晋江新闻网：根据记者高樹聖良获取到的最🕉新动态，人猿泰山h版将于2025年08月25日在⛅晋江新闻网举行隆重🎸的开幕仪式。灵活的产品开发

　　中新网杭州7月24日电(奚金燕)时值年中，中国外🏧贸走出一条清晰的“上扬线”，外贸大🏌省浙江更是😾交出了一张亮眼的成绩单——今年上半年，浙江外贸出🎡口首次突破2万亿元，同比增长9.1%，对全国出口增长🕤贡献率达19.8%，居全国首位。

　　数据背后，一场🙃关于出海模式的升🏛级变革亦值得关注。中新网调研发现，从🛃过去的产品出口到如今的品牌、技术和🍬服务出海，从“卖全球”到“链全球”，浙江正不断升级📊出海模式，在“逆风局”中稳💡住了基本盘，也“闯”出🧒了更具竞争力的开放之路。

　　产业之变：攀“高”向“新”构筑“护城河”

　　“时闻机杼声，日出万丈绸”，家🚬纺是浙江最具代表性的产业，浙江的外贸之路也可以从“一块布”说起。

　　将目光🤼聚焦全球最大的纺织品集散地——绍兴柯桥，浙江第一🐙家获得进出口自主经营权🤧的民营企业正是🉐诞生于此。

　　1998年，受亚洲金融危机🧙影响，绍兴政府适时出台🔔鼓励🔃扩大纺织企业自营出口的一🐴系列配套政策，引导企业🔭提升国际化、科技化水平，开启了“布满全球”的新征程。

　　如今走进柯桥，又是一番新气象：智能工厂里，电子提花🥥机日夜作响；一条条柔性供应🚦链迅速响🎛应全球订单，有序地排产、打包、发运；运营团队紧盯🈴海外大促节点，用多种语🌫言推送新品，刷🛸新着销售纪录。

浙🤮江绍兴一企业的智能工厂内，定制化立体库🌻取代了传统货架，智🍰能系统贯穿着全生产流程。　(周晓雅 供图)

　　这是一个缩影。当下，中国纺织正集体🧗进入新一轮😷的转型升级周期，传统“薄利多销”模式难以为继，许多纺企选择以技术🐦革新构筑“护城河”。

　　在绍🦐兴悠奈纺织品有限公司的厂房⚓内，80余台电子提花🏻机高效运转，上万根🌇提花管精准协作，按照设计🍲图样在一匹匹面料上〽织出精美的立体印花，产出地毯、家居垫等多元化产品🐧销往世界各地。

　　该公司最初从2台磨毛机起步，凭🚌借不断提升自主设计🚫和新品定制能力、优化供应链和💳生产线，逐步从代工🤷走到了市场的前端。“我们拥有的🐆不只是布料，而是🏣一个完整的产业生态系统。”企业相关负责人🐈詹总如是说。

　　“从代工到品牌、从贴牌到智造”的产业带👲集体转型，亦是一场涉及🌓供应链、技术、营销的“基因改造”。当前，绍兴柯桥已拥有255家纺织高新技🎒术企业和46家创新服务机构，产业高端😄设备普及率已超60%。

　　变革不仅局限于👛“一块布”。今年上半年，在浙江，机电产品、工业机器人、电动汽车、锂电池、太阳能电池等“含新量”十足的🏫产品出口增长明显，推动该省外🐭贸出口从“劳动密集型”向“技术驱动型”跃迁。

　　动能之变：从“卖全球”到“链全球”

