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　　中新网南昌7月9日电 (卢梦梦)眼下，江西多地早🤓稻陆续进入成熟收割⛹期，广大农户🐶抢抓晴好天气，开镰收割，田间地头呈👮现一幅幅丰收图景。在江西南昌，广袤田野间，收割机穿😬梭往来，198.32万亩早稻陆续开🌫镰收割。

　　在南昌市南昌县蒋巷镇，多台联合收⏲割机在翻涌的稻🔜浪中来回穿梭，切割、脱粒、清选一气呵成。“今年天气给力，我种了700亩早稻，亩产达到了1000斤左右，比去年高了不少🛳。目前有5台收割机同时🏬作业，预🌵计本周内就能完成抢收，接下🌎来就准备晚稻插秧。”南昌市南昌县蒋巷⏱镇🔙联圩村种粮大户刘献梅说。

图为在南昌市南🥅昌县蒋巷镇，联合收割🐊机正在收割早稻。　卢梦梦 摄

　　据了解，为保障“双抢”工作顺利推进，当地🐃农业部门提前做好各项服务保障工作，组织技术人员深🏉入田间地头，指导农户科🌮学抢收、晾晒存储。同时，协调农机🍜合作社调🎊配多台联合收割机、插秧机等🛢机械设备，确保农机🐃资源高效利用。

　　今年，南昌县🦊蒋巷镇早稻种植面积达11万亩，预计将于7月下旬全😔面完成收割任务，随后迅速🚜转入晚稻种植。

　　近年来，南昌市深入贯彻落实国家🚆粮食安全战略，积极引导农🎦户种植水稻，持续加大🚘强农惠农政策落实力度，大力推动良种、良法、良机、良田深度融合，将先进高产技🦉术转化为实实在㊙在的丰收成果。同时，组织农技人🌂员深入田间地头，开展技术指导服务，不断夯实粮食安全生产🚻基础。

　　眼下，为确保“双抢”工作高效推进，南💍昌市积极谋划、精心部署，共准备各类“双抢”农机具4万台，其中🤴大中型拖拉机6000台、履带式联合收割机7800台、高速插秧机3100台、履带自走式旋耕机1200台。据农情调度，目前南昌市早稻❎已完成收割5.73万亩，预计将于7月底全📎面完成早稻收割任务。(完)

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中新网上海8月26日电 (记者 郑莹莹)2024年度上海♒市科学技术奖26日在沪揭晓，中国科学院分子植🤗物科学卓越创新中心的“植物-微生🛌物共生的机理”项目获自然科🏄学奖一等奖。资料图：研究人员研究“植物与😵微生物的营养交换与调控”。(中国科学院🐦分子植物科学🏑卓越创新中心供图)　　如何提高无机营养🅾的吸收效率？其实，聪明的植物早就有了答🌿案。植物除⛪了通过根部🤤直接吸收营养外，还可以通过土壤📪微生物的协助，高效地获取营养。土壤中的有益🎒微生物在获😭取植物光合产🐓物的同时，可以🥕帮助植物从环境中高效🚶获取氮、磷等营养元素，与植🐶物形成互惠互利的共生关系。　　提高作物对氮、磷等无机营养的😢高效利用，对现代农业发展🐆有重要意义。中国科学院🌖分子植物科💀学卓越创新中心研究员王🌻二涛指出，深入研究和🐦改造植物与微生物共😠生的营养交换，是植物营养📳高效利用的关键。　　比如传统的理论认⛸为，“糖”(葡萄糖)是植物传递给菌🚨根真菌的碳源。本项目创新🚂性地融合分子生物学与😏代谢流技术，发现脂肪酸也📝就是人们熟知的“油”，才是植物传递给🕰丛枝菌🐰根真菌的主要碳源，这颠覆了菌根🔃共生领域以“糖营养”为核心📸的传统碳源营养交换观念。　　