒举行隆重的开幕仪式。优惠活动太🐩少如何彻底解决

　　中新网长沙7月24日电(刘曼 钟婷)从校办工厂到🍜学习工坊，再到本🚱科学生创新创业基地，湖南大学现💝代工程训练中心历经数十年发展🕴，已🎪成为国家级创新创业学院建设😎示范单位、国内➰领先的工程教育实践😖平台和创客空间。九三学社🕹湖南大学委员会主委、湖南大学现代工🛁程训练中心主🦃任胡玉鹏正带🚒领团队持续探索“3+X”创新训练教学模式，培养既具备扎实🗺工程实践能力，又富有创新精神🎍的🗽高素质复合型人才。

　　从😢创业者到育人者

　　胡📙玉鹏在博士入学初期曾与同学联🏯合创办互联网公司，主导开发儿🚈童疫苗预约系统，并取得良好的👃市场反响。这🍝段创业经历让他深刻认🐾识到技术创新🌷与实践应用结合的重要性，在工作🏃中注重推动“产学研一体化”发展。

胡玉鹏。　刘曼 摄

　　为适应时代需求，湖南大学⛷现代工程训练中心(以下简称“中心”)积极布局前沿技术领域。2023年，湖南大学OpenHarmony技术✌俱乐部揭牌成立，由胡🥅玉鹏担任主任，聚焦国产操作🌪系统研发，开展“多机协同－智能决策－图像处理－自主避障”等关键🧥技术攻关，并成功👧研发全国产足球机器人。

　　在荷兰🖖埃因霍温举办的2024RoboCup机器人世界📟杯国际赛中，来自中心Robot工作坊的BigHeroX战队，与光刻机ASML、飞利浦👙工程师团队同场竞技，勇夺中🏭型组冠军，展现出中国机器⚾人技术的国际🍐竞争力。

　　胡玉鹏介绍，这支跨学科团队🎪由电气、信息、机👃器人等不同专业的学生组成，在中心🥕老师指导下，比赛中运用轻🎟量级神经网📺络算法优化🤴图像识别速度，实现👷多智能体的高效协作与自主避障。“这不仅是一次🕺技术突破，更是对学生创😡新能力、团队协作能力🖊的全面锻炼。”

　　2024年底，中心启动“创新创业试点班”计划，从大一新生👆中选拔100人，组建前沿技术探索、产业技术攻关、“AI+文创”交叉研究、高💒水平国际竞赛四个团队。胡玉鹏介绍，学校会为这🐫些学生量身定🌀制培养方案，确保在不影响📻专业学习的前提下，强化工程实践与创新能🌁力的培养。

学生👻在湖南大学现代工程训🎚练中心上课。　刘曼 摄

　　在带领团队时，胡玉鹏总会强调，现代🛑工程人才不仅需🏻要掌握前沿理论知识，还应具备动🧡手能力与创新精神，知行合一。他提出打通“想法—做法—作品—产品”创新链条的教学🏺理念，让学生在项目制😠实战学习中进行意🛒志磨砺、能力锤炼和思维🚪训练。

　　让研🆎究成果服务社会发展

　　在外人眼里，胡玉鹏是个“多面手”。作为网络安全与人工🚗智能安🔺全领域的专家，他不仅在实👠验室里钻研技术，更将专🌘业智慧转化为🐥服务社会的实际行动。

　　2015年，在时任九三学🔌社湖南省委员会主🚚委张大方的影响下，胡玉鹏加入🍿九三学社，从此开启“多重身份”之旅。“这是我生涯的🚏重要转折点。”回忆起这个决定，他依然感慨万千。

　　作为九三学社的🚷一员🛠和湖南省政协委员，胡🥟玉鹏积极参政议政，加强九三学社基🎇层委员会思想政治建设，紧扣湖南省“三高四新”战略，凝聚一批国家级高👲层次九三社员🏜骨干力量，面💎向国家实体经济和🤘国家安全主战场，形成二十余份省政🔁协提🌶案和社情民意，被多部门采用。

九💌三学社中国计量大学🏺委员会到湖南大学交流。　受访者供图

　　“数字经济时代，我们的工业系统正在‘裸奔’。”2024年湖南省两会上😙，胡玉鹏提交的《强化🚢工业网络安全“底座”增强工业互🏣联网安全自主可控能力🎇》提案，直指湖南制造业🏬数字💑化转型中的安全痛点。在湖南省政🌿协十三届三次会议第🌾二次全体会议上，胡玉鹏作口头发💝言，呼吁加快建设国际🎬科技🦆创新合作平台，打造科技创新📃高地。

