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　　中新网拉萨7月9日电 (肖富贵)7月8日5时45分许，吉隆县境内😱东林藏布河水暴涨，吉隆口岸热索桥(友谊桥)被冲毁。西藏吉隆出👱入境边防检查站立🚥即启动应急响应，高效指挥、快速行动，全力投入抢险救🧒援工作，保障边境口岸人员安🧒全与秩序稳定。

　　灾情发生后，吉隆边检站主要🗳负责人第一时🐗间赶赴现场成立前线指挥部，构建起“现场指挥+信息报送+后勤保障”三位一体的作🌠战体系，及时➕向西藏出入境边防检查总⛲站和🎠吉隆县政府汇报灾情，确🎭保信息畅通高效。同时，依托“吉隆中尼🛣特别联指”机制，向尼泊尔军警❄部门通报灾情，为跨境协同应对灾害⛔奠定了基础。

图为7月8日，西藏吉隆出💅入境边防检查站民警🐟转移口岸🛋区域受灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏吉隆🥑出入境边防检查站民警🌸转移口岸区域受灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏吉隆出🐓入境边防检查站民警转🥜移口岸区域受灾民众。肖富贵 摄

　　该站组织58名民警争♈分夺秒，在黄金救援💆时间内，成功协🤫同增援力量将口岸限😺定区域及周边村民、商户、工人等350余人有序转移至安🔘全地带。

　　救援过程中，该站采用“无人机空中观察+地面小组地毯式排查”模式，重点对受灾施工现🤶场、河道周边及🎵可能的避险区域展开📐拉网式搜救，确保不留死角、不漏一人。针对当日吉隆口🅿岸8个旅游团共205人因灾害导致出境受🏇阻的情况，边检站还🤙积极向上级业务部门🎂进行汇报，联合驻地文旅、交通等部门，及时协调更🌆改出境路线，保障旅客人身安全和📚顺利出境。

　　目前，各项后续⌛保障和恢复工作正🌖在有序推进中。(完)