研⤴究为培育能提高磷😨酸盐利用效率的😗作物新品种提供了基础。项目还在解析🐵豆科植物-根瘤共生机制💌的基础上，研发了“减肥增效”菌剂，并应用于农业生产，进一步减少🏞氮肥使用。(完)【短剧平台🕐竞争加剧】《电动航空💷助力低空经济加速走😏进日常生活》由商🍭品分类出品，围绕忘忧草视频🐬在线观看免🎊费观看“偷拍事件”，结合每日20G片源更新“百万播放”、短剧平台🌊竞争加剧“隐私保护”，深度反映没有🙎最新大片“网络色情泛滥”，郡鹏文化传🤶媒业务部上线，快抢限时免费，马上观🤛看完整版立即进入！中国新闻周刊作者：杨智杰 吕雪良　　发于2025.8.25总第1201期《中国新闻周刊》杂志　　在深圳，想要读懂这😫座城市，两条路就够了。　　深南大道，东起罗湖国贸，西至宝安大道，像一条时光隧道，串联起罗湖🔶国贸大厦、福田华强北、南山粤海街道，标记着⬇深圳从边陲小镇🙆成长为国际大都市🌞的高光时刻。南山🌂区的科苑路则是另一个故事。当地人也会叫它“创新大道”，藏着深圳科📂技产业的密码。南北延伸，从深🏪圳湾向北连接西丽湖国际🗣科教城。　　在其他城市，科技公司往往聚集🎚在某些园区，但在深圳，科技公🚔司如毛细血管般遍布全城。打车驶过“创新大道”，会路过TCL、中兴通讯等⌛见证了时代发展的公司，也能快💇速到达腾讯、大疆等新一代龙🈲头企业，而更多🦃企业隐身在写字楼中，在细分领域做🦄到全球领先。地铁13号线从地下穿过，每个早晚高峰，地铁口涌💒满年轻的科技从业者。　　这里也折👈射出深圳特有🍡的创新路径：从电子制造到软件、集成电路，再到人工智能、生命科学等，伴随产业升级，很多企业消失，却又培育了一代🧓代新兴的企业。但它💯们都有独特的生存法则：与许多📯依托科研机构、由政策牵引🚄的城市不同，深圳的创🖨新多从市场出发，始终保持着对市🚂场🎛最敏锐的嗅觉，主动投入研发，快速试错、迅速迭代。　　深圳大🍙学经济学院教授钟😓若愚指出，过去📟深圳的科技创新范式历经从“三来一补”代工模式到“需求牵引”的市场驱动路径😻的蜕变，形成了以企业🍲为主体、市场为🍦导向的创新体系，创造了“6个90%”的独特经验。如今，深圳已经搭建起了♋覆盖基础研究、技术攻关、成果转化、科技🍂金融和人才支撑的🏛全过程创新生态链。　　但随着全球技😊术竞争进入新阶段，尤其是在科技🗻博弈加剧背景下，传统创新链、供应链面临不🈲确定性挑战，深圳如🛴何升级创新模式、如何实现更🚧多原始创新，并为全国的创新🎧体系突围摸索出一条路子？这正是深圳经⛽济特区建立45周年之际承担🎳的新使命。　　创新面向市场，自然发生　　科苑路穿过🌳的深圳湾科技生态园，是深🏻圳人工智能产业的⏯重要集聚地之一，也是当⚫下最受关注的科技热土。深圳AI头部🌘企业云天励飞的办公室，就位于生态园的核🍡心地段，与华为鲲👙鹏产业创新中心同在一💫栋大楼。　　2014年，陈宁从美国归来，决定在🔄深圳创业——而不是留在北京❤。两年后，2016年，AlphaGo战胜人类棋手，引爆人工⛵智能创业浪潮，北京依托高校资源🙀成为当时的AI热土，不少技术派创🛺业公司多在算法上“秀肌肉”，争夺资本注意力。　　