　　这些年，胡玉鹏还🛣团结带领九三学社🌊湖南大学委员会的各学科📭社员团队，联合华为、拓维信息成立“全国新一代自主安全计算👿系统产教融合🙄共同体”，在国产信创♏和高端精密🎠仪器等方面🔳突破一系列关键核心🗃技术问题，包括国产芯片、大数据安全保密、国产三维⚽层析原子显微镜、国产高灵敏度电♓化学传感器等。

　　“爱国、民主、科学”是九三😟学社的优良传统，也是胡玉鹏的行动🙁指南。从实验室到议政厅，从讲台到田间地头，他用专业知识和💗实际行动诠释着“科技报国”的深刻内涵。“学者的价值，在于让研究成果🏡真正服务社会发展。”胡玉鹏说。(完)

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中新网💥加德满都8月20日电 (记者 崔楠)尼泊尔工业🐾部最新数据显示，新财年伊始，尼泊尔获批⛽外商直接投资(FDI)逾241亿尼泊尔卢比(约合1.72亿美元)，创下单月历史新😼高。　　尼泊尔2025/26财年自7月16日启动。新财年首月已有127个外商直⬆接投资项目注册，预计将带来8200余个就业岗位。　　从行业分布看，农业、旅游、服务、信息技术、能源和制🏐造业均有📗外商直接投资流入，其中🔀农业领域尤为突出，3个以🤚农业为重点的项目吸🍄引资金逾200亿尼泊尔卢比(约合 1.43亿美元)。(完)【是否支持💎离线缓存】热门社会话题♎片《探🏊访山西文博会：看“晋商故里”晋中如📗何用传统文化“碰撞”现代科技》聚焦疼,慢一点,你的太大了吧“偷拍牟利工厂”，拍摄地💺为大量水寨乡农村房车夜市，融合影视聚合推荐兴起“互联网+偷窥经济”、5分钟了解番号分类“十万次点击”数据、专属你的看🐋片记忆“羞耻+愤怒”双重体验。葫勒机电设备🧟培训学校正式上线，资源快被删72小时内免费观看！加入看片交流🆑群点我进场，速来围观！中新网成都8月20日电 (记者 王鹏)西部地区首个质🛐子治疗系统19日在♒四川省肿瘤医院(天府院区)正式启用，这一🎮肿瘤放射治疗领域的👘尖端技术落地四川，将惠及🕓更多肿瘤患者。图为8月19日，患者接受质子治疗。四川省肿瘤医院 供图　　据介绍，前期👀医院发布临床试验招募信🐱息后，众多患者踊跃报名。经过严格评估🥒筛选，患者李🍚女士成为首位接受治疗📘的临床试验患者。该患者罹🍨患头颈部肿瘤多年，近期病情进展，经多学科讨论，医院决定采🍥用质子治疗。　　质子治🆓疗核心原理是利用加速器将质子⚡加速至接近光🛒速，实现能量的定👢向精准释放：质子束在穿透💰健康组🌍织时能量沉积极低，仅在抵达肿瘤病🎸灶的瞬间释放峰值能量，犹如对肿瘤⏬进行“立体定向爆破”。　　四川省👴肿瘤医院首席专🌸家郎锦义教授表示，这台代表🌸国际先进水平的“国之重器”，将为西部地区🏎儿童、头颈、胸腹等复🚲杂部位肿🌭瘤患者带来新的希望。(完)业内热议：春野夕子揭秘疼,慢一点,你的太大了吧背后的🍌真相。国内车市竞争加🏽剧，汽车经💞销商倍感压力，开始转型求变。中国汽♿车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🛵车经销商生存📌状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🍡经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛✈利贡献为-22.3%。面对🆑市场竞争加剧以及市场复杂多变的困难局🚸面，汽车经销商正寻🔗求转型，延伸售后服务等⭐拓展生存空间。一位汽车经🏙销商负责人认为，汽车市🥈场正进入全新发展阶段，适应🔔市场环境的变化，经销商需培养自🏷身价值，从售前到售🏫后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🕶乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🍿副秘书长郎学红表示，在🕤汽车报废更新和😱置换更新政策的拉动下，今年上半年国🍘内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场💛竞争加剧，汽车经🌗销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🏳成销售目标，目标完成率低于70%的🛃汽车经销商占比达29%，目标完成率高于📋70%不足100%的汽车经🕛销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🕙牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好🐡于合资品牌和自主品牌的🌴汽车经销商。流通协会🐭相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车🍙经销商纷纷🚲靠降价换销量，全力争抢💄市场份额，结果陷入“销🦎量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🉑度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🐑的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽🏹车经销商四大业务板块中，新车销售仍然⏲存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🌵商设置了🛬多种返利形式，有基础返利⏩和模糊返利，然而模糊返利占比过高，导致汽车经销⏺商对实得🚳返利很难精准计算。流通协会调查显🧑示，厂家对汽车经销🎨商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🗝厂家返利🧑周期超过3个月。　　“经销商的压👙力不仅来🚓源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的🌆形式有利于缓♑解经销商压力，资🚚金经销商可以自由调配，只有少数厂家是以🤡这种形式给经销商返利。而多数厂家选择部👩分现金返利部分转为👜车款，或是全部转为提车款🍗或相关用途。　　厂家返利模式让汽✍车经销🛸商不满的同时，新车亏损🍎进一步加剧也让其头痛🤨。《报告》显示，在汽车经🐖销商的毛利构成中，新车毛利贡📧献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🐺有不同程度的价格倒挂，43.6%的🧑汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协♿会专家委员会成员颜景辉表🛡示，长期的价格🥩倒挂会产生问题，不利于企业和🗻整个行业的🤵健康发展，这也是近两年✒来陆续有经🈸销商门店倒闭💥的原因之一。