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中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委🎭员会一级巡🐛视员张国华21日透露，今年上半年，重点监测的上海50个商圈的零🐀售额同比增长2.7%，高于同期上🕋海社会消费品零售总📼额增速1个百分点，其中有19个商圈零售🔠额同比增速突破10%，世博、豫园、真如商圈零💭售额增速位列前三🛣位。8月21日，上海豫园🤣商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上海市商🙃务委员会组织“扩消费上海商🎂圈行”政🐴府开放暨媒体探营活动。张国华在🦃活动现场表示，今年1月至6月，上🗞海社会消费品零售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈☕相关的零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通🤠信器材都受到消费者青睐，销售📹额增幅高于平均水平。　　张国华称，打造世界级商圈是♓上海的重🥈要战略目标。当前，随着各项扩消费政策、活动😸的持续发力，上海商📃圈活力焕发，为城市〰经济注入了新的动力。　　“一流🐳商圈是城市形象的🚛闪亮名片，是城市活力的重要体现，也是支撑经济高质💨量🆘发展的重要引擎。下一步，我们将Ⓜ从规划布局、业态模式、消费环境、管理机制等方面，加快打🍥造万商云集的全球顶级商圈，更好提🐥升城市能级和核心竞争力。”张国华说。(完)【短剧平台💚竞争加剧】反物质亚洲中🆚文无码AV永不收费黑市暴涨⬇797倍！渚光希：限时免费观🗻看获取3克可买下先💴进村中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张施😯工的国道G240线🐡新会会城至牛湾段改建工程🏥三期关键节点——侨兴南下沉🌷式隧道于21日贯通并临😋时开放通行。该隧道贯通标🆚志着“中国侨都”江门立体交通网络🕥建设取得重大突🏅破。侨兴南隧道。中铁六局 供图　　据介绍，该隧道由中铁六局承建，作为城市立体🏣交通枢纽，全长400米。采用双👞向六车道一级公路设计标准，设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整😸体现浇箱形封闭段精密衔👐接，解决了侨兴南路👩与新会大道交叉口常态👭化拥堵难题。　　当日，这座承载万🚃千司机期盼的隧道，历经严📺格有序的施工阶段后开放。据介绍，施工过程中，建设团🐉队克服地下管网复杂、雨季施工周期短⏩等困难，采🌱用新型全断面浇筑工艺，确保工程➗高质高效推进。　　据了解，该隧道通车后将🎧降低物流🈷运输成本约15%，重型✈车辆绕行距离减少约7公里。目前，建设方正加快推进💔隧道🔘两侧辅道与慢行系统的施工，将实现快慢交📭通分流，全面提升🔙综合运输效率。　　据悉，该工程🤨建成后将进一步优化区🌍域路网结构，缓解当地交通压力，大幅减💥少过境交通对当地核🎺心区的噪声污染🐝和尾气排放，为沿线经济发😺展和群众出行提供更🎢便捷的通道。(完)新闻改编：《大熊猫国家公园四川片区👸做对了什么？》还原震惊全国🔌的大案现场。高铁上能不能吃🐬泡面　　近日，“广州东🧕站停售泡面”的消息，再度引发网友对🌹“高铁上能📌不能吃泡面”的热议。抛开对泡面的感情，今天让我们严🏣肃地讨论🎑一下这件“小事”。　　判断一件事情能💹不能做，首要原则叫“法无禁止即可为”。那么，法律⭐有没有禁止在高铁上吃🧓方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有浓重🔀气味的食品”。但这🎾一条只是建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带🚢和托运物品目录》中，没有提到泡面。《中国国家铁🌔路集团有限🐠公司铁路旅客运输规程》中强调，为保障车站、旅客🚗列车等公共场所内外整洁、空气清新，妨碍公共卫生的物🐱品，能🔨够损坏或污染车辆的物品等，不得随身携带乘车。不过，泡面会不会妨碍公🚺共卫生，对空气清新度究竟🕰有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目前🥨法律并未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客支付费用购🤓买运输服务，属于典型的服务消费🔫者。既然是消费者，那就意味着乘🌔客拥有3项核心权利：知晓🌆规则的知情权、自主选择🐧餐食的选择权、获得合理服务的公平交💪易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权选择吃泡面。　　可现实📲总比法条复杂。当乘客拎着泡面👐上高铁，常会撞见这样的🌖困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿难就难在，大家都是消费者🍣，诉求都是正当诉📩求。　　支持者坚决捍卫自🐽己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上的🎌盒饭又贵又不🈳一定对自己口味，气味也很大。反而👰是几块钱一桶的泡面，算得🕯上火车上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属🚉于密闭空间，泡面气味那么🍿大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得到保障。　　表面来看，双方是在争论公🧑共管理如何平🐜衡不同消费群体利益，问题的👨症结似乎是消费者之间✍的对立。如果借鉴数学的🤫“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面🗡的人与闻不得气🍵味的人一起乘车，除了能或不📦能的单选题，是否还有第三种🚵选择？　　这样一换，评论区🌤里就藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃🏥的方便面”且定价合理，那高低🍉得去尝一尝。　　这些脑洞大🚋开的设想，指向一个🔬共同方向——通过创新服务⛷满足消费者需求。正如《关于促👝进服务消费高🍙质量发展的意见》所强调的，以创新激发服务消费内📞生动能；更好满足人民群🐯众个性化、多样化、品质💝化服务消费需求。落实落细政策的关键，就看怎🍄么处理一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维👿早就藏在日常生活里：重😬庆单轨穿楼而过，通过全封闭隔👿音屏将🗣噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平🥠衡乘车需求。这些案例证明，只要公共服务🥂肯花心思、愿办实事，再拧巴的矛🤞盾也能化开。　　回头再看泡面之争，网友们在留📿言中对高铁盒饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最新上热🍏搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”，看似不相干，实则反映出乘💯客对精细化、人性化服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许正是解决问题的🌱切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先🥜从端平一碗泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)

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（青岛日报／观海新闻记者 AYA）