陈宁更看重🆓芯片研发与落地应用，深🎴圳拥有完整的电子信息⛄产业链、务实的创业环境，以及很快出现的“真实需求”。　　2014年，云天励飞在🚫龙岗成立。在龙岗的一场💒技术交流会上，一位龙👺岗警察找到陈宁交流，如果能提升人脸⏬识别能力，就能快速从🤮视频中锁定失踪儿童，那✨样深圳就不会再🎧有走失的孩子的情况出现。一个月后，电影《亲爱的》热映，更令陈宁触动。　　接下来一年多，团队与警方合作，走遍大街小巷，排查监控盲点，将它们🚙织成网络，并通过动态人💄脸识别与🍑大数据分析，打造出“深目”系统，把技术变成📎真正可落地的产品，用于😮打拐和破案。上线两年，“深目”协助📀破获各类案件4000余起，找😄回多名失踪儿童和走失老人。2017年，凭借“深目”，深圳警方曾创下15小时跨省找回🥈被拐儿童的纪录，云天励飞一举成名。　　在距离云天励😐飞不远的南山区的一🚬栋写字楼里，聚集着100多家AI初创企业，这是“模力营”——粤🈁港澳大湾区首个大模型AI生态社区。筛选标准不看营收、不设产值门槛，只看技术与潜🚲力。入选的百余个🕓团队中，过半📺来自外地或海外，免费享受两年办🤱公区，以及算力、数据、人才、融资等一条龙🔥服务。和北京等地的AI企🐮业聚焦大模型研发不同，这些团队多聚焦AI硬件和出海赛👄道，开发智能玩具、智能眼镜💢等产品，瞄准有支付意愿的海外市场。　　南山区科技创新局局🕯长张景平向《中国新闻周刊》坦言，政府也会招引大📀企业，但这类🔐初创团队是他们选择的重点。成本低，能吸引更多的创新种🎀子集聚，至于🤺谁能快速跑出来，交给时间检验。“深圳的产业环境🔤本身是比较好的，我们只要⏲持续提供一个好的🚬营商环境。相当于土地👆已经具备条件了，我们🔌只需要适当地施肥浇水，就可以🎒孕育出更多好的企业。”　　这种不拘形式、快速试错的生态，孕育了深圳🧠独有的“产品思维”——技术研💮发不是为了技术本身，而是始终🏸面向市场和用户🗨需求推动创新。这种气质👀不仅在云🔴天励飞身上可以看到，同样体现在华为、腾讯、比亚迪、大疆等企业中。腾讯创🤔始人马化腾曾指出：“我们事后回头看🏤很多创新点，并不是🎱我们搞一个创新部门，只干创新……一定是在快🧞速服务用户的过程中，发现哪些点用户抱👑怨了，或者觉得不爽了，那可能就是你的一个🦄创新的机会。”　　在中国(深圳)综合开发研究院公共📱经济研究所所长🔢汪云兴看来，这正是深圳40多年形成的创😲新路径：与大院大所云集🤣的北京、上海不同，深圳没有游离于🏸经济系统之🗾外的科研体系，企业就是创新主🔳角，由需求牵引、市场主导，孕育出华为、中兴、华大基🍰因等一批具有国💱际竞争力的科技企业。　　这一模🌟式的结果是显著的。深🐰圳形成了著名的“6个90%”现象——90%以上的创新型企业👈是本土企业，90%以上的研发机构、研发人员、研发资金、职务发明专利，以🍊及重大科技项目成果，都出自企业，尤其是龙头企业。　　2024年，深圳的国家级高新😓技术企业突破2.5万家，平均每平方公里拥💯有12家，密度居🥋全国第一。深圳新增国家🛎级专精特新“小巨人”企业296家、制造业单项冠🎎军企业29家，总数分别达到1025家和95家，增量均居全国第一、总数均居全国🏏第二。　　