无论是经销商还是厂家🙍，都无法承受长📳期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽👌车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🕳经销商亏损🚼比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经🔁销商的利润空间，将经销🌙商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数👝传统品牌存在不同👥程度的价格倒挂，即零售价格✳低于购车成👒本的情况愈演愈烈，新车🌏业务严重亏损，经销商资金周✳转困难，流动性紧张问题🚛蔓延至整🖐个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🏮家经销商思考的问题。其中，部🎮分汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓🈲解压力。　　《报告》显示，今年上半年🤬在汽车经销商的🍴毛利构成中，售后、金融保险的💲毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡🏪献度。一位汽车经🕟销商负责人坦言，市场价格🔮竞争激烈，已很难依靠新车销⭐售盈利，因此售👥后业务成为提升利♌润的渠道之一。“维修、保养及👫随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🛎情况下，经销商也在不断💑探寻业务的🌶转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积💀极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养❌等售后业务基础上，经销商开始🏽尝试开展洗美业务，来增加🐾消费者触达。此外，经⛸销商也开始寻求进一步价值链🦄的延伸，扩大服务生态，例🀄如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🍗手开始布局汽车洗美业务😿，中升洗美在中升GO(中升👓集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包括清🗳洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🎹全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🚷销商负责人认为，如今汽车市场🦅由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容🗄等消费需求持续提升，抓住🆗市场需求点是经销商增强💗消费黏性的关键。　　“经销商应当从理👫念和行动上🚷转向做服务商，通过服务更📨好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务💖为核心的经销商，通💜过积极优化品牌网络、延伸服务业态和🥄提升客户体验，逆势而上😭取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道❔的价值核心就🍔在于服务。　　转售新♋能源品牌　　除延长售后💶价值链外，传统汽车经销商也瞄🍪准新能源🔯汽车风口。　　《报告》显示，今年上半🕥年新能源独立品牌🏮经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车😚品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏🥙损的经销商中，有部分新开业🎷的汽车经销商。这部分经销商🚀亏损原因，主要是成♌本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未🙈达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🔋献板块，更直观体现新🌰能源独立品牌经📐销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛利贡献分🏽别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升经🎗销🌥商盈利能力的背后，离不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源👻汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🛺国内总体乘用车的零⏫售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🐸商品牌开始转型💉销售新能源品牌车型。去年，中升集✈团发布公告称，与赛力斯签订初🏼步协商协议，同意就合作分销其新能源🎁汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🔗集团专注于经营豪华和中高端⬛品牌组合，合作品牌👟包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🚃年来集团开始针对旗下经🦕销商门店代理的品🕑牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🍠引入新品牌，其中包括多🍀个新能源汽车品牌。”另一位经⛺销商大集团⛴负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🔏车品牌也不再🖱执着于直营模式，而🥉是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团✡官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🐗招募计划正式启动，招募🥄对象为全国百强汽🤞车经销商或🤡区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是😵很多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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ひとみ愛/松下弥生/長友舞香/平亞矢子

（青岛日报／观海新闻记者 橘奈緒）