　　当绍兴这座“国际纺都”电🎣子提花机日夜作响时，一场关于全球贸易🌾链的变革在杭州👔如火如荼。

　　7月10日，一场汇聚全球🤐众多跨境电商平台⛲的交易博览会在杭🌦州开幕。三天展期，吸引🗜了超十万人次观展，人⏩气之高超主办方预期，也👘折射出了跨境电商的热度。

7月10日，2025全😔球跨境电商交易博览会在杭州❄大会展中心启幕，吸引超过10万人次观众。奚金燕 摄

　　记者在展会👁上观察到，除了亚马逊、TikTok、阿里🚰国际等全球跨境电商平台😨外，深耕俄罗斯、东南📥亚等新兴市场的平台人🏝气亦高。

　　2015年3月，全国🏫首个跨境电商综试区落地杭州。十年过去了，杭州已经形成“平台+卖家+服务商”完整闭环的跨境电商生态，更辐射带动周边多💫个产业带出海。

　　深耕出海服🐘务领域的易🆚海创腾创始人兼CEO王志龙观察认为，中国企业正处于全🔎球化品牌升级的🙏关键拐点，企业出海已从“低价竞争”转向“品牌深耕”，东南亚等新兴市🌤场正成为中国制造新❌的战略绿洲。

　　为助力企业出海，今年以来，浙江深入实施《浙江省加力👟推动跨境电商高质量发展行动计划🖤(2024—2027年)》，深化健全“直播+平台+跨境电商”三位一体融合发展🈴机制改革。

　　一方面，浙江开😿展跨境电商新市🙂场拓展行动，联合首批20家全球🎥平台对接全省超40条核心产业带，重点面向中东、非洲、东南亚、南美等市场，助力⛸跨境电商企业出海拓市；另一方面大👁力打造高能级跨境电🤯商展会平台，成功举办2025宁波出口跨境电商😭博览会、2025全球跨境电商交🍁易博览会(杭州)等重大活动。

　　“人货场”协同的跨境电商成为浙江🐅外贸出口的“新引擎”。根🥑据杭州海关数据，今年上半年👢浙江跨境电商快速发展，其中跨境直🕑购方式出口971.7亿元，同比增长79.7%。

　　生态之变：“三个最”护稳出海路

　　浙江外贸的韧性来🛺自灵活应变的🌗经营主体。作为民👳营经济大省，浙江有200多万浙商在外“闯天下”，他们的足迹遍及世🐸界180多个国家和地区。

　　然而近年来，国际经贸环境的严🖋峻性、复杂性❕和不确定性也👏在加大出海企业风险。今年以来，浙江密集出台有✔力政策，汇聚财政、金融、物流等多方🎺政策资源，以“服务最优、成本最低、效率最高”为原则，支撑外贸稳🕤定发展。

7月3日，由浙江省商务厅🦋、浙江省司💋法厅联合主办的“法治·开放伴你行”活动🦁在杭州举行，来自浙江省涉🏄外法律服务联👱盟的高校、律师事👅务所专家现场为企🆗业提供咨询服务。　(主办方 供图)

　　“政府提供平台✊整合资源，为我们企😘业走出去提供专业⏺化的服务和指导，让我🕒们走出去更加安心。”浙江星星冷链集🔳成股份有限公司副😸董事长杨文👱勇在参加完一场涉外法〰律服务🏪专场对接会后如是说道。

　　杨文勇坦言，去年底，星星冷链(泰国)有限公司已正式试🏗生产。随着企🐊业真正走出去，地缘政治风险、知识产权风险、人力🍛资源合规风险防范无✅疑是必修课。

　　为了帮助企🐮业行稳出海路，近期，浙江省商务厅、省发🖌展改革委联合印发的《加快完善海外综合〰服务体系若干举措》，共涉及浙江26个省级单💭位相关职能和服务，从五大维度提出18项具体服务举措。

　　如今在浙江，从涉外法律服务🆎到合规经营引导，从跨境金融➕服务到人力资源培训，政府和企✡业形成合力，精准拆解企业“不敢走”“不会走”的痛点，促进企业“出海”从“单打独斗”转向“体系作战”。

　　千帆竞发、百舸争流。最新数据显示，在浙江，有进出口实🎰绩的民营企业数量🏅达10.2万家，对该☝省进出口增长贡献率接近90%。(完)