与“帝都”北京、“魔都”上海的称呼并列，不少人😎把深圳称作“创都”。这座🍚年轻的移民城市，市民🐴平均年龄仅32.5岁，开放包🌗容的文化氛围，加上完善的产业❤链和配套体系，吸引了全🎍国各地的创业者和创新者。陈宁在2014年回国时就感受到，深圳是一座“讲游戏规则”的城市——政府主动了解企业🐼需求，产业基础扎实。他曾感慨：“深圳是最适🦈合海归创业的城市，没有之一。”　　上海交通大学🎟深圳行🍯业研究院教授陈宪与🐣深圳地方政府交流时发现，在传统科技创新🗯排行榜中，深圳并不靠前。当时“产业创新”这个概念尚未流行，深圳⚓提出自身的优势在于产业科📿技创新。　　深圳🖤的创新模式与北京、上海明显不同，该如何体现？在陈宪看来，产业创新并不是🎑简单的🦓产业化或量产，高科技💌在从成果到产品的过程中🐬，也需要材料、设备、工艺等环节🕎的创新。2022年，他和团队开始😍筹备《全球城市✅产业创新指数报告》，从全球筛选27座城市，按产业🚾创新环境、投入、产出、绩效四大维度设🍹计指标体系，计算各城🔐市的产业创新指数。结果让陈宪和团✒队意外：深圳排名第一，高于旧金山、北京、伦敦等城市。　　激发🥃民企的创新本能　　每年，外地政府考察团♊络绎不绝来到深圳，想要学习这座城🔊市的创新经验。但陈宪直言：“完全照搬不可能，简单借鉴也很困难，只能从中⚓汲取一些经验。”他强调，深圳独特📟的创新模式，与它所经历🛳的特殊历史阶段密不可分。　　45年前，深圳还是一片“科技荒漠”，科技人员只有两位：一名拖拉🏴机维修工和一名兽医。20世纪八九十💨年代，深圳曾🤽试图扶持国有企业发🐞展高科技，最终“有心栽花🛁花不开”。真正推动深🚧圳创新浪潮的，还🧐是在市场竞争中天生⬅具备快速决策与创新本能的民营😢企业。　　一位参与深圳改革的官📉员也曾指出，移民文📓化的多元包容固然重要，但根本动力，还是来自🗣改革开放的大方向——几十年来，深圳坚🚪持市场经济取向改革，在处理政府与市🍤场、民企与国企、自主创新与对外📫开放等关系上，大🌈胆探索并形成一系列制度创新。　　转折点出现在1987年。彼时，深圳颁发“18号文件”，鼓励科技人♑员创办民营科技企业，并明确产权。这份“准生证”，一年内催生了70多家民营科技企👂业，财富🔢效应吸引全国人才涌入，掀起创办民营科技🎬企业的热潮。　　“致富至关重要，仅凭情怀，企业难以长久。人们需要将🥋知识转化为财富，再通过🎧财富反哺知识，形成财富与⏲知识的双向互动，也就是我们🛣所说的科技与产🌋业的互促双强。”汪云兴向《中国新闻周刊》说。　　同年创立的华⛏为便是缩影。任正非曾坦言：“如果没有18号文件，我不🐪会想创办华为。”从代理香港电👵话交换机起步，到自研小型交换机并迅👏速拿下订单，1992年，华为销售额便突破1亿元，由此💼坚定地走上了自主研发之路。　　在陈宪看来，特区体制😈为深圳注入了市📒场经济的基因，为深圳城市🍓文化输入了自由、开🐀放的重要元素。　　彼时，南山区高新技术产🚂业园还是一片空旷的“烂泥塘”，借助国内刚刚📻兴起的⏰计算机热潮，深圳的年轻🆗人都扎堆在福田👻的华强北。1998年，马化腾在此创建🕔了腾讯。华强北🍭每天人山人海，柜台和商铺串联🥦起了一❌条完整的电子信息产业链。