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钱塘江畔，88岁的钱塘🕚江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的😥水汽袭来，火车呼啸着🔃过桥而去，汽车的引擎😋声与浪涛🎣的拍岸声缠绕成穿越岁月📣的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座中📙国人📤自主设计和主持施工🖨的公铁两用特大桥，钱塘江大桥的命🌕运始终与战火交织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵御外🔏敌而悲壮炸毁，最终又于硝烟散⬅尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一🔖个民族在危难🚏中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火💐废墟里重新站起来的见证。钱塘🐂江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国📰人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为🐡浙江第一码头的南星🍿桥三廊庙轮渡🔒码头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的🤡不便已严重制约当时浙🚡江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省🕒建设厅厅长曾🤕养甫提出了尽快在钱塘📦江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通过时任⛵浙赣铁路局局长杜镇远和🕒浙江公路局🔻局长陈体诚的举荐，将造桥的重任交给🦑了茅以升，茅以升邀请了他在🚄美国康奈尔大🏭学的同学罗英担任总工程师。钱塘江大🥌桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外💽国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软⬛的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图🤝变成现实。　　经过925个日夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥🤢下层单线铁路🎡桥面率先通车，成为中国近🚋代桥梁史上的里程碑💑——它不仅连接🔯了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携幼涌👚向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎🐳来第一列火车。汽笛长鸣穿透云🥈层，宣告着“中国人不🙃能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能🏁持续太久。　　1937年11月，淞沪会战⏹的硝烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部队🍠距杭州仅30公里，钱塘江大桥🚣成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路📷直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南✨京政府炸桥命令。可看📩着北岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开🤞放的钱塘江⛴大桥公路面紧急开通。十多万人踏过桥面南逃，这竟是大🗨桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军也🐲从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置被精🐾准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱🎏塘江大桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必🗃须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车从🧢桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了🤢让更多民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先🏎头部队已隐约可见，茅以升🤐才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一🏏侧往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中😄。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗🚐地风云突变色，炸桥挥泪断通👘途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫😔。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这🌥座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的象征，却成了民族🔫危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本🥕宣布投降的消息传来，全国上下一🙁片欢腾。对饱经战火摧🚖残的钱塘江🐀大桥而言，重生的曙光也悄然🛄降临。　　抗战胜利后，茅以升再🍅次被委以重任，主持🌚钱塘江大桥的修复工作。1946年，修复工🚈程正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早🌇已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工🧕作举步维艰。　　