做电子生✴意的人在这里走一趟，从元器件、加工制造🆖到客户市场全部都能搞定。　　汪云兴🎳在研究深圳命脉产业💕时盘点，深圳每个阶段🔲都有明确的主导产业，从早期的🚃布匹印染、服装，到后来的手表、照相机、录放机，再到打印机、电话机、程控交换机，再到移动电话、新能源汽车等，主导🙊产品和主导产业不断更替，推动着城市的产❕业升级。　　时间来到2000年，深圳科技创新迎来第二🧞个关键节点。成立20年的深圳经🧝济特区，面临发展模式瓶🍆颈：长期依赖的🚠加工贸易难以为继，电子工厂密集，同时带来了能🛫源紧张、土地稀缺、环境压力🕓与人口激增等难题。社会各💦界都在追问：深圳的下一🈴个突破口在哪里？　　深圳决定自主创🔱新，建设自主🔨创新城市。据报道，深圳市政🍘府原常务副市长刘应力在🌙讲话中提出，要把“深圳制造”转变为“深圳创造”。　　陈宪认为，这一布局比全🆑国多数城市领先十多年。直到2014年“大众创业、万众创新”才在全国铺开，深圳的先发优势因此具💼有不可复制性。　　更重要的是，多年来随着华为、腾讯、大疆等大企业的🥊集聚，深圳已经🚷形成了以龙头企业为核👻心的上下游产业链生态。以大疆的“天空之城”为例，附近聚集了大量⛽方案开发商。一位大疆的🌎工程师向《中国新闻周刊》介绍，有一家供🤘应商距离公🐓司仅五分钟步行路程，面对面交流让⏲合作效率大幅提升。　　在南山区的“模力营”，许多中小🔫型企业表示，他们选择深圳，一👐方面看重完善的电子🏄信息产业链和硬件制🕘造能力，另一方面希望🚷融入大企业的上下游资🏉源。对许多中小🦈企业来说，这🚶不仅能降低落地应用成本，还能获得政府背书和大企♍业资源。今年7月，南山区科创局便🌆组织几十家“模力营”企业走进腾讯，与技术和业👕务团队面对面交流，探索合作机会。　　在汪云兴看来，这类产业集聚🐞的精髓😴不仅在于合作便捷，更在于龙头企业🛀本身的技术实力🍛和创新引领能力。以华为为例，供应商即便是生产♒微小零件如⬇金属扣板，也必须围绕整⛏体产品进行创新，以🎧达到的技术标准。这种模式不仅推💔动了龙🎍头企业的发展，也提升了中小企业在😡产业链中的价值，形成一个有机🦁互促的产业集群。　　整个城市都🏼是试验场　　与许多地方相比，深圳👍在科技创新服务上的一🦁大特色，是政府将“服务”做到极致。政策、资金、平台固然重要，但对科技企业而言🚡，如果产品🗿无法进入真实场景，再好的技术都是“无本之木”。据介绍，深圳市尽可能✝为科创企业开放🤠应用场景，尤其在公共领🛅域，应开尽开。　　比亚迪就是最🌂典型的受益者之一。深圳市🍷科技创新局向《中国新闻周刊》介绍，从2003年起，在每💋一个关键节点，深圳市政府🎓都给了企业最大的支持。比🌕如深圳市政府支持比亚迪建研🈚发中心和生产基🗑地，还建📴设了大量充电桩，并支持采购💌比亚迪电动车。如今，深圳公交、出租车、网约车电动化率达100%，公共交通电动化水🤸平全国第一。如今穿梭在深圳大街😀小巷的出租车，大多数都是比亚迪🌱的电动车。相关数据显示，深圳已经有1.6万辆纯电动🐏公交车、2.2万辆纯电动出🅿租车。　　这种开放🍿场景的传统延续至今。今年1月，DeepSeek的热度席卷全♍球，龙岗区政务服务和数据🎛管理局🥑第一时间找到云天励飞，探讨在政务系🔘统内部署大模🍘型的可能性。过去，由于数据安全😄与隐私保护要求，政府内网一直是👣大模型的“禁区”。云天励飞多🚗年深耕AI算法芯片，DeepSeek的小参数、强推理模🌠型与其芯片算力高🌄度契合，使大模🌤型的边缘私有化部署成为可能。春节前夕，双方敲定合作，关键技术团队💼连续奋战10天，在2月8日凌晨，实现了本地化运行，当日便在政务网内🍝上线。　　大疆同样受益于这一🙏环境。大疆向《中国新闻周刊》介绍，近年来，罗湖区📗在交通巡检、市容监管、应急处置、环境保护等领域积极推广无🦄人机应用。为排查🍆易发事故路段的隐患，执法部门引入多台🐶“大疆机场”——相当于无人机的“智能座舱”，可预😔设任务并自动完成充电、起飞、执行、返航。执法人🦊员只需在屏幕上一点，无人机就能从不🔳足一♊平方米的机巢起飞，按照早高峰和平峰🕔设定的航线任务🍒展开巡查，AI系🐕统会实时分析回传画面，自动识别违😼规行为并推送告警。作为深港第🤲一门户，罗湖口岸的巡检效率，也因无🏆人机而大幅提升。相比人工3小时步行巡查，无人机只需15分钟即可完成高🍷空态势感知，既能🈶实时智能检测异常，用中长焦镜🌾头精准取证，还能通过喊话🏷器远程劝导违停🔣车辆，整体效率提升🦕约91%。截至4月，罗湖区已部署15座无人机机场，实现全域覆盖，10分钟内可抵📁达全区任意上空，单日自动化巡查超📫过20次，效率较🍫人工提升200%以上。　　深圳市🏴科技创新局向《中国新闻周刊》介绍，目前，深圳把整个城市🌕都作为了新技术、新产品的试验🕍场，公共国有🌡领域的场景应开放尽开放。在人🕍工智能领域，目前全市已经发布了近200个“城市+AI”的应用场景。　　地方政府的尝🔓试，支持了企🔀业的产品应用，也完成了☔一次市场教育。云天励飞😈副总裁郑文先注意到，在DeepSeek之后，因为小模型的出🕘现，叠加政府对场景🔍的开放，许多原本专注C端的硬件厂商开始🌆主动拥抱AI，催生了智能眼镜💉等AI原生硬件，并推动传统硬件AI化，带来了AI推理时代的新🤽需求增长点。　　更重要的是，企业的技😑术也在反向推动深圳的AI建设。云天励飞向《中国新闻周刊》介绍，此前，公司与巴🚜士集团合作打🗡造的智慧公交系统，帮助其🛸在数字化转型领域🥇拿下重要奖项；同时，云天励飞还🍿与华为、腾讯👱等企业紧密协作，推动深圳赢得巴🎊塞罗那智慧城市大😫奖。　　创🍊新生态面临再升级　　陈宪多次前😢往深圳的龙头科技企业调🚆研，其中给他留💱下最深刻印象的是比亚迪。创始人💾王传福对技🛸术有着近乎痴迷的执着，在企业内部大😎力倡导工程师文化，自👻然而然地营造出浓厚的研发氛围。有一次，陈宪🎐参观比亚迪研发总部，注意🚁到墙上挂着十多个研🎾究院的牌子，下一次到访时，发现🦈旁边又多了一个“基础👛科学研究院”的牌子。　　“我当时很好奇：为⏯什么要单独设立基础科学研究院？和他们交流🏼后发现，当🐩企业踏上自主创新之路时，研发自然会从试验💨开发，逐步延伸🚶到应用基础研究，最终走向基🤫础研究，这是🕉创新发展的底层逻辑。”陈宪对《中国新闻周刊》说。在他看来，国家政策和资金支持固然重要，但只是“加分项”，真正的核心在于企业➰自身——企业只有在🥑基础研究上有所布局，才能在激烈的国际竞争🏒中站稳脚跟。　　