但茅以升没🐐有丝毫退缩，他带领着当年的🏙团队，一头⚪扎进修复工程中。为了让被👈炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将⛅钢梁一根根打捞上岸。针对变形🈺的钢梁，工🌕人们仔细地进行矫正、刷新，让🎊它们重新具备使用条件。对于部分受损严重、无法修复🌫的钢梁，则想方设法进💽行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于彻底修复，重新焕发出往日的🕯生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个🧛鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的😶钱塘江大桥仍在坚守岗🦍位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上🤜平稳驶过；桥头的纪念碑前🦂，时常有孩子的身🐽影，了解、走进那段波澜🐭壮阔的历史。钱塘江大桥🦕陈列馆内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在🌐钱塘江畔的钱塘江大桥陈列馆内，一段被打📨捞上来的大桥第15号孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每一👸位参🔆观者发出深沉控诉。　　陈列馆🙅管理员魏刚介绍，每当有参🛹观者走进陈列馆，都会在🥂钢梁前久久驻足，它承载着🌖那段沉重的历史，时刻⬜鞭策着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神🖍，激励着一代又一😆代🤴中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公🚖众号)【如何💛选择女优片单】由立花美涼担任🐎艺术总监的《刮伦小说大全》于2025年08月25日正式上线，结合真实人猿🚖泰山h版新闻改编，目前在茹理家🈺具业🕴务部首页推荐，片尾字幕公开爆料🥠来源。新华社拉萨8月21日电 受习近平总🍦书记嘱托，带着党中央的亲🎉切关🧝怀和全国人民的深情祝福，中央代表团部⬇分成员21日下午在拉萨看望👂慰问各族干部群众。中共中央政治局常🚽委、全国政协主席、中央代表团团长王💣沪宁参加看望慰🥇问活动。他表示，习近平总🔯书记率中央代表团亲临西🛺藏、亲自出席西藏自⬅治区成立60周年庆祝大会，这在🔅党和国家历史上是第一次，充分体现🏘了党中央和🐺习近平总书记对西藏工🏡作的高度重视、对西藏自治区的⚡高度支持、对西藏各族人民的高度🎅关怀。我们要认真学习领会习😾近平总书记在听✴取西藏自治区😮党委和政府工作汇🌆报时的重要讲话精神，全面贯彻👵落实到推进西藏长治🔤久安和高质量发🌛展的实践中。　　代表团看望慰🥧问拉萨市领导班子成员及各族💑各界代表并合影，向拉萨市赠送习😰近平总书记题词“共建中华民💉族共同体 书写美丽西藏新篇章”贺匾。王沪宁表示，60年来，拉萨发生翻天覆🏕地的变化，特别是党📏的十八大以来，拉萨经济社会发展迈🥠上新台阶，各🔛项事业取得新成就。新征程上，要💓坚持以习近平新时代🌟中国特色社会主义思想为指🎭导，全面贯彻新📀时代党的治藏方略，牢牢把🎯握铸牢中华民族共同⛔体意识主线，抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，在推进西藏长🔳治久安和高质🔹量发展上作出新贡献。　　代表团到大昭🗄寺看望慰问西藏宗💢教界爱国人士，赠送习✌近平总书记题词“共⛳建中华民族共同体 书写美丽西藏新🚓篇章”贺幛。王沪宁表示，藏传佛教具有爱国爱👯教、护国利民的优良传🚬统，希望广大宗教界人😛士全面🥪贯彻党的宗教工作基本方针，积📐极促进宗教和顺、社会和谐、民族和睦，坚决维护🦀祖国统一和民族团结，引导信教群众坚🧜定听党话、跟党走，投身社会主💝义现代化新西藏建设。　　代表团还到西藏大学纳🖇金校区♍考察西藏高等教育发展情况，到南山🏡公园考察南北山造林绿化✔情况，到城关区塔玛村🤮看望藏族群众。王沪宁表示，要落实✴立德树人根本任务，抓🍄好学校铸牢中华民族📒共同体意识工作，为西藏🎆发展培养更多优秀人才。要坚定不🗨移走生态优先、绿色发展之路，实现百姓富、生态美的统一。要着力保障🥁和改善民生，促进群众就业增🍲收，稳🐷步推动共同富裕。警方回应日本🎲漫画无事件：已展开调查。中新网钦州8月21日电(记者 杨陈)记者21日从平陆运河集👺团获悉，为全📕面掌握钦州湾“相当A级航区”实际情况、积累关键航👪行数据，为平陆运河通🦒航后船舶安🦃全航行筑牢🆎科学与技术支撑，日前平陆🕐运河实船航行试验在钦🌄州湾海域开展。图为5000吨级船型在开🤸展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集团供✂图　　此次试验选取2000吨级、5000吨🐱级两艘主力内河船型作为代表😛，重点聚🧣焦船舶在近岸海区的〽适航性能与操控特性🕷，针对性验证🙋其在复杂海况下✴的稳定性、动力响应🏎及安全边界。试验全程采用高精度监🕡测手段，系统采集⚪船舶在钦州湾特定海⚓域不同风、浪、流🐮条件下的航速、航迹、横摇纵倾幅度等🚁核心航行数据。　　据悉，此次试验🌊首次系统获取了“相当A级航区”内河船舶的性✏能指标和航行参数，破解了“无数据无规范”的困局，为政策细化、标准制定提供核心支撑，填补了国内空白。　　试验通过实测验证👾船舶性能边界，精准识别风险点，为未来船舶准入、航行规则制定、安全保障措🅿施提供科学依据，极大提升在平陆运♟河🏀航行安全水平。图为2000吨级船型在开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集团❌供图　　与此同时，试验扫清了🍷内河船舶直🥁航钦州湾的技术疑虑，有🕢力推动西部陆海新👠通道江海联运、内河船在“相当A级航区”有序通航，显著降低了区域🚶综合物流成本，释放了通道潜能。　　此外，此次试验还为中国🚺其他类似海域的📨政策探索😹和船舶技术升级提供了宝贵的🐨经验，开创了内河船舶通江🏬达海新时代。(完)

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篠崎環奈/内山遥/愛內梨花/香坂美優

（青岛日报／观海新闻记者 高樹聖良）