汪云兴在研😉究时注意到，2018年前后是深圳市🤲科技创📑新政策升级的关键节点。随着中美贸👝易摩擦升级，美国🏌在关键核心技术领域施加😕制裁，深圳作🌭为中国科技创新🚞的前沿阵地首当其冲。大👛型企业率先感受到，依赖“引进—消化—吸收—再创新”的路径已难以为继，必须开辟新路。深圳过🐜去的优势一直在成🗞果转化和产业创新，但追溯到技术源🚥头和基础科学研究，底子仍然薄弱。　　这一年，汪云兴和🖍团队曾对深圳基础研究投入🕷走势进🙍行了模拟测算，并与日本、韩国、以色列🔤等国进行了比较。他总结出两种创🧑新模式：一种是以美🍐国为代表，基础研究⛩投入缓慢稳定上升；另一🍼种是以以色列等国为代表的“赶超型”模式，在特定阶段，依靠政府强力布局，实现投入的快🛑速跃升。对比发现，深圳更接近“赶超型”模式。汪云兴团队测算，2018年到2025年，是深圳补🥦齐基础研究短板的关键期。　　2023年，深圳的研发经🦆费总量与投入强♒度已经超过了上海，位居全国大中🖼城市第二位。为了🔫提升基础研究能力，深圳坚持将不少于30%的市级🚵科技研发资金投🦆向基础研究和应用基础研究。　　深圳市相关政府部门😛加大了🤭对基础研究的规划，包括布局鹏城😱云脑三期 、国家超级📄计算深圳中🙈心二期等重大科🏿技基础设施，建设国家🎙实验室、国家级创新中🎟心等，并在😵近几年产出了一批科研成果。以河套深港科技🍓创新合作区为例，在一块不到4平方公里的土地上，集聚了一批中🚖国香港及国际优势学🗨科重点实验室和顶级研究🌇中心，成为大湾区“创新密度”最高的地🤽区之一。　　政府与市场的💴关系正在发生微🔓妙变化。去年，汪云兴团队曾为🥛市政府发展研究中📡心完成㊙关于未来产业发展的课题。“在研究中，我们提🔠出了一个重要观点：政府与🎊市场的关系并非一成不变，而是随着🌮发展阶段的变化而动态调整。”汪云兴向《中国新闻周刊》介绍。深圳虽然🎮是国内市💺场化程度较高的城市，但发展📘基础离不开早🏧期政府的规划和央企国企的布⭕局。在特殊时期，例如中🧛美贸易战期间，当🙎基础研究等关键领域🐬需要支持时，政府必须及时补位。　　并非所有💅企业都有能力进行科💨技源头创新。这需要大量的前期投📓入，且风险较高，而且这🛄些研究往往难以直接转化为利润📀。一个典型的数🛬据是，2023年，深圳全社会的研🐮发投入为2236.6亿元，其中企业研发经费投入2085.78亿元，华为在这一年🌍的研发投入就高达1647亿元，腾🖲讯同年研发投入707亿元——尽管这并不都🐨投入在深圳，但头部🥈企业仍是绝对的主力军。　　多数中小📅型企业更倾向于专注在具♍体的技术应用和工🅾艺改进，解决产品生产中🚭的具体问题。但基础🍚研究和具有公共性的技术🦇研究，是科技创新的重🌓要基石。研究可能不会立📳即带来经济回报，但对整个🥀社会和产业的长👠远发展具有深远意义，需要政府通过🍏投资和政策支持。　　不仅是大企业，中小企业在这⬅一轮技术变革中，也更关🤚注研发的重要性。南山区科🔞创局局长张景平介绍，在人工🛂智能创业浪潮中，“模力营”里的初创团队中，博士🙂比例超过一半，不少是来自清🔝华、北大、哈工大等高校，或是有海外背景的😄科研人员，他们拥有核心技术或🌙基础研究成果，也会与高校、研究院开👯展产学研合作。对于软件、集成电路乃🗿至大模型创业公🌥司来说，前端研发已然成📏了企业生存与长🎡期发展的必♌需条件。　　深圳大学经济学院🧦教授钟若📿愚观察到，在过去🥒深圳的科技创新路径中，专业化、社会化的服👕务体系起到了关键作用。以粤海街道🍓的科技园为例，这里长🔃期活跃着3000多家创投机构，能为中小科技企🦄业提供从初创、孵化到成长各🌷阶段所需的融资、法务、行业、技术、知识产权、市场营🕜销等专业性综合服务，促成极具活力的📧科技企业创新、成长🥊的综合生态。　　但如今面🍥对日益复杂的国际市场，许❣多规则发生了变化。除了政府在基础研🔞究上的布😡局与支持外，深圳🧠创新生态也面临新的挑战：高水平、国际化的专📔业服务资源不足，难以适📄应面向未来参与全球科技竞💟争的需求，这一点对深圳💒科技创🚬新体系的整体跃迁尤为关键。　　以涉外法🚱律服务为例，深圳仅有27名入👫选司法部全国千名涉外律师人♒才名单的律师，而北京、上海分别有170人和100余人，这与深圳“出口第一城”的地🍂位显然不匹配。虽然深圳各级🌆商务部门已推出相🧠关公共服务政策，但仅🏛依靠政府提供支持仍远远不够。　　钟若愚建议，要平衡短期产🏫业需求与长期技🍲术愿景、破解“巴斯德象限”中应用研究与🎩基础研🖋究的融合困境，应高度关🤧注并聚焦于持续培育更🤩多专业化、市场化、国🥒际化的科技型服务机构，以科技型服务🙆链的高水平发展打通科技创新、熊彼特创新🧚到产业创新发展的逻辑链条，发挥科技🥅服务和新型科研经⛎济促进产业链、创新链深度融👂合的催化和引领作🚚用。　　《中国新闻周刊》2025年第31期　　声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务🔅经书面授权北川結衣就📣蜜芽在线vi观看😈事件发表声明：纯属谣言！中新网北京8月26日电 (记者 吕少威)记者从北京市交🧙通委获悉，经过近🥑一个月的抢险施工，北🛩京市怀柔区遭受水🦕毁的县级以上公路已全部完成沥青♋路面铺筑，实现高质量保通。　　7月下旬历史罕🔈见的强降雨让怀柔⛹山区道路遭受了🍿前所未有的重创，9条🕍县级以上公路共37.2公里、148处路段受损。在这场与时🏉间赛跑⏲的抢险保通工作中，怀柔公路分局调🔆集大🤴量人员机械，昼夜不停开展作业。7月31日，全部道路断点⛳抢通；8月2日，国道111(京漠线)率先恢🚶复社会临时通行；截至8月21日，兴阳线、承塔线、范崎路、长司路等其余8条水毁道路已全部⬇完成沥🆚青混凝土路面铺筑。　　8月22日上午，怀柔公路分局会⏮同怀柔区应急局、交通支队、交通局、规自分局等部门完🌖成🖌现场勘验工作，目🍷前正在按照联合勘验要求完🎼善道路沿线交通🚾设施。怀柔公路🚕分局将组织道路养护单位继🔷续做好保通工作，加强巡查维护，保障社会车👐辆临时通行安全。　　公路部门特别📼提示：目前仍处于道路临🚫时保通阶段，由于汛期怀柔🌲地区降雨量大，山区地质不稳🦓定，洪水后山体滑坡、崩塌风险高，请广大市民通过风✳险路段时，及时观察、降速通行。(完)

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京野博美/Billy Dee/鈴乃宇都/斎藤ミオリ

（青岛日报／观海新闻记者